volgende »

[Jakop de Bruin]

Ja precies....met een loep net de originele foto bekeken, maar daar wordt ik ook niks wijzer van.
Het is een foto van ca. 7 x 7 cm...

[hubertus]

Chaix 1956 zal misschien net te oud zijn, aannemend dat met de komst van de TEE in 1957 ook de overige treintijden op deze relatie gewijzigd zijn.
Aan de andere kant, met wat fantasie kan de klok ook doorgaan voor 14:35 en dan past die trein van drie uur weer prima.

[Wesley]

Daar zeg je wat... maar ik heb geen Chaix uit de jaren ‘60, alleen 1970 (Sud-Est, maar tenminste stonden alle internationale treinen in alle delen), kan ik later nakijken.

[Wesley]

In de zomerdienst 1970 vertrok trein 129 (niet meer de Oiseau Bleu - die naam werd voor de avond-TEE gebruikt - maar dus wel nog steeds hetzelfde treinnummer) om 15:30 uit Parijs. De 23 naar Boulogne was het echter definitief niet meer: die vertrok reeds om 13:40 en reed alleen nog in de tweede helft van juli. Wel had je om 15:03 de Paris-Scandinavie-Express (trein 375) naar Moskou, Warschau, Berlijn, Stockholm, Kopenhagen, Puttgarden en Welkenraedt (!), maar dat lijkt me nóg onwaarschijnlijker . Zal dus wel een binnenlandse trein zijn geweest, maar zoals gezegd: mijn Chaix 1970 is niet van de regio Nord.

[hubertus]

Twee plaatjes uit Geldermalsen die inmiddels ook alweer ruim 30 jaar oud zijn.

De eerste op 17 juni 1989 vanuit de cabine van een Plan V gefotografeerd bij het binnenrijden van het station als stoptrein Utrecht CS - Eindhoven.


19891042, Geldermalsen [NL] by hb foto, on Flickr

Veel veranderd in de loop der jaren. Veel sporen zijn verdwenen, de brug is vervangen, de stopper bestaat niet meer als doorgaande verbinding (en zou ook geen stoptrein meer heten, maar het nietszeggende "sprinter") en ook de stations van Utrecht en Eindhoven heten inmiddels anders.

Anderhalve maand later een blik vanaf het perron dat op de eerste foto is te zien. Reden voor een bezoek aan Geldermalsen was deze trein, de "Limburg Expres" getrokken door de Poolse stoomloc Pt47-112.

19891219, Geldermalsen [NL] by hb foto, on Flickr

groet, Huub

[Blausee-Mitholz]

Het is 10 jaar geleden dat de IJsselbrug bij Zwolle vervangen werd door de Hanzeboog.
In die tijd heb ik nog wat foto's geschoten en ben eens in de digitale oude doos archief gedoken. Ik heb 12 foto's uitgekozen.


De nieuwe brug had veel voeten in aarde Hattem wilde graag een tunnel maar het is uiteindelijk een brug geworden.
De Hanzeboog ligt op zijn plaats maar is nog niet in bedrijf.


Oud en nieuw bij elkaar, je zou bijna zeggen reus en klein duimpje 


Hanzeboog gezien van de Hattemse kant over de oude brug rijdt de stopper.


De stopper passeert de oude brug gezien aan de noord zijde.


Van af de verkeersbrug gezien, de IJssel.


Doorkijkje tussen de pijlers door van de nieuwe Hanzeboog zien we de oude IJsselburg Zwolle.


Oud verdwijnt voor nieuw.


Stopper nadert Zwolle en passeert daar voor nog de oude brug.


IC onderweg naar Amersfoort.


Containershuttle uit Leeuwarden nog met Husa.


61300 uit Onnen naar Kijfhoek passeert nog de oude brug.


Eén van de sporen van de fly-over was al aangelegd en in dienst gesteld.

Opnamen zijn van maart en april 2011.

Mvg, Johan

[hubertus]

Hoewel ik zeker op spoorgebied best wel nostalgisch ben ingesteld, vind ik hier de nieuwe brug mooier dan de oude.
Leuke serie, vooral het derde plaatje.

groet, Huub

[1200blauw]

De nieuwe brug is bijzonder geslaagd vind ik, maar de oude is wel wat subtieler
Mooie foto's Johan, een fraai tijdsbeeld

[hubertus]

Naar aanleiding van dit bericht eens gekeken wat ik aan 1501 heb. Niks uit de actieve dienst, dus maar iets wat daar het dichtst bij in de buurt komt. Na bijna 28 jaar in elke geval wel geschikt voor dit draadje.


19931825, Rotterdam [NL] by hb foto, on Flickr

groet, Huub

[Blausee-Mitholz]

Bij opzoeken van familie foto's in archief kwam ik ook wat leuke NS foto's  tegen welke niet meer te maken zijn.


Dordrecht Zuid doorkomst Benelux richting Belgie.


Darr met 1700


Plan-T


Noordnet Groningen.


Noordnet Leeuwarden


SM 90 van Zwolle naar Emmen voor aansluiting Herfte.

Mvg, Johan

[hubertus]

Eens wat anders dan foto's. Ik heb een paar jaar ook gefilmd. Achteraf best wel spijt van, want tegelijk filmen en fotograferen is in het gunstigste geval verre van ideaal en meestal gewoon niet te doen. Met de kennis van nu, had ik liever meer foto's gemaakt, ook al omdat videobanden niet het eeuwige leven hebben, verre van.
Ik kwam bij het omruimen een doos videobanden tegen die nog gedigitaliseerd moesten worden. Ooit wel eens mee begonnen met mijn DVD-recorder, maar nadat die de geest had gegeven, lag dat project stil. Het bleek dat er nog wel wat aardige opnames tussen zitten, al is de kwaliteit flink achteruitgegaan. Misschien dat er met wat handigheid nog eea te verbeteren valt.

Maar als eerste in de serie gaan we naar 22 mei 1993, de dag dat een Ludmilla op Nederlandse bodem een van de treinen trok die jarenlang oost en west met elkaar verbonden had: >KLIK<

groet, Huub

[Jakop de Bruin]

Kwaliteit is matig inderdaad, maar leuke treinen!
Ze hebben de kalktrein geheel naar mijn voorbeeld vervuild    

[Christoph]

  Ondanks de kwaliteit van de film, toch leuk om de bewegende beelden met geluidsdecoder weer eens te zien. Met die 2200, 1200, Plan V ed.

Groeten,

Christoph

[GerardvV]

Gaaf die bewegende beelden!
Geen film maar foto's gemaakt met een camera waar ik langzaam ruzie mee kreeg...
Bijna het eindpunt bereikt.
930522 Maassluis by Gerard van Vliet, on Flickr
DR 234 440 met laatste Warsawa expres richting Hoek van Holland,
Maassluis,
22 mei 1993.

930522 Hoek van Holland by Gerard van Vliet, on Flickr
DR 234 440 naast 1108 ter gelegenheid van de laatste Warsawa expres,
Hoek van Holland,
22 mei 1993.

[hubertus]

Ze hebben de kalktrein geheel naar mijn voorbeeld vervuild    

Inderdaad een schandelijke smeerboel.