Modelspoorwijzer.net - Forum

Lijkt mij leuk om een topic te hebben waar we oude foto's kunnen tonen.

Laten we enige criteria aan leggen:

1- Foto dient binding hebben met Nederland
2- foto dient historische waarde te hebben dus m.a.w. je kunt de foto nu niet meer maken.
3- indien mogelijk een korte beschrijving er bij (foto's hebben meestal een verhaal)

Zal ik dan maar aftrappen ........ ;D

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100bont3_1587288684.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100bont3_1587288684.jpg)
NS 1139 met een 1119 in opzending en slechts twee goederenwagens te Bad Bentheim klaar voor vertrek naar Amersfoort.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100bont2_1587288774.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100bont2_1587288774.jpg)
Doorkomst NS 1160 met goederen door Assel naar Amersfoort.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100bont1_1587288844.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100bont1_1587288844.jpg)
NS 1145 + 1152 in opzending met goederentrein door Assel naar Amersfoort.

Ik heb nooit een administratie bijgehouden dus ik kan er geen datums bij geven. Wel weet ik dat deze opnamen van begin jaren '90 dateren.

Ik ben benieuwd wat er allemaal volgt ...............

Mvg, Johan

Ik waardeer zulke draadjes met foto's altijd zeer!!

Echter denk ik dat er maar weinig mensen hier wat kunnen toevoegen aan dit draadje.

Ik wacht af op mooie platen!

Leuk Johan. Ik ga dit volgen!  (y)

mvg,
Gert

Altijd leuk, foto's uit de oude doos.

(https://farm6.staticflickr.com/5662/22437932483_5abb967c78_b.jpg) (https://flic.kr/p/AbLgAT)

Waar sommigen hele boeken kunnen samenstellen met eigen foto's van de rode tweedelige dieseltjes, heb ik er welgeteld één keer in mijn leven eentje gezien. De foto die ik daarvan maakte, was zwaar overbelicht, maar gelukkig heeft mijn vader toen ook gefotografeerd.

Zwolle, 1984.

Huub

@Sander, dit topic komt wel vol, maar je daar maar geen zorgen om  ;) _{zitten hier nog wel een paar oude knarren  ;) :D}

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100int2_1587288994.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100int2_1587288994.jpg)
Buurlandtrein tussen Apeldoorn en Assel opweg naar Amsterdam. Ik weet niet of deze al van Berlijn kwam.

Mvg, Johan

Ik ben niet zo'n fotograaf, maar heb wel eens een fotootje gemaakt...

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/1312_1447700585.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/1312_1447700585.jpg)
Geen idee wanneer, maar het is in Zandvoort

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/Utg_1152_02_1447700671.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/Utg_1152_02_1447700671.jpg)
Uitgeest

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/Utg_1208_1447700718.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/Utg_1208_1447700718.jpg)
Uitgeest

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/Utg_1312_1447700854.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/Utg_1312_1447700854.jpg)
Uitgeest

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/Utg_1630_01_1447700899.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/Utg_1630_01_1447700899.jpg)
Uitgeest

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/Utg_1630_02_1447700960.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/Utg_1630_02_1447700960.jpg)
Uitgeest

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/Utg_planT_1447701015.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/Utg_planT_1447701015.jpg)
Uitgeest

Nog een paar gevonden  (y)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/Utg_BR241_01_1447701513.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/Utg_BR241_01_1447701513.jpg)
BR241 in Uitgeest

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/Utg_BR241_02_1447701566.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/Utg_BR241_02_1447701566.jpg)
En dichter bij

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/29-04-2008_Utg_189 065-6_03_1447701687.JPG) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/29-04-2008_Utg_189 065-6_03_1447701687.JPG)
Een datum!!!! 29-04-2008 Uitgeest

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/01-04-2009_Utg_ACTS_7109_03_1447701792.JPG) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/01-04-2009_Utg_ACTS_7109_03_1447701792.JPG)
01-04-2009 Uitgeest

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/ACTS 002_1447701891.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/ACTS 002_1447701891.jpg)
Geen datum, wel Uitgeest

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/02-03-2009_Utg_7804_02_1447702031.JPG) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/02-03-2009_Utg_7804_02_1447702031.JPG)
02-03-2009 Uitgeest DD-AR 7804

Niet uit zo'n heel oude doos, maar niet meer als zodanig op het spoor te zien

Mooie foto's Huub en Jakop  (y)

Ik heb genoeg dus plaats ik regelmatig wel wat  ;)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2330_1587289145.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2330_1587289145.jpg)
In de stromende regen wordt de eerste SM'90 naar Zwolle overgebracht.
Opname is in Deventer. _{Speciaal vrij voor genomen}

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/SM-901600a_1587289215.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/SM-901600a_1587289215.jpg)
De tweede ging niet via de Maaslijn en IJssellijn maar via Utrecht _{omdat de Bobo's het nieuwe stel even wilde zien}
NS 1634 _{als ik het goed heb} bij doorkomst Nunspeet.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/SM-901600b_1587289258.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/SM-901600b_1587289258.jpg)
En hen naschot.

Mvg, Johan

Ach... ik ben nu toch bezig  ;D

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/10-04-2010_Utg_planV_909+483_01_1447703348.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/10-04-2010_Utg_planV_909+483_01_1447703348.jpg)
10-04-2010 Uitgeest 909 en 483

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/08-04-2009_Am_Plan V_Valeilijn_1447703402.JPG) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/08-04-2009_Am_Plan V_Valeilijn_1447703402.JPG)
08-04-2009 Amersfoort Valeilijn-V

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100VAM1_1587289410.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100VAM1_1587289410.jpg)
4711 trein richting Zwolle. Foto IJsselbrug Zwolle

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100VAM2_1587289458.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100VAM2_1587289458.jpg)
4711 trein in laatste avondzon wachtend op Rgs Zwolle

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1200VAM1_1587289503.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1200VAM1_1587289503.jpg)
4711 trein wachtend op Ge Zwolle.

Mvg, Johan

Wat zijn dat voor seinen op die bovenste foto, Johan?

mvg,
Gert

Ha Johan,

Leuk de foto's hier nu te kunnen bewonderen! Dat beloofd nog erg veel moois van je. (y)

Mvg,

Antal

Ik ben Johan niet, maar kan het je wel vertellen. Dat zijn wibr (http://www.treinenexpress.nl/oudesite/files/naslag/na05-16.htm)'s. Waarschuwingsseinen voor personeel langs de baan..

Jij weet wat er komen gaat Antal  ;D _{de doos is hier nog lang niet leeg  ;)}

Om nog even bij de 4711 te blijven .....

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1200VAM2_1587289658.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1200VAM2_1587289658.jpg)
Vam komende van af Deventer richting Zwolle nabij de IJsselcentrale

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2510VAM_1587289699.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2510VAM_1587289699.jpg)
2510 rangeert s'morgens vroeg met de Vam te Apeldoorn

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2291_1587289747.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2291_1587289747.jpg)
2291 komt van de Vam in Apeldoorn en gaat naar het emplacement Apeldoorn. Foto gemaakt in de namiddag op de dag na Hemelvaartsdag, dat weet ik nog.

Mvg, Johan

Ik had kunnen weten dat jij het wist.   :D
Dank voor de uitleg. Wubo's kende ik wel, deze had ik nog nooit gezien.

mvg,
Gert

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2200_1587293386.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2200_1587293386.jpg)
Gert dezelfde wibr van de achterzijde gezien vanuit een 2200
Op zaterdag middag met een losse 2200 van 't Harde terug naar Zwolle hier vlak voor de passage IJsselbrug. Moet volgens mij in het jubileum jaar 1989 zijn geweest.

Mvg, Johan

Voor Sander interessante foto's denk ik ............

AKZO Zouttrein van en naar Hengelo .......

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/zout1100_1587293544.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/zout1100_1587293544.jpg)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/zout1200_1587293575.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/zout1200_1587293575.jpg)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/zout1300_1587293607.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/zout1300_1587293607.jpg)

Op de Zondag middag kwam de lege slag terug naar Hengelo.
Hier op verschillende Zondagen de zelfde trein gefotografeerd met 1100, 1200 en 1300 bij de insnijding van Assel

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/zout1600_1587293653.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/zout1600_1587293653.jpg)
Neusje niet helemaal scherp maar goed je maakt hem nooit weer deze 1625.
Op zaterdag middag de volle slag naar Rotterdag gefotografeerd nabij Rijssen als ik het goed heb.

Mvg, Johan

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/TGV_1587293809.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/TGV_1587293809.jpg)
In het jubileum jaar 150 spoorwegen in Nederland reed de TGV een aantal ritten in Nederland.
Tussendoor wilden de technici controles uitvoeren aan het TGV stel en hadden daarvoor een inspectie put nodig.
Waar is een inspectie put in Nederland waar de lengte van een TGV overheen kan. Die blijkt te liggen op het defensie terrein in 't Harde. Daar is het TGV stel een paar keer heen gesleept voor inspectie.
Op de foto zien we het stel gereedstaan na inspectie voor vertrek naar Utrecht in 't Harde

Mvg, Johan

Wat nog steeds rijdt is condensaatvervoer van Onnen naar Botlek
In de jaren '90 heb ik die gefotografeerd met de oude lokken er voor.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/condensaat1300_1587293943.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/condensaat1300_1587293943.jpg)
NS 1312 met condensaat op de aanloop naar de IJsselbrug Zwolle.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/condensaat1100_1587293982.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/condensaat1100_1587293982.jpg)
NS 1148 met condensaat verlaat de IJsselbrug Zwolle

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/condensaat1200_1587294023.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/condensaat1200_1587294023.jpg)
NS 1221 met condensaat passeert 't Harde

Mvg, Johan

In april 1987 moest ik in Roosendaal overstappen.
Daarbij kon ik de komende en gaande Beneluxtreinen fotograferen.

(https://farm6.staticflickr.com/5719/22695121257_59a6ae9cf2_b.jpg) (https://flic.kr/p/AzuqS6)

Ik denk niet dat het hier nog om een reguliere Beneluxdienst gaat, maar wel leuk zo met zijn drieën.

(https://farm6.staticflickr.com/5806/22721191569_f3b94948dc_b.jpg) (https://flic.kr/p/ABN3Ee)

Een ontmoeting tussen de oude en nieuwe Benelux.

(https://farm6.staticflickr.com/5747/22721191799_0cfa491798_b.jpg) (https://flic.kr/p/ABN3Jc)

Vertrek richting Brussel.

Huub

Prachtige foto's heren!

Inderdaad! Ga zo door  (y)

Mooie foto's Huub  8)

Wehkamp in Zwolle was/is een groot postorder bedrijf gevestigd in Zwolle. In de hoogtijdagen werd heel veel per post vestuurd.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/MP1_1587294216.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/MP1_1587294216.jpg)
Deze middagslag van de Mp richting Utrecht had de bijnaam "de Wehkamp Express"
Twee motorposten in dubbeltractie met maximaal aantal H-posten op sleeptouw (bij mijn weten max 9 stuks H-posten))
Reken maar dat alles vol zat.
Hier passage IJsselbrug Zwolle.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/MP4_1587294268.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/MP4_1587294268.jpg)
Wehkamp Express doorkomst 't Harde

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/MP6_1587294332.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/MP6_1587294332.jpg)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/MP5_1587294374.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/MP5_1587294374.jpg)

In later stadium ging een Mp in opzending achterop mee. Die was wel vol want die ging bij aankomst Utrecht meteen door naar Amsterdam (al dan niet met enkele H-posten)
Beide foto's gemaakt te Nunspeet.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/MP2_1587294435.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/MP2_1587294435.jpg)
Postperron te Zwolle

Tot zover Tante post  ;D

Mvg, Johan

Dan zal ik maar eens een bijdrage leveren in deze donkere dagen.

Een DE-2 en een Plan U-tje op het station van Zutphen op een avond ergens in 1993 of 1994, helaas geen exacte datum bekend  :-[
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7069/Plan U en DE2 te Zutphen_1447868633.jpg)

Een aantal Wadlopers in de tuin van Groningen, juli 1994
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7069/DH-tjes in de tuin te Groningen, juli 94_1447869815.jpg)
En het verhaal: Ik vond het een mooi gezicht zo in het donker (tja, kan het niet mooier maken....)

In de jaren 90 kwam een nieuw type trein op de markt, de Talent. Deze ging in 1997 een rit maken vanaf Groningen via Veendam naar Stadskanaal.

Hier passage langs Bareveld
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7069/Talent te Bareveld_1447869248.jpg)

Te Stadskanaal werd nog een line-up gehouden met een stoomloc AGNES die toen pas was aangeschaft door de STAR. Waar die zich nu bevindt, geen idee.
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7069/Talent te Stadskanaal_1447869548.jpg)

Mooie foto's Erwin  (y)
Ben toen ook op Talenten jacht geweest. Heb er wel dia's van maar niet zo digitaal paraat.
Mooi DE-II Plan U en Wadlopers. Allemaal zo herkenbaar maar het is weg ......

Ik heb de nadagen van DE-II wel vastgelegd.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/ongeval2_1587294633.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/ongeval2_1587294633.jpg)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/ongeval1_1587294667.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/ongeval1_1587294667.jpg)
Oud en nieuw armpje drukken wie de sterkste is?  :D
Op Ge Zwolle ging het even fout in onbeveiligd gebied.
Was op een maandag avond. Heb de exacte datum wel op video staan maar niet zo paraat.

Mvg, Johan

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/olieboot1100_1587294800.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/olieboot1100_1587294800.jpg)
Lege olieboot met 1144 doorkomst Assel.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1200bont1_1587294840.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1200bont1_1587294840.jpg)
1218 met goederen door Assel richting Amersfoort

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1300bont_1587294875.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1300bont_1587294875.jpg)
1314 met korte goederentrein door Assel richting Amersfoort.

Mvg, Johan

Johan,

Heb jij ook jaartallen bij jou foto's?

Sander, staat onderaan mijn eerste bericht.

Mvg, Johan

Ik heb er ook nog wel een paar, zij het iets recenter, maar inmiddels niet meer fotografeerbaar.

(https://c1.staticflickr.com/9/8088/8590225704_e090fbdcd6_b.jpg) (https://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/8590225704/in/album-72157626232468575/)
De 1302 met een sleep Plan W-rijtuigen ergens rond 2002 in Rotterdam Zuid.

(https://c1.staticflickr.com/9/8517/8600960650_ddd353fecb_b.jpg) (https://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/8600960650/in/album-72157626232468575/)
de 1775 met een omgeleide IC Den Haag - Venlo of Heerlen op de Hofpleinlijn ter hoogte van de Melachtonweg, met vijf K4-rijtuigen en ICK, in september 2002.

(https://c1.staticflickr.com/9/8100/8600959648_d40de08b71_b.jpg) (https://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/8600959648/in/album-72157626232468575/)
Een foto die ook in mijn >boek< (http://forum.modelspoorwijzer.net/grootspoor/hondekoppen-en-de-12-fotoboeken/msg26417/#msg26417) staat, is deze 1836 met één van de laatste nog door NS georganiseerde autoslaaptreinen in Bois-le-Duc (of Boscoducale, dat weet ik niet ;D), ook in september 2002.

Dat de foto niet meer te maken is, is de criteria Wesley

Wist niet dat die K4 ook op Venlo of Heerlen liep.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100M2_1587294985.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100M2_1587294985.jpg)
Ken de K4 alleen van de schrootlijn Zwolle - Roosendaal hier bij vertrek te Zwolle.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/M21100_1587295027.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/M21100_1587295027.jpg)
K4 nabij Elst richting Zwolle

Mvg, Johan

Dat zijn echter M2-rijtuigen, dat was een aantal jaar eerder...

M2-rijtuigen reden voornamelijk op de IJssellijn, K4 was vooral tussen Den Haag en Venlo te vinden. Ik heb in model zo'n trein samengesteld. Of beide eigenlijk. Het zijn dus echt heel verschillende rijtuigen.

mvg,
Gert

Ach ja M2 (wist ik ook wel) maar dan wist ik niet dat er een tweede type Belgische rijtuigen in NS dienst waren.
Zo ontdek je dus toch weer eens iets nieuws  8)

@Gert IJssellijn werd ook wel schrootlijn genoemd.

Mvg, Johan

Ja, weet ik. Ik heb ooit nog van Nijmegen tot Den Bosch in een Plan N-rijtuig gezeten. Was geen pretje...

mvg,
Gert

Oooops deze was even aan mijn aandacht ontsnapt.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1300M2_1587307306.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1300M2_1587307306.jpg)
1306 met een 1100 en 1300 in opzending staat vertrek gereed naar Roosendaal te Zwolle.

Mvg, Johan

Wat een leuk draadje, zeg. (y) Die M2 rijtuigen ken ik wel uit mijn jonge jaren. _{Ik voel me nog steeds jong trouwens. ;D}
Heb je meer foto's van de schrootlijn? Plan V met Douwe Egberts reclame bijvoorbeeld.

Ja maar alleen met Plan-E. Plan-V met Douwe heb ik helaas geen foto's van.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1200E_1587307424.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1200E_1587307424.jpg)
Alles is inmiddels tot schroot verwerkt zowel lok als rijtuigen  :(
NS 1208 klaar voor vertrek naar Roosendaal van uit Zwolle.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1200planE_1587307472.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1200planE_1587307472.jpg)
NS 1209 komt Ittersum (nu Zwolle zuid) binnen van uit de richting Deventer.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100E_1587307508.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100E_1587307508.jpg)
Op de vrijdagmiddag reed 1 stam van de IJssellijn door naar 't Harde en reed als extra trein door naar Utrecht voor de militairen.
NS 1147 vertrekt uit 't Harde richting Amersfoort.
Woon zo dicht bij en is toch de enige dia die ik daar van heb ............

Mvg, Johan

Plan T 526 op het in aanbouw zijnde station van Dronten. Stond daar voor de hulpdiensten
(https://farm7.staticflickr.com/6175/6182259788_b9bea128e3_b.jpg) (https://flic.kr/p/aqiGs1)
Plan-T 526 (https://flic.kr/p/aqiGs1)by Keistad (https://www.flickr.com/photos/44291572@N08/), on Flickr

(https://farm1.staticflickr.com/782/22759727437_7997c030a1_b.jpg) (https://flic.kr/p/AFcy2K)

Op dezelfde dag dat ik in Roosendaal fotografeerde, werd in Utrecht nog het vertrek van de TEE Rheingold naar Amsterdam vastgelegd.
Ik geloof dat met uitzondering van het gebouw op de achtergrond hier echt alles veranderd of verdwenen is.
Dit was nog voor de grote verbouwing van de noordzijde van het emplacement aan de noordkant van Utrecht CS (die volgens Prorail nooit heeft plaatsgevonden  8) ).
Huub

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2275-2_1587307617.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2275-2_1587307617.jpg)
Motorwissel voor de NS 2275 werkplaats Zwolle

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2275-1_1587307650.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2275-1_1587307650.jpg)
Werkplaats Zwolle

Naast de lok is de oude lokloods van de werkplaats gesloopt t.b.v. extra perron de Hanzelijn. De stellenloods bestaat nog wel maar staat er leeg werkloos bij.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2275-3_1587307716.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2275-3_1587307716.jpg)
Werkplaats Zwolle

Mvg, Johan

Johan,die werkplaats is niet leeg. Zag toevallig eergisteren dat er bedrijvigheid was. Er hing ook een groot spandoek met tekst. Weet niet meer precies was, maar het was iets met Train(S)

VIRM 9525 in Olympische stickers gestoken. Gemaakt op Lelystad Opstel, tijdens m'n rangeerdienst ;)

(https://farm8.staticflickr.com/7287/8744450230_93883e7214_k.jpg) (https://flic.kr/p/ejHAph)
9525 (https://flic.kr/p/ejHAph) by Keistad (https://www.flickr.com/photos/44291572@N08/), on Flickr

Joop, oke das nieuw voor mij maar het heeft wel lang leeg gestaan.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0018-1_1587307818.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0018-1_1587307818.jpg)
Nogmaals de lokloods Zwolle met 2454

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0004_1587307852.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0004_1587307852.jpg)
2509 voor de VL Zwolle

Mvg, Johan

Klopt Johan. Ik zal,als ik weer op Zwolle ben, even kijken of ik een foto kan maken van die spandoek.

Een paar supervers gescande foto's, ze zijn bij wijze van spreke nog warm.  ;D

Op 23 februari 2000 ben ik eens bij de ingraving van Assel geweest.
Ik geloof dat het er inmiddels niet meer echt fotografeerbaar is, toen ging dat nog wel redelijk.

(https://farm6.staticflickr.com/5812/22547602754_fe3df331c3_b.jpg) (https://flic.kr/p/AmsmKC)

Of de loc nog rondrijdt, durf ik niet te zeggen, maar de rijtuigen komen in deze kleurstelling niet meer naar Nederland (zover ze überhaupt nog bestaan).


(https://farm6.staticflickr.com/5830/22547603414_b8560e038f_b.jpg) (https://flic.kr/p/AmsmX1)

En ICM ziet er inmiddels ook anders uit.

groet, Huub

Klopt Huub, je doet er nu niks meer. De begroeiing hebben ze laten gaan en er is geen enkel plekje meer waar je iets kunt doen heb ik deze zomer gezien. Wilde nog wat met de heide doen maar geen kans meer.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2246_1587307938.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2246_1587307938.jpg)
Deze 2200 komt door Assel met heide vanaf (richting) Deventer met waarschijnlijk een (vakantie) fietsentrein ergens naar het westen des lands. Was op een zaterdag middag.

Mvg, Johan

Weet iemand wel typen rijtuigen er op beide foto's staan, en of er ergens samenstellingen te vinden zijn op het wereld wijde web?

Alvast bedankt,
Johan

Op de eerste foto is het eerste rijtuig een Am²⁰³, het tweede waarschijnlijk een Bm²³⁴ en de rest van de trein zal ook wel zoiets zijn. Rijtuigen bestaan op de juiste lengte van Roco (recent weer aangekondigd). LSM heeft ze ook gehad, maar die behoren naar mijn mening niet tot de best geslaagde modellen van dat merk.

Op de tweede foto zie je rijtuigen Bimz²⁶⁴, achteraan hingen nog een ARkimbz²⁶² en een Aimz²⁶¹. Ook deze zijn ooit door Roco geleverd. Geen idee of die nog een beetje verkrijgbaar zijn.

Huub

Hallo Johan.

Rijtuig typen ben ik niet zo goed in maar Huub is daar een kei in  8)

Ik heb nog wel enkele varianten voor jou in petto  ;)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1209assel_1587308219.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1209assel_1587308219.jpg)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100int_1587308260.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100int_1587308260.jpg)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1601assel_1587308305.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1601assel_1587308305.jpg)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1600_1587308338.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1600_1587308338.jpg)

Allen buurtland trein en allen gemaakt te Assel
Bij de laatste foto is de Plan-E een restauratie rijtuig.

Mvg, Johan

Eerst maar een fout erkennen. In de jaren 90 ben ik bij het fotograferen overgegaan van postieve films (dia's dus) naar (voornamelijk) negatieve films. En hoe overdacht die keuze destijds ook was, vooral dat je foto's makkelijker bekeek dan dia's, is dat achteraf een fout gebleken. Wat een crime is het om scans van negatieven te bewerken. Ieder stofje zie je als een opvallende witte vlek terug, waar dat bij dia's vaak nauwelijks opvalt. En na alle moeite blijft het resultaat vooral qua scherpte toch nog steeds achter bij de diascans, ondanks dat ze inmiddels uit dezelfde scanner komen.

Maar goed, weer genoeg geklaagd, het volk wil tenslotte plaatjes zien.  ;D

(https://farm6.staticflickr.com/5760/23185531736_5d3217175a_b.jpg) (https://flic.kr/p/BjPUPb)

(https://farm1.staticflickr.com/714/22843698259_c30a3629a9_b.jpg) (https://flic.kr/p/ANBVCx)

De Interregio uit Berlijn 22 september 2000 op weg naar Amsterdam en/of Schiphol, hier kort voor Deventer.

groet, Huub

Aan die wens wil ik graag voldoen  ;D

Een foto die op zeker niet meer gemaakt kan worden is deze:
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7069/DE2 183, te apeldoorn, aug 94_1448219919.jpg)
Al is het alleen maar vanwege het ijsje waarmee de meester zich verkoelt, dat ijsje is er niet meer ;D. Geeft wel de klimatologische omstandigheden aan van de cabine's van de blauwe Engelen..... ;D
DE 183 te Apeldoorn, augustus 1994

Deze kan ook niet meer gemaakt worden:
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7069/DE-3 te NSM, juli 92_1448220223.jpg)
De DE-3 in het Spoorwegmuseum, voor de verbouwing tot het huidige, juli 1992

Evenals deze:
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7069/Plan U 118 te Nieuweschans, 14-6-92_1448220367.jpg)
Treinstel 118 te Nieuweschans, inmiddels ligt er een extra spoor bij. 14 juni 1992

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG012_1587308519.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG012_1587308519.jpg)
Marienberg

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG010_1587308554.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG010_1587308554.jpg)
Was speciaal op DE-II jacht maar deze locatie is mijn ontschoten.
Wie het weet mag het zeggen  ;)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG019_1587308592.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG019_1587308592.jpg)
Overbrenging van een Dg naar de STAR met een DE-II
Berkum/Zwolle

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2200maastricht_1587308638.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2200maastricht_1587308638.jpg)
DE-II wilde in de zomer nog wel eens uitvallen als gevolg van warmte.
Te Maastricht stond vaak een Plan-E met twee 2200 gereed op reserve om in uiterste nood bij te springen. Dit alles natuurlijk voor het miljoenenlijntje.

Mvg, Johan

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100WE-2_1587308780.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100WE-2_1587308780.jpg)
De Hoek van Holland Express doorkomst Assel

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100WE-1_1587308829.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100WE-1_1587308829.jpg)
Er waren ook grappenmakers onder de mcn .... hier gooide de mcn de stra's plat toen hij mij zag .............

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2254_1587308860.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2254_1587308860.jpg)
Zwolle spoor 2 s'nachts rond 01:00 uur. Goederentrein komt van Onnen af. Achterste deel werd gesplitst en ging richting Deventer.

Toen was NS nog echt NS en gebeurde dat gewoon  8)


Mvg, Johan

Nu we toch met goederen bezig zijn.......
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/6445NS_1587309001.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/6445NS_1587309001.jpg)

Je had elke werkdag rond 18:00 uur de buurtgoederentrein Zwolle -> Amersfoort. (S'morgens rond 06:00 uur kwam de tegenslag terug in Zwolle).
Zwolle had de diesellijnwerkplaats en het grote deel van de diesellocomotieven kwamen voor ouderhoud naar Zwolle.
Als regel gingen dieselloks die gereed waren met de trein van zes uur _{zo noemden we dat} naar Amersfoort en van daar gingen ze verder het land in. (S'morgens kwamen dieselloks voor onderhoud met de tegenslag mee naar Zwolle)
Hier in principe 1 diesel lok 6445 met 4 diesels in opzending met de trein van zes uur aan de kant in Nunspeet.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/lokken_1587309057.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/lokken_1587309057.jpg)
Lokken voor de trein van zes uur wordt samengesteld op het werkplaats terrein te Zwolle en gaan naar de tankplaat om te tanken.

Aan het aantal dieselloks in opzending zat natuurlijk een beperking aan. Ik weet niet meer precies hoeveel het dat zijn, kan 4 zijn.
Als er meer dieselloks gereed waren dan gingen die als Fac-lokkenslag een hals uur achter de trein van zes uur aan.

Ene keer reed het wel, andere keer dus niet.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/6400_1587309122.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/6400_1587309122.jpg)
Fac-lokkenslag op de oprit naar de IJsselbrug Zwolle.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/lokkenslag2275_1587309182.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/lokkenslag2275_1587309182.jpg)
Fac-lokkenslag doorkomst Klaterweg aan de Haere.
Ik had een goede vriend bij de werkplaats Zwolle en die moest deze lokkenslag samenstellen. Hij heeft _{met voorbedachte rade} de 2275 voorop gezet met een g/gr 2200 er achter _{tot ergernis van de mcm} Onder etenstijd kwam een telefoontje dat het gereed stond. Onder gemopper van mijn moeder _{moet je al weer weg, die r*ttreinen ook altijd .....} peerde ik hem weg met camera. Maar goed laten we er nu blij om zijn dat we de foto's uit die tijd nog hebben.

Mvg, Johan

Ah ja, de 2275. Een anekdote, die hier misschien  niet op zijn plaats is. Ik vertel hem toch.

Deze lok kwam ergens in de jaren 90 naar Assen, samen met de bovenleidingpoetswagen. Ik zag het op spoor 1 staan toen ik uit school kwam. Ik zat toen in Groningen op school. Ik had nog wat foto's op het rolletje staan, dus ik dacht:"Nou mooi, kan ik er mooi nog wat schieten." De teller stond 28 ofzo, en ik had er een rolletje van 36 inzitten. Dus naar weer terug het station gelopen (ze stonden er nog  (y)), en foto's maken. Na een tijdje foto's te hebben gemaakt, keek ik op de teller, stond deze alweer ruim over de 36 heen :o. Dat vond ik wel verdacht. Maar ik durfde niet het filmhuis ter plekke open te maken, om niet het risico te lopen dat de overige foto's hierdoor de mist in gingen. Dus naar huis (ik woonde op 10 minuten lopen), in het donker de camera open, bleek het rolletje losgeschoten te zijn. Ik had hem niet goed bevestigd met de vorige wisseling van het rolletje :-[, (ik kon hem nog wel goed gebruiken gelukkig omdat het rolletje nog aan het begin stond, geluk bij een ongeluk, zal ik maar zeggen ;D). Dus het rolletje nu wel goed, en als een speer weer naar het station. Maar ja, de loc met wagen was inmiddels alweer gevlogen.... :-\
En doordat het rolletje niet goed zat, waren de foto's die ik gemaakt had van het Mat'54-Bevrijdingsstel ook niet aanwezig, die kwam in dezelfde periode naar Assen.
Ik had hier goed de balen van, sindsdien controleerde ik wel of de rolletjes goed bevestigd waren.

Dat is mijn herinnering aan de 2275 dus... :P ;D

Natuurlijk mogen die verhalen vertelt worden  8) (y)

Zal maar niet vertellen dat ik ooit heb lopen fotograferen op Zwolle - Kampen en ik op een gegeven moment ook verdacht vond dat de teller over 36 heen ging .......... bleek er geen rolletje in te zitten  :o :o :o Ik had ook geen rolletje bij me, dan kun je wel door de grond gaan  :'( :'( :'(
_{Had laatst ook geen Cf-kaart in de cam zitten, kon dat met kunst en vlieg werk oplossen door met een ander apparaat te wisselen wat ik toevallig wel bij mij had ......}

Over Zwolle gesproken:

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/6404meet2_1587309318.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/6404meet2_1587309318.jpg)]

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/6404meet_1587309371.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/6404meet_1587309371.jpg)
NS 6404 met type beproeving te Zwolle. Hier had de 6404 nog geen spoilers op de hoeken van de lange neus.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/6404Johan_1587309413.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/6404Johan_1587309413.jpg)
Ik was apetrots dat de 6404 "Johan" werd genoemd  :D :D :D
..... en ja ik ben altijd gek op draadjes geweest ......  (y) (y) (y)

Mvg, Johan

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/6407_1587309520.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/6407_1587309520.jpg)
NS 6407 nog zonder spoilers op de hoeken van de lange neus te Zwolle.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/spoiler_1587309550.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/spoiler_1587309550.jpg)
Op de 6408 zag ik voor het eerst de spoilers verschijnen. Foto Mvv 't Harde
Is voor betere luchtstroom naar de roosters i.v.m. koeling problemen.

Mvg, Johan

Dat doe je nu toch  ;D

Locomotieven achteraan een trein in opzending meesturen is ergens eind jaren 80, begin jaren 90 in Nederland in gebruik gekomen.
De ambtenarentrein van Den Haag naar Groningen nam toen al vanaf Den Haag de loc mee, die de trein vanaf Utrecht verder naar Groningen zou brengen.

Volgens mij voor het eerst in 2000 werd een trek/duwbedrijf geïntroduceerd waarbij zowel voor als achter een loc met de stroomafnemer tegen de draad stond. Of die loc ook tractie leverde of er een andere reden voor was weet ik niet, maar het was in ieder geval bijzonder genoeg om bij een spoors fotodagje mee te nemen in de planning.

(https://farm6.staticflickr.com/5628/23224448296_30dc35fe5a_b.jpg) (https://flic.kr/p/Bognmm)

Helaas is het locnummer nauwelijks leesbaar, maar het lijkt de 1711 te zijn die bij de Flierderweg in Eefde zo'n trein naar Deventer trekt.


(https://farm6.staticflickr.com/5778/22622152354_2f7b8db924_b.jpg) (https://flic.kr/p/At3rKy)

Terwijl een zusje (1751?) dezelfde trein lijkt te duwen.

Huub

En ik ben dol op dit draadje. Ga zo door heren!   (y)

mvg,
Gert

Annekdotes en foto's, prachtig!

Mooi dat het in goede aarde valt   (y)  8)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/kraan_1587315614.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/kraan_1587315614.jpg)
Eind 80 of begin jaren 90 was deze 2200 het spoor bijster te Amersfoort.
Was op een zaterdag want na de beurs in de Flint _{wat nu Houten is} ging ik naar het station om te fotograferen. Er gebeurde weinig totdat ik in de gaten kreeg dat een 2200 naast de rails stond.
Ben ik maar even gaan kijken. Men moest nog wachten omdat er nog iets aan de bovenleiding moest gebeuren. Het echte hijsen heb ik dus niet afgewacht. De oude kraan nog in actie!

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/mobilekraan_1587315655.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/mobilekraan_1587315655.jpg)
Te Eindhoven trof ik de nieuwe mobiele kraan aan. Heeft niet lang in dienst geweest want het was geen succes nummer.........

Mvg, Johan

Op een vroege morgen op een door de weekse dag was er een onweerbuiencomplex boven de Veluwe. De Intercity Zwolle -  Amersfoort strandde tussen 't Harde en Nunspeet t.g.v. blikseminslag

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/DE-IIHde_1587315790.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/DE-IIHde_1587315790.jpg)
Drie stuks DE-II kwamen naar t'Harde om gestrande reizigers op te halen. De DE-II ging langs zij van de gestrande trein en de reizigers werden naar "t Harde gereden om daar met bussen verder te reizen. (Bussen zijn rechts nog net te zien).

Mvg, Johan

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2200-planE_1587315866.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2200-planE_1587315866.jpg)
Zwolle - Enschede met 2200 en Plan-E in trek-duw combinatie inclusief verwarmingswagen. Hier vertrek uit Zwolle naar Enschede.

Voorlopig de laatste foto's uit 2000, allebei ergens in oktober.

(https://farm1.staticflickr.com/730/23276377196_6533693fcb_b.jpg) (https://flic.kr/p/BsRw1d)

NS 1756 met Eurocity uit Köln naar Amsterdam rijdt een erg nat Utrecht CS binnen.


(https://farm1.staticflickr.com/639/23302493045_99f0419ecd_b.jpg) (https://flic.kr/p/Bvankt)

NS 1622 met een ketelwagentrein richting Arnhem, ter hoogte van Woudenberg.
Dubbel historisch, want de loc is al een tijdje gesloopt en de koeiekop lijkt inmiddels ook verdwenen.

groet, Huub

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/ICMKLM-Martin_1587316067.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/ICMKLM-Martin_1587316067.jpg)
Op 14 juni 1986 stonden de kers verse KLM en Martinair _{nog zonder de Japanse vlag} op Amersfoort ter opluistering van afscheid NS 1500.
_{Aan deze foto zit een persoonlijke herrinering aan. Mijn vader kreeg de nacht er voor een hartinfarct en lag in het ziekenhuis. Mijn moeder zei s'morgens tegen mij ga toch maar met de jongens mee naar Boxtel en Amersfoort. S'avonds natuurlijk in 1 streep naar het ziekenhuis voor bezoek.}


(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/ICMaegon_1587316106.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/ICMaegon_1587316106.jpg)
Aegon op kop van de Intercity richting Amersfoort. IJsselbrug Zwolle.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Koploper-2_1587316160.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Koploper-2_1587316160.jpg)http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/ICMaegon_1587316106.jpg[/img][/url]
Na een week kreeg de Martinair de Japanse vlag opgespeld  ;D
Doorkomst Assel met er achter de eerste Aegon. Deze combinatie kon slechts enkele weken geformeerd worden dus een redelijk uniek plaatje.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/ZL-2_1587316211.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/ZL-2_1587316211.jpg)
Aegon en de lege Dolime ontmoeten elkaar in de vooravond te Zwolle.

Mvg, Johan

De KLM is hier overigens ook nog zonder zwarte stip op de neus!

De Aegon blijft mijn favoriet! Prachtige kleuren en vormgeving!

Nou voor Sander dan een toegift  ;)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Koploper-3_1587316365.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Koploper-3_1587316365.jpg)
Intercity naar Amersfoort maar nu met de Aegon achterop rijdt de oprit naar de IJsselbrug op. Er waren trouwens 3 stellen in Aegon outfit. Ik heb ooit 3 aan elkaar zien rijden  8)

Mvg, Johan

Picture or it didn't happen!!  ;D

Heb er wel een dia van maar niet digitaal. Was al in de avond, dia is iets donker helaas.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/line-up_1587316446.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/line-up_1587316446.jpg)
Dit was trouwens de line-up op 14 juni 1986 te Amersfoort.
Tussen de 2200 en 600 kwam later een 1500 te staan. 1181 was net hagelnieuw en nog niet in dienst.

Mvg, Johan

Ik had in één van de vorige posts over de goederentrein van zes-uur en de fac-lokkenslag. In 1993 of 1994 had je op werkdagen s'avonds ook nog een lege Mat '54 slag van Zwolle naar Amersfoort. Was altijd een tweetje en reed rond 17:30. En dan had je nog de condensaat trein die was meestal rond 19:30 uur.
Was dus de moeite om regelmatig op pad te gaan in die tijd.
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0020_1587316566.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0020_1587316566.jpg)
Leeg Mat '54 bij doorkomst 't Harde.

De asbeststellen waren al buiten dienst en stonden op Rgs Zwolle, dit waren de glaswolstellen met schuiframen.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0012_1587316605.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0012_1587316605.jpg)
Afgestelde Mat '54 te Rgs Zwolle. Dit waren de asbeststellen met draairamen.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0018_1587316646.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0018_1587316646.jpg)
Vanwege asbest werden de stellen 24/7 365 dagen per jaar bewaakt.

Mvg, Johan

Na afloop van haar carrière in de reizigersdienst, werd treinstel 285 (Mat '46) omgebouwd ten behoeve van beproevingen van statische omzetters voor de nieuwe dubbeldekkers.

(https://farm6.staticflickr.com/5711/22956371959_3b9ffd26b2_b.jpg) (https://flic.kr/p/AYzpAx)

Dit treinstel heeft een tijdje op een van de opstelsporen naast Utrecht CS gestaan, hier gefotografeerd in december 1984.
Dat spoor is al lang geleden verdwenen om plaats te maken voor een nieuw perron.

Huub

Mooie foto Huub  (y) Muizen zijn net voor mijn tijd dat ik begon met fotograferen. Dat was 1986.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0006_1587316727.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0006_1587316727.jpg)
Mat '54 op Zwolle - Emmen tussen Ommen en Mariënberg.

Mvg, Johan

Ik neem aan dat je je ongeveer hier (https://www.google.nl/maps/place/Woudenberg/@52.0524233,5.4503839,18z/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x47c644c1f5065263:0x5ae8d2eb3a692246) bevond. Die 'koeiekop' was dus het aftakkingssein voor de Veenendaallijn? Die ligt er nog steeds, dus waarom is dat sein dan gesneuveld?

mvg,
Gert

Daar is het inderdaad.
Ik geloof dat Prorail de koeienkoppen niet meer nodig vindt en ze daarom langzaam maar zeker verdwijnen.
Maar vast iemand anders die daar meer van weet.

De koeienkoppen verdwijnen omdat men (Prorail) vind dat een machinist aan het seinbeeld kan zien waar hij/zij naar toe geleid wordt. Waar ik het niet helemaal mee eens ben, want je bijvoorbeeld bij Hoofddorp niet zien aan het seinbeeld als deze groen toont of je naar de HSL of naar richting Leiden wordt gestuurd, Bij Barendrecht idem dito (zo zullen er nog wel meer voorbeelden te noemen zijn). Je moet dan maar hopen dat de treindienstleider (zijn/haar apparatuur) zijn/haar werk goed doet. Nu gaat dat meestal wel goed, maar soms ook niet, zo heb ik dat al eens gezien bij de laatst genoemde plek.

Bij Herfte stond ook altijd een koeienkop. Laatst geweest maar niet gezien of ze er nog stonden. Als ik er weer kom zal ik opletten.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0002_1587316830.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0002_1587316830.jpg)
Sloopstellen Rgs Zwolle
Dit zijn asbeststellen dus draairamers

Mvg, Johan

Dat is jammer want die komt nooit weer ..............

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0017_1587316955.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0017_1587316955.jpg)
Het bevrijdingsstel "1 voor Allen" net vertrokken uit Zwolle richting Deventer hier ter hoogte van Ittersum.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0016_1587317013.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0016_1587317013.jpg)
"1 voor Allen" op het middenspoor te Nunspeet

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0014_1587317046.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0014_1587317046.jpg)
"1 voor Allen" buitendienst te Rgs Zwolle. We hebben met het spul daar nog wat zitten spelen  t.b.v. line-upjes en zo .......

Mvg, Johan

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/mat54IJb_1587317184.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/mat54IJb_1587317184.jpg)
Intercity richting Amersfoort verlaat de IJsselbrug Zwolle.
Wat op de foto staat is letterlijk niets meer van over .......
Trein weg, spoor weg en brug weg ... zelfs het talud is weg.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/mat54Ittersum_1587317225.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/mat54Ittersum_1587317225.jpg)
Zo juist vertrokken uit Zwolle de trein naar Roosendaal passeert het viaduct van de IJsselallee.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/blaak-5_1587317270.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/blaak-5_1587317270.jpg)
Rotterdam-Blaak het luchtspoor. Ook hier is letterlijk niets meer van over.

Mvg, Johan

Jawel! Die vliegende schotel rechts in beeld bestaat nog! ;D

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/mat54_1587317439.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/mat54_1587317439.jpg)
Zwolle

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/mat54-1_1587317472.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/mat54-1_1587317472.jpg)
Zwolle Ge

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Mat54dort_1587317505.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Mat54dort_1587317505.jpg)
Dortse brug aan Zwijndrechtse kant

Mvg, Johan

Nu we toch op de hondekoppentour zijn....

In oktober 1998 passeerde treinstel 766 Assen, in een outfit die nooit meer terug zal keren. (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7069/766 door Assen, oktober 98_1448799903.jpg)

Het vrijheidstel kon ik gelukkig nog wel op de plaat zetten tijdens een open dag van de lijnwerkplaats te Onnen in oktober 1995 ;D:
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7069/Artikel 1 stel te Onnen, okt 95_1448800075.jpg)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/766g-gr_1587317676.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/766g-gr_1587317676.jpg)
766 zoals hij slechts 1x gereden heeft. Overbrenging rit van Onnen naar de Meer? Was op zaterdag middag dat weet ik nog wel.
Is een ieder geval van voor 2004 want daarna ben ik digitaal gegaan, dit is nog van negatief.

Voor wie twijfelt .... dit is geen photoshop werk!

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0005_1587317721.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0005_1587317721.jpg)
Was ook een speciaal ritje op zaterdag middag. Wat en waarvoor weet ik zo niet meer. Stellen gingen richting Groningen.
Later zouden ze hun lotgenoten op de voorgrond volgen.
Zwolle Rgs.
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0003_1587317777.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0003_1587317777.jpg)
Zo geschiede, afgesteld te Rgs te Zwolle.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0013_1587317840.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0013_1587317840.jpg)
Ik zei een aantal post eerder al, we hebben nog een beetje gespeeld met line-ups en zo op Rgs Zwolle.

Mvg, Johan

Tsja ..... en dan volgen de onvermijdelijke sloopritten.

De eerste serie sloopmaterieel werden door een lok met koppelwagen en remrijtuigen weggebracht van Zwolle Rgs naar Amsterdam Westhaven.

Ging onderweg een keer mis met de koppelwagen. De tweede serie sloopmat '54 werd weggebracht door een Mat '54 viertje die in een zgn sloopdienst reed.

We gaan eerst de combinatie met lok bekijken.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0010_1587317999.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0010_1587317999.jpg)Omdat de snelheid beperkt was is  het transport op elke plek waar het kon aan de kant. Zo waren er stopt te "t Harde, Nunspeet, Putten en Amersfoort op de Veluwelijn.
Hier een tussenstop van de 1307 te Nunspeet.


(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0009_1587318048.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0009_1587318048.jpg)
't Harde. De 1314 was gesteld maar de 1632 moest ook mee naar de Amsterdam Westhaven.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0008_1587318086.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0008_1587318086.jpg)
Omdat de trein ook te Nunspeet stopte kon je met gemak door naar Putten om hem daar weer te fotograferen.

Mvg, Johan

Hee, de 1307, die heeft mijn vader ook nog eens gefotografeerd.

(https://farm1.staticflickr.com/601/23426888935_200d803fbd_b.jpg) (https://flic.kr/p/BG9VUc)
Bij binnenkomst in Utrecht met de IC Erasmus naar Innsbruck.


(https://farm6.staticflickr.com/5703/22798533284_e5b20f9525_b.jpg) (https://flic.kr/p/AJCrE5)
Hier ging het hem meer om de piepjonge machinist.  ;D

Groet, Huub

Hm, verjaart kinderarbeid?  :-\  ;D

Die zeker heel toevallig Huubje heette?   :D

mvg,
Gert

Ik ontken alles....  :D

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/koppelwagennaast_1587318228.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/koppelwagennaast_1587318228.jpg)
Tsja en toen ging het mis. Ondanks voorzichtig remmen bokte de koppelwagen en kwam met 1 as naast het spoor terecht.
Einde oefening voor deze sloop rit te "t Harde.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/sloopretourZl_1587318296.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/sloopretourZl_1587318296.jpg)Nadat de koppelwagen herspoort was werd het zooitje opgehaald door de hagel nieuwe 6489 en werd teruggesleept naar Zwolle Rgs.

Slooprit was in de voormiddag te 't Harde. Het terugslepen geschiedde s'avonds rond 20:00 uur

Mvg, Johan

Op de dag dat ik mijn allereerste treinfoto (http://forum.modelspoorwijzer.net/ontsporen/raadplaatje/msg10332/#msg10332) maakte, heeft mijn vader ook nog wat op het station van Maastricht gefotografeerd.
Helaas heeft de tand des tijds genadeloos toegeslagen bij deze dia's, maar met wat moeite heb ik er nog iets acceptabels van kunnen maken.

(https://farm1.staticflickr.com/736/23416004586_ec1d619745_b.jpg) (https://flic.kr/p/BFc9n1)
Een DE1 voor de internationale dienst op Luik. Links staan nog twee kalktreinen.


(https://farm6.staticflickr.com/5824/23333695832_4c97da171a_b.jpg) (https://flic.kr/p/BxVhQy)
Al denk je bij internationale treinen toch meer aan dit soort voorbeelden, hier vermoedelijk opgesteld tot het de 297 mag gaan rijden naar Basel en een onbekende bestemming in Italië. Ook hier nog een klein stukje van de kalktrein te zien.
Voor de nabouwers onder ons, het eerste rijtuig is een Belgisch verwarmingsrijtuig, de tweede een AB van de Italiaanse FS, het derde een Zwitsers UIC-X rijtuig 2e klas, het vierde ook tweede klas, vermoedelijk weer Italiaans en tenslotte een Zwitsers UIC-X bagagerijtuig.

groet, Huub

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/slooptransport_1587318475.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/slooptransport_1587318475.jpg)
De tweede serie sloopritten werden uitgevoerd door een rijdbaar Mat 54 Hier worden de achterste twee stellen afgevoerd naar Amsterdam Westhaven. Foto genomen 't Harde.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Rhsloop_1587318517.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Rhsloop_1587318517.jpg)
Het Railhobby stel wordt afgevoerd. Foto gemaakt op defensieterrein van 't Harde _{met toestemming}

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/321sloper_1587318573.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/321sloper_1587318573.jpg)
De snijbranders van HKS Amsterdam.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/sloper_1587318611.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/sloper_1587318611.jpg)
Letterlijk op de schroothoop HKS Amsterdam.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/RH-gr_1587318676.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/RH-gr_1587318676.jpg)
Nadat Railhobby met zijn stel hun rondrit gereden had ging het stel uiteraard buitendienst. Echter het was nog een tijdje rijvaardig. Vrij snel werd er door een kleine groep hobby-isten uit Zwolle nog een rit gemaakt met het stel naar Groningen. Foto genomen te Groningen.
De rit was op een zaterdag.  Bleek dat de ATB net verlopen zou zijn. Tweedagen voor de rit is door een storingsmonteur in eigentijd nog ATB keuring gedaan. Stel had dus weer geldige ATB.
NS had vrijdags _{de dag na de keuring en de dag voor de rit} kennelijk zeer hoge nood in materieel inzet. Jawel het Railhobbystel heeft op die vrijdag nog een slag gemaakt Zwolle-Roosendaal v.v. in de reizigersdienst.

Mvg, Johan

Leuk om te zien. Nooit geweten dat het RH-stel nadien nog op stap is geweest.
Aparte cominatie ook, zo met die Lage Landen-Koploper.

mvg,
Gert

Gert, voor Groningen hadden we gebeld naar de tdl of we op een bepaald perronspoor binnen konden komen.
Komen we Groningen binnen zien wij dat Lagelanden stel staan.
Onze mcn klom meteen in de telerail of het mogelijk was meteen na aankomst om te rangeren naar dat tussenspoor. Dat kon, was geen probleem dus alzo geschiede dat wij uitstapten op het perron en werd het stel aansluitend meteen om gerangeerd.

Dat kon destijds allemaal. Er is heel veel geritseld in die periode dat zie je wel aan de foto's
Dat is nu absoluut ondenkbaar en krijg je niet meer voor elkaar.
Waren mooie tijden toen  8)

Mvg, Johan

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0006-1_1587328561.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0006-1_1587328561.jpg)
Zutphen.

Mvg, Johan

Nee hoor, niet onbekend ;D. Die trein reed naar Pisa, indien ik mij niet bedrieg.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0021kopie_zps5eszskhh_1587328666.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0021kopie_zps5eszskhh_1587328666.jpg)
2506 + 2501 met een werktrein te Zwolle Rgs

Een aantal 2400-en kregen nog zgn Sprinterramen om tocht te weren.
O.a. 2506 had die ramen. 2501 had tot laatst nog de originele ramen

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0014-1_1587328708.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0014-1_1587328708.jpg)
2465 met sprinterramen. Foto genomen nabij Berkum - Zwolle

Mvg, Johan

Ik heb eigenlijk sterke twijfels of het wel in augustus is. Alle zomerdienstregelingen die ik ervan heb gezien, reed deze trein van/naar Amsterdam.
Gezien de bomen op het eerste plaatje zou eind september, begin oktober ook nog wel kunnen (al lijken de schaduwen wel weer passend bij de zomer).
Voor een trein uit de winterdienstregeling ken ik alleen Genova P.P. als eindbestemming.
Maar goed, echt zekerheid heb ik niet, want ik bezit noch de zomerdienstregeling 1980, noch de winterdienstregeling 1980/1981.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0001kopie_zps5v1lxuy7_1587328837.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0001kopie_zps5v1lxuy7_1587328837.jpg)
2510 te Amersfoort.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0002kopie_zpsf1pliler_1587328878.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0002kopie_zpsf1pliler_1587328878.jpg)
2470 met sprinter ramen mocht de ongevallentrein naar de onfortuinlijke 2200 brengen.
Amersfoort.

Mvg, Johan

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0003kopie_zpsjljovbmf_1587328988.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0003kopie_zpsjljovbmf_1587328988.jpg)
Op een mooie zonnige Zondagmiddag rangeert 2412 onder de kap van Zwolle met een stam Pan-E t.b.v. de IJssellijn.
Alles wat je op de foto ziet is weg, verschroot dan wel veranderd.

Ehu de drie sporen zijn er nog maar de rails met biels is daar zeker van vervangen  ;D

Mvg, Johan

Excuus, je hebt natuurlijk hoogstwaarschijnlijk gelijk dat het een winterdienstregeling betreft (of de trein is toevallig die dag tussen Maastricht en Amsterdam opgeheven, wat wel voorkwam, maar natuurlijk niet meer te achterhalen valt) en dan zal de bestemming  inderdaad Piazza Principe geweest zijn - dat was het althans zowel in de winter 79/80 als in 81/82 volgens >vonderruhren.de< (http://www.vonderruhren.de/aachenbahn/seiten/int296.php) - ik neem aan dat het niet precies die ene winter daartussen anders was.

Alleen de allerlaatste jaren reed de trein ook in de zomer niet voorbij Mestreech, maar toen had-ie ook geen Italianen meer bij zich...

Mijn vader had gewoon de koersborden moeten fotograferen, hadden we nu dit soort probl3men niet gehad....  8)

A propos fotograferen, leuke 2400 plaatjes.  (y)

Dank voor de reacties! Heb er nog wel een paar  ;)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0020kopie_zps89ikceg0_1587329078.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0020kopie_zps89ikceg0_1587329078.jpg)
Hoofdwerkplaats Tilburg

Mvg, Johan

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0010kopie_zps1ytjjpqy_1587363347.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0010kopie_zps1ytjjpqy_1587363347.jpg)
2429+2431+2430 met lege zandtrein (?) komende uit de richting Arnhem is net door Wolfheze gereden.

Was een door de weekse avond dat ik een keer naar de lijn Utrecht Arnhem ging spotten _{uit het werk meteen door .....} had ik vaker moeten doen.

Mvg, Johan

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0016kopie_zpswxkm119w_1587363484.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0016kopie_zpswxkm119w_1587363484.jpg)
2443 met twee 2200-en op het spoor voor de kuilwielenbank Zwolle.
Rechts nog de watertoren. Stond op monumentenlijst is onverwachts zonder vergunning gesloopt.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0017kopie_zpsh5drs0zl_1587363525.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0017kopie_zpsh5drs0zl_1587363525.jpg)
2443 net gedraaid met de andere lokken nog in het gebouwtje van de kuilwielenbank Zwolle. Een robot verplaatst het materieel boven de kuilwielenbank.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0019kopie_zpswmwz8fy8_1587363559.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0019kopie_zpswmwz8fy8_1587363559.jpg)
2463 met 2200 en 6400 voor de kuilwielenbank Zwolle.

Kuilwielenbank met alles er omheen is verdwenen. Kuilwielenbank is verplaats _{weet zo niet waar naartoe} en de werkplaats is dicht. Dat alles t.b.v. de Hanzelijn.

Mvg, Johan

Twee plaatjes van de zonnige zaterdag 29 juli 1995 in Maastricht.
Misschien komen ze bekend voor, ze zijn allebei als slechtere scan te zien geweest (of misschien nog) bij de buren.

(https://farm6.staticflickr.com/5810/23168368509_136841b234_b.jpg) (https://flic.kr/p/BiiWMt)
19951439 (https://flic.kr/p/BiiWMt)
De 672 aan de slag met een Talbot- en een Werkspoor-schuifwandwagen, de laatste voorzien van de liniaal die de werkplaats in Amersfoort promootte.
Voor de modelliefhebbers, loc en wagens zijn in model te krijgen.

(https://farm1.staticflickr.com/782/23240587150_85abe7402f_b.jpg) (https://flic.kr/p/BpG5Ss)
19951440 (https://flic.kr/p/BpG5Ss)
In het weekend stond soms/vaak/meestal/altijd^* een stam van de IC+ opgesteld, een mislukt experiment om, ja waarom eigenlijk? Wie het nog weet mag het zeggen.
Als loc het voorbeeld van het Roco-model. De rijtuigen zullen misschien ooit nog wel eens van LSM verschijnen.

^* doorhalen wat niet van toepassing is.

Groet, Huub

In de jaren '90 was in het najaar op de lijn Zwolle - Kampen aardappelvervoer te zien.
Aangezien op de lijn maar 1 trein tegelijk kon rijden was de dienstregeling voor reizigers daar voor aangepast.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0008kopie_zps9f81qle1_1587363697.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0008kopie_zps9f81qle1_1587363697.jpg)
Was altijd een 2400 gesteld soms in dubbeltractie _{maar dan moest je geluk hebben en dat had ik nooit .....}
Er werden koelwagens en containerwagens ingezet. Hier de lege trein nabij Kampen gefotografeerd.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0009-1_1587363747.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0009-1_1587363747.jpg)
Rangeerwerk te Kampen.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0007kopie_zpshlzpdcog_1587363780.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0007kopie_zpshlzpdcog_1587363780.jpg)
Volgeladen aardappeltrein richting Zwolle gefotografeerd tussen Westerholte en 's-Heerenbroek. Deze landelijke omgeving is hier totaal verdwenen. Als je er nu zou staan sta je aan de rand van Stadshagen. Je kent er niets van weer van de foto.

Mvg, Johan

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/ZL-1_1587364019.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/ZL-1_1587364019.jpg)
2x 2400 spoor 2 onder de kap van Zwolle.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0022kopie_zpsf2sz3cxg_1587364055.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0022kopie_zpsf2sz3cxg_1587364055.jpg)
Buitendienst gestelde 2400-en te Roosendaal.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0030_1587364087.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0030_1587364087.jpg)
Een aantal 2400 werden verkocht aan de SNCF t.b.v. aanleg van TGV lijnen. De Fransen kwamen naar Nederland voor afname ritten. Met regenachtig weer vertrekt dit viertal met standje 7 voor een slagje Boxtelv.v. vanuit Tilburg.

Mvg, Johan

 

Ik dacht dat met dit experiment meer de bedoeling was om te kijken waar reizigers behoefte aan hadden. Hier is uiteindelijk de verbouwing tot ICRm uit voort gekomen

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0025kopie_zpswbim5906_1587364175.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0025kopie_zpswbim5906_1587364175.jpg)
2530 moet goederentrein afgesteld te Arnhem.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0026kopie_zpsoqgah4be_1587364209.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG0026kopie_zpsoqgah4be_1587364209.jpg)
2530 voor onderhoud binnen lokloods werkplaats te Zwolle.

Mvg, Johan

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Emm_1587364306.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Emm_1587364306.jpg)
Links staat de EC naar Chur en rechts de VT601 voor een rit naar de keukenhof met een gezelschap. Emmerich.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/VT601_1587364341.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/VT601_1587364341.jpg)
VT601 op de terugweg naar Emmerich nabij Wolfheze

Mvg, Johan

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Thalys-1_1587364426.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Thalys-1_1587364426.jpg)
In de laatste zonnestralen komt de aller eerste Thalys bij Roosendaal Nederland binnen getrokken door de Belgische 1189. De Thalys is hier nog zonder enige opschriften. Het enige stukje spoor in Nederland waar links rijden normaal is  ;D

Mvg, Johan

Goh, het is wel veranderd daar tussen Utrecht Centraal en Blauwkapel zeg ;D.

Zoals eerder verteld werd wel eens gespeeld in Zwolle met line-upjes en zo.
Dergelijke dingen werden meestal op zaterdagmiddag georganiseerd.
Dat kon toen nog allemaal .................

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Untitled-1_1587364505.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Untitled-1_1587364505.jpg)
DM '90 met de koppen uit de stellen-loods Zwolle.

DM '90 zijn hier nog niet in dienst. Er staat ergens een nagelnieuwe bij die de vorige dag net binnengekomen was. De tree-planken zijn zelfs nog niet gemonteerd. _{volgens mij het eerste stel}
Voor de foto stond ik zelf op de huif van een 6400 die _toevallig op spoor 66 stond.

DM '90 en het gebouw zijn er nog wel maar de sporen zijn weg. Dit kun je dus niet meer maken.

Mvg, Johan

Vlak voordat de stellenloods gerenoveerd werd ben ik met een NS man boven op het dak van de werkplaats geweest.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/WPLZLdak_1587364590.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/WPLZLdak_1587364590.jpg)
Hier een foto van af het dak van de lokloods werkplaats Zwolle. Watertoren staat er nog
Dit ken je nu niet weer. Waar ik sta loopt nu een perronspoor t.b.v. de Hanzelijn. Sporen zijn weg en rechts achter de weilanden zijn allemaal bebouwd.

Toen NS nog echt Nederlandse Spoorwegen was, nostalgie  8)

Mvg, Johan

Zaterdag s'morgen was een lege slag van een kalktrein vanuit Onnen naar Maastricht. Deze ging wisselend of via Zwolle - Deventer en verder of via Zwolle - Amersfoort en verder.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/V200_1587364673.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/V200_1587364673.jpg)
Foto zaterdag middag. Lege kalktrein dik en dik in de + aan de kant op spoor 6 't Harde terwijl de DB V 200 007 passeert opweg naar de manifestatie "Treinen door de tijd" in Utrecht. Het jaar is natuurlijk 1989. Moet wel terug te zoeken zijn wanneer dat ding in Utrecht is aangekomen _{heeft niet de gehele manifestatie gestaan volgens mij}

Mvg, Johan

Die V200..... :o Wat een dikke machine is dat toch!  (y)

Heb nog een foto van een V200 te Ede, zal die t.z.t. wel een keer inscannen.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Smid-I_1587364772.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Smid-I_1587364772.jpg)
De speciale wagon van Smit Transformatoren Nijmegen voor de kuilwielenbank te Zwolle.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Smid-II_1587364823.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Smid-II_1587364823.jpg)
Wagon van de andere kant. Links achter staat ook nog een SGM voor de kuilwielenbank. Dat materieel kwam planmatig niet in Zwolle maar voor draaien was het wel eens te zien.
Tevens te zien dat de voetganders tunnel doorgetrokken is naar achteren. Zat hier in de afwerkfase.

Mvg, Johan.

Ik sprak toevallig vandaag iemand die gewerkt heeft op de kuilwielenbank te Zwolle _{Hij werkt nu met de KWB te Onnen}

Hij vertelde dat de KWB Zwolle is ontmanteld en in een container geplaatst. De container stond al die tijd in de oude lokloods.
Die lokloods is nu gesloopt en hij weet niet waar die container heen gegaan is. Met aller waarschijnlijkheid is hij naar de schroot gegaan. Men was nog al benauwd dat de machine in handen zou vallen van de concurrent. Dat was wel duidelijk.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/JaapII_1587364911.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/JaapII_1587364911.jpg)
Mat 24 de Blokkendoos "Jaap" te Eindhoven. Het stel werd nog gebruikt voor wegleren.

Mvg, Johan

Bij aanschaf nieuw materieel worden de machinisten natuurlijk opgeleid. Daar wordt dan een programma voor opgesteld.
Instructie voor mcn voor de 6400 werd gedaan in Tilburg en Zwolle.
Na een theoretisch gedeelte volgde natuurlijk een instructierit in de praktijk. Daarvoor werd een trein samengesteld lok met 10 Eanos wagons.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/6400instructie_1587365016.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/6400instructie_1587365016.jpg)
Instructie rit 6400 van Zwolle naar Onnen v.v.
6402 nog zonder spoilers op de lange neus met 10 Eanos wagons heeft zojuist de vechtbrug bij Berkum verlaten richting Onnen.

Mvg, Johan

In het kader van de kleurdiscussie over de nieuwe Roco 1200.
Ik vind toch dat de kleur naar paars neigt....  ;D

(https://farm1.staticflickr.com/649/23615516752_49b331d0a5_b.jpg) (https://flic.kr/p/BYPGnW)
20011011 (https://flic.kr/p/BYPGnW)

De ACTS 1252 samen met haar dieselzusje 6002 op het emplacement Amsterdam Westhaven.
De rookwolk komt trouwens niet uit de loc, maar uit de (kolen)centrale Hemweg.  ;)


(https://farm1.staticflickr.com/745/23095898324_a903c819b7_b.jpg) (https://flic.kr/p/BbUvVw)
20011012 (https://flic.kr/p/BbUvVw)

En dezelfde dag stond aan het andere einde van dat emplacement de NS 1601, voorzien van het rode neusje, destijds in gebruik als vliegende ploeg.

groet, Huub

Hé, de Vlieplo-loc.  (y)
Heeft maar een paar weken zo rond gereden, meen ik.

mvg,
Gert

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_1846_RJ_1587371854.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_1846_RJ_1587371854.jpg)
ACTS met Coevorden shuttle komt de IJsselbrug af Zwolle onderweg naar Coevorden.

Mvg, Johan

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_7540_RJ_1587371938.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_7540_RJ_1587371938.jpg)
De Taurus van de Wiener Lokalbahn had de containertrein aangebracht te Emmerich welke door ACTS verder werd gereden Nederland in.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CHexpress_1587371983.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CHexpress_1587371983.jpg)
Nu we toch in Emmerich zijn.... op het zelfde spoor .... 1224 met de laatste planmatige inzet van deze lok voor de nachttrein uit Basel _{Schweiz Express?}
Was helaas te laat voor het rangeren maar net op tijd voor vertrek.
Heb ik ook op video staan.

Mvg, Johan.

Blijven we nog even in Emmerich.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Hupac_1587372071.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Hupac_1587372071.jpg)
Zaterdag middag kwam een 2200 met de Malenstein Hupac van uit Ede aan te Emmerich. De los was na losmaken rap weg.

Mvg, Johan

Twee plaatjes uit de categorie belabberde kwaliteit.
Maar goed, foto's van een 1500 met goederentrein zijn nu ook weer niet heel dicht bezaaid, dus toch maar het beste ervan proberen te maken.

(https://farm6.staticflickr.com/5691/23373343179_fde476ded4_b.jpg) (https://flic.kr/p/BBquBv)
P19800263 (https://flic.kr/p/BBquBv)
Wel aardig dat Roco vroeger een containerwagentje had, waar de vloeistofcontainers een "onnatuurlijk" babyblauw frame hadden. Blijkbaar toch niet zo onnatuurlijk.

(https://farm6.staticflickr.com/5743/23445581480_0f631127aa_b.jpg) (https://flic.kr/p/BHNJxs)
P19800264 (https://flic.kr/p/BHNJxs)
Even later kwam ook nog een mat '46 binnen.

Beide foto's ergens in 1980 door mijn vader gemaakt.

groet, Huub

In het jaar NS 150 , 1989 dus werd een 1500 teruggehaald uit Engeland en makte een aantal ritten.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1502_1587372163.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1502_1587372163.jpg)
Foto tussen 't Harde en Wezep aan de rand van defensie terrein.

Mvg, Johan

Mooi  (y)
Zeer interessant ook met oog op mijn jaren 80 perron-aankleding

Het echte werk  8)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/erts4800ton2200_1587372274.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/erts4800ton2200_1587372274.jpg)
4800 tons ertstrein met 4x 2200 onderweg van de Maasvlakte naar Kijfhoek op de havenlijn. Een hele kluif voor het viertal  8)


(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/erts4800ton1600_1587372309.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/erts4800ton1600_1587372309.jpg)
2x 2200-en helpen de 1606 _Harderwijk opgang bij vertrek van Kijfhoek naar Venlo met een 4800 tons ertstrein aan de haak.

Mvg, Johan

Die ertstrein met vier 2200-en heb ik ook nog eens gespot.

(https://farm9.staticflickr.com/8072/8441735256_b7ae3f4927_b.jpg) (https://flic.kr/p/dRY6MA)
Zwoegend vierspan (https://flic.kr/p/dRY6MA)
Rotterdam, 1 september 1993

Met de 2275 op kop Huub, mooi  (y)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CTOI_1587372435.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CTOI_1587372435.jpg)
Nachtelijk overblijven van de CTO in Zwolle voor meetritten met 2x 6400.

Mvg, Johan

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1122_1587372562.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1122_1587372562.jpg)
Slooptransport van DE II wordt gereedgemaakt te Rgs Zwolle.
2200 in de trein was op verzoek geregeld door het Westhaven team voor enkele fotografen.

Naar aanleiding van deze foto heb ik nog een paar vragen. Ik probeer deze trein na te bootsen in 1:87 in de jaren '70 en een paar details zijn me nog niet duidelijk.
1. @Johan: wanneer is de foto gemaakt? Ik vermoed vòòr 1977?
2. Uit hoeveel wagens bestond de trein? Ik heb aantallen gehoord van 40 (dat is heel onwaarschijnlijk want dat gaat de trekkracht van 4x 2200 te boven), 33 of 31 stuks, maar wat is waar?

Waarschijnlijk is dit loc 2223.

Op de foto zijn de 6-assige ertswagens te zien, die werden pas vanaf 1988 in Nederland ingezet en de zichtbare koppelwagen is bovendien een Eanos, die nog wat later pas werden gebruikt.
Als ik het goed heb onthouden 38 wagens (plus twee koppelwagens).

Groet, Huub

Heb dezelfde trein volledig op de video staan. Eerste twee loknummers kan ik lezen en dat waren de 2211 en de 2309. Heb de ertswagens geteld en dat waren en 40 daar komen de twee koppelwagens nog bij.
Dus 4 loks, twee koppelwagens en 40 ertswagens.

Ik ben pas in 1992 met video begonnen dus de opname is van 1992 of 1993.

Die foto met 1606 zijn de eerste gebruikte koppelwagens, twee-assers met railstaven als gewicht op de wagens gelast. Dat was te licht en werden al snel vervangen door de blauwe Eanos koppelwagens.

Probleem was dat die koppelwagens wel eens volgestort werden met erts en dat was niet de bedoeling.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_1518_RJ_1587372680.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_1518_RJ_1587372680.jpg)
Later reden de ertstreinen met 3x 6400 en koppelwagens van Fals waar de kleppen uitgenomen waren. De koppelwagens konden dus niet meer volgestort worden  ;D

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_1519_RJ_1587372822.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_1519_RJ_1587372822.jpg)
Koppelwagen zonder kleppen.


Heb het origineel opgezocht, was de 2203

Mvg, Johan

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1203_1587372930.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1203_1587372930.jpg)
In de week na Geldermalsen met afscheid 1200 reden enkele machines nog een paar ritten. Op de foto 1203 met extra container shuttle van uit Onnen naar Kijfhoek gefotografeerd nabij Nieuwleusen.

Ik kreeg de tip per fax door. Het was slecht weer, het regende de gehele dag. Zat te dubben wel of niet gaan. Tsja was zeer waarschijnlijk dat ik voor de laatste keer een 1200 in dienst aan zou treffen. Dus toch maar gegaan. Achter Zwolle regende het nog toe ik hier op de foto stek aankwam. Had nog een half uur voordat de trein zou komen _{ik houd er altijd van op tijd te gaan}
Het werd droog, dat was al heel wat. Ik kon de trein in de verte al zien toen er meer licht kwam ........ toen de trein voor de lens was en ik afdrukte kwamen de eerste zonnestraaltjes door ...... hoeveel geluk kun je soms hebben  ;D
Was voor mij inderdaad de laatste keer dat ik een 1200 in actieve dienst zou zien. Mooie afscheidsfoto toch   8)

Mvg, Johan

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1311_1587373010.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1311_1587373010.jpg)
Werkplaatstrein Zwolle -> Amersfoort gefotografeerd ter hoogte van Rgs Zwolle in de aanloop naar de IJsselbrug.

We hadden een toegangspas geregeld om Mat 54 te fotograferen op Rgs Zwolle. Zonder die pas kwam je er niet op bij de bewaking.
Hebben we eerst de morgenslag van de werkplaatstrein vastgelegd. Op deze plek kom je normaalgesproken dus zo wie zo niet. Maar wij stonden daar dus legaal met toestemming. Als je de goede kontakten had kon dat des tijds allemaal geregeld worden.

Mvg, Johan.

Volgens mij zijn dat leuke modelbaansamenstellingen, die werkplaatstreinen (y)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Hdhavenlijn_1587373352.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Hdhavenlijn_1587373352.jpg)
Bediening van de havenlijn Harderwijk door de 6409 nog zonder spoilers op de lange neus. Deze bediening vond plaats vanuit Amersfoort. Opname ergens in augustus 1989

Redelijk vlak voor de val van Ceausescu kwamen enkele Roemeense koeltreinen met begeleiders naar Beemsterboer Harderwijk om wat van de boterberg op te halen.

Helaas is thans geheel het spoor van de havenlijn opgebroken, er is niets maar van te vinden.

Mvg, Johan

Te gekke foto Johan!

Dank je. Trouwens die werkplaatstrein kun je ook met een mP rijden.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1200_1587373470.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1200_1587373470.jpg)
Containershuttles kwamen in zwang. Hier de Leeuwarder shuttle nabij Staphorst richting Zwolle. In deze shuttles zaten in het begin veel demels van defensie.

Mvg, Johan

In de zomer van 1982 werd het regelmatige familiebezoek naar Maastricht eens met de trein gedaan. Daarbij werd op de heenweg de omweg genomen over Heerlen en de Miljoenenlijn.
Het traject Heerlen - Kerkrade was nog niet geëlectrificeerd en nog van klassieke beveiliging voorzien.
De lijn naar Schin op Geul kende een uurdienst, maar tot Kerkrade Centrum reden er meer treinen, die dan op dat station keerden.

(https://farm6.staticflickr.com/5721/23217466483_c986fc0ffb_b.jpg) (https://flic.kr/p/BnDzUg)
19821002 (https://flic.kr/p/BnDzUg) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Een DE-2 wachtend op terugkeer richting Heerlen.

Groet, Huub

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1300_1587373570.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1300_1587373570.jpg)
Shuttle van uit Onnen naar Kijfhoek werd veel met 1300 gereden. 1313 verlaat hier de IJsselbrug bij Zwolle richting Amersfoort.

Mvg, Johan

Dank je voor je toelichting Johan, wordt gewaardeerd (y)

Ah, dan moet ik even verder zoeken. Ik zoek de samenstelling vòòr 1977, dus dit geeft geen definitief uitsluitsel. Mijn eigen schuld ook: ik had even de koppelwagen over het hoofd gezien en die zat er in de jaren '70 niet in.


Had ik het bijna goed. Het was òf de 2203 òf de 2223. Ik dacht dat de 2203 een radioloc was en miste het symbooltje. Waar ik die wijsheid vandaan had weet ik ook niet meer, want dat kan ik niet terugvinden.

Ah...mijn favoriet!  ;)

Dan heb ik er nog 1 voor je van een ongebruikelijke plaats gefotografeerd.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1300IJsselbrug_1587373638.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1300IJsselbrug_1587373638.jpg)
Ik kende de brugwachter en kwam daar vaak. Met hem in de toren geklommen van de IJsselbrug voor deze foto van de shuttle uiteraard op een mooie zomer avond  ;D

Mvg, Johan

Bijzondere foto en locatie inderdaad. Maar niet van mijn favoriet de 1313...

Oke, ik heb je 1313 nog een keer maar die komt wat later want die zit in een serie waar een verhaal in zit.

Mvg, Johan

Die foto van de DE 2 is heel tof. Geeft me inspiratie voor mijn baantje. Misschien toch eens klassieke beveiliging overwegen. Kwam dat toen ook voor op lijnen die wel al geëlektrificeerd waren?

Ja hoor, een paar weken geleden nog een raadplaat (http://forum.modelspoorwijzer.net/ontsporen/raadplaatje/msg26248/#msg26248) geplaatst, ook uit 1982, vermoedelijk in mei.
En nadat we in Kerkrade waren, zijn we ook nog in Valkenburg op het station geweest.

(https://farm3.staticflickr.com/2933/14459744379_f7e8f02419_b.jpg) (https://flic.kr/p/o2KYez)
Op de achtergrond zijn de armseinen nog te zien, die daar toen stonden.

(https://farm6.staticflickr.com/5576/14646357865_20d8d5de9e_b.jpg) (https://flic.kr/p/ojfpVt)
En op deze foto ook nog net te zien.

(https://farm4.staticflickr.com/3881/14554453980_40337e237e_b.jpg) (https://flic.kr/p/ob8o6J)
Venlo heeft bijvoorbeeld nog tot 1988 klassieke beveiliging gehad. Ik denk dat ik daar nog meer dia's van moet hebben.

En natuurlijk Utrecht goederen, in 2006 het laatste emplacement in Nederland waar de klassieke beveiliging verdween (uitgezonderd museumlijnen).
Moet ik denk ik ook nog wel een dia van hebben.

Maar helaas ben ik me te laat in seinen gaan interesseren om echt goede plaatjes van het Nederlandse klassieke stelsel te hebben.

In de nadagen van de oude lokken reden de Alpen Expressen in de winterperiode nog vol op.

Bij de retour ritten van de Alpen Expressen zijn we een paar keer s'morgens vroeg in donker al op pad gegaan om bij het eerste licht de terugkerende Alpen Expressen te fotograferen met alle type lokken er voor.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/alp-1100_1587373773.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/alp-1100_1587373773.jpg)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/alp1200_1587373805.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/alp1200_1587373805.jpg)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/alp1300_1587373837.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/alp1300_1587373837.jpg)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/alp1600_1587373870.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/alp1600_1587373870.jpg)

In ganzenmars trokken ze voor bij 11- 12- 13- en 1600-en. Als je geluk had wel zeven stuks op een morgen.
Alle foto's genomen bij Hogebrug nabij Gouda.

Mvg, Johan

Op de zonovergoten maar frisse zaterdag 6 april in het jaar 2002 was het traject Amsterdam - Utrecht buiten gebruik.
Doorgaande treinen werden omgeleid via Hilversum.
's Morgens eerst naar Hollandse Rading gereden waar allereerst een ICE (kan nog steeds, dus niet in dit draadje) werd gefotografeerd.

(https://farm6.staticflickr.com/5802/23596475880_8eefd9a277_b.jpg) (https://flic.kr/p/BX97c3)
Ook de 1775 met een intercity richting zuiden passeerde het station met de fraaie bovenleidingsportalen.

(https://farm6.staticflickr.com/5763/23783858282_400c6c9b03_b.jpg) (https://flic.kr/p/CeGus7)
En de Eurocity naar Zwitserland, getrokken door de 1741.

Vervolgens naar Maartensdijk, waar ook nog wat op de plaat werd gezet.

(https://farm6.staticflickr.com/5639/23524288269_8451183ba3_b.jpg) (https://flic.kr/p/BQL8k4)
De 1749 met een intercity uit het zuiden. Leuk voor de afwisseling het ICRm rijtuig in Benelux-kleuren. Ik meen dat op dat moment de verbouwde rijtuigen nog geen toelating in België hadden en daarom elders werden ingezet.

(https://farm6.staticflickr.com/5757/23866080166_43cfa2b377_b.jpg) (https://flic.kr/p/CmXU9N)
En tenslotte waar het mij met name om te doen was, de staaltrein van Beverwijk naar Duitsland. Het nummer van de Duitse loc is niet leesbaar, maar volgens mijn aantekeningen was het een BR 241. Waarom de 1605 ervoor stond, weet ik niet, maar maakt het plaatje wel zo leuk.

Groet, Huub

Is dat nou een afwijkend bovenleidingsportaal? Alle andere zijn opengewerkt.
Waarom was/is deze massief?

mvg,
Gert

Goeie vraag, geen idee eigenlijk.
Ik weet dat de afspanmasten zwaarder en/of massief zijn, maar hier wordt zo te zien  niks afgespannen.
Zal eens kijken of ik er iets over kan vinden.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Boogjes-1_zpsqmdotrpw_1587373975.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Boogjes-1_zpsqmdotrpw_1587373975.jpg)
Omgeleide IC Maastricht -> Zandvoort via Utrecht - Hilversum tussen Maartensdijk en Groenekan.

Wij stonden op de lijn Utrecht - Amsterdam toen er verstoring op de lijn kwam. Toen zijn we verkast naar de lijn Utrecht - Hilversum. Onder de boogjes :-)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Int Zaanstraat_zps2qugf1yf_1587374018.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Int Zaanstraat_zps2qugf1yf_1587374018.jpg)
De Int Berlijner komende van Hoofddorp bij Zaanstraat.

Mvg, Johan

Nog even terugkomend op deze vragen:

Zoals ik al aangaf zijn de afspanmasten afwijkend en blijken dus inderdaad dicht te zijn.

Bij dit portaal zie je op de linkerboog nog iets donkers zitten.
Dit is iets van een restant van een bevestiging. Op andere foto's die ik heb, zit hieronder ook nog iets waar wat aan vast kon/kan zitten.
Dus dit is vermoedelijk in het verleden gebruikt als afspanmast of was daar ooit voor bedoeld, maar nooit als zodanig gebruikt.
Hier redelijk dichtbij moet het voormalige station en losweg van Maartensdijk zijn geweest, misschien dat het daarmee te maken heeft.
Wie het weet, mag het zeggen.

Oke. Dank voor je toelichting.  (y)

mvg,
Gert

Sja ..... soms gaat het wel eens mis .........

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/600mpbrand_1587374103.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/600mpbrand_1587374103.jpg)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/mpbrand-2_1587374134.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/mpbrand-2_1587374134.jpg)

Door brand geteisterde Motorpost wordt klaargemaakt voor afvoer te Zwolle.

Mvg, Johan

Dan zal dit wel na het transport uit Zwolle zijn.

(http://myalbum.com/photo/Btm5UzwKjb4l/720.jpg)
Haarlem, 5 augustus 1995

_{Mocht iemand zichzelf herkennen: dat je op een plek gaat staan waar je het voor vele anderen onmogelijk maakt een behoorlijke foto te maken, is tot daar aan toe, maar doe dan in elk geval nog alsof je de foto van je leven maakt en ga er niet op deze manier bij staan.  >:( :D}

Geweldig Huub dat we elkaar zo aanvullen  (y)

Mvg, Johan

Toevallig vandaag druk geweest om een motorpost óp het spoor te krijgen... _{binnenkort wel in mijn draadje}

En die heeft na vandaag hetzelfde uiterlijk als op de foto's?  :D

Gelukkig niet zeg!  :o
De technische ombouw komt t.z.t. wel in het Faulhaberdraadje wat ik nog ga starten

Op zoek naar een raadplaatje kwam ik nog foto's tegen 'uit de oude doos' die te makkelijk zijn voor raadplaat, maar wel in deze draad passen  (y)

De Citypendel...in de aanbieding momenteel  :D

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/26-06-2008_Hlm_2010_1450816433.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/26-06-2008_Hlm_2010_1450816433.jpg)

Ook niet meer aanwezig, al zou de NS wellicht nu wel willen in de huidige materieelschaarste, is de Plan T

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/26-06-2008_Hlm_Plan T_1450816531.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/26-06-2008_Hlm_Plan T_1450816531.jpg)

Wat ik niet (meer) wist is dat ik DDM1 ooit live had gezien....gefotografeerd zelfs!
Niet de mooiste opname, maar wel mijn enige  :-[

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/26-06-2008_Hlm_DDM1_Bizon_01_1450816619.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/26-06-2008_Hlm_DDM1_Bizon_01_1450816619.jpg)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/26-06-2008_Hlm_DDM1_Bizon_02_1450816643.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/26-06-2008_Hlm_DDM1_Bizon_02_1450816643.jpg)

Ook niet meer in onderstaande vorm op het spoor te zien: DD-AR

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/26-06-2008_Rtd_DD-AR_1450816747.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/26-06-2008_Rtd_DD-AR_1450816747.jpg)

Alle foto's van 26 augustus 2008

DDAR met 1700 rijdt sinds 13 dec in Twente!

Geen idee hoe we die stammetjes van 3 rijtuigen met een hoge 1700 moeten noemen...
Ik heb ze hier ook wel eens gezien, maar is volgens mij niet regulier.

DD-AR noemen ze die, met stelnummer dat begint met 73xx. En DDM-1 komt ook weer terug, in de zelfde kleurschema als DDZ.

DDM-1 komt terug, maar niet in de kleurstelling van DDZ. De blauwe banen verdwijnen wel. Ze worden dus geheel geel. Wat er met de deuren gaat gebeuren is mij niet duidelijk.

Collega heeft vorige week een DDM-1 zonder loc op de WGM zien staan, in exact de zelfde kleurstelling als DDZ ;D

Heren dit is geen topic voor discussie over materieel heden ten dage. Start dan maar een nieuw topic op graag!

Mvg, Johan

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1637-11_1587374272.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1637-11_1587374272.jpg)
Materieelscheiding was er in het begin op papier maar in praktijk reed de 1637 gewoon mee in de reizigersdienst. Hier met DDM-1 doorkomst Weesp richting Lelystad.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1637-1_1587374308.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1637-1_1587374308.jpg)
Retourslag fotografeert in Almere.

Mvg, Johan

NS had een opgewaardeerde ICM IV voor de ambtenarentrein Den Haag <-> Groningen in het leven geroepen. Het stel had nummer 4444

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_4013_RJ_1587374372.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_4013_RJ_1587374372.jpg)
Aan het einde van 2004 had NS haar ICM 4444 van kerstdecoratie voorzien. Gefotografeerd in Groningen.

Mvg, Johan

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/6520-2_1587374450.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/6520-2_1587374450.jpg)
Toen de gehele 64/6500 serie was afgeleverd werd voor ieder die betrokken was bij het project een diner georganiseerd bij Restaurant de Landing in Stroe.
Met een gezelschap trein ingeklemd door de 6401 en 6520 (met energie lok 64XX) werd naar Stroe gereisd.
Tijdens het verblijf van het gezelschap werd deze foto te Stroe gemaakt. Een toevallig passerend paardenspan wilde voor de grap wel even poseren  ;D

Mvg, Johan

Je zou haast gaan denken dat je ergens in Oost Europa bent.  :D

Een foto uit de heel oude doos van een mat-46 op een onbekend station.
(https://farm6.staticflickr.com/5751/23850949362_853db7b171.jpg) (https://flic.kr/p/CkCmhS)



Dit is natuurlijk een digitaal geintje. In 2002 bestond het spoorwegmuseum 75 jaar en om dat te vieren pendelden in het weekend van 6 en 7 juli o.a. twee serieuze museumtreinen tussen het spoorwegmuseum en het centraal station.

(https://farm2.staticflickr.com/1454/23330977054_bb93f57e3d_b.jpg) (https://flic.kr/p/BxFmD5)
Hier het vertrek uit het museum richting Lunetten. De rails ligt hier anno 2015 (deels) nog wel, waarmee de foto theoretisch nog mogelijk zou zijn, maar rijden naar Lunetten is echt uitgesloten.

(https://farm2.staticflickr.com/1720/23591357789_05976b66db_b.jpg) (https://flic.kr/p/BWFSL6)
Hier is de omgeving inmiddels drastisch veranderd. Van de oude overkappingen is niets meer over en ik dacht dat de oude stationshal inmiddels ook volledig is verdwenen.

(https://farm6.staticflickr.com/5716/23933128746_b13b57b030_b.jpg) (https://flic.kr/p/CsTxmN)
Het vertrek van de pendel richting Lunetten. De machinist om vanaf Lunetten naar het museum te rijden, zit al in zijn cabine.

(https://farm2.staticflickr.com/1678/23850950102_8de20e63e3_b.jpg) (https://flic.kr/p/CkCmvC)
En tenslotte de kruising met het andere pendelende stel, een vijfdelige blokkendoos.
Ook hier is de situatie inmiddels drastisch veranderd.

groet, Huub

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Saan_1587374557.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Saan_1587374557.jpg)
De loopbrug van Zwolle staat op de monumentenlijst. De brugdelen zijn ongeveer half jaren '90  weg geweest voor groot onderhoud en revisie om weer jaren mee te kunnen. Hier de terugkeer van één van de delen.
Kwam per schip in de haven van Katwolde aan en dan per speciaal transport naar het station.
Waar nodig werden vluchtheuvels opgevuld met rijplaten en moesten lantarenpalen dan wel stoplichten wijken. De route werd voor het (normale) verkeer afgesloten. Voor het spektakel was _{tot diep in de nacht} veel bekijks  8)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/hogebrug-1_1587374587.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/hogebrug-1_1587374587.jpg)
Men deed er twee week-enden over. Dit deel was het eerste week-end weer op zijn plaats gelegd.
Van het tweede week-end heb ik ook video opnamen van.

Mvg, Johan

Begin jaren 80 stonden vader en zoon samen te fotograferen op het station van Zutphen.
Helaas ging dat bij beiden met wat problemen gepaard, de zoon had overbelichte dia's, de vader onderbelichte.
Maar gemiddeld leidt het toch tot een leuk tijdsbeeld.

Een van de resultaten van de zoon was al eens bij de raadplaten (http://forum.modelspoorwijzer.net/ontsporen/raadplaatje/msg23738/#msg23738) te zien. Hier beginnen we met dezelfde trein, zoals gezien door de vader.

(https://farm2.staticflickr.com/1562/23728297410_f1ce8fb071_b.jpg) (https://flic.kr/p/C9MJ93)
De DE-1 26 op de tankplaats van Zutphen

Er stond meer leuk spul, een Unimog in de vorm van een bovenleidingsmontagewagen die voor een achtergrond van bruine 2200-en stond.

(https://farm6.staticflickr.com/5698/24023962615_c911d42056_b.jpg) (https://flic.kr/p/CAV66Z)
Zoals de zoon het zag

(https://farm2.staticflickr.com/1630/24023963175_1b2b699677_b.jpg) (https://flic.kr/p/CAV6gD)
En zoals de vader het zag (scheef, I know, maar leek me beter dan de buffers van de 2200 afsnijden)

(https://farm6.staticflickr.com/5825/23941406701_731ca9bc7e_b.jpg) (https://flic.kr/p/CtBY7a)
De vader was ook nog zo slim om de Unimog wat dichterbij te fotograferen.

De DE-1 was inmiddels blijkbaar klaar met tanken en werd verplaatst.

(https://farm2.staticflickr.com/1616/23915736712_bb73987c87_b.jpg) (https://flic.kr/p/Crmpj9)
Eerst gefotografeerd door de vader

(https://farm2.staticflickr.com/1640/23395742984_bf7b4594b7_b.jpg) (https://flic.kr/p/BDpii3)
En later door de zoon

Er is één ding waar vader en zoon over van mening verschilden.
Ik heb de dia's opgeruimd bij 1981, mijn vader bij 1982. Allebei wel in de eerste helft van het jaar. Aangezien we allebei wel meer dan eens diadozen uit onze handen hebben laten vallen, kan ik niet zeggen wie de meeste kans maakt het goede jaar te hebben gekozen.
Aangezien er mensen zijn die bij wijze van spreke aan de stand van een ruitenwisser schijnen te kunnen zien, wanneer een trein is gefotografeerd, is er wellicht iemand die kan oordelen wie er nu gelijk had.

Groet, Huub

Jammer dan dat de ruitenwissers niet wat beter te zien zijn... ;D

Heb ik iets verbeterd.  ;)

We gaan een kijkje nemen bij Kijfhoek in de negentiger jaren.
Ik had een kennis die daar werkte en heb enkele Zondagen mogen mee kijken. _{Dat kon toen nog  8)}

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/kijk_1587374762.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/kijk_1587374762.jpg)
Kijktableau van de heuvelsporen Twee bundels van ieder 7 sporen met ieder een heuvel.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/post2_1587374811.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/post2_1587374811.jpg)
Het NX bedieningstableau van de CVL Kijfhoek. Het kijktableau behoort dus hier bij.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/wabcoapp_1587374862.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/wabcoapp_1587374862.jpg)
De Wabco heuvelbediening met uitkijk op de heuvels.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/bundel_1587374903.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/bundel_1587374903.jpg)
Uitzicht van af de Wabco heuvelbediening.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2304glas_1587375035.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2304glas_1587375035.jpg)
De vier 2200-en heuvellokken hadden Wabco apparatuur aanboort. Deze lokken kwamen in principe het terrein niet af.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2200wabcoapp_1587375082.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2200wabcoapp_1587375082.jpg)
Op de bok bij de heuvellok. Links en onder bij het raam de Wabco displays.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/afloopje_1587375119.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/afloopje_1587375119.jpg)
Het laatste afloopje gezien vanaf de bok van de heuvellok.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/afloopje4_1587375235.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/afloopje4_1587375235.jpg)
Met een railrem worden de afloopjes afgeremd.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2301_1587375280.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2301_1587375280.jpg)
Heuvellok in ruste.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2260_1587375316.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2260_1587375316.jpg)
Werkplaatstrein via Kijkfhoek _{waarschijnlijk voor Feyenoord}

Mvg, Johan

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/afloopje-2_1587386261.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/afloopje-2_1587386261.jpg)
Heuvelwerk gezien vanaf het dak van de post.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2302opdr_1587386345.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2302opdr_1587386345.jpg)
2302 heuvellok aan het werk.

Op 1 maart 1997 ben ik samen met een NS man nog eens het Kijfhoekterrein overgelopen omdat de oude lokken op hun einde liepen. Er werd toen niet geheuveld.
In middels waren de 2200 heuvellokken allang vervangen door 6400-den heuvellokken.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/6414wabco_1587386415.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/6414wabco_1587386415.jpg)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/6411wabco2_1587386466.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/6411wabco2_1587386466.jpg)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/6400wabco_1587386628.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/6400wabco_1587386628.jpg)

Heuvellokken 6411, 6412, 6413 en 6414. In principe kwamen deze lokken ook niet het terrein af op 1 uitzondering na heb ik begrepen voor het bedienen van een nabij gelegen raccordement. De grijze antennes zijn van de Wabco apparatuur _{niet te verwarren met de haaievin die de Duitse Herders later kregen. In 1997 was dat nog niet aan de orde}

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2361_1587386711.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/2361_1587386711.jpg)
2200-en waren in die tijd al zeldzaam hier nog 2 stuks op Kijfhoek samen met 11- en 1300

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1313_1587386767.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1313_1587386767.jpg)
Jakop zijn lievelings lok  ;) 1313 "Uitgeest" in rust wachten op de volgende klus vanaf Kijfhoek.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1302_1587386806.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1302_1587386806.jpg)
De 1302 had zojuist een trein aangebracht vanuit Amersfoort.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1201_1587386970.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1201_1587386970.jpg)
1201 brengt een trein aan vanuit Venlo.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1122-1_1587387020.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1122-1_1587387020.jpg)
1122 in rust.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1113_1587387063.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1113_1587387063.jpg)
Op zaterdag staat er nog al wat materieel over op Kijfhoek.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1107_1587387103.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1107_1587387103.jpg)
1107 in rust. Deze lok heeft tot het einde toe volgehouden.

Dit was het rondje Kijfhoek.

Mvg, Johan

 (y)  (y)  (y)

Ergens tussen 25 september 1998 en 23 oktober 1998 had de werkplaats in Tilburg de deuren opengezet voor het publiek.
Te zien waren o.a. enkele 1300-en.

(https://farm2.staticflickr.com/1603/23754635849_2e83c3ed03_b.jpg) (https://flic.kr/p/Cc7HD4)
Drie-assige draaistellen zijn een belasting voor het spoor, hier werden proeven genomen met twee-assige draaistellen onder de 1312.  ;)

(https://farm2.staticflickr.com/1581/23826761010_3cf09927fb_b.jpg) (https://flic.kr/p/CiunWj)
En omdat het Jakop's lievelingsloc is, de 1313 in gezelschap van de 1316.

Groet, Huub

Op 22 mei 1993 reed voor het laatst de Hoek-Warzawa-Express en dus ook de trein de andere kant op, de Warzawa-Hoek-Express.
Ter gelegenheid daarvan was een Oost-Duitse Ludmilla, de 234 440, naar Nederland gehaald, om de trein tussen Utrecht en Hoek van Holland te trekken.

Hier wachtend op een kopspoor, terwijl op de achtergrond een onbekende 2200 passeert.
(https://farm2.staticflickr.com/1668/23851555690_520508c41b_b.jpg) (https://flic.kr/p/CkFswN)
19931279 (https://flic.kr/p/CkFswN) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Die 2200 is met een Robeltrein en nog wat andere goederenwagens op weg naar de toenmalige spoorstaaflasinrichting.
(https://farm6.staticflickr.com/5669/23779387739_daefae5f2d_b.jpg) (https://flic.kr/p/CeizvM)
19931280 (https://flic.kr/p/CeizvM) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr


Binnenkomst van de Warzawa-Hoek-Express, getrokken door de 1203.
(https://farm2.staticflickr.com/1559/23520402913_bc17975c1f_b.jpg) (https://flic.kr/p/BQqdma)
19931282 (https://flic.kr/p/BQqdma) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr


En het vertrek achter de Oost-Duitse loc richting Hoek van Holland
(https://farm6.staticflickr.com/5824/23518983824_4ee0b47106_b.jpg) (https://flic.kr/p/BQhWv7)
19931287 (https://flic.kr/p/BQhWv7) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1451/24064586281_7f134ac056_b.jpg) (https://flic.kr/p/CEvi72)
19931288 (https://flic.kr/p/CEvi72) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1570/24039113072_4905e74f31_b.jpg) (https://flic.kr/p/CCfJNL)
19931289 (https://flic.kr/p/CCfJNL) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1627/24064586841_bae8d0e24c_b.jpg) (https://flic.kr/p/CEvigF)
19931290 (https://flic.kr/p/CEvigF) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Groet, Huub

Waarom tot Utrecht en niet tot de grens?

Ik vermoed dat het stationnement in Utrecht te kort was om de loc te laten omlopen.
Tot waar de loc op de terugweg de trein heeft getrokken, weet ik niet zeker. Ik vermoed ook Utrecht.

ik moet ergens een krantenartikel hebben van een trein in Hengelo met als trekkracht deze loc.
Geen idee of het ook de trein is zoals hierboven beschreven wordt.

Zover ik weet waren de overbrengingen met reguliere treinen naar/van Amsterdam. Zal dan een van die treinen zijn geweest.
Of twee jaar later toen ze bij werkzaamheden werden ingezet om de Berlijntreinen via Zutphen - Arnhem naar Amsterdam te brengen.
Foto's daarvan komen nog wel een keer.  ;D

Weer wat verder terug in de tijd met een foto van mijn vader.
De 1127 met plan E rijtuigen in Valkenburg in de zomer van 1982.
Ik vermoed een Valkenburg-expres, maar zou ook gewoon een rit met leeg materieel van Maastricht naar Heerlen kunnen zijn.

(https://farm2.staticflickr.com/1510/23907714679_799e726b50_b.jpg) (https://flic.kr/p/CqDhDe)
P19820108 (https://flic.kr/p/CqDhDe) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/brug-4_1587387268.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/brug-4_1587387268.jpg)
Spoorbrug bij Dordrecht. Deze had de naam "de vlinder"
Je ziet hier de spoorbrug wezenlijk lager liggen dan de verkeersbrug er achter.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/brug-3_1587387317.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/brug-3_1587387317.jpg)
Gezien vanaf de verkeersbrug aan de kant van Zwijndrecht.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/brug-5_1587387356.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/brug-5_1587387356.jpg)
Benelux op de aanbruggen.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/brug-1_1587387472.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/brug-1_1587387472.jpg)
Om voor de binnenvaart makkelijker open te kunnen gaan werden de aanbruggen ook hefbaar gemaakt. Weerzijden kwamen heftorens te staan.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/brug-2_1587387561.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/brug-2_1587387561.jpg)
De vlinder en aanbruggen in geopende toestand. Aanbruggen zijn nu op hoogte van de verkeersbrug.

Na verbouw naar 4-sporing werd de brug verhoogd naar de hoogte van de verkeersbrug. De heftorens zijn dan ook weer verdwenen.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/brug_1587387616.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/brug_1587387616.jpg)
De vlinder is gesloopt en hier is een noodbrug te zien tijdens de verbouw.

Mvg, Johan

En vervolgens werd de vlinder ingewisseld voor dameslaarsjes.
Dat noemen ze dan vooruitgang...  :D

Ook in de zomer van 1982, dezelfde dag als de 1100 in Valkenburg, heeft mijn vader in Venlo het wegslepen door een Sik van een Duitse BR110 gefotografeerd. In die tijd nog dagelijkse kost, omschakelbare bovenleiding kende Venlo nog niet.

(https://farm2.staticflickr.com/1618/24265820896_99daf4b2aa_b.jpg) (https://flic.kr/p/CYhF9m)
P19820116 (https://flic.kr/p/CYhF9m) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Groet, Huub

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/hoog-water_1587387827.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/hoog-water_1587387827.jpg)
IJsselbrug Zwolle bij hoog water. In deze situatie gold een vaarverbod en de treinen hadden snelheidsbeperking vanwege de verzadiging van het dijklichaam.  

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/noord_1587387889.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/noord_1587387889.jpg)
IJsselbrug zoals wij die kenden. In dat hokje heb ik heel wat uurtjes gezeten bij mijn goede vriend brugwachter.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/zuid_1587387922.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/zuid_1587387922.jpg)
Gezien van de Hattemse kant.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/dicht_1587388055.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/dicht_1587388055.jpg)
Noordbrug van boven gezien.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/open_1587388094.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/open_1587388094.jpg)
Geopende brug van boven gezien.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/motor_1587388136.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/motor_1587388136.jpg)
Door de contragewichten is maar een kleine motor met vertraging kast nodig om de brug naar boven te brengen. De handel is voor bij noodsituatie handmatig naar beneden te brengen.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/hef-open_1587388650.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/hef-open_1587388650.jpg)
Contragewicht bij opening voor het spoor.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/hef-1_1587388610.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/hef-1_1587388610.jpg)
Bijna gesloten.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/compensatielas_1587388393.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/compensatielas_1587388393.jpg)
Railovergang bij een gesloten brug.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/steen_1587388819.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/steen_1587388819.jpg)
Gedenksteen in het landhoofd aan de Hattemse kant.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/grendel_1587388877.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/grendel_1587388877.jpg)
De grendels die pas genomen kan worden als er geen trienen in de blokken bevinden.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/tafel_1587388915.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/tafel_1587388915.jpg)
Bedieningspaneel van de bruggen.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Gerrit-2_1587388952.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Gerrit-2_1587388952.jpg)
Brugwachter op zijn post.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Gerrit-1_1587388988.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/Gerrit-1_1587388988.jpg)
Gerrit de brugwachter , een NS-er in hart en nieren  8)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_6771_RJ_1587389115.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_6771_RJ_1587389115.jpg)
Het naderende einde van een markante brug, de Hanzeboog is reeds in aanbouw.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_6767_RJ_1587389171.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_6767_RJ_1587389171.jpg)
De overweg aan de Hattemsedijk die nu vervallen is.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_1390_1587389206.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_1390_1587389206.jpg)
Doorkijkje onder de Hanzeboog vandaan naar de IJsselbrug.

Helaas verledentijd.

Mvg, Johan

De nieuwe brug vind ik fraai omdat de lijnen zo mooi "clean" zijn, maar de charme van de oude is daarmee inderdaad wel verdwenen - en de baan van Gerrit waarschijnlijk ook. Wat is er van hem terechtgekomen, weet je dat?

Gerrit is gepensioneerd  8) _{in de ruhestand zeggen ze in het Duits  ;D}

Mvg, Johan

Gelukkig maar. Fijn voor Gerrit  (y)

Op de zonovergoten, maar bitterkoude 30e december van het jaar 1992 was ik met vrienden richting de Rotterdamse haven gereden om wat treinen te fotograferen. Op weg richting Maasvlakte zagen we bij Rozenburg een door de 6478 getrokken lege kolentrein, bestaande uit de vrij fotogenieke Franse zelflossers.
(https://farm2.staticflickr.com/1513/24330337522_552b24cc12_b.jpg) (https://flic.kr/p/D4ZkFY)
19921699 (https://flic.kr/p/D4ZkFY) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

De achtervolging werd ingezet. Hoe lastig dat nog is, blijkt wel uit het gegeven dat we pas bij de Suurhoffbrug de trein voor het eerst weer een beetje behoorlijk in beeld hadden.
(https://farm2.staticflickr.com/1525/24412404546_2b7243bd40_b.jpg) (https://flic.kr/p/DceXmE)
19921700 (https://flic.kr/p/DceXmE) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Dankzij het afremmen van de trein voor het emplacement Maasvlakte en het vertrouwen dat de politie het te koud vond om te controleren, kon de trein nogmaals gefotografeerd worden. Er was zelfs tijd geweest om van lens te wisselen.
(https://farm2.staticflickr.com/1646/24070826719_b995e0ebe1_b.jpg) (https://flic.kr/p/CF4haM)
19921703 (https://flic.kr/p/CF4haM) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

De wagens bestaan overigens in model, Electrotren heeft zowel de vier-assers als de kortgekoppelde twee-assers in een nette uitvoering.

Groet, Huub

Leuk! Zijn het nou twee verschillende types, die wagens en ook nog met een iets andere kleur of kijken we tegen twee verschillende zijden van de wagens aan en zijn ze dus niet gelijk aan beide zijden?

mvg,
Gert

Het zijn in ieder geval twee typen wagens. De eerste bestaat uit twee vast verbonden kortgekoppelde twee-assers, dan volgen twee vier-assers, dit herhaalt zich vervolgens een keer, waarna een hele rits kortgekoppelde exemplaren volgt, met een paar verdwaalde vier-assers. Mogelijk zitten hier nog losse twee-assers tussen, die bestaan namelijk ook.
Ik heb toevallig eerder dat jaar een hele rist van deze wagens in Luik gefotografeerd. Daar lijkt geen verschil in kleur te zijn tussen de diverse types, afgezien van ouderdom van de verflaag en vervuiling natuurlijk.
Hier lijkt ook de vorm van de wagens effect te hebben op hoe de kleur overkomt.

groet, Huub

In de zomer van 1985 was ik de blije gebruiker van een tienertoerkaart.
Natuurlijk was het de kunst zoveel mogelijk uit zo'n kaart te halen, dus verre bestemmingen lagen voor de hand.
Vertrekkend uit Utrecht waren de noordelijke diesellijnen dan een logische keuze, in dit geval Delfzijl.
Hoewel meer dan tegenwoordig, was daar toentertijd niet zo heel te beleven, maar ik kon weer een lijntje van de lijst te bezoeken spoorlijnen afstrepen.

Deze onderhoudsmachines waren toch wel een dia waard.
(https://farm2.staticflickr.com/1702/24109793653_fb9cbd533d_b.jpg) (https://flic.kr/p/CJuZFt)
19851214 (https://flic.kr/p/CJuZFt) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

En hier fotografeerde ik ook mijn eerste wadloper.
(https://farm2.staticflickr.com/1527/24441113830_8fdf0f8760_b.jpg) (https://flic.kr/p/DeM6Cj)
19851213 (https://flic.kr/p/DeM6Cj) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

groet, Huub

Hoewel er veel mensen op deze dia staan die ook fotograferen is dit waarschijnlijk mijn meest unieke plaat die ooit heb kunnen maken.
Tijdens een rit, vlak na de eerste restauratie van de 3737 werd door de NVBS een excursie gereden waarbij de 3737 in Dordrecht voor de trein kwam.
Nadat de lok was aangekoppeld werden er natuurlijk nog talrijke foto's genomen.
Het moet even na elf uur zijn geweest want toen kwam ook de TEE Edelweiss door Dordt.
Herhaling van dit moment is nooit meer mogelijk geweest want een of twee dagen later was het afgelopen met de NS DE 1000en.
Waarschijnlijk is dit de enige keer dat een DE 1000 een NS stoomlok heeft gezien.

(https://farm3.staticflickr.com/2946/15196429878_f9a7cdfab0_z.jpg) (https://flic.kr/p/p9RFaG)740523 05-08a Dordrecht (https://flic.kr/p/p9RFaG) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
NS 3737 en NS DE1003,
Dordrecht,
23 mei 1974.

Was ik 16. Ik herinner mij dat ik toen speciaal naar Nijmegen ben gereisd om de 3737 voor het eerst van mijn leven te zien.
Heb er geen foto's van.
Mooie plaat Gerard  (y)

De TEE DE 1000 heb ik nooit rijdend gezien, wel afgesteld te Utrecht.

Mvg, Johan

Ik was slechts 10 en wist van niets.....  :D

Overigens prachtig materieel op deze foto en dan heb ik het niet over de 3737, daar heb ik niets mee...

(https://farm1.staticflickr.com/213/451157927_62e9af166d_z.jpg) (https://flic.kr/p/FSiwX)740525 Rijswijk (https://flic.kr/p/FSiwX) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
Laatste TEE Edelweiss op weg naar Zurich,
Rijswijk,
25 mei 1974.

In de avond kwam de laatste Edelweiss terug uit Zurich, twee gekoppelde stellen richting Amsterdam.
Het tijdperk dat om 10.45h en 20.45h het zware gebrom van deze stellen door Rijswijk klonk was voorbij.
(https://farm9.staticflickr.com/8039/7951789864_e814fa3d8e_z.jpg) (https://flic.kr/p/d7F16f)740525 05-35b Rijswijk (https://flic.kr/p/d7F16f) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

Mooie platen, Gerard

Niet helemaal, in het boek "De Nederlands-Zwitserse TEE" is op pagina 114 een ontmoeting in 1957 in Utrecht te zien tussen treinstel 1002 en stoomloc 3819. Maar niet zo dicht naast elkaar als op jouw foto, er zat nog een perron tussen. 

Groet, Huub

Het draadje valt opeens een beetje stil. Dat vind ik jammer, want ik lees hier met veel genoegen. Niemand meer die een oude doos heeft?
Ik heb wel een fotodoos, maar die is wat het onderwerp treinen betreft digitaal en (dus) nog niet zo oud.

Ik was net met iets bezig.   :)

Dit weekend wordt er gewerkt tussen Deventer en Hengelo.
Een gevolg daarvan laat Maarten hier (http://forum.modelspoorwijzer.net/grootspoor/onlangs-gefotografeerd/msg30019/#msg30019) zien
Natuurlijk heeft dit ook gevolgen voor de IC van en naar Berlijn.
Volgens de website van NS: "InterCity Berlijn kan niet rijden in Nederland" en je krijgt als advies om met je duurbetaalde kaartje een bus te nemen.

In 1995 werd dat anders opgelost, de trein werd gewoon omgeleid.
En omdat een deel van het omleidingstraject niet van bovenleiding was voorzien, werd ook daar een oplossing voor bedacht, een dieselloc.
En zo konden na 1992 weer Ludmilla's met een reizigerstrein in Nederland op de gevoelige film worden gebrand, in dit geval 18 maart 1995.

Een trein richting Berlijn bij doorkomst in het oude station van Maarssen.
(https://farm2.staticflickr.com/1679/24390525573_988289dbb3_b.jpg) (https://flic.kr/p/DaiPuZ)
19951132 (https://flic.kr/p/DaiPuZ) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Een trein uit Berlijn heeft de brug over het Amsterdam-Rijnkanaal achter zich gelaten en zal weldra de toen nog bestaande overweg in de Niels Bohrweg passeren.
(https://farm2.staticflickr.com/1597/24991034726_d87035cd17_b.jpg) (https://flic.kr/p/E5nzX5)
19951138 (https://flic.kr/p/E5nzX5) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Ik zal niet zeggen dat vroeger alles beter was, maar ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat er toen meer werd gedaan om de overlast voor reizigers te beperken. Niet kunnen wekt tegenwoordig wel snel de indruk van niet willen, waar mogelijk dankbaar verschuilend achter veranderde wet- en regelgeving.

Groet, Huub

Het loopt opeens storm  ;D
Ik was nog bezig bovenstaande aan te passen met een eigen bijdrage. Oorspronkelijk stond er een mooie P8, maar dat is niet Nederlands en dus off-topic. Weggehaald en vervangen door onderstaande, een plaatje uit oktober 2006.

(http://i181.photobucket.com/albums/x78/BlueFiesta/19/060E8820.jpg)

ACTS 1254 in opzending achter een ICRm stuurstand bij station Dieren. De trein werd getrokken door een 1500. Ik ben vergeten wat ook alweer de aanleiding was voor deze festiviteiten.

Een week later legde Sicco eenzelfde trein (http://www.flickr.com/search/?user_id=41266938%40N07&text=ludmilla&view_all=1&min_taken_date=791593200&max_taken_date=799365599&sort=date-taken-desc) vast op het traject Zutphen - Hengelo.

Gaaf hoor!

Op 09 maart 1977 werd de net aangekochte en in Hongarije gerestaureerde 'latjes'WR overgebracht naar het Spoorwegmuseum.
Tijdens de stop in Amersfoort, waarin het rijtuig officieel gepresenteerd werd, een paar foto's gemaakt.

(https://farm5.staticflickr.com/4015/4632635105_7684907f1c_z.jpg) (https://flic.kr/p/84nt24)770309 Amersfoort (https://flic.kr/p/84nt24) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
Transport latjes WR voor spoorwegmuseum,
Amersfoort,
09 maart 1977.

(https://farm1.staticflickr.com/246/518581966_5833e93035_z.jpg) (https://flic.kr/p/MPSmo)770309 Amersfoort (https://flic.kr/p/MPSmo) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://farm4.staticflickr.com/3225/3006677146_46f79dd244_z.jpg) (https://flic.kr/p/5zG1n9)770309 Amersfoort (https://flic.kr/p/5zG1n9) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

Na de presentatie vertrok de verzameling WR's naar het spoorwegmuseum waar de 'Latjes'WR werd achtergelaten.
Lok 1146 bij vertrek na de presentatie naar het spoorwegmuseum,
Amersfoort,
09 maart 1977.

1100 zonder botsneus en zonder A-sein!!
Gaaaaaaaf!!!!!

Volgens mij heeft de 1146 op die foto geen A-sein. Of bedoel je die niet?
Of bedoel je: zonder botsneus en zonder A-sein?

mvg,
Gert

Dat laatste Gert!  :)

Aangepast....

Als je "Stoomtractie bij de NS 1944 - 1958" er bij pakt, kun je daar in elk geval twee foto's aantreffen van een TEE stel en stoomlocs. Pagina 163 laat een TEE stel zien samen met twee 4300'den en pagina 136 toont een onmoeting tussen de NS 3819 en TEE stel 1002.

Eelco

Overigens mag mijn oude doos met Nederlandse treinenfoto's ook hier gevoeglijk bekend zijn, maar als er interesse is wil ik hier ook wel eens wat plaatsen  :)

Ik wijzig naar; Één van de weinige keren dat een DE1000 een NS stoomlok heeft gezien. ;D ;D

Daar kan niemand iets tegen in brengen  ;D

Al ruim een maand geen nieuwe foto's in dit draadje.
Hoogste tijd dus om daar iets aan te doen.

Ik ging (en ga nog steeds) meestal zonder al te veel voorbereiding op fototour. Nadeel is dat je soms achteraf er achter komt dat je net iets bijzonders hebt gemist, voordeel is dat de vreugde des te groter is als je toch iets bijzonders ziet.

Vanaf 1986 waren een paar ICM-stellen iets bijzonders. Ter gelegenheid van de opening van de Westtak in Amsterdam werden twee van die stellen in de kleuren van vliegtuigmaatschappijen geschilderd/beplakt, de 4011 als KLM en de 4012 als Martinair. Met mijn strategie van niet voorbereiden was de kans klein dat je zo'n stel tegenkwam, als je niet een hele dag langs de baan ging staan om te fotograferen, Sowieso was dat voorbereiden lastig in het internetloze tijdperk, maar er waren toen al hobbyisten die vrijwel feilloos wisten te vertellen waar en wanneer iets reed.

Maar in mijn geval was het dus puur toeval dat ik het stel in augustus 1987 op een op zich gunstige plek op het station van Zwolle zag staan.
Maar gunstig of niet, om te fotograferen heb je licht nodig, in het analoge tijdperk was dat nog wat kritischer en minder flexibel dan met de huidige digitale camera's. En dat licht was een probleem op dat moment, de dag liep op haar laatste benen.
Tegen beter weten in maar wat plaatjes geschoten, die natuurlijk veel te donker waren.
Gelukkig wel bewaard, want met de digitale techniek valt er nog best wel wat bruikbaars van te maken.

(https://farm2.staticflickr.com/1450/25444884504_262b34874a_b.jpg) (https://flic.kr/p/ELtFFf)
19871162 (https://flic.kr/p/ELtFFf) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1506/25776800480_9c35d10556_b.jpg) (https://flic.kr/p/FgNQJu)
19871158 (https://flic.kr/p/FgNQJu) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Het was een van de weinige keren dat ik het stel heb gezien en de enige keer dat ik er nog een enigszins acceptabel foto van heb kunnen maken. Een paar maanden later heb ik het nog wel door de bomen heen bij de werkplaats in Haarlem zien staan, toen het KLM-jasje weer werd uitgetrokken.

groet, Huub

In 1986 had het nog geen zwarte stip, die kwam er dus pas later op.


Werd het toen het Aegon-jasje?

EDIT: volgens de info op Internet wel.

Tsja ik had informanten in Zwolle zitten. Werd regelmatig getipt als er weer een reclame stel op de Veluwe-lijn zat. Werd zelfs op het werk gebeld .......  ;) ;D

Mvg, Johan

@ Sander
Volgens mij werd die zwarte stip ongeveer gelijktijdig aangebracht als de rode stip bij de Martinair. Wanneer weet ik niet, maar het was in elk geval al in 1986.
Volgens de railwiki zat er vervolgens zo'n 2,5 jaar tussen het verliezen van de KLM-jas en het aanmeten van de Aegon-jas.
Wel sneu voor dat stel. De KLM-outfit had nog wel wat, maar in Aegon-beschildering was het gewoon een slecht vormgegeven reclamedoos geworden.

@ Johan
Ik denk dat de informanten destijds niet het grootste probleem was. Zoals gezegd, ik kende wel wat mensen die goed op de hoogte waren.
Maar ik heb er meestal de voorkeur aan gegeven om me gewoon te laten verrassen als ik ging fotograferen.
Alleen bij lijntjes met weinig (goederen)verkeer of bepaalde specifieke treinen, maak ik sinds enkele jaren dankbaar gebruik van goed geïnformeerde bronnen.
Ik heb ook nooit de behoefte gevoeld om compleet te zijn op dit gebied, er zitten dan ook grote gaten in mijn fotoverzameling. Zo ontbreekt bijvoorbeeld van de huurbelgen (M2 op de IJssellijn en K4 op Den Haag - Venlo) bij mij elk spoor. En ook de olympische uitvoeringen van ICM en IRM zul je bij mij vergeefs zoeken. Ze zijn nooit toevallig voor de lens gekomen en ik heb er ook nooit behoefte aan gehad er speciaal naar op zoek te gaan.
Heeft ook wel wat met voorkeuren te maken. Ik heb nooit bijzonder veel op gehad met het spoor in Nederland, dus als ik een dagje ging fotograferen, was dat al snel over de grens.

Groeten, Huub

Hoewel runderen spreekwoordelijk niet als de slimste dieren bekend staan, zijn er toch wel exemplaren die slim genoeg om net als wij interesse te hebben in treinen. Of wij zijn zo dom als een rund, dat kan natuurlijk ook.  :D
(https://farm2.staticflickr.com/1461/25729078933_c9e76e622e_b.jpg) (https://flic.kr/p/FcAfMc)
20050001 (https://flic.kr/p/FcAfMc) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

In elk geval keek dit exemplaar op een mistige ochtend bij Best met interesse naar deze Class-66 van Rail4Chem op weg naar de Rotterdamse haven.
(https://farm2.staticflickr.com/1490/26239429952_79f3738774_b.jpg) (https://flic.kr/p/FYFWmG)
20050006 (https://flic.kr/p/FYFWmG) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Pech voor het dier, maar het kon niet mee naar de volgende bestemming, Oisterwijk.
Hier een plan V op weg naar Tilburg.
(https://farm2.staticflickr.com/1445/26239429782_6676f9f067_b.jpg) (https://flic.kr/p/FYFWiL)
20050008 (https://flic.kr/p/FYFWiL) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

En, getrokken door drie 6400-en, een geladen ertstrein die vast heel lang is, maar grotendeels door de mist wordt opgeslokt.
(https://farm2.staticflickr.com/1671/26239429732_17e0f42003_b.jpg) (https://flic.kr/p/FYFWhU)
20050009 (https://flic.kr/p/FYFWhU) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Ik heb de foto's bij het najaar 2005 opgeslagen, maar heb inmiddels sterke vermoedens dat het een jaar eerder was. Kan iemand bevestigen dat die gele R4C-loc al in najaar 2004 rondreed?

groet, Huub

(https://farm4.staticflickr.com/3438/3191419614_7c1b870659_z.jpg) (https://flic.kr/p/5S1RS7)750430  Den Haag HS (https://flic.kr/p/5S1RS7) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
Armseinen + 2247, 2512, 2448, 2442,
Den Haag HS,
30 april 1975.

Afgelopen week schijnt de 2424 te zijn teruggekeerd van een langdurig verblijf in het buitenland.
Ik heb de loc in het verleden twee keer gefotogreerd (dat ik weet, niet van iedere gefotografeerde 2400 kan ik het nummer herkennen).

In 1983 fotografeerde ik de loc in Utrecht.
De lantaarnpaal sprong overigens op het laatste moment in beeld, anders had ik natuurlijk eerder afgedrukt....
(https://farm2.staticflickr.com/1641/26187959620_ba85edb366_b.jpg) (https://flic.kr/p/FU992b)
19831003, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/FU992b) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

In 2011 heb ik de loc samen met haar zusje 2413 gefotografeerd in Raeren.
De kleurstelling is die van de VFLI, de twee zesjes voor het nummer danken de locs aan een verblijf in Frankrijk.
(https://farm2.staticflickr.com/1683/25855944664_b5ebde5935_b.jpg) (https://flic.kr/p/FoNtxo)
20110712_FZ28_1010663, Raeren [BE] (https://flic.kr/p/FoNtxo) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

groet, Huub

Je bedoelt later ...... _{heb de indruk dat de lok naar rechts rijd ....}

Mvg, Johan

Klinkt niet onlogisch, dat de loc naar rechts reed.
Maar eerder of later, feit blijft dat die paal op het laatste moment in beeld sprong.  :D

Op 7 november 1982 werd de hoofdoverspanning van de spoorbrug bij Culemborg vervangen.
Bijgaande foto's moeten dus korte tijd later gemaakt zijn, ik vermoed de zondag daarna.

Bij de landhoofden aan de Schalkwijkse kant zag het er nog uit zoals het er al tientallen jaren uitzag.
(https://farm2.staticflickr.com/1677/26724476556_a5df43ae21_b.jpg) (https://flic.kr/p/GHxVPb)
P19821023, Schalkwijk [NL] (https://flic.kr/p/GHxVPb) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Maar dit laat niets aan duidelijkheid te wensen over, de oude brug wordt vervangen.
(https://farm2.staticflickr.com/1587/26143820764_1cd0b5014e_b.jpg) (https://flic.kr/p/FQeV5q)
P19821036, Schalkwijk [NL] (https://flic.kr/p/FQeV5q) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Groeten, Huub

Vorige week in Houten de DE-3 van Artitec haar rondjes zien rijden.
De hardrijd-eigenschappen zijn in elk geval goed.  :D
Daardoor slecht kunnen oordelen hoe de stellen verder smoelen.
Overigens voor mij een puur theoretisch vraagstuk. Ik herinner mij van deze treinstellen eigenlijk alleen dat ze stonken en verder zijn ze een mooi voorbeeld van treinen waar ik bijzonder weinig mee heb. Dat blijkt ook wel uit het kleine aantal foto's dat ik ervan heb.
Toch gelukt om er nog een zestal te vinden die enigszins het tonen waard zijn.

(https://c2.staticflickr.com/9/8574/27598504233_fa4e7c438e_b.jpg) (https://flic.kr/p/J3MxMT)
19821010, Venlo [NL] (https://flic.kr/p/J3MxMT) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

(https://c4.staticflickr.com/9/8842/28136108211_605b646171_b.jpg) (https://flic.kr/p/JShUHZ)
19871075, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/JShUHZ) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

(https://c5.staticflickr.com/9/8610/27932985100_464bc86e49_b.jpg) (https://flic.kr/p/JykRio)
19941437, Beerta [NL] (https://flic.kr/p/JykRio) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

(https://c6.staticflickr.com/9/8624/28136108621_9fea06a10a_b.jpg) (https://flic.kr/p/JShUR4)
19941465, Maastricht [NL] (https://flic.kr/p/JShUR4) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

(https://c8.staticflickr.com/8/7619/28136109351_8254e6e6f1_b.jpg) (https://flic.kr/p/JShV4D)
20001023, Eefde [NL] (https://flic.kr/p/JShV4D) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

(https://c4.staticflickr.com/9/8780/27598504483_efab7fee71_b.jpg) (https://flic.kr/p/J3MxSc)
20001024, Almen [NL] (https://flic.kr/p/J3MxSc) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

groet, Huub

Soms wordt je nog wel eens verrast door dingen die je zelf hebt gefotografeerd.

Op 22 juni 1994 heb ik een gemengde goederentrein gefotografeerd in Breda.
Getrokken door de NS 1110 komt de trein uit de richting van Tilburg. Ik ben daar al jaren niet meer op het station geweest, maar vermoed dat het er tegenwoordig iets anders uitziet.
(https://c3.staticflickr.com/9/8481/27893584594_8e012eb0cc_b.jpg) (https://flic.kr/p/JuRUUj)
19941165, Breda [NL] (https://flic.kr/p/JuRUUj) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Ik houd van schoon materieel, dus een relatief schone goederenwagen was wel een dia waard. Jammer van de draaistellen...  ;D
(https://c3.staticflickr.com/9/8799/27893584314_e95273d9dd_b.jpg) (https://flic.kr/p/JuRUPu)
19941166, Breda [NL] (https://flic.kr/p/JuRUPu) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Maar dan de verrassing. Volgens mij is dit de containerwagen die Roco in zijn assortiment had. Niet helemaal zeker, want ik kan het nummer niet lezen en de verschillen bij dit soort wagens zijn voor mij te klein om het op het oog te herkennen.
Ik heb altijd getwijfeld of die in de Kombiwaggon-uitvoering naar Nederland kwamen, blijk ik zelf het bewijs te hebben. In een gemengde trein nog wel.
(https://c4.staticflickr.com/9/8860/27894443083_9375fd5218_b.jpg) (https://flic.kr/p/JuWj6R)
19941167, Breda [NL] (https://flic.kr/p/JuWj6R) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Zestien dagen later was ik weer in Breda, wat doet vermoeden dat ik dat station regelmatig heb bezocht om er te fotograferen. Niets is minder waar, dit zijn de enige foto's die ik er ooit heb gemaakt.
De 1101 trekt wat platte wagens met grint voor de imposante opslagsilo's van de suikerfabriek. De fabriek is inmiddels geheel verdwenen en ook op het spoor zal vast meer zijn veranderd dan enkel ander materieel.
(https://c1.staticflickr.com/9/8695/28478961216_7501a629d2_b.jpg) (https://flic.kr/p/KoA7YG)
19941258, Breda [NL] (https://flic.kr/p/KoA7YG) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

groet, Huub

Enig idee welk wagentype die containerwagen zou moeten zijn?

mvg,
Gert

Zover ik weet is het Roco-model een redelijk tot goed kloppend model van de Sggmrs⁷¹⁵.
Op deze site (http://www.cargo-loks.de/bilder_roco_gueterwagen.htm) wordt als wagennummer 83 80 495 4 389-8 aangegeven.
Op de voorbeeldfoto zijn die 83 en 80 niet te ontcijferen, maar wat daarna komt ben ik vrij zeker dat het 495 is. Daarna wordt het weer rap slechter leesbaar, maar ik gok op een 4. En dan zou het om hetzelfde type wagen gaan.

Huub

Hi,

Iemand hier die me kan helpen van welke maatschappijen de hupac treinen waren?
Ik weet dat er sowieso NS, DB-AAE wagens in zatende trailstar maar zaten er ook obb en of dsb in?
Na veel speurwerk heb ik het helaas nog niet gevonden vandaar.

Mvg,

Antal

Bedoel je specifieke treinen of treinen in het algemeen waar trailers en/of wissellaadbakken werden getransporteerd?
En gaat het over specifieke jaren?

En toen werd het stil....  :-X

Dan maar verder met 1994, om precies te zijn 17 juni.

Op Rotterdam CS stond een Hondekop met grijze snor. Waarom die snor is aangebracht, kunnen anderen vast vertellen, voor mij was de afwijking in elk geval een dia waard. Een andere trein verhinderde het helaas om meer van het treinstel in beeld te brengen.
(https://c7.staticflickr.com/9/8757/28559888806_ed68f7ea78_b.jpg) (https://flic.kr/p/KvJTVY)
19941135, Rotterdam [NL] (https://flic.kr/p/KvJTVY) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

In 1994 kon je ook nog met een echte trein naar Parijs, in dit geval de Etoile du Nord.
(https://c3.staticflickr.com/9/8513/8456169226_02ba2d2ded_b.jpg) (https://flic.kr/p/dTf5v9)
NMBS 2558 met EC Etoile du Nord (https://flic.kr/p/dTf5v9) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Huub

Leuk, die Etoile du Nord. Precies één keer mee naar Parijs geweest.
Jammergenoeg juist in een periode toen mijn interesse in spoorwegen op een wat lager pitje stond.
Dus wél foto's van Parijs en niet van de trein...    :(

mvg,
Gert

Idem hier  ;D
Of het de Etoile du Nord was weet ik niet. Moet rond kerst '89 zijn geweest.

Gaat om de treinen met de Malenstein bakken en Frans Maas bakken erop uit de jaren 90.

Mvg,

Antal

Dan kan ik je niet helpen. De treinen met Malenstein-opleggers staan nog steeds op het lijstje om te fotograferen.  :D
Kortom, een van de treinen die ik "wel eens" zou fotograferen, om er vervolgens achter te komen dat je daarvoor te laat bent.
Frans Maas heb ik nooit op treinen gezien. Ook op internet kan ik er maar één foto van vinden, dus ik ben benieuwd hoe vaak dat nu eigenlijk voorkwam.

Foto's uit de oude doos heb ik ook nog wel in redelijke aantallen.Kan wel zijn dat ze al eens bij de buren te zien waren. Ik neem echter aan dat dit niet echt een bezwaar is.
Niet meer te fotograferen is inmiddels veel uit het begin van de tachtiger jaren. Bij voorbeeld de lijn Nieuwersluis-Uithoorn met bijbehorende 2400- en 600 tractie.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Amstelhoek - 2482 (2) - 040480_1470558058.jpg)
Loc 2482 komt los naar Uithoorn op 4 april 1980 te Amstelhoek.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Amstelhoek - 2482 (6) - 040480_1470558229.jpg)
Op de terugweg heeft de loc een aanzienlijk aantal wagens bij zich. De voorste twee zijn afkomstig van schroothandel Pothuizen in Amstelhoek.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Uithoorn - 640 (2) - 040480_1470558373.jpg)
Dezelfde dag was loc 640 in Uithoorn aan het rangeren.

Leuk  (y)

Ik neem aan dat het rijtje zelflossers op de laatste foto werkvoorraad voor Koek was?

Hier dezelfde trein nadat de Rijkspolitie (opgeheven in 1993) op de knop van de overweg in de A2 heeft gedrukt. De machinist heeft al gas gegeven, de verwaaiende karakteristieke rookpluim van de 2400 is net zichtbaar. Dezelfde trein? De oplettende kijker ziet dat de derde gesloten wagen die er in Amstelhoek nog tussen hing, in Mijdrecht bij een spooraansluiting moet zijn achtergebleven (en dan bedoel ik niet de Fa. Koek...)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Overweg A2 - 2482 (3)_1470559883.jpg)

De zelflossers komen van werkzaamheden aan de Schiphollijn die toen uitsluitend via Uithoorn en Amstelveen bereikbaar was.

 (y)
Zeker geen bezwaar! Leuk! Keep them coming!

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Angstelbrug - 2452 (2) - 140380_1470563950.jpg)

Een kleine maand eerder, op 14 maart 1980, stond ik bij de brug over de Angstel. Hier passeert de 2452 op weg naar Nieuwersluis. De brugwachter staat ingeklemd tussen zijn wachthuisje en de trein.

Alvorens de 2452 haar weg richting Utrecht GE mag vervolgen, passeert eerst nog de 1121 met een blokkendoosrijtuig aan de haak. De loc heeft inmiddels een brandende koplamp minder die net voor het maken van deze opname uitviel.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Nieuwersluis - 2452, 1121 - 140380_1470564750.jpg)

Vandaag wat opnames van 1000-en.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Acht - 1007 (2) - 100580_1471068874.jpg)
Loc 1007 te Acht op 10 mei 1980

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Boxtel - 1010, 328 - 160480_1471069114.jpg)
Loc 1010 op proefrit vanuit de HW Tilburg te Boxtel op 16 april 1980 met Sik 328 aan de haak, ook net gereviseerd.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Utrecht Lunetten - 1005 (4) - 140380_1471069292.jpg)
Op de mistige 14e maart 1980 te Utrecht Lunetten staat loc 1005 met een lege autotrein te wachten tot zij mag vertrekken.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Lage Zwaluwe - 1008 (2) - 240580_1471069474.jpg)
Loc 1008 bij vertrek met een zeer lange goederentrein (al lijkt het niet zo) uit Lage Zwaluwe op 24 mei 1980

Aan de oproep van Jakop (http://forum.modelspoorwijzer.net/mijn-baan/station-waldijk-2-0/msg34308/#msg34308) met betrekking tot de plaats van het logo bij de blauwe NS Tds, kan ik helaas niet heel veel bijdragen. Ik heb niet veel foto's van deze wagens.

Bij deze uitvoering is het vrij eenduidig, geen logo.  ;D
(https://c3.staticflickr.com/9/8585/28689183410_43067dec09_b.jpg) (https://flic.kr/p/KHayHh)
19871326, Amersfoort [NL] (https://flic.kr/p/KHayHh) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Iets eerder in het jaar fotografeerde ik als bijvang een rijtje in Delfzijl, het logo overal hoog.
(https://c8.staticflickr.com/9/8563/28975404415_0f14b6cf80_b.jpg) (https://flic.kr/p/L9swfc)
19871192, Delfzijl [NLl (https://flic.kr/p/L9swfc) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Een paar jaar later kwam weer een rijtje voor de lens, dit keer minder goed zichtbaar en helaas een stuk vuiler, maar wel zeker dat de logo's op verschillende hoogten zitten.
(https://c4.staticflickr.com/9/8819/28358563603_ecbb9346fa_b.jpg) (https://flic.kr/p/KcX3XM)
19941155, Venlo [NL] (https://flic.kr/p/KcX3XM) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

De laatste wagen van het rijtje nog apart gefotografeerd, waarbij het logo laag zit, maar wel wel weer van een extra sticker is voorzien van DSM Meststoffen. Of die sticker bij alle wagens met laag logo zat, kan ik niet zien.
(https://c4.staticflickr.com/9/8828/28975001435_bbf618f678_b.jpg) (https://flic.kr/p/L9qssg)
19941156, Venlo [NL] (https://flic.kr/p/L9qssg) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Huub

En nog een plaatje van een gemengde goederentrein met Tds-en van NS erin. Wel allemaal met het logo hoog.
(https://c5.staticflickr.com/9/8646/28945786716_09ff541401_b.jpg) (https://flic.kr/p/L6QHWd)
19951074, Gieltjesdorp [NL] (https://flic.kr/p/L6QHWd) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Wat er in 35 jaar allemaal verdwenen is in Almelo (toen was er nog wat te doen ;)):
2200, 5/600, olietrein, gehuurde loc van de Bundesbahn (die er ook niet meer is), stukgoedvervoer in geelbanders en veel lokaal goederenverkeer:

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Almelo - 216 157-8, 2226, 529 - 110981_1471781782.jpg)

2226, 529 en 216 157-8 op 11 september 1981.

Bundesbahn, altijd leuk.
De rest wat je laat zien trouwens ook.  ;D
Krijg ik toch weer het gevoel dat ik te laat geboren ben.

Maar over Bundesbahn gesproken, vanmiddag wat plaatjes voor onze oosterburen online gezet.
Maar het is in Nederland en kan dus ook hier wel erbij.

Het betreft een bezoek van een Duits TEE-treinstel (BR601 / VT 11.5) aan Nederland in de herfst van 1987.
Gedurende drie weekenden werd een groep Duitsers op vrijdag naar Den Haag gebracht en op zondag weer naar hun eigen land teruggestuurd.
Die aftocht heb ik twee keer kunnen fotograferen, op 27 september in Utrecht en op 4 oktober in Vechten.

(https://c8.staticflickr.com/9/8198/29054639351_678e1a1415_b.jpg) (https://flic.kr/p/LgsC2M)
19871290, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/LgsC2M) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

(https://c6.staticflickr.com/9/8403/29054638661_6fd3b54178_b.jpg) (https://flic.kr/p/LgsBPT)
19871291, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/LgsBPT) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

(https://c2.staticflickr.com/9/8514/29054637921_0ae3de554c_b.jpg) (https://flic.kr/p/LgsBB8)
19871292, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/LgsBB8) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

(https://c4.staticflickr.com/9/8404/29054636451_d9ae29459f_b.jpg) (https://flic.kr/p/LgsBaM)
19871301, Vechten [NL] (https://flic.kr/p/LgsBaM) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

groet, Huub

Wat leuk, ik heb deze treinen twee keer in Den Haag gezien maar helaas maar en keer kunnen fotograferen.
(https://c2.staticflickr.com/3/2273/1832188625_00e7590127_z.jpg) (https://flic.kr/p/3MUrR4)870925 181-02a Den Haag (https://flic.kr/p/3MUrR4) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
Bezoek van Duits ex TEE VT11,
Den Haag Binckhorst,
25 september 1987.

(https://c1.staticflickr.com/5/4008/4676571736_c41132832d_z.jpg) (https://flic.kr/p/88fDRb)870925 181-07a Den Haag (https://flic.kr/p/88fDRb) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
DB VT 11,
Den Haag CS,
25 september 1987.

Leuk, Gerard

Nog wat leuks wat ik vroegah tegenkwam;
(https://c4.staticflickr.com/4/3161/3387890115_535b15f8ec_z.jpg) (https://flic.kr/p/6anPGx)730700 Utrecht (https://flic.kr/p/6anPGx) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
Aankomst van de Mock-up van de Sprinterkop ten behoeve van cabineindeling voorafgaand aan de definitieve bouw van de eerste SGM's,
Utrecht CS,
juli 1973.

(https://c2.staticflickr.com/6/5019/5503571321_79933c08bd_z.jpg) (https://flic.kr/p/9okf1H)750917 Zutphen (https://flic.kr/p/9okf1H) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
Sprinter 2001, niet lang na aflevering,
Zutphen,
17 september 1975.

(https://c1.staticflickr.com/1/172/464356512_43421b6bb1_z.jpg) (https://flic.kr/p/H2X1L)750917 Zutphen (https://flic.kr/p/H2X1L) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
DE 88 net uit de ombouw als proefstel voor de serieverbouwing.
Je kan nog net de blauwe koelers op het dak zien die later ook aan de serie zijn aangepast en grijs werden.
Ook de wing is later gesplitst geworden inplaats van een grijze balk.
Zutphen,
17 september 1975

Zeg 'ns, Huub, wat is dat gele ding op foto 3?

Is dat niet dat ultrasoon controle-ding?

De oude ultrasoontrein van de NS (30849781002-5)

Dat is inderdaad de oude ultrasoontrein van NS. Stond wel vaker opgesteld op een van de kopspoortjes aan de zuidkant van Utrecht CS, maar zelden behoorlijk fotografeerbaar.
Op 19 februari 1989 had ik meer geluk, al was het grauw Nederlands winterweer. Je kunt niet alles hebben.

(https://c5.staticflickr.com/9/8324/29116596036_0f5132092f_b.jpg) (https://flic.kr/p/LmWaAu)
19891003, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/LmWaAu) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

De stroomafnemer hoort trouwens bij de hondekop die erachter staat.

@ allen. Bedankt voor de antwoorden.

Niet alleen NS heeft Engelse locs naar Nederland gehaald, ook ACTS deed dat.
Hier de 5811 met een containertrein naar het Noorden in de boog bij Nijkerk.

(https://c5.staticflickr.com/9/8253/28920985284_0643eaa8db_b.jpg) (https://flic.kr/p/L4DBkj)
20040076, Nijkerk [NL] (https://flic.kr/p/L4DBkj) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Geen idee wat er naderhand met de locs is gebeurd, gesloopt lijkt me het meest waarschijnlijke.

Gingen die loks na ACTS niet naar Frankrijk voor de aanleg van een hogesnelheidslijn net als vroeger de 2400'en?
Zoiets staat me bij tenminste...

Dat meen ik mij ook te herinneren ja... En dan daarna gesloopt, waarschijnlijk.

Hier (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,39636.msg616778.html#msg616778) met een foto.

Er waren 3 loks bij ACTS 5811, 5812 en 5814.
Uit bijgeloof wilde de directeur van ACTS het nummer 5813 niet hebben, althans dat heb ik altijd zo begrepen.

Mvg, Johan

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Neg165_1473413948.jpg)

Een plaatje uit Goes uit de negentiger jaren: loc staat al heel lang buiten dienst en de hondekop is waarschijnlijk in Velsen versmolten.........

Jakop had een foto van de ACTS 5811. Dat deed mij eens in mijn digitale archief van mijn eerste digitale camera duiken en vond nog het e.a.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_0517_zpsorh4yggv_1587389497.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_0517_zpsorh4yggv_1587389497.jpg)
ACTS 5812 met een 1200 in opzending en containershuttle uit Onnen aan de kant op spoor 3 't Harde. Datum 21-03-2004.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_1800_RJ_zps464bzlsz_1587389559.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_1800_RJ_zps464bzlsz_1587389559.jpg)
ACTS 5812 met shuttle van uit Onnen onderweg naar Zwolle gefotografeerd bij Nieuwleusen. Er staan nog geen windmolens. Datum 27-06-2004.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_3015_RJ_zpssx4umypy_1587389610.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_3015_RJ_zpssx4umypy_1587389610.jpg)
ACTS 5812 met de 5811 bij Harderwijk richting Zwolle. De enige keer dat ik de 5811 op de foto heb staan kom ik nu achter. Datum 18-08-2004.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_3951_RJ_zpstz0mzsf8_1587389663.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_3951_RJ_zpstz0mzsf8_1587389663.jpg)
ACTS 5812 met shuttle uit Onnen door 't Harde waar het station gebouwtje nog staat. Datum 19-12-2004.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_6961_RJ_zps2ybjqhz3_1587389810.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_6961_RJ_zps2ybjqhz3_1587389810.jpg)
Zoals al gemeld is de 5813 er nooit geweest. Hier de derde lok van ACTS, 5814 aan de kant op spoor 4 't Harde. Datum 22-01-2006.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_1643_RJ_zpscixe6vzp_1587389885.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_1643_RJ_zpscixe6vzp_1587389885.jpg)
ACTS 5812 met shuttle uit Onnen net over de oude IJsselbrug Zwolle. Datum 10-02-2008.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_1838_RJ_zpsdylicpyl_1587389930.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_1838_RJ_zpsdylicpyl_1587389930.jpg)
ACTS 5814 met shuttle naar Onnen is net de IJsselbrug bij Zwolle gepasseerd. Datum 11-04-2008.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_3545_RJ_zpsjgjszoxt_1587390042.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_3545_RJ_zpsjgjszoxt_1587390042.jpg)
ACTS 5814 als losse lok te Amsterdam Westhaven. Datum 27-09-2008.
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_3552_RJ_zpswlb4bvxc_1587390089.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_3552_RJ_zpswlb4bvxc_1587390089.jpg)
ACTS 5814 vertrekt met de AmRo shuttle van uit Amsterdam Westhaven. Datum 27-09-2008.

Meer heb ik er niet van.

Mvg, Johan

Huub had een foto, maar op zich maakt dat niet uit want ik waardeer alle foto's van deze loks.  (y)
Raar genoeg vind ik het mooie apparaten, maar vraag me niet dat uit te leggen.

Hetzelde heb ik met Class 66: mooi van lelijkheid. 
Jij was toch ooit bezig met een model van zo'n Class 58, of heb ik dat nou mis?

mvg,
Gert

Had een mooi geluid  8)

Klopt Gert, wellicht dat die in 2021 op de baan komt... :-\

Ik noteer dat ik de vraag over 5 jaar weer stel.   ;)

mvg,
Gert

Om maar on-topic te blijven ... u vraagt .... wij draaien  ;D

Nu heb ik er niet zoveel van maar heb mijn digitale archief maar weer eens uitgekamd  ;)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_4056_RJ_zpsggb5y3wo_1587390250.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_4056_RJ_zpsggb5y3wo_1587390250.jpg)
ER 9 met ACTS stickertje onderweg naar Amersfoort net na de boog bij Harderwijk. Datum 18-02-2005.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_4142_RJ_zpsg1d6sag1_1587390318.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_4142_RJ_zpsg1d6sag1_1587390318.jpg)
ACTS ER 9 Hattemerbroek richting 't Harde. Datum 05-03-2005.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_4153_RJ_zpsaehdpzpa_1587390363.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_4153_RJ_zpsaehdpzpa_1587390363.jpg)
Zelfde trein vertrekt van sppo 6 te 't Harde waar hij aan de kant geweest is. Datum 05-03-2005.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_6902_RJ IIIIII_zpsevcq7lcb_1587390567.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_6902_RJ IIIIII_zpsevcq7lcb_1587390567.jpg)
In de late avond zon ACTS 513-9 doorkomst Herfte richting Zwolle. Datum 13-11-2005.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_6157_RJ_zpsk2k7mewy_1587390414.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_6157_RJ_zpsk2k7mewy_1587390414.jpg)
ACTS 513-9 komt binnen op spoor 4 te 't harde richting Zwolle. Datum 25-04 2010.

Dan wil ik de G 1206 nog even toevoegen van wat ik daar van heb.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_7492_RJ_zpsmhbkibud_1587390702.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_7492_RJ_zpsmhbkibud_1587390702.jpg)
ACTS 7103 doorkomst Zwijndrecht richting Kijfhoek. Datum 17-06-2006.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_5740_RJ_zpslk9mtixn_1587390746.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_5740_RJ_zpslk9mtixn_1587390746.jpg)
Portfeeders 7109 doorkomst Zwijndrecht richting Kijfhoek. Datum 06-12-2009.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_6006_RJ_zpsymncdc9s_1587390780.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_6006_RJ_zpsymncdc9s_1587390780.jpg)
ACTS 7106 te Amsterdam Westhaven. Datum 23-01-2010.

Mvg, Johan

Om even bij de voorgaande loks te blijven; de 7109 heb ik ook!

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/01-04-2009_Utg_ACTS_7109_03_1473578529.JPG) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/01-04-2009_Utg_ACTS_7109_03_1473578529.JPG)

en de hele trein:

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/01-04-2009_Utg_ACTS_7109_06_1473578583.JPG) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/01-04-2009_Utg_ACTS_7109_06_1473578583.JPG)

Beide op 1 april 2009 in Uitgeest.

Een jaar er voor op 29 april 2008 kon ik voor de eerste en enige keer de 'Tulpenlok' fotograferen.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/29-04-2008_Utg_189 065-6_03_1473579128.JPG) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/29-04-2008_Utg_189 065-6_03_1473579128.JPG)

En als laatste een nog ouder plaatje van (ook) de enige keer dat ik een BR 241 in Uitgeest voor de lens kreeg. Ik heb echter geen idee wanneer dit was....

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/Utg_BR241_02_1473579360.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/Utg_BR241_02_1473579360.jpg)

Met tegenlicht de trein binnenlopend vanaf Beverwijk

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/Utg_BR241_01_1473579426.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/Utg_BR241_01_1473579426.jpg)

Zeer indrukwekkend als dit apparaat optrekt met een volle staaltrein aan de haak, dat wat ik nog wel!

EDIT wat op het net zoekende zou dat wel eens in 2001 geweest kunnen zijn.

Zo maar wat plaatjes rond Boxtel in 1981 dat er toen nog iets anders uitzag qua spoorgebeuren....

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Boxtel - 1225 - 290581_1474187665.jpg)
Loc 1225 met IC naar Zandvoort

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Boxtel - 1302(1)_1474187757.jpg)
Loc 1302 met kalktrein naar Velsen

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Boxtel - 1505 - 071181(2)_1474187810.jpg)
Loc 1505 met goederentrein naar Kijfhoek

Er was pas de discussie over blauwe Tds wagens (wel of niet in een gemengde trein?). Wanneer zijn die eigenlijk blauw geworden? Ik heb alleen maar bruine en lichtgrijze zoals op deze dia te Marum (100981), die overigens helemaal niet van de ns behoeven te zijn.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Marum - 2479 (2) - 100981_1474192393.jpg)

Beetje ingekakt, dit draadje. Dus:

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Landgraaf - DE I_1476733898.jpg)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Lage Zwaluwe - T1204 - 090783_1476733962.jpg)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Leek - 2413 (2) - 200881_1476734063.jpg)

Landgraaf, Lage Zwaluwe en Leek.

Mooie plaatjes!!

Heel gaaf en dan met name de foto met het straatspoor vind ik echt heel gaaf! (y)

Mvg,

Antal

Cool, zo'n 1500 in het wild.

Boxtel was het Walhalla voor mij. Medio jaren '90 vaak op de ijzen loopbrug gestaan.

Nog wat plaatjes in en bij Boxtel:

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Boxtel - 1001 - 160480_1478950970.jpg)
Loc 1001 op 160480. @Jacop: de eerste Tds is een (licht?)bruine NS met het logo onder in het midden.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Boxtel - 1112_1478951069.jpg)
Doorkijkje onder de bekende voetbrug door met de 1112 en een autoslaaptrein.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Boxtel - 1116 (2)_1478951247.jpg)
De 1116 is net van een botsneus voorzien en maakt een proefrit Tilburg-Boxtel v.v., maar is - op de voorkanten na - weer blauw gespoten. Kwestie van oude voorraad opmaken?

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Boxtel - 1116, 1630 - 180683_1478951411.jpg)
Dezelfde loc met de 1630 in opzending op 180683 met een internationale trein (o.a. CFL en SBB rijtuigen)

 (y) gezien de 1000 vóór '83 of weet je de datum van de opname?
Mooi ook die 1100 vers uit Tilburg

@Jacop: de datum van de 1000 staat erbij. Of bedoel je iets anders?

Over het hoofd gezien.. :-[

Onlangs werd bekend dat voor de tram van Utrecht naar Nieuwegein en IJsselstein nieuwe trams (http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1540406/trams-utrecht-vervangen-haltes-drastisch-aangepast.html) worden besteld.
Op zich wel logisch dat ze deze lijn aan de Uithoflijn willen koppelen, maar het wordt toch ook een achteruitgang. Want je kunt veel zeggen over wat er nu rijdt, ze zijn aanmerkelijk comfortabeler dan welk lagevloer-materieel ook.

Ooit waren die stellen ook nieuw en nieuw materieel moet worden aangevoerd. Dat ging geheel in stijl voor het grootste deel met de trein, hoewel in dit geval dobberen over de Rijn ook een optie was geweest. De stellen zijn namelijk gebouwd bij SIG in Neuhausen am Rheinfall, die fabriek ligt pal aan de Rijn, vlak voor de waterval. En de remise in Nieuwegein ligt direct naast het Amsterdam-Rijnkanaal.
Maar er werd dus gekozen voor de trein tussen Neuhausen en Utrecht, het laatste stukje naar Nieuwegein ging per vrachtauto.
Bij een van die overbrengingen heb mijn vader en ik een stel in Utrecht kunnen fotograferen toen die nog op de trein stond, dit moet begin 1983 zijn geweest.
Eén van de plaatjes moet al ergens op het www staan, ik vermoed bij de buren.
De eerste drie plaatjes heeft mijn vader gemaakt, de laatste twee zijn van mijn hand.

Weliswaar gescheiden, maar samen een compleet stel op de losweg van Utrecht CS. De 2284 heeft het rangeerwerk in Utrecht voor haar rekening genomen en misschien ook wel het geheel van de grens naar Utrecht gebracht.
(https://c4.staticflickr.com/6/5557/31085367995_e24260b0e9_o.jpg) (https://flic.kr/p/PmUCUB)
P19830329, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/PmUCUB) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Bestemming bereikt....
(https://c4.staticflickr.com/6/5524/30971142371_1c2098cffc_o.jpg) (https://flic.kr/p/PbPcBi)
P19830330, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/PbPcBi) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Voor het transport werden wagens van de Rollende Landstrasse gebruikt of iets wat daarop lijkt.
(https://c7.staticflickr.com/6/5766/30942965182_fa8bca65b5_o.jpg) (https://flic.kr/p/P9jMvG)
P19830331, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/P9jMvG) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

En nog twee plaatjes vanaf de Jaarbeurstraverse, waarbij ook een redelijk beeld wordt gegeven van de toenmalige laad- en losplaats.
Het is hier echt onherkenbaar veranderd. Op deze plek liggen nieuwe perrons en een busstation en het geheel is overdekt met een megalomane stationshal.
(https://c8.staticflickr.com/6/5616/30971142071_bded1cd98c_o.jpg) (https://flic.kr/p/PbPcw8)
99990053, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/PbPcw8) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

(https://c7.staticflickr.com/6/5451/30942964622_2d7c55504e_o.jpg) (https://flic.kr/p/P9jMm3)
19831012, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/P9jMm3) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Ik denk overigens niet dat ik rond 2050 in dit draadje plaatjes laat zien van de aankomst van de nu bestelde trams. Vermoedelijk gaan die dingen gewoon per vrachtauto van de fabriek naar het Utrechtse. Als ik al zou weten dat zo'n transport er aan zit te komen, is het onwaarschijnlijk dat ik er speciaal naar toe ga om een foto te maken. Het zal toch altijd een heel slap aftreksel zijn van 1983.

Groet, Huub

Heerlijk, die jaren '80 sfeer!


Leuk, dan kijk ik daar als 87-jarige vast naar.   ;)

mvg,
Gert

Wordt dan dus wel een leeg scherm voor je.
Maar misschien heb je dat tegen die tijd niet meer in de gaten...  ;D

Nu wat jonger spul in de relatie Nederland - Zwitserland, 1600-en met Eurocity's. Twee foto's zijn al eens bij de buren zichtbaar geweest, maar inmiddels opnieuw gescand en bewerkt.

Op 15 mei 1993 werd deze combinatie voor het eerst op de foto gezet, hier bij Utrecht Lunetten.

(https://c8.staticflickr.com/6/5769/30308769743_98f4fccfb8_b.jpg) (https://flic.kr/p/Nbhniz)
19931239, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/Nbhniz) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Een jaar later werd de trein twee keer gefotografeerd op Utrecht CS en beide keren met een bijzondere samenstelling.
Eerst op 1 juli. Als bijzonderheid had de trein die dag een groen UIC-X rijtuig van de SBB in de gelederen.
(https://c6.staticflickr.com/6/5444/30308769813_a3ef6ff4e7_b.jpg) (https://flic.kr/p/NbhnjM)
19941256, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/NbhnjM) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

En op 13 augustus bestond het hele 2e klas gedeelte uit rijtuigen van de Deutsche Bahn.
(https://c7.staticflickr.com/9/8386/8498549230_f49742ae42_b.jpg) (https://flic.kr/p/dWZhAS)
19941433, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/dWZhAS) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

De 1e klas werd wel nog door de SBB verzorgd.
(https://c4.staticflickr.com/9/8529/8497445771_33feb71b4b_b.jpg) (https://flic.kr/p/dWTCzH)
19941434, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/dWTCzH) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

In 1995 kwam de trein weer een keer voor de lens. Dat was op 18 maart, weer bij Utrecht Lunetten.
(https://c7.staticflickr.com/6/5573/30748067390_f85524dcf2_b.jpg) (https://flic.kr/p/NR6TbW)
19951123, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/NR6TbW) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Daarna deze trein nog één keer op de foto gezet, maar dat plaatje (http://forum.modelspoorwijzer.net/grootspoor/nederlandse-foto's-uit-de-oude-doos/msg27781/#msg27781) staat al in dit draadje.
Was trouwens ook niet meer met een 1600.

Groet, Huub

Is het voorlaatste rijtuig op de eerste foto het panorama-rijtuig van de SBB?

mvg,
Gert

Klopt. In het bijschrift op Flickr heb ik het netjes vermeld, hier niet aan gedacht.

Aha, de foto's op Flickr zijn wat groter. Daar is het ook duidelijk te zien.
Ik heb deze trein in 1998 een keertje genomen om naar de beurs in Keulen te gaan.
Heb 'm zelfs in model samengesteld.

mvg,
Gert

Ze hebben er meer dan eentje hoor 8).

Toch maar één type?

mvg,
Gert

Dat wel. Privémaatschappijen hebben wel andere versies, maar die zijn wat te smalletjes voor het Nederlandse spoor ;D.

Klopt niet helemaal, ook de SBB had andere versies, maar wellicht niet geschikt voor de treinen naar Nederland. Al zal het nooit zijn geprobeerd, dus weten we dat niet zeker.  ;D

In 1995 werd de Grauholztunnel (https://de.wikipedia.org/wiki/Grauholztunnel) geopend en om het publiek met die tunnel kennis te laten maken, werd een uitzichttrein samengesteld uit acht omgebouwde goederenwagens. Hier drie stuks in verschillende stadia van verval.
(https://c3.staticflickr.com/6/5559/30983920762_1c4fc3e77c_b.jpg) (https://flic.kr/p/PcWGbo)
20130519_FZ28_1040342, Erstfeld [CH] (https://flic.kr/p/PcWGbo) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Op mijn flick-pagina nog twee foto's waar ook nog drie van de andere wagens te zien zijn.
En hier (http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?106,7111888) is te vinden waar ik mijn info vandaan heb.

Of dat nog als een panoramarijtuig telt, is echter maar de vraag ;D.

Het staat er zelfs op:
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/20130519_FZ28_1040342-2_1479636914.JPG)

Volgens de Duitse wiki is dat het equivalent van Panoramawagen. Dus ja.   ;) ;D

Maar de huidige panoramarijtuigen heten Panoramawagen en niet Aussichtswagen, omdat ze ramen hebben en reizigers niet in de open lucht zitten (Aussichtswagen heb je bij de RhB e.d.). Dus nee. ;D

Hmm, ik vrees dat je dan nog wat correctiewerk hebt te doen bij wikipedia:
"Als Aussichtswagen oder Panoramawagen wird ein Reisezugwagen oder Triebwagen bezeichnet, der mit überdurchschnittlich großen Fenstern ausgerüstet wurde, um eine gute Aussicht auf Landschaften und Sehenswürdigkeiten entlang der Strecke zu ermöglichen. Auch offene Sommerwagen werden mitunter so bezeichnet, unterscheiden sich jedoch konstruktiv erheblich von den hier behandelten Fahrzeugen."

Over correctie gesproken, ik moet mezelf corrigeren.

Dit blijkt niet waar te zijn, want ik kwam nog een eerdere dia tegen, namelijk van 23 juni 1991 in Emmerich.
(https://c5.staticflickr.com/6/5738/30308286764_c58c82d9f7_b.jpg) (https://flic.kr/p/NbeTJm)
19911095, Emmerich [DE] (https://flic.kr/p/NbeTJm) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Groet, Huub

Laat 'ns zien, als je wil.

Voor foto's is het nu een beetje te donker.
Of wil je de catalogusnummers weten?

mvg,
Gert

Tja, Duits en Zwitsers zijn nu eenmaal twee verschillende talen ;D.

Duits is een taal en Zwitsers hooguit een sympathiek klinkend spraakgebrek.  :P

mvg,
Gert

Maar dankzij dat spraakgebrek kun je wel direct horen wanneer het nieuws is afgelopen en het weerbericht begint.  :D

Dat laatste is tijdens vakanties toch het belangrijkste.   8)

mvg,
Gert

Ik bedoel foto's voor in het Show je realistische treinsamenstelling (http://forum.modelspoorwijzer.net/mijn-trein/show-je-realistische-treinsamenstelling/)-draadje. Je mag de plaatjes komend voorjaar schieten, hoor. :)

In vergeten diadoos nog wat plaatjes uit de beginjaren van de VSM.

(https://c8.staticflickr.com/1/671/30744135943_2187738296_z.jpg) (https://flic.kr/p/NQKJvn)750822 28-07a Dieren (https://flic.kr/p/NQKJvn) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
VSM 094 055,
Station Dieren-Doesburg,
22 augustus 1975.

(https://c2.staticflickr.com/1/778/30744135073_666c1f105e_z.jpg) (https://flic.kr/p/NQKJfn)750822 28-05a Eerbeek (https://flic.kr/p/NQKJfn) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
VSM 094 055,
Eerbeek,
22 augustus 1975.

(https://c8.staticflickr.com/1/225/30744134303_86c28314fe_z.jpg) (https://flic.kr/p/NQKJ26)750822 28-12a Eerbeek (https://flic.kr/p/NQKJ26) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
VSM 094 055,
Eerbeek,
22 augustus 1975.

(https://c1.staticflickr.com/1/676/31520463056_05cbbb2d76_z.jpg) (https://flic.kr/p/Q2mBvA)760821 44-32a Apeldoorn (https://flic.kr/p/Q2mBvA) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
VSM loc 3 ex Ruhrkohle 777,
Apeldoorn,
21 augustus 1976.

(https://c2.staticflickr.com/1/388/30749117993_60771866cf_z.jpg) (https://flic.kr/p/NRcguM)760821 44-34a Apeldoorn (https://flic.kr/p/NRcguM) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
VSM loc 3 ex Ruhrkohle 777,
Apeldoorn,
21 augustus 1976.

(https://c7.staticflickr.com/1/388/30717194814_743e692f93_z.jpg) (https://flic.kr/p/NNnDR9)760821 44-35a Apeldoorn (https://flic.kr/p/NNnDR9) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
VSM loc 3 ex Ruhrkohle 777,
Apeldoorn,
21 augustus 1976.

Mooie foto's

De 94 vind ik op 1 of andere manier fraaier dan een 82.

Maar goed das persoonlijk.

Kan zo'n beetje heel de VSM (Terug naar toen) nadoen in Spoor 1 ;D:

(https://c3.staticflickr.com/1/149/31622994186_05c40e4563_c.jpg) (https://flic.kr/p/Qbq7rG)
BR 94 Kiss (https://flic.kr/p/Qbq7rG) by Kees-Jan van Vessem (https://www.flickr.com/photos/29897166@N06/), on Flickr

(Staat hier een 50,23,94,65 en een uit de toom vallende 86,87 en 91. Nu nog een 2200 dieseltje en een 01)

Soort van Beekbergen  ;) ;) ;):

(https://c5.staticflickr.com/6/5513/30731354756_a897043a57_c.jpg) (https://flic.kr/p/NPCe75)
BW (https://flic.kr/p/NPCe75) by Kees-Jan van Vessem (https://www.flickr.com/photos/29897166@N06/), on Flickr

De 2200 is door Piko aangekondigd, goede aanleiding om op de valreep van het oude jaar nog een plaatje van het voorbeeld te plaatsen.

(https://c2.staticflickr.com/1/774/31982389105_cb2e8bae18_b.jpg) (https://flic.kr/p/QJb72P)
P19830420, Zwolle [NL] (https://flic.kr/p/QJb72P) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Vergelijking met de foto van het Piko-model laat zien dat daar nog wel wat aan moet gebeuren.

Huub

Weĺlicht wordt deze loc voorbereid voor Tractor Pulling (https://nl.wikipedia.org/wiki/Tractor_pulling)

Haha, zou zomaar kunnen. Het is in die omgeving in elk geval wel vrij populair.

Nu de 2200 zo in de belangstelling komt heb ik nog een plaatje van een Amerikaanse neef

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/2845 15 juli Lake Superior Railway Museum_1483131298.JPG) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/2845 15 juli Lake Superior Railway Museum_1483131298.JPG)
15-07-2016 Lake Superior Railway Museum

Het apparaat stond op een zeer moeilijk te fotograferen plek, zoals bijna alles in dit museum, maar wel leuk om te bezoeken.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Tilburg - 2207 - 070381_1483182133.jpg)
Uitvoering als dummy cabriolet (2207 op 070381) te Tilburg

Een nieuw jaar, dus we beginnen weer onderaan met de plaatjes, de sik dus.  ;D

In het voorjaar van 1983 fotografeerde ik dit exemplaar bij het tramstation van Hoorn.
Ik heb eigenlijk geen idee hoe het er daar nu uitziet. Volgens mij sindsdien nooit meer aan deze kant van het station geweest.
(https://c8.staticflickr.com/1/547/31242096223_d13aa1d1e1_o.jpg) (https://flic.kr/p/PAKUKr)
19831031, Hoorn [NL] (https://flic.kr/p/PAKUKr) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Waar het met zekerheid fors is veranderd is Utrecht CS. Ik denk dat (ongeveer) vanaf deze plek nog wel is te fotograferen, maar dan sta je wel op een perron of op het busstation. De kraan op de achtergrond werd gebruikt bij de vorige verbouwing van het station, die toen net van start was gegaan.
(https://c4.staticflickr.com/1/256/31934043811_fc662715ba_o.jpg) (https://flic.kr/p/QDUjEg)
19871031, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/QDUjEg) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Huub

Passend bij het weer van vandaag, heb ik één foto in het archief gevonden, van 3 maart 1987.
De ijzel was in Drenthe toen vooral mooi om te zien en reden voor mijn ouders en mij om een dagje die kant uit te gaan.
Treinen waren geen doel die dag, maar bij Beilen had ik in elk geval het geluk dat we moesten wachten voor de overweg.
(https://c2.staticflickr.com/1/673/31351301233_7d6c847319_o.jpg) (https://flic.kr/p/PLpBAr)
19871019, Beilen [NL] (https://flic.kr/p/PLpBAr) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Huub

Er blijken op dit forum mensen te komen vanwege oude foto's.  ;)
Daar dus maar eens naar op zoek gegaan. Het oudste wat ik heb te bieden is uit 1969 van mijn vader.

(https://c1.staticflickr.com/1/267/32279677955_c880116fb7_o.jpg) (https://flic.kr/p/RbrMDD)
P19690128, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/RbrMDD) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Huub

Dit beeld staat me wel bij. Als jochie van een jaar of 8-9 ben ik voor het eerst in het museum geweest en dat was dus ergens in '72-'73 of zo.
Dat waren van die dagen die je nu nog weet!  (y)

Mij ook, tien jaar later (02-07-1983) voor het eerst in het NSM. Maar dan wel nadat we de 680 (mat 46-4) als sneltrein naar Leeuwarden te Utrecht CS hadden gespot, veel belangrijker... ;D
 

Alleen gespot of ook gefotografeerd?  :)

Dat was de charme van het oude Spoorwegmuseum. Die rij stoomlocs had een mooi plekje daar aan het perron. Nu is het een beetje een vergeten spoortje dat nauwelijks nog de aandacht trekt.

Op 011078 reed de 1004 met een excursietrein van de NVBS bestaande uit Plan D. Ik had besloten niet mee te gaan, maar de trein onderweg te fotograferen en wel bij Kethel.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Kethel - 1004 - 011078 (1)_1485770542.jpg)
Let op de fraaie vlinderportalen en het sein dat dubbel geel toont.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Kethel - 1127 - 011078_1485770677.jpg)
Terwijl ik wachtte op de 1000 kwam de 1127 voorbij met dit Belgische of Franse materieel (drie eerste klas rijtuigen en een bagagerijtuig). Geen idee wat voor trein dat was.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Kethel - Plan T, Plan V - 011078_1485770892.jpg)
Bijna uit principe maakte ik niet vaak dia's van treinstellen. Toch deze ontmoeting tussen Plan T (links) en Plan V (rechts) vastgelegd.

Vanaf het einde van het perron tussen spoor 11 en 12 van Utrecht CS is op 15 april 1994 deze goederentrein met 1314 gefotografeerd.
(https://c1.staticflickr.com/1/515/31866341914_a1382c41cc_o.jpg) (https://flic.kr/p/QxVkfb)
19941084, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/QxVkfb) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Een vergelijkingsplaatje hoe het er vanaf het einde van hetzelfde perron vanmorgen uitzag. Ik heb maar niet gewacht tot er op hetzelfde spoor een 1314 met staaltrein langskwam.  :D
(https://c1.staticflickr.com/1/642/31866341354_66d5180101_o.jpg) (https://flic.kr/p/QxVk5w)
20170204_D7000_8981, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/QxVk5w) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Groet, Huub

In 1994 waren wij 2 jaar geleden van 1314 naar 1313 verhuisd  (y)

Het duurde even voor het kwartje viel, maar nu snap ik ook je voorkeur voor de 1313.  :)

Nog twee vergelijkingsplaatjes.

Op 7 maart 1984 was ik voor de eerste maal van mijn leven in Roodeschool. Onderdeel van een rondreis door Nederland met mijn vader, de route was destijds Utrecht, Zwolle, Leeuwarden, Groningen, Roodeschool, Groningen, Zwolle, Nijmegen, Breda, Roosendaal, Rotterdam, Utrecht.
In Roodeschool werd ik door mijn vader op de foto gezet naast een Wadloper (heette die toen al zo of kwam dat pas later?).
(https://c1.staticflickr.com/1/602/32678452896_237b6ee5ea_o.jpg) (https://flic.kr/p/RMFBxE)
P19840716, Roodeschool [NL] (https://flic.kr/p/RMFBxE) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Bijna 33 jaar later was ik voor de tweede maal van mijn leven in Roodeschool. Weer met de trein, al was de route minder spectaculair: Utrecht, Groningen, Roodeschool (en ik was zowaar niet de enige die dit hele stuk reisde), Assen, Utrecht. Deze keer waren er ook geen personen storend in beeld en de treinen stoppen nu wat verder van het stootjuk. Maar heel veel meer is er ook niet veranderd.
(https://c1.staticflickr.com/1/605/32678453726_65512e662f_o.jpg) (https://flic.kr/p/RMFBMY)
20170204_D7000_8986, Roodeschool [NL] (https://flic.kr/p/RMFBMY) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Mijn vader fotografeerde destijds ook de laadinstallatie voor het aardgascondensaat.
(https://c1.staticflickr.com/1/261/32678453016_12b22b2f22_o.jpg) (https://flic.kr/p/RMFBzJ)
P19840715, Roodeschool [NL] (https://flic.kr/p/RMFBzJ) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Maar het is niet bepaald een uniek tijdsdocument, 33 jaar later is de situatie nauwelijks gewijzigd. Arbodienst en schilders hebben hun werk gedaan, dat is het wel zo'n beetje. En blijkbaar toch nog iemand geweest die zijn toekomst in dit dorp ziet...
(https://c1.staticflickr.com/1/341/32595996421_b4fb15a5b3_o.jpg) (https://flic.kr/p/REp17i)
20170204_D7000_8987, Roodeschool [NL] (https://flic.kr/p/REp17i) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Groet, Huub

Grappig, waarschijnlijk hebben wij in 1984 ongeveer gelijktijdig gereisd richting Roodeschool.
Jammer genoeg heb ik de foto's nog niet gevonden en staan deze nog altijd in de verhuisdozen.  :-[

en ja, volgens mij heten deze treinen in 1984 al Wadlopers.

Groeten,

Christoph

Bij mij duurde het ook even voor ik door had wat verhuizen van 1314 naar 1313 in hield. Cryptisch Jakop, het zet je aan het denken!

Huub, wederom mooie platen van toen en nu. Waar sommige dingen totaal veranderd zijn zijn op deze platen de veranderingen maar klein. Mooi om te zien!

De heg ziet er anno 2017 beter uit dan anno 1984.

Sterker nog...daarvoor hebben we nog 2 jaar in 1610 gewoond  ;D

Maar dat gat waar jij uit de klei bent getrokken heeft geen eigen loc, is het wel?   :D :P

mvg,
Gert

Nee....Zuid-Denemarken hè.....te saai voor woorden

Dat zeg ik: alleen maar klei!   8)

mvg,
Gert

Nog een toen en nu waar bijna 33 jaar tussen zit.

De ronde locloods in Tilburg toen als decor voor een gedeelde plan U.
(https://c1.staticflickr.com/4/3875/32701190882_70e8e25e66_o.jpg) (https://flic.kr/p/RPG9KU)
19841004 (https://flic.kr/p/RPG9KU) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

De loods staat er nu nog en is in de loop der jaren zelfs opgeknapt. De plan U zal vermoedelijk in wat meer stukjes zijn gedeeld.
(https://c1.staticflickr.com/3/2602/32701190722_7b6c20fccc_o.jpg) (https://flic.kr/p/RPG9H9)
20170211_S6_142420 (https://flic.kr/p/RPG9H9) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Ondanks dat plan U niet het materieel is waar ik spontaan opgewonden van wordt, vind ik het toen-plaatje toch leuker.  :D

Groet, Huub

25 jaar geleden alweer, op tienertoer:

(https://c1.staticflickr.com/9/8062/8204876977_a36a77345c_h.jpg) (https://flic.kr/p/dv395a)Loods Tilburg 1992 (https://flic.kr/p/dv395a) by spoorwegarchief (https://www.flickr.com/photos/spoorwegarchief/), on Flickr

Als follow up van het raadplaatje bij Houten nog wat opnames die ik op die plek maakte op 110480:

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Houten - 2483, 1314 - 110480_1488012838.jpg)
Loc 2483

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Houten - 1114 - 110480_1488012916.jpg)
Loc 1114. Op de achtergrond de brug over het Amsterdam Rijnkanaal.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Houten - 1202 - 110480_1488013031.jpg)
Loc 1202 en een Plan V. Ik drukte precies af op het moment dat het rechter sein van groen naar rood ging en daarom dus uit lijkt.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Houten - 1001 (4) - 110480_1488013159.jpg)
Loc 1001 met een lege autotrein uit Maarssen die de loc in Utrecht Lunetten heeft opgepikt.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Houten - Mat 46 (IV+II) - 110480_1488013283.jpg)
Een viertje en een tweetje Mat '46

Mooie oude platen!!! (y)

Tijd om weer eens wat te plaatsen. Heb nog wat elfjes bij elkaar gezocht

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100-7_zps4mpur8r3_1587391118.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100-7_zps4mpur8r3_1587391118.jpg)
Roosendaal met 1130 voor het seinhuis.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100-8_zps6yyeonv7_1587391160.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100-8_zps6yyeonv7_1587391160.jpg)
1133 op hulpdraaistellen te Wp Tilburg

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100-2_zps8eeeobs1_1587391207.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100-2_zps8eeeobs1_1587391207.jpg)
1149 met paaltjes-lok in opzending Assel richting Amersfoort.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100-6_zps8s0ereae_1587391242.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100-6_zps8s0ereae_1587391242.jpg)
1144 te Tilburg naast 2400-en voor afname ritten t.b.v. Frankrijk.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100-5_zpsczgpzevm_1587391379.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100-5_zpsczgpzevm_1587391379.jpg)
1139 te Zwolle.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100-4_zpsud4kcqyb_1587391421.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100-4_zpsud4kcqyb_1587391421.jpg)
1101 met goederen van uit Bentheim naar Amersfoort te Assel.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100-3_zpske6g9z0j_1587391463.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100-3_zpske6g9z0j_1587391463.jpg)
1119 met staaltrein te Amsterdam CS.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100-1_zpse4a8jpfv_1587391497.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100-1_zpse4a8jpfv_1587391497.jpg)
1145 en 1103 afgesteld te Hengelo.

Mvg, Johan

Leuk husje 1100 Johan!  (y)
Vooral ook van (mijn) Märklin 1139  ;)

Wat is dat nou voor gestripte loc naast de 1133 op foto twee?
Qua formaat denk ik aan een hippel, maar het ziet er vreemd uit zo.

mvg,
Gert

Klopt Gert een 600 waar de midden as verwijderd is.

Mvg, Johan

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100-9_zpsuvpwqbkd_1587391587.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/1100-9_zpsuvpwqbkd_1587391587.jpg)
1144 met (de huidige Captrain) 1621 te Zwolle nog met de Van Gent en Loos.
In de achtergrond nog Plan-E afgesteld te Ge t.b.v. de dienst op Almelo met 2200-en

Mvg, Johan

Weet je welk jaar Johan?

Dat hield ik helaas nooit bij Jakop.

Mvg Johan

Op de foto's is overigens goed te zien dat de slangen op het front van de 1100 een rode hendel hebben en vervolgens een stukje geel zijn en daarna pas zwart.

Dat wordt schilderen bij mijn 1100 dus....

Weer een toen en nu vergelijking.
Eergisteren 28 maart was ik niet alleen in Dordrecht en Moerdijk (http://forum.modelspoorwijzer.net/grootspoor/onlangs-gefotografeerd/msg40566/#msg40566), maar daarvoor ook in Hoek van Holland. En daar had ik al eens eerder gefotografeerd. Kijk en huiver...

Toen een bakkie op spoor 7
(https://c1.staticflickr.com/3/2890/33585325292_a0030ab729_o.jpg) (https://flic.kr/p/TaPz7C)
19851192, Hoek van Holland [NL] (https://flic.kr/p/TaPz7C) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Nu een loopbrug op wat ooit spoor 7 was
(https://c1.staticflickr.com/4/3852/33356947370_8f1bc06196_o.jpg) (https://flic.kr/p/SPD5jf)
20170328_D7000_9405, Hoek van Holland [NL] (https://flic.kr/p/SPD5jf) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Een internationale trein op spoor 5, hier wat rood, achteraan staat ook wat groen spul.
(https://c1.staticflickr.com/3/2825/33612657601_91c593221a_o.jpg) (https://flic.kr/p/TdeE4k)
19851193, Hoek van Holland [NL] (https://flic.kr/p/TdeE4k) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Nog steeds veel groenspul op spoor 5, maar toch anders...
(https://c1.staticflickr.com/3/2946/33356947620_7f23a2ce8c_o.jpg) (https://flic.kr/p/SPD5oy)
20170328_D7000_9403, Hoek van Holland [NL] (https://flic.kr/p/SPD5oy) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Hier (https://flic.kr/s/aHskX2NEwa) meer spoorse plaatjes van Hoek van Holland.

Groet, Huub

Hallo Huub en andere lezers,

Als bijna Hoekenees (ben daar alleen niet geboren) geniet ik van de oude plaatjes en walg van de nieuwe. Ik vermoed dat het nog niet zo beter wordt als overal genoemd, maar zal daar niet teveel op ingaan.
Bij de buren, hebben ze een draadje welke ik jullie niet wil onthouden: http://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=73526.new;topicseen#new (http://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=73526.new;topicseen#new)

Groeten,

Christoph

Een beetje stilletjes geworden in dit draasje, tijd om er wat aan te doen.

Op 13 juli 1993 was ik o.a. in Haarlem op het station.

De 2261 was er in de weer met wat werkwagens.
(https://c1.staticflickr.com/5/4276/34709166431_7712815b29_o.jpg) (https://flic.kr/p/UT8xVZ)
19931579, Haarlem [NL] (https://flic.kr/p/UT8xVZ) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Een DE-2 was er ook nog te zien, ik vermoed een slooptransport.
(https://c1.staticflickr.com/5/4271/34455277340_cb4b16a4eb_o.jpg) (https://flic.kr/p/UuGixS)
19931580, Haarlem [NL] (https://flic.kr/p/UuGixS) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Een bakkie met wat werkplaatsspul.
(https://c1.staticflickr.com/5/4223/34801994866_ee3ee0b838_o.jpg) (https://flic.kr/p/V2kjAf)
19931581, Haarlem [NL] (https://flic.kr/p/V2kjAf) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

En een 1200 met ander werkplaatsspul.
(https://c1.staticflickr.com/5/4273/34455277200_762ccd4d47_o.jpg) (https://flic.kr/p/UuGivs)
19931583, Haarlem [NL] (https://flic.kr/p/UuGivs) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Tussen dat werkplaatsspul probeerde een sik zich nog te verstoppen
(https://c1.staticflickr.com/5/4248/34709165861_fb3d5e17fb_o.jpg) (https://flic.kr/p/UT8xLa)
19931584, Haarlem [NL] (https://flic.kr/p/UT8xLa) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

groet, Huub

Ter gelegenheid van het net uitgekomen boek over de NS 1600 (http://forum.modelspoorwijzer.net/ontsporen/boek-ns-1600/msg43419/#new).

In de zomer van 1982 had ik voor het eerst de mogelijkheid om een 1600 te fotograferen, maar helaas, rolletje net vol.
Niet getreurd, mijn vader stond met zijn fotocamera naast mij.
Het resultaat, wel getreurd  :'(
(https://farm5.staticflickr.com/4305/36022968496_e973b3bc5e_o.jpg) (https://flic.kr/p/WTe8vJ)
P19820117, Venlo [NL] (https://flic.kr/p/WTe8vJ) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Ondanks de misleidende sticker is het de 1610 met het locnummer nog in het midden, de enige dia die ik van die uitvoering heb.
Hopelijk wordt ik ooit nog eens heel handig met photoshop.

In later jaren gelukkig ook wel een paar keer een loc uit de serie stickerloos op de dia gekregen.
Zoals de 1652 in zijn eigen Utrecht.
(https://farm5.staticflickr.com/4294/36022968596_3746d4a31a_o.jpg) (https://flic.kr/p/WTe8xs)
19941082, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/WTe8xs) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

groet, Huub

Zoals bekend is bij de aanleg van de LGV Nord in Frankrijk gebruik gemaakt van locs serie 2400 die door de SNCF zijn overgenomen.
Ze kwamen in Frankrijk in Longeau in depot en omdat dat heen en terug minder dan 800 km was vanuit Midden-Nederland hebben een vriend en ik destijds het idee opgevat om eens te kijken of we de locs in hun nieuwe omgeving konden fotograferen.

Iets meer dan 25 jaar geleden, op 5 juni 1992 was het dan zover.
De eerste uitdaging was om te ontdekken waar de aanleg al ver genoeg gevorderd was dat er met werktreinen gereden kon worden.
Internet was er al wel, maar wij hadden het niet en als we het wel hadden gehad, was deze informatie er vast nog niet te vinden.
De vriend was geabonneerd op Franse spoortijdschriften en had zodoende in ieder geval wat informatie, al was die per definitie enkele weken oud.
De lijn ligt grotendeels langs de Franse A1, dus we zijn via die snelweg maar gewoon naar het suiden gereden tot we ter hoogte van Herbécourt een ballasttrein zagen staan met 2400-en!
Eerste afrit eraf en teruggereden naar Herbécourt.

De trein stond er nog, maar helaas wat ver weg.
(https://farm5.staticflickr.com/4313/36125419751_e561b74934_b.jpg) (https://flic.kr/p/X3hdGF)
19921057, Herbécourt [FR] (https://flic.kr/p/X3hdGF) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

En ook het nabijgelegen viaduct bood weinig soelaas, de 2400-en stonden aan de achterkant van de trein.
Er gebeurde ook helemaal niets, ondanks de aanwezigheid van enkele medewerkers. Wat wil je, we waren er tussen twaalf en twee!
(https://farm5.staticflickr.com/4307/36125419581_fc0f8db855_b.jpg) (https://flic.kr/p/X3hdDK)
19921061, Herbécourt [FR] (https://flic.kr/p/X3hdDK) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Uiteindelijk kwamen er nog wat meer mensen vanuit het dorp gelopen en zowaar, de motoren werden gestart.
Maar de trein reed de verkeerde kant op.  :-\
(https://farm5.staticflickr.com/4322/36217785656_cbbf957d7f_b.jpg) (https://flic.kr/p/XbrBSh)
19921065, Herbécourt [FR] (https://flic.kr/p/XbrBSh) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Snel in de auto gestapt en verder naar het noorden gereden, maar het wachten werd niet beloond, er kwam niks...
Dus weer terug naar Herbécourt, waar we de trein gelukkig weer zagen en we nog net van achteren dat konden fotograferen waarvoor de reis was gemaakt.
(https://farm5.staticflickr.com/4291/36259649255_d75f039741_b.jpg) (https://flic.kr/p/Xf9bst)
19921066, Herbécourt [FR] (https://flic.kr/p/Xf9bst) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

(https://farm5.staticflickr.com/4319/36217785486_e9bab278fd_b.jpg) (https://flic.kr/p/XbrBPm)
19921070, Herbécourt [FR] (https://flic.kr/p/XbrBPm) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

In een typische smerige Fransozenstreek waren ze blijkbaar eerst een stukje teruggereden om vervolgens weer in zuidelijke richting verder te gaan met het ballast storten.
Daarna zijn wij ook weer wat naar het zuiden gereden, waar we bij Assevillers de trein nogmaals konden fotograferen.

(https://farm5.staticflickr.com/4315/36217785116_54f216f7b1_b.jpg) (https://flic.kr/p/XbrBGY)
19921082, Assevillers [FR] (https://flic.kr/p/XbrBGY) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

(https://farm5.staticflickr.com/4301/35455544113_9467efe66b_b.jpg) (https://flic.kr/p/W25W1H)
19921086, Assevillers [FR] (https://flic.kr/p/W25W1H) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

(https://farm5.staticflickr.com/4328/36125418311_6cd6656851_b.jpg) (https://flic.kr/p/X3hdgR)
19921087, Assevillers [FR] (https://flic.kr/p/X3hdgR) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

(https://farm5.staticflickr.com/4320/36217784906_7185541dc1_b.jpg) (https://flic.kr/p/XbrBDm)
19921089, Assevillers [FR] (https://flic.kr/p/XbrBDm) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Daarna ook nog even in Longeau gekeken waar nog een paar niet omgestickerde 2400-en stonden, ik neem aan de pluklocs.

(https://farm5.staticflickr.com/4301/35455543933_c89ea83d97_b.jpg) (https://flic.kr/p/W25VXB)
19921091, Longeau [FR] (https://flic.kr/p/W25VXB) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

(https://farm5.staticflickr.com/4298/36217784736_a5c3cc3065_b.jpg) (https://flic.kr/p/XbrBAq)
19921092, Longeau [FR] (https://flic.kr/p/XbrBAq) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

En tenslotte nog op het station van Amiens geweest, maar daar stond niks dat in dit draadje past.
Ook eerder op de dag nog een paar dingen gefotografeerd die hier niet passen, maar wel op mijn flickr-pagina zijn te zien.

Alles bij elkaar was het ondanks het wat sombere weer een geslaagde dag.

groet, Huub

Op 170481 waren Veghel (de buurtgoederentrein, zie boek 2200/2400 van Davy en Sicco) en Boxtel aan de beurt. Boxtel: toen altijd goed voor veel interessante treinen en veel locomotieven.

De 'receptentrein' met loc 1302 trekt op na een korte stop om te worden ingehaald.
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Boxtel - 1302(1)_1502019253.jpg)

Snel de voorste pantograaf laten zakken.
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Boxtel - 1302(2)_1502019357.jpg)

Uit de richting Vught passeert de 1160 met intercity Zandvoort - Limburg de receptentrein. Links naderen de 2429 en 2446 met een lege kunstmesttrein uit het Rotterdamse havengebied.
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Boxtel - 2429, 2446, 1160_1502019432.jpg)

De 2400'en moesten aan de kant in Boxtel, dus snel naar een plekje ten zuiden van het station.
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Boxtel - 2429, 2446 (2)_1502019781.jpg)
 

Leuke plaatjes  (y)

Kwam vanmorgen op zoek naar een bepaald plaatje deze foto van het terrein van de Hoofdwerkplaats Tilburg tegen, gemaakt op 150582 (locs 2514 en 2245), met een bord dat mij nooit eerder was opgevallen: Wijs elkaar op Gevaar. Leuk detail voor op de baan.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Tilburg - 2514, 2245 - 150582_1502701165.jpg)

En nu we toch die dag in Tilburg zijn: de 1506 met goederentrein.
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Tilburg - 1506 (2) - 150582_1502701376.jpg)

En de 2403 met ongevallentrein.
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Tilburg - 2403 - 150582_1502701495.jpg)

(https://farm5.staticflickr.com/4463/36668991843_0e7ebe3f98_c.jpg) (https://flic.kr/p/XSjaKi)810428 122-35a Den Haag (https://flic.kr/p/XSjaKi) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://farm5.staticflickr.com/4453/36668991113_9832e8c230_c.jpg) (https://flic.kr/p/XSjawH)810429 122-37a Den Haag (https://flic.kr/p/XSjawH) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://farm5.staticflickr.com/4461/36668990353_5a54255387_c.jpg) (https://flic.kr/p/XSjaiB)810428 122-32 Den Haag (https://flic.kr/p/XSjaiB) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

TGV 12 bezoekt Den Haag CS,
28 april 1981.

Leuk! Dit was volgens mij de tweede keer dat de TGV in Nederland kwam. Eerst keer was dan tijdens 150 jaar Spoorwegen in Utrecht.
Ruim een decennium later reden er zelfs een paar keer TGV's naar La-tourbe-et-Vallée (http://www.veenendaallijn.nl/informatie/).

mvg,
Gert

Leuke foto's. Ze hadden zelfs speciaal de rol van de CTA aangepast.


_{Pssst, Gert. Foto's zijn uit 1981, NS-jubileum was 8 jaar later}  ;)

Waar ik eerder 'eerste keer' zei, bedoelde ik 'tweede keer'. Stop!



Ik word hier per seconde wijzer.  ;)

mvg,
Gert

En omgekeerd Gert: in 1981 was het dus de eerste keer ;D

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Zoetermeer - TGV (3) - 280481_1506506282.jpg)
Doorkomst Zoetermeer op 28 april 1981 en onder op de terugweg in Roosendaal

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Roosendaal - NMBS 2630, TGV, Mat 46, NMBS 800_1506506816.jpg)

Al doet mijn kale kop misschien anders vermoeden: ik ben niet helemaal op mijn achterhoofd gevallen hoor!   :P

mvg,
Gert

Ik ben zo vrij geweest even het licht aan te zetten:

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7246/Zoetermeer_1506508085.jpg)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7246/Roosendaal _1506508118.jpg)

mvg,
Gert

Mijn dank is onmetelijk. (y) Ik moet inderdaad nog het nodige pimpen aan sommige opnames.

Mooie foto's. Wat een verschil op Zoetermeer zeg vergeleken met nu.... :o

Hier dan wat niet zulke hele oude foto's van Assen (genomen op 14 oktober 2014), desondanks kunnen deze foto's niet meer gemaakt worden.
Spoorzijde:
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7069/DSC00428_1506865685.JPG) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7069/DSC00428_1506865685.JPG)
Stationspleinzijde:
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7069/DSC00439_1506865785.JPG) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7069/DSC00439_1506865785.JPG)
Vanaf spoor 1 een overzichtsfoto:
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7069/DSC00435_1506865956.JPG) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7069/DSC00435_1506865956.JPG)

De jongeren onder ons zullen zich vast wel eens afvragen waarom de machinistencabines bij de ICM-treinstellen op zo'n vreemde plek zitten.  :P
Wel, heel vroeger dacht NS nog wel eens aan de reiziger. En voor die reiziger is het vooral bij intercity's die uit meerdere treinstellen bestaan wel prettig als er een mogelijkheid is om onderweg van het ene naar het andere treinstel te kunnen lopen.
Het treinstel waar geen conducteur instapt is dan geen eldorado voor zwartrijders.
Als je behoefte hebt aan een versnapering hoef je niet tot de conclusie te komen dat de railcatering wel op de trein zit, maar onbereikbaar is.
En als je bij treinen die combineren en splitsen halverwege de rit naar een ander treinstel moet, hoef je dat niet via het perron te doen (waarna de kans op een behoorlijke zitplaats vaak verkeken is), maar kun je gewoon rustig binnendoor lopen als de trein nog onderweg is.
Maar NS vond dat reizigersgemak niet opwegen tegen de onderhoudskosten, dus in eerste instantie zijn de overgangen niet meer gebruikt en later zelfs helemaal verwijderd. Je wilt als NS-manager tenslotte niet het risico lopen dat een van je opvolgers wel klantvriendelijk is en die dingen weer in gebruik laat stellen.  8)

In 1986 waren de seriestellen net nieuw en de doorloopkoppen nog volop in gebruik en heb ik het koppelen eens op de dia vastgelegd.

Hier rijdt ICM 4001 uit Rotterdam of Den Haag Utrecht CS binnen. Aan het perron staat een ander treintel (uit Den Haag of Rotterdam dus  :D ) al te wachten.
(https://farm5.staticflickr.com/4455/37409842700_f8885725e2_b.jpg) (https://flic.kr/p/YZMdTW)
19861321, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/YZMdTW) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Eerst worden de treinen gekoppeld. Dat ging toen overigens nog wat anders dan nu. Toen reed het stel dat al aan het perron stond naar het laatst aangekomen stel, tegenwoordig rijdt meestal het laatst aangekomen stel tegen het stel dat al langs het perron staat. De huidige manier kost minder tijd, maar het risico op een minder zachte begroeting tussen de twee stellen lijkt me fors groter. Met de ervaringen in Andermatt in mijn achterhoofd waar de snelheid ook niet bijzonder hoog was, begrijp ik niet waarom NS (maar ook andere spoorwegmaatschappijen) doelbewust het grotere risico op gewonden neemt in de jacht op mooie punctualiteitscijfers.
(https://farm5.staticflickr.com/4453/36957431904_63543279b1_b.jpg) (https://flic.kr/p/YiNuVN)
19861322, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/YiNuVN) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Na het koppelen gaan de kopdeuren kruiselings open.
(https://farm5.staticflickr.com/4458/37409842540_c295b0dffb_b.jpg) (https://flic.kr/p/YZMdRb)
19861323, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/YZMdRb) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Daarna schuiven de overgangsbalgen uit.
(https://farm5.staticflickr.com/4507/37409842530_d1d6561641_b.jpg) (https://flic.kr/p/YZMdR1)
19861324, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/YZMdR1) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Vervolgens rijden de treinen uit Den Haag en Rotterdam gezamenlijk verder naar Amersfoort.
(https://farm5.staticflickr.com/4467/37409842320_499627d9c2_b.jpg) (https://flic.kr/p/YZMdMo)
19861328, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/YZMdMo) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

groet, Huub

Mooie tijd, met het koppelen van de treinstellen uit voor mijn geval Rotterdam.
en dan door naar Leeuwarden of Groningen met de tienertoerkaart.

Groeten,

Christoph

Gezien de datum van vandaag (de plaatselijke "Muziekmakerij Het Zootje' herinnerde mij daar net aan) even de 'Paaltjeslok' opgezocht:

Zevenhuizen 220781 met de buurtgoederentrein van Den Haag Binckhorst (2296 in opzending):
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Zevenhuizen - 1111, 2296 - 220781_1510408424.jpg)

Maastricht 040781
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Maastricht - 1111 (3), Plan V - 040781_1510408480.jpg)

Deventer GE 180881 (met 1102 en 612)
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Deventer - 1111, 1102, 612 - 180881_1510408555.jpg)

Dankzij MTE, exclusieve Roco loc, staat de 1111 ook bij mij in de vitrine overigens.

 Nog een paaltje :)
(https://farm4.staticflickr.com/3278/2634190423_45f9e92fa8_z.jpg) (https://flic.kr/p/51LV3g)800426 Den Haag HS (https://flic.kr/p/51LV3g) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

 (y) ;D

Hele fraaie foto's mannen!!

Genieten dit!!  (y)

Sinds vorige week staat al het DM'90 op een zijspoor.
Mijn eerste van de weinige ontmoetingen met deze stellen was in 1996.
Op een witte voorlaatste dag van het jaar kwamen ze bij Westervoort voor het eerst voor mijn lens en den gelijk flink uitpakkend met drie gekoppelde stellen.
Hier op de brug over de IJssel
(https://farm5.staticflickr.com/4592/39085497001_c5a86a2b7c_b.jpg) (https://flic.kr/p/22xRoxk)
19960598, Westervoort [NL] (https://flic.kr/p/22xRoxk) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

En hier in de aanloop naar de brug.
(https://farm5.staticflickr.com/4683/39055124172_8af838d6d0_b.jpg) (https://flic.kr/p/22vaHKS)
19960601, Westervoort [NL] (https://flic.kr/p/22vaHKS) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Later die dag naar Arnhem Berg gereden, waar ook nog wat stellen stonden opgesteld, naast een besnorde DE-2. Of de buffel al langer stilstond of gewoon een betere dakisolatie heeft dan een engel, durf ik niet te zeggen.
(https://farm5.staticflickr.com/4558/25219181578_930c3cf76a_b.jpg) (https://flic.kr/p/EqwU4u)
19960624, Arnhem [NL] (https://flic.kr/p/EqwU4u) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Een paar jaar later was goed te zien wat er met een snor gebeurt als je die niet regelmatig bijwerkt: hij groeit.
Ook nu weer staat de DE-2 naast de DM'90, maar om ruzie binnen de Syntus-familie te voorkomen, is er wel nog een DE-3 van NS tussen gezet.
(https://farm5.staticflickr.com/4568/38375855194_396545bc85_b.jpg) (https://flic.kr/p/21t9hKL)
20030170, Winterswijk [NL] (https://flic.kr/p/21t9hKL) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

groet, Huub

Was toch een markante serie, die Buffels. Ben benieuwd of EloTrains ooit nog met een model komt.

mvg,
Gert

Naar aanleiding van dit draadje (http://forum.modelspoorwijzer.net/mijn-trein/staalwagens/).

In Utrecht kwam een tijd in de avondspits een goederentrein door Utrecht CS.
Vaak door mij gespot omdat ik vlak daarvoor met de trein uit Rotterdam kwam, zelden gefotografeerd, omdat ik bijna nooit een fototoestel bij me had.
Op 30 maart 1993 was ik echter voorbereid en kon ik de trein die via een omweg van de Hoogovens naar Kijfhoek reed, op de gevoelige plaat zetten.
De trein bestond bijna altijd uit coilwagens, vaak aangevuld met andere wagens.

Op deze dag bestond het staalgedeelte uit door NS gehuurde wagens van de SBB, de van nieuwe huiven voorziene en in het blauw gespoten eigen NS-wagens en de voor het eiland geschikte VTG-wagens.
(https://farm5.staticflickr.com/4655/27997532719_0c95947ba0_b.jpg) (https://flic.kr/p/JE3F4n)
19931208, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/JE3F4n) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Een plaatje van achteren. Goed te zien is het veel kleinere profiel van de VTG-wagens.
(https://farm5.staticflickr.com/4745/27997532599_02fc85196a_b.jpg) (https://flic.kr/p/JE3F2i)
19931210, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/JE3F2i) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

En de Zwitserse huurling nog in detail.
(https://farm5.staticflickr.com/4662/38877247685_9abb0c348f_b.jpg) (https://flic.kr/p/22es4gT)
19931209, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/22es4gT) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Vreemd genoeg heb ik de blauwe NS-wagens en de VTG-wagens niet afzonderlijk gefotografeerd.
Jeugdige onbezonnenheid waarschijnlijk.

Alle wagens zijn uitgebracht in model, maar bij de blauwe NS versie en de VTG-wagens is daar helaas wel een flink loopje met de werkelijkheid genomen. De NS-ers zijn in model veel te kort, bij de VTG-modellen is geen rekening gehouden met het kleinere profiel (en zijn trouwens ook te kort).

groet, Huub

Bedankt voor de info Huub (y)

De blauwe Shimms met witte ringen is de verbouwde versie van de oude versie met 4 huifendeze zijn rond 1990 ver bouwd de wagen code voor de oude en nieuwe versie is 356o

edwin

Van de onverbouwde versie heb ik geen foto's, wel van de oude huiven.
(https://farm5.staticflickr.com/4714/25942896658_0c2b93d858_b.jpg) (https://flic.kr/p/Fwu8kG)
19871338, Amersfoort [NL] (https://flic.kr/p/Fwu8kG) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Of de verbouwing toen (1987) al begonnen was, dit huiven van de proefwagens zijn of gewoon beschadigde exemplaren, weet ik niet.
Maar wel een idee voor mensen die nog het oude lima wagentje hebben. Die huiven lijken namelijk sterk op deze.

groet, Huub

Een paar dia's van mijn vader die de tand des tijds slecht hebben doorstaan, hoewel ze helemaal niet zo gek oud zijn (1975).
Maar wel in die zin bijzonder dat ze de sloop van het oude centraal station in Utrecht laten zien.

(https://farm5.staticflickr.com/4715/40186855712_763655ceb0_b.jpg) (https://flic.kr/p/24eb97C)
P19750259, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/24eb97C) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

(https://farm5.staticflickr.com/4761/39321466095_88aaee5494_b.jpg) (https://flic.kr/p/22UGMVZ)
P19750272, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/22UGMVZ) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

groet, Huub

(https://farm5.staticflickr.com/4748/39634966434_88525257a0_z.jpg) (https://flic.kr/p/23opyEf)810926 126-36a Amersfoort (https://flic.kr/p/23opyEf) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
NS mat '46 en CIWL, Amersfoort,
26 september 1981.

(https://farm5.staticflickr.com/4719/39470149875_293e1cc503_z.jpg) (https://flic.kr/p/238QQrr)810926 125-27a Scherpenzeel (https://flic.kr/p/238QQrr) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
NS 3737 tijdens lokparade ter gelegenheid van NVBS 50 jaar,
Woudenberg,
26 september 1981.

Fraaie plaat!  (y)

mvg,
Gert

Wat foto's van jubileumdag NVBS 50 jaar op 17 mei 1981.
Voor deze ritten zouden trams uit de drie tramsteden in Amsterdam rijden. Om verzekeringtechnische redenen kwamen Haagse trams helaas niet naar Amsterdam.
Gestart werd bij het Haarlemmermeerstation en gereden werd tot de keerlus bij de Louwesweg.

Bij het Haarlemmermeerstation stond deze rangeerloc.
(https://farm5.staticflickr.com/4622/25536502087_f2831baa55_z.jpg) (https://flic.kr/p/EUzfoK)810517 123-11a Amsterdam (https://flic.kr/p/EUzfoK) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
Rangeerloc EMA,
Haarlemmermeerstation,
Amsterdam,
17 mei 1981.

Nog een rangeerloc met dieselaandrijving.
(https://farm5.staticflickr.com/4606/40435475881_bd8401e99a_z.jpg) (https://flic.kr/p/24B9oeg)810517 123-12a Amsterdam (https://flic.kr/p/24B9oeg) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/tramvliet/), on Flickr
RET 542, Heemstedestraat,
Amsterdam,
17 mei 1981

(https://farm5.staticflickr.com/4703/25564083467_0195d18c61_z.jpg) (https://flic.kr/p/EX1BnM)810517 123-14a Amsterdam (https://flic.kr/p/EX1BnM) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/tramvliet/), on Flickr
NVBS 50 jaar,
GVB 401 en 946,
Hoofddorpplein,
Amsterdam,
17 mei 1981.

(https://farm5.staticflickr.com/4605/25564084357_bec397f281_z.jpg) (https://flic.kr/p/EX1BD8)810517 123-15a Amsterdam (https://flic.kr/p/EX1BD8) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/tramvliet/), on Flickr
NVBS 50 jaar,
HTM 824,
Hoofddorpplein,
Amsterdam,
17 mei 1981.

(https://farm5.staticflickr.com/4658/25564084937_ba3f8c9200_z.jpg) (https://flic.kr/p/EX1BP8)810517 123-16a Amsterdam (https://flic.kr/p/EX1BP8) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/tramvliet/), on Flickr
NVBS 50 jaar,
HTM 824,
Hoofddorpplein,
Amsterdam,
17 mei 1981.

(https://farm5.staticflickr.com/4602/39716412804_d35d133a48_z.jpg) (https://flic.kr/p/23vAZQ1)810517 123-17a Amsterdam (https://flic.kr/p/23vAZQ1) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/tramvliet/), on Flickr
NVBS 50 jaar,
GVB 896,
Heemstedestraat,
Amsterdam,
17 mei 1981.

(https://farm5.staticflickr.com/4605/39716415314_e53e9ff972_z.jpg) (https://flic.kr/p/23vB1zh)810517 123-18a Amsterdam (https://flic.kr/p/23vB1zh) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/tramvliet/), on Flickr
NVBS 50 jaar,
RET 109,
Heemstedestraat,
Amsterdam,
17 mei 1981.

Niet alleen leuk voor de tramfoto's maar ook voor het tijdsbeeld.
(https://farm5.staticflickr.com/4751/40435478631_c3d3a87da9_z.jpg) (https://flic.kr/p/24B9p3F)810517 123-19a Amsterdam (https://flic.kr/p/24B9p3F) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/tramvliet/), on Flickr
NVBS 50 jaar,
GVB 467, Heemstedestraat,
Amsterdam,
17 mei 1981.

(https://farm5.staticflickr.com/4670/39716417524_f249b00712_z.jpg) (https://flic.kr/p/23vB2eo)810517 123-20a Amsterdam (https://flic.kr/p/23vB2eo) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/tramvliet/), on Flickr
NVBS 50 jaar,
RET 109 en GVB 725,
Heemstedestraat,
Amsterdam,
17 mei 1981.

(https://farm5.staticflickr.com/4751/39716419084_c9ca423031_z.jpg) (https://flic.kr/p/23vB2Gh)810517 123-21a Amsterdam (https://flic.kr/p/23vB2Gh) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/tramvliet/), on Flickr
NVBS 50 jaar,
RET 15,
Heemstedestraat,
Amsterdam,
17 mei 1981.

(https://farm5.staticflickr.com/4631/40427045161_c7ba2b3dff_z.jpg) (https://flic.kr/p/24Apb52)810517 123-22a Amsterdam (https://flic.kr/p/24Apb52) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/tramvliet/), on Flickr
NVBS 50 jaar,
GVB werkwagen,
Heemstedestraat,
Amsterdam,
17 mei 1981.

(https://farm5.staticflickr.com/4755/40427046211_8cf0475a89_z.jpg) (https://flic.kr/p/24Apbo8)810517 123-23a Amsterdam (https://flic.kr/p/24Apbo8) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/tramvliet/), on Flickr
NVBS 50 jaar,
GVB Sv1,
Heemstedestraat,
Amsterdam,
17 mei 1981.

(https://farm5.staticflickr.com/4618/40427047691_eccea29126_z.jpg) (https://flic.kr/p/24ApbPD)810517 123-25a Amsterdam (https://flic.kr/p/24ApbPD) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/tramvliet/), on Flickr
NVBS 50 jaar,
GVB Sl4,
Heemstedestraat,
Amsterdam,
17 mei 1981.

(https://farm5.staticflickr.com/4678/40435480581_a226d492d5_z.jpg) (https://flic.kr/p/24B9pCi)810517 123-26a Amsterdam (https://flic.kr/p/24B9pCi) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/tramvliet/), on Flickr
NVBS 50 jaar,
RETM 1, Heemstedestraat,
Amsterdam,
17 mei 1981.

(https://farm5.staticflickr.com/4764/40391594672_9b9bb3b2dc_z.jpg) (https://flic.kr/p/24xgtSG)810517 123-27a Amsterdam[/ur
l] by [url=https://www.flickr.com/photos/tramvliet/]Gerard van Vliet (https://flic.kr/p/24xgtSG), on Flickr
NVBS 50 jaar,
GVB 236, Heemstedestraat,
Amsterdam,
17 mei 1981.

(https://farm5.staticflickr.com/4746/40391595772_d6228524bc_z.jpg) (https://flic.kr/p/24xgucE)810517 123-28a Amsterdam (https://flic.kr/p/24xgucE) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/tramvliet/), on Flickr
NVBS 50 jaar,
NZH A327, Heemstedestraat,
Amsterdam,
17 mei 1981.

(https://farm5.staticflickr.com/4626/40391596442_ac40ef3449_z.jpg) (https://flic.kr/p/24xgupd)810517 123-29a Amsterdam (https://flic.kr/p/24xgupd) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/tramvliet/), on Flickr
NVBS 50 jaar,
GTG 41, Heemstedestraat,
Amsterdam,
17 mei 1981.

(https://farm5.staticflickr.com/4740/25564081097_81387d6592_z.jpg) (https://flic.kr/p/EX1AEV)810517 123-30a Amsterdam (https://flic.kr/p/EX1AEV) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/tramvliet/), on Flickr
NVBS 50 jaar,
RET 220, Heemstedestraat,
Amsterdam,
17 mei 1981.

(https://farm5.staticflickr.com/4755/25564082047_067d46fe2c_z.jpg) (https://flic.kr/p/EX1AXi)810517 123-31a Amsterdam (https://flic.kr/p/EX1AXi) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/tramvliet/), on Flickr
NVBS 50 jaar,
WSB 4143, Heemstedestraat,
Amsterdam,
17 mei 1981.

(https://farm5.staticflickr.com/4721/25564082907_1687344ab4_z.jpg) (https://flic.kr/p/EX1Bd8)810517 123-32a Amsterdam (https://flic.kr/p/EX1Bd8) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/tramvliet/), on Flickr
NVBS 50 jaar,
NZH A327 Heemstedestraat,
Amsterdam,
17 mei 1981.

Ik ben niet zo van de trams....maar die auto's in het straatbeeld....fantastisch!  (y)

Bedankt voor het delen, Gerard. Het was aardig druk zo te zien.

Ik heb genoten van de trams, fan van de RET .
zal eens informeren of de RET220 ook te koop is als kit of compleet.

Grt,wil.

Paar oude foto's uit Roosendaal: allemaal nostalgie. Dat krijg je als 60-plusser.....

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Roosendaal - 1225 - 140979 (2)_1523095955.jpg)
Loc 1225 op 140979

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Roosendaal - 2412, 2291, 2454, 2491 - 070381_1523096027.jpg)
Op 070381, naast de nog aanwezige rangeerheuvel en op het weegbrugspoor, staan 2412, 2291, 2454 en 2491 te wachten op de dingen die komen gaan. Voor vooral de 2412 en 2454 nog heel wat!

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Roosendaal - Pec, 1010_1523096288.jpg)
Pec, 1010 en een nog onverbouwd (zie de keukenramen), onbekend Beneluxstel.

En frank, heb je ook de jaartallen?
Ik ben benieuwd naar die 1000 en pec.

Groeten,

Christoph

Dat was op 08 oktober 1978.

Tegen dat soort nostalgie kan ik niet op.  ;D

Maar ook als 45-plusser begint het steeds gewoner te worden dat materieel dat je hebt zien komen, nu rijp voor de sloop is.
Naar aanleiding van een berichtje in de nieuwe op de rails over enkele 1700-en waarover dit oordeel is geveld en weer voor de zoveelste keer de bewering op een forum dat deze locs nooit goederentreinen hebben gereden, wat plaatjes gezocht van wat minder standaard inzetten.

Op 16 maart 1993 was de Willemsspoortunnel nog niet in gebruik, maar wel al (deels) berijdbaar. Voor instructieritten reed een trein bestaande uit de 1736 en 1741 met daartussen een stel zelflossers heen en weer door de tunnel. Ook het sein werkt al, inclusief de G die aangeeft dat goederentreinen het groene sein mogen passeren. de machinist hoeft zich echter nog niets van het sein aan te trekken, het is nog afgekruist.

(https://farm1.staticflickr.com/798/41389246002_cf9595a12b_b.jpg) (https://flic.kr/p/264qGRG)
19931021, Rotterdam [NL] (https://flic.kr/p/264qGRG) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Twee weken later stond dezelfde trein langs het perron.

(https://farm1.staticflickr.com/898/27559216828_c45627312d_b.jpg) (https://flic.kr/p/HZjc1Q)
19931205, Rotterdam [NL] (https://flic.kr/p/HZjc1Q) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

En waar je bij voorgaande plaatjes nog kunt zeggen dat het niet een echte goederentrein is, deze is het wel degelijk. Mooi op modelbaanlengte op 1 september 1993 bij (het inmiddels wat veranderde) Lage Zwaluwe.
(https://farm1.staticflickr.com/796/27559216638_17a0d129bf_b.jpg) (https://flic.kr/p/HZjbXy)
19931793, Lage Zwaluwe [NL] (https://flic.kr/p/HZjbXy) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Groet, Huub

Oei, nu voel ik me ineens ook veel ouder. Ruim 45 jaar geleden bij m'n moeder gevonden en dan deze confronterende worden.


Zo, gedurfde uitspraak.
De trein in de Willemsspoortunnel waren dacht ik geladen met porfier, dus echt een goederentrein. Dit t.b.v. instructie voor de machinisten.
De laatste foto, bij Lage Zwaluwe spreekt de bewering van het betreffende forum dus ook al tegen.

Verder heerlijke foto's, uit een mooie tijd.

Groeten,

Christoph

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_7487_RJ_1587391771.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_7487_RJ_1587391771.jpg)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_7488_RJ_1587391813.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_7488_RJ_1587391813.jpg)
SGM sprinter onderweg naar Randers Denemarken om tot vlaflip omgebouwd te worden.
Foto gemaakt Lechtingstrasse Vehrte (Duitsland)

Mvg, Johan

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_1300_1587391915.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_1300_1587391915.jpg)
Buffels ook al verleden tijd hier te Klarenbeek.

Mvg, Johan

Op 7 maart 1995 ben ik met een mede-hobbyist naar de "Weg van 's Graveland naar de Vuursche" gegaan.
Vanaf het toen nog bestaande parkeerterrein langs de A27 was deze weg via een gat in het hek te bereiken en kon je op een simpele manier bij het bruggetje over de spoorlijn Utrecht - Hilversum komen. Dit was (en is vermoedelijk nog steeds) de enige brug op de lijn waar de reeks Gotische portalen niet wordt onderbroken door standaardportalen.

Als eerste werd een koppeltje plan V naar Utrecht gefotografeerd.
(https://farm1.staticflickr.com/968/42237648601_b01ff7659b_b.jpg) (https://flic.kr/p/27moZoH)
19951053, Hollandsche Rading [NL] (https://flic.kr/p/27moZoH) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Kort daarna gevolgd door de trein waar we voor kwamen, de lege kalktrein naar het zuiden.
(https://farm1.staticflickr.com/974/42237648541_47a9faec4c_b.jpg) (https://flic.kr/p/27moZnF)
19951055, Hollandsche Rading [NL] (https://flic.kr/p/27moZnF) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Typisch zo'n plek waar ik gedacht had vaker te gaan staan, maar waar vervolgens nooit iets van kwam.
Inmiddels lijkt het ook geen nut meer te hebben, want vlakbij is een wildviaduct gebouwd, dat het uitzicht op de spoorlijn in noordelijke richting zwaar verpest. Wilde dieren zijn in dit land blijkbaar belangrijker dan treinhobbyisten...  :'(

groet, Huub

Een gat in de hel, is dat nou net zoiets als een zwart gat?   :D
(Astronomie heeft ook mijn interesse.)

Die Gotische portalen blijven een plaatje!

Mvg,
Gert

Ik ontken alles    8)

Doe ik ook altijd bij Gert, standaard procedure!  ;D

Een toen en nu vergelijking, er zit 25 jaar en 1 week tussen beide opnames, 15 mei 1993 resp. 22 mei 2018.

(https://farm1.staticflickr.com/971/41595864714_55271e50a7_b.jpg) (https://flic.kr/p/26nFFph)
19931249, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/26nFFph) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

(https://farm1.staticflickr.com/975/41595872294_46f6a34bf3_b.jpg) (https://flic.kr/p/26nFHDY)
20180522_144444, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/26nFHDY) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

groet, Huub

(https://farm1.staticflickr.com/845/42310877844_97f6911fcc_z.jpg) (https://flic.kr/p/27sSiTS)750000 18-33a Den Haag (https://flic.kr/p/27sSiTS) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
Mat '46 258 komt binnen in Den Haag HS na rit over de Hofpleinlijn.
Maart 1975.

Uit de tijd dat er in Delfzijl nog iets te beleven viel en daar regelmatig Duitse gastarbeiders te zien waren:

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Delfzijl - 216 152-9, DE II - 210380_1530633784.jpg)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Delfzijl - 216 152-9 - 210380_1530633821.jpg)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Delfzijl - 216 184-2 - 210380_1530633859.jpg)

Op de eerste twee foto's 216 152-9, de derde 216 184-2. Datum: 210380

Leuk om te zien! Wat is die eerste wagon achter de loc op de eerste twee foto's er nou voor eentje?

mvg,
Gert

Containerwagen, zo iets (https://veiling.catawiki.nl/kavels/188373-vijf-fleischmann-ho-1473-b-draagcontainer-wagens-haus-zu-haus)

Mooie foto's Frank!  (y)

Thanks. Leuk wagentje.

mvg,
Gert

Duitse gastarbeiders?

Wel nee huurlingen  ;D
Ik heb ze in mijn schooltijd op Katwolde zien rijden.

Mvg, Johan

Op die foto van Delfzijl valt het hoogteverschil nog niet zo op, maar moet je eens zo'n 216 direct naast een DE II zien:

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Kampen - 216 156-0, 162 - 100981_1530645315.jpg)
Kampen 100981 met 216 156-0 en Treinstel 162.

Wel jammer trouwens dat Brawa nooit een 216 met een nummer dat verhuurd is geweest aan de NS heeft uitgebracht.

Wauw! Lijkt bijna alsof je een schaal H0-model naast een schaal N-model hebt gezet.   :)

mvg,
Gert

Dit draadje maar weer eens uit de krochten van dit forum opdiepen.

Afgelopen zaterdag schijnt de SSN 65 018 haar laatste rit te hebben gereden.
In de loop der jaren heb ik de loc een paar keer in het wild ontmoet, de eerste keer op 14 juni 1986.
Er was die dag een/het afscheid van de NS-serie 1500, de EM2 farewell tour.
Mijn foto's van die dag zijn niet onverdeeld succesvol. Bij het binnenrijden in Utrecht waren er steeds weer in het beeld springende masten, dus niet het tonen waard.

Maar ook aan het perron viel het niet mee, want het was beredruk.
(https://farm5.staticflickr.com/4839/32067254248_c50c27ddf6_b.jpg) (https://flic.kr/p/QRF4tW)
19861064, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/QRF4tW) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Er waren ook heel belangrijke opzichters
(https://farm5.staticflickr.com/4872/44122258260_9105acbccb_b.jpg) (https://flic.kr/p/2adW7bG)
P19860150, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/2adW7bG) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Blijkbaar was het zo druk dat het personeel van de 1505 niet via de deur de loc uit kon.
(https://farm5.staticflickr.com/4832/44122258610_5c219819f9_b.jpg) (https://flic.kr/p/2adW7hJ)
19861065, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/2adW7hJ) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Maar uiteindelijk kon de trein zonder hulp van de stoomloc de reis wel vervolgen.
(https://farm5.staticflickr.com/4807/45214295194_db1ee95800_b.jpg) (https://flic.kr/p/2bTr5HG)
P19860157, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/2bTr5HG) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

groet, Huub

Al bekend van de raadplaat een foto van de Schweiz Express, klaar voor vertrek op spoor 7 in Utrecht CS op de avond van 17 juni 1994.
Ik weet niet of dit destijds het gebruikelijke spoor was voor deze trein. Normaal werd dit spoor voor treinen richting Amsterdam gebruikt.
Nu trouwens nog steeds. Sterker nog, als je het spoor nog in de relatie Amsterdam - Arnhem wilt gebruiken, moet je geloof ik al vanaf Maarssen linkerspoor gaan rijden.
(https://farm5.staticflickr.com/4846/44537489430_f1ba35b999_b.jpg) (https://flic.kr/p/2aRCgWN)

Het eerste rijtuig wat dichterbij.
(https://farm5.staticflickr.com/4811/45441838025_aa61d3888b_b.jpg) (https://flic.kr/p/2cexigX)

groet, Huub

Mooie plaat. En zoals je merkte, herkende ik spoor 7 direct. In de jaren '80 heel vaak treinen op dat spoor bekeken vanaf spoor 4.
Dat Ferienexpress-rijtuig heb ik van LS Models. Weet je toevallig ook de rest van de samenstelling van deze trein?

mvg,
Gert

Het tweede rijtuig is een UIC-X Bcm van de SBB, het derde een ABm²²⁵ van de DB, daarna vermoedelijk een Bm²³⁴ van de DB en tenslotte nog drie rijtuigen die van alles kunnen zijn.

Zoals je vast al vermoedde zijn dat tweede en derde rijtuig niet het probleem.  :D

mvg,
Gert

Als je die derde ook herkend hebt, vind ik dat toch wel knap.
Maar dit zijn de enige foto's die ik heb gemaakt.
Het lijken drie verschillende rijtuigen te zijn, maar verder kom ik niet.
Ik zou nog eens op de originele dia kunnen kijken, maar beloof niet dat dat dit jaar nog gaat gebeuren.  ;D

Nou, ik bedoelde dat die eerste drie rijtuigen waarschijnlijk allemaal wel te matchen zijn in model.
Bij die derde kwam ik echt niet verder dan 'iets Duits'.

mvg,
Gert

Speciaal voor jou dan.
Op beneluxspoor is het Zugbildungsplan (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=55173.msg3221661387#msg3221661387) van deze trein te vinden (even scrollen).

Op vrijdag 17 juni 1994 zou die uit zeven rijtuigen moeten bestaan, dat klopt dus.
1. NS Bcvmz
2. SBB Bcm
3. DB ABm
4. DB Bm
Tot zover goed gegokt.
5. DB BDms
6. NS Bcvmz
7. NS WLABm
Die laatste drie zou kunnen overeenkomen met mijn dia.
De BDms zal dan dan een BDms²⁷³ zijn geweest.
De Bcvmz als het goed is ook een ex-TUI, al dan niet in het blauw.
Het slaaprijtuig weet ik niet, volgens mij zijn er verschillende mogelijkheden.
Wie het weet mag het zeggen.
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/19941148-2_1545073256.JPG)

groet, Huub

Thanks!   (y)

mvg,
Gert

Door de bouw (http://forum.modelspoorwijzer.net/mijn-trein/bouwpakketje-motorpost-van-ths/) van een THS motorpost door Gerard en specifiek zijn opmerking in dat verslag over iets geels, bedacht ik me dat ik ooit nog eens een bruine motorpost mer gele deur had gefotografeerd in Roosendaal. Geen topfoto, maar wel leuk voor de herinnering.

(https://farm8.staticflickr.com/7855/46500567912_423863970e_b.jpg) (https://flic.kr/p/2dR6yMw)
19831017, Roosendaal [NL] (https://flic.kr/p/2dR6yMw) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Op de achtergrond staat een NMBS reeks 23 te wachten op een D-trein naar Parijs om die over de grens te brengen.
(https://farm8.staticflickr.com/7879/31611925037_11003d7600_b.jpg) (https://flic.kr/p/QarnYi)
19831018, Roosendaal [NL] (https://flic.kr/p/QarnYi) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

groet, Huub

Zeker ook geen topfoto (bewegingsonscherpte), maar ik blijk die Mp 3033 ook te hebben gefotografeerd en wel in Dordrecht. En zoals je ziet, hoeft er helemaal geen Gs achter een bruine Mp.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Dordrecht - MP 3033_1546345967.jpg)

Grappig dat de deur dan nog een keer is vervangen, zie het raampje in de deur.

Bruine mP en Hbbkkss zijn zeker niet ongebruikelijk. De laatste bruine mP's hebben nog in 1985 rondgereden, de wagens zijn van 1979 en zover ik weet was het met de Gs-jes vrij snel daarna afgelopen in het postvervoer.

Leuk dat een bouwpakketje dit losmaakt.
Gele neus met zandgele lichtbalk kwam ook nog voor en heeft mijn voorkeur.
Dat was wel de lelijkste uitvoering van een lelijke motorwagen.

Op Bnls wordt gehoopt dat B-Models de NS UKF zelflossers gaat uitbrengen.
Ik hoop met ze mee, mits het geen simpele kleurvariant van de Belgische wagens wordt, daarvoor verschillen ze nu eenmaal veel te veel van elkaar. Een 1100 en 1300 zijn tenslotte ook verschillende locs, ook al hebben ze allebei patrijspoorten in de zijwand.
Maar mocht van Biervliet ertoe besluiten, er zijn wel veel kleur- en opschriftvarianten mogelijk.
Alleen in het blauw al minstens drie: zonder vignet, alleen letters DSM, NS logo met letters en logo DSM.

(https://farm8.staticflickr.com/7830/33072801128_a02d889194_b.jpg) (https://flic.kr/p/SowKx7)
19951013, Rotterdam [NL] (https://flic.kr/p/SowKx7) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Een totaalplaat.
(https://farm8.staticflickr.com/7892/46034368365_b3494a589f_b.jpg) (https://flic.kr/p/2d8UaUi)
19951012, Rotterdam [NL] (https://flic.kr/p/2d8UaUi) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

We zullen zien of er uiteindelijk iets wordt uitgebracht.
De foto's zijn in de Waalhaven gemaakt op 7 januari 1995.

groet, Huub

Lees net op BNLS dat ze er komen dankzij de inspanningen van Chris van Diesen op de beursvloer (y). En het is de goede variant volgens mij (van blz 58 in de folder).

Blz. 58 is inderdaad het goede model, mits het zo wordt uitgevoerd als op de tekening.
Ik ken B-Models verder niet, dus geen idee of we bij die NACCO-wagens echt een volledig nieuw model kunnen verwachten of dat het een kleurvariant wordt van de Belgische wagens, al dan niet met eenvoudig uit te voeren aanpassingen (dak, losklepbediening). Vandaar mijn opmerking.  

Weer een paar plaatjes gevonden;
(https://live.staticflickr.com/65535/48026123893_445cda5a7a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2gaUrqR)750424 17-17a Rijswijk (https://flic.kr/p/2gaUrqR) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
NS 1001 met VAM trein,
Rijswijk,
24 april 1975.

(https://live.staticflickr.com/65535/8117168874_fe5c07ef1e_z.jpg) (https://flic.kr/p/dnhBvu)750424 17-16a Rijswijk (https://flic.kr/p/dnhBvu) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on FlickrBenelux hondekop met ondanks A-frontsein omgekeerd L-sein
NMBS 220902,
Rijswijk,
24 april 1975.

(https://live.staticflickr.com/65535/48026025012_659dc3a026_z.jpg) (https://flic.kr/p/2gaTW31)750425 17-24a Rijswijk (https://flic.kr/p/2gaTW31) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
NMBS 2558 met TD Benelux, Rijswijk,
25 april 1975.

Fraai. Weet je nog wie de sprint tussen 1000 en de Daf heeft gewonnen?  ;D

Wederom fraaie plaatjes. Ik kan mij die bovenleidingsmasten niet eens herinneren; stonden die alleen tussen Rijswijk Station en Delft? Veel langs het spoor gespeeld, maar dus nooit met de waslijn bezig geweest...

Deze portalen zijn tussen september en oktober 1981 vervangen door de standaardportalen getuige dit plaatje waar de vervangende palen al geplaatst zijn.
(https://live.staticflickr.com/8209/8173272035_93992aa345_z.jpg) (https://flic.kr/p/dsfa2n)810927  30-00 Rijswijk (https://flic.kr/p/dsfa2n) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
Plan V,
Rijswijk,
27 september 1981.

De portalen stonden tussen eind van emplacement Den Haag HS tot even voor de spoorweggovergang 't Haantje in Rijswijk waar de baan verlegd was om aansluiting te maken voor het Delftse spoorviaduct.
(https://live.staticflickr.com/3423/3387891569_3bb3fba1ea_z.jpg) (https://flic.kr/p/6anQ8B)731100 Rijswijk (https://flic.kr/p/6anQ8B) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
Onbekende plan T groen
Rijswijk van Vredenburghweg
november 1973.

(https://live.staticflickr.com/8361/8306093155_81716b04c1_z.jpg) (https://flic.kr/p/dDYU7F)810301 121-23a Rijswijk (https://flic.kr/p/dDYU7F) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
'tHaantje, ook nog met kleurwisselsein,
Rijswijk,
01 maart 1981

In die tijd zijn ook de resterende fraaie vlinderportalen tussen Delft en Schiedam verdwenen.
(https://live.staticflickr.com/4290/35115017365_6a1a7a01bf_z.jpg) (https://flic.kr/p/VuZDgT)750318 15-06a Kandelaar (https://flic.kr/p/VuZDgT) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
Onbekende Plan V1,
Kandelaar/Kerkbuurt,
18 maart 1975.

Die portaalmasten bij Rijswijk waren oorspronkelijk losse masten. Later zijn daar portalen van gemaakt. Had iets met de slappe ondergrond te maken, men schijnt portalen eerst niet aangedurfd te hebben.

Cool  (y)

(https://live.staticflickr.com/65535/48051752772_6f454aa36f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2gdaN15)751213 33-19a Den Haag (https://flic.kr/p/2gdaN15) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
NS Mat '54 1730,
Den Haag HS,
13 december 1975.

(https://live.staticflickr.com/65535/48051565012_6545170876_z.jpg) (https://flic.kr/p/2gd9QbQ)751213 33-15a Den Haag (https://flic.kr/p/2gd9QbQ) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
Klassieke beveiliging in de laatste dagen met twee Mp op de achtergrond,
Den Haag HS,
13 december 1975.

Late reactie maar het is een MU uit de TEN pool en kon dus van verschillende maatschappijen zijn: SNCF/SBB/OBB en NS (de 622-2) reden in de trein mee

(https://live.staticflickr.com/65535/48161980942_d30b620ac8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2gnUJZL)830416 141-19a Voorburg (https://flic.kr/p/2gnUJZL) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
SSN 41 105 met CIWL rijtuigen als ANWB express onder Prins Clausplein in aanbouw,
Voorburg,
16 april 1983.

(https://live.staticflickr.com/65535/48161803952_7802bd4aa1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2gnTQod)830416 141-21a Voorburg (https://flic.kr/p/2gnTQod) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/48161752196_7c6105de6f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2gnTyZS)830416 141-22a Voorburg (https://flic.kr/p/2gnTyZS) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/48161782311_eaa89b6c8d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2gnTHX6)830416 141-23a Voorburg (https://flic.kr/p/2gnTHX6) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/48161855892_57089cfd28_z.jpg) (https://flic.kr/p/2gnU6PJ)830416 141-24a Voorburg (https://flic.kr/p/2gnU6PJ) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/48161806311_93246259e8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2gnTR5T)830416 141-25a Voorburg (https://flic.kr/p/2gnTR5T) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/48161828471_578947eb7c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2gnTXEX)830416 141-26a Voorburg (https://flic.kr/p/2gnTXEX) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/48161850806_7789d12fd1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2gnU5j3)830416 141-27a Voorburg (https://flic.kr/p/2gnU5j3) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/48161949852_14676fbf5d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2gnUzKJ)830416 141-28a Voorburg (https://flic.kr/p/2gnUzKJ) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

Mooi treintje  (y)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Maarn G - SSN 41 105 Orient Express - 160483_1561927411.jpg)

En in Maarn

Die kerel in het eerste raam in het eerste rijtuig hangt nog steeds buitenboord. ;D

De trein een half uurtje later was al even interessant, De jubileum Zonexpress;

(https://live.staticflickr.com/65535/12890114645_7e4132c7fe_z.jpg) (https://flic.kr/p/kD4cZX)830416 141-29 Voorburg (https://flic.kr/p/kD4cZX) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
30 jaar FTS Zon Express bij Prins Clausplein in aanbouw,
Voorburg,
16 april 1983.

(https://live.staticflickr.com/65535/12890212093_6c279e18c1_z.jpg) (https://flic.kr/p/kD4GY6)830416 141-30 Voorburg (https://flic.kr/p/kD4GY6) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/12890563254_bfa734e4e6_z.jpg) (https://flic.kr/p/kD6vmA)830416 141-31 Voorburg (https://flic.kr/p/kD6vmA) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/12890239503_08d3e0aed7_z.jpg) (https://flic.kr/p/kD4R7F)830416 141-33 Voorburg (https://flic.kr/p/kD4R7F) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/12890588634_ba93d263ff_z.jpg) (https://flic.kr/p/kD6CUb)830416 141-34 Voorburg (https://flic.kr/p/kD6CUb) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

Slooptransport van Mat '46 299 te Gilze-Rijen, 27 april 1984.

(https://live.staticflickr.com/65535/3410284430_2c6820523e_z.jpg) (https://flic.kr/p/6cmAKq)840427 Gilze-Rijen (https://flic.kr/p/6cmAKq) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/4660732063_2e60364325_z.jpg) (https://flic.kr/p/86Rtgn)840427 153-06a Gilze-Rijen (https://flic.kr/p/86Rtgn) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/48221719737_b60c2f2d89_z.jpg) (https://flic.kr/p/2gtbVfZ)840427 153-07a Gilze-Rijen (https://flic.kr/p/2gtbVfZ) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/48221751417_0cb13cc350_z.jpg) (https://flic.kr/p/2gtc5Fc)840427 153-08a Gilze-Rijen (https://flic.kr/p/2gtc5Fc) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/4660729471_a48458d9b3_z.jpg) (https://flic.kr/p/86RsuF)840427 153-09a Gilze-Rijen (https://flic.kr/p/86RsuF) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/4051/4661354470_2626c626ed_z.jpg) (https://flic.kr/p/86UEhw)840427 Gilze-Rijen (https://flic.kr/p/86UEhw) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/3225/3012441487_0ba9bdaa1e_z.jpg) (https://flic.kr/p/5AcxUk)840427 Gilze-Rijen (https://flic.kr/p/5AcxUk) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/48221626051_3cd4bed1a4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2gtbrpH)840427 153-12a Gilze-Rijen (https://flic.kr/p/2gtbrpH) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/48221467802_f526cafe77_z.jpg) (https://flic.kr/p/2gtaCnh)840427 153-13a Gilze-Rijen (https://flic.kr/p/2gtaCnh) by G (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/)

Compleet met omlopen op Gilze Rijen.  (y)
Al ontgaat me het nut daarvan een beetje, tenzij dat ding bestemd was voor Oosterhout of dat defensieterrein.

groet, Huub

Een week voor het opheffen van het reizigersvervoer op de verbinding Haarlem-IJmuiden nog maar eens met de trein naar IJmuiden gereit.

(https://live.staticflickr.com/65535/48222132027_6b17b7ef00_z.jpg) (https://flic.kr/p/2gte2Pr)830917 150-36 Haarlem (https://flic.kr/p/2gte2Pr) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
CTA richting IJmuiden,
Haarlem,
17 september 1983.

(https://live.staticflickr.com/65535/48222364572_c6558648bb_z.jpg) (https://flic.kr/p/2gtfdWQ)830917 150-19aa IJmuiden (https://flic.kr/p/2gtfdWQ) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
Halte Julianakade,
IJmuiden,
17 september 1983.

(https://live.staticflickr.com/4022/4657805290_7ce35817e7_z.jpg) (https://flic.kr/p/86AteL)830917 IJmuiden (https://flic.kr/p/86AteL) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
IJmuiden viadukt vanaf station,
17 september 1983.

(https://live.staticflickr.com/65535/48222095736_cf77759fbb_z.jpg) (https://flic.kr/p/2gtdR2J)830917 150-28 IJmuiden (https://flic.kr/p/2gtdR2J) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/48222093956_cd237be810_z.jpg) (https://flic.kr/p/2gtdQv3)830917 150-30 IJmuiden (https://flic.kr/p/2gtdQv3) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/48222148597_5b00ab2243_z.jpg) (https://flic.kr/p/2gte7K8)830917 150-29 IJmuiden (https://flic.kr/p/2gte7K8) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/4013/4657805470_2c4b80ea23_z.jpg) (https://flic.kr/p/86AthS)830917 IJmuiden (https://flic.kr/p/86AthS) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/3182/2642749571_b246d8bd8f_z.jpg) (https://flic.kr/p/52wMnM)830917 IJmuiden (https://flic.kr/p/52wMnM) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/48222143702_b268aae30d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2gte6hJ)830917 150-34 IJmuiden station straatzijde (https://flic.kr/p/2gte6hJ) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/3188/2642751275_d4e7853668_z.jpg) (https://flic.kr/p/52wMTa)830917  IJmuiden (https://flic.kr/p/52wMTa) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/48222154052_7344fabd3c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2gte9nb)830917 150-26 IJmuiden (https://flic.kr/p/2gte9nb) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
Station IJmuiden,
17 september 1983.

(https://live.staticflickr.com/65535/48222160442_3c14670f56_z.jpg) (https://flic.kr/p/2gtebgm)830917 150-23 IJmuiden (https://flic.kr/p/2gtebgm) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/3050/2642753453_745e43956e_z.jpg) (https://flic.kr/p/52wNwH)830917  IJmuiden (https://flic.kr/p/52wNwH) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/3029/2643584652_29fc2e48fc_z.jpg) (https://flic.kr/p/52B4BJ)830917 IJmuiden (https://flic.kr/p/52B4BJ) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
Bij voormalige halte Visafslag,
IJmuiden
17 september 1983.

(https://live.staticflickr.com/3046/2642757961_6d8b2a0f24_z.jpg) (https://flic.kr/p/52wPSr)830917 IJmuiden (https://flic.kr/p/52wPSr) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
Uiterste einde van de lijn,
IJmuiden,
17 september 1983.

Goh, nooit geweten dat de lijn onder de draad lag.

Wat was de reden dat de reizigers vooraan moesten instappen?

mvg,
Gert

Het was een van de redenen voor opheffing, de bovenleiding was aan vervanging toe.
Gezien de hoeveelheid reizigers vond men dat een te forse investering en een nieuw dieseleiland in het verder compleet geëlektrificeerde westen was ook geen optie.

groet, Huub

Daar dacht Lovers Rail toch anders over. Begin jaren '90 werd dat de eerste private reizigersvervoerder op het spoor met dieseltractie naar IJmuiden.

mvg,
Gert

Ja... en dat bleek al snel geen optie ;D.

Ik vermoed dat een lange(re) trein in Haarlem aankwam en alleen het voorste deel als stoptrein door ging naar IJmuiden.
Wat eigenlijk meer een tram(lijn) was gezien het aantal haltes op zo'n korte afstand van elkaar :D

Zonde dat ik destijds nooit de moeite heb genomen om een keer heen en weer naar IJmuiden te rijden.

mvg,
Gert

Ik heb dat wel eens gedaan toen ik (schat ik) ergens rond de 8-9 jaar was, samen met mijn neef uit A'dam en zijn opa die ons de sluizen van IJmuiden liet zien.
Echter heb ik, behalve dat ik weet dat we dat gedaan hebben, er verder geen herinnering aan...  :-\  :'(

Was één van de vroeg geëlektrificeerde spoorlijnen waartoe al in 1926 werd besloten.
De voorbeelden van de eerst uitgebrachte Roco blokkendozen waren speciaal voor Haarlem-IJmuiden en Haarlem-Zandvoort gebouwd.

Vanavond zitten prutsen met een (voor mij) nieuw fotobewerkingsprogramma: Faststone Image Viewer.
Natuurlijk pak je dan wat minder goed gelukte platen om te kijken of je ze wat kan opfluffen.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/30-08-2008_Hlm_1202_1569700889.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/30-08-2008_Hlm_1202_1569700889.jpg)
30-08-2008 Haarlem ter ere van 100 jaar station Haarlem
Hopeloos overbelicht en nu nog niet optimaal, maar m.i. nu enigszins toonbaar (https://www.cosgan.de/images/smilie/traurig/d015.gif)

Een beetje bladerend in mijn foto's blijk ik best een aantal Railion 1600'en gefotografeerd te hebben.
Niet degene die ik nog uit een Roco 1600/1700 nieuwe generatie wil omkatten: de 1610 Hengelo.
Wel o.a. de 1603 Zutphen...ook leuk

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/06-04-2009_Utg_1603_1569701349.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/06-04-2009_Utg_1603_1569701349.jpg)
06-04-2009 Uitgeest

Zoekend naar iets anders, kwam ik nog wat stationssfeer anno 1984 tegen.
Opvallend dat voor 99 gulden naar Parijs en Londen toen als goedkoop werd aangeprezen.
En voor rokende kamelen mag al helemaal geen reclame meer worden gemaakt.
Ook verder is er na 35 jaar nog maar heel weinig over van wat er op de foto's staat.
Maar het ging natuurlijk om de seinen.

(https://live.staticflickr.com/65535/49055694806_33433660cf_o.jpg) (https://flic.kr/p/2hJTfZu)
19841051, Valkenburg [NL] (https://flic.kr/p/2hJTfZu) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/49055908887_ecedab5e24_o.jpg) (https://flic.kr/p/2hJUmCx)
19841060, Kerkrade [NL] (https://flic.kr/p/2hJUmCx) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

groet, Huub

Bijna niet te geloven dat die truttige reclame van RVS het zo ontzettend lang heeft volgehouden.
Achteraf lijkt het bijna een anachronisme.

Mvg,
Gert

Na de DDM-1 bij onlangs gefotografeerd, kan het in dit draadje natuurlijk niet achterblijven.
Een probleem, ik heb amper foto's van dat spul gemaakt. Zal een combinatie zijn van de inzet van die dingen en mijn oordeel dat het eigenlijk gewoon omhooggevallen treinstellen zijn.

De komst van de dubbeldekkers was wat bijzonders. Al voor ze gebouwd waren, gaf NS een informatiefolder uit, die na de indienststelling werd aangepast en uitgebreid. Hier twee versies.
(https://live.staticflickr.com/65535/49237301756_13492f050a_o.jpg) (https://flic.kr/p/2i1W3pN)
Folder_DDM1_kl (https://flic.kr/p/2i1W3pN) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Nog voor indienststelling in de normale dienst had ik ze voor het eerst op de foto. Mijn broer had ze vanuit de trein gespot en was bereid om in het weekend met me naar Utrecht te rijden om een poging te wagen ze te fotograferen. Dat bleek lastig, zoals uit de foto wel blijkt.
(https://live.staticflickr.com/65535/49236904043_90ba53b1cf_o.jpg) (https://flic.kr/p/2i1U1bF)
19851002, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/2i1U1bF) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

De echte kennismaking was voor mij in de zomer van datzelfde jaar, toen er vanuit Amsterdam CS rondritten naar Abcoude werden georganiseerd.
Ik mijn herinnering ging de rit over de ringspoorbaan tussen Watergraafsmeer en Duivendrecht, maar of het heen en terug dezelfde route was, weet ik niet meer. Het kaartje is er nog wel.
(https://live.staticflickr.com/65535/49237320996_ed0ce9e707_o.jpg) (https://flic.kr/p/2i1W98w)
Rondrit_DDM_kaartje_kl (https://flic.kr/p/2i1W98w) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

In Abcoude werd kopgemaakt, waarbij ik ook even in de cabine mocht kijken. Overigens mijn enige foto van deze rit.  :-\
(https://live.staticflickr.com/65535/49237553857_b41c95283d_o.jpg) (https://flic.kr/p/2i1Xkmn)
19851216, Abcoude [NL] (https://flic.kr/p/2i1Xkmn) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Ook nog in 1985 werd vanuit Utrecht een rondrit gemaakt via de verbindingsbogen bij Rotterdam en Den Haag.
Maar nog steeds geen fatsoenlijke foto van dit materieel.
(https://live.staticflickr.com/65535/49237593132_b27974fb2e_o.jpg) (https://flic.kr/p/2i1Xx2w)
19851221, Utrecht [NL] (https://flic.kr/p/2i1Xx2w) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

In 1987 dan een nieuwe kans, bij een overstap in Roosendaal blijken daar drie stammen te zijn opgesteld. Piece of cake om dan eindelijk die foto van een volledige stam te maken, zou je zeggen.

Eerst een foto gemaakt van de neuzen tegen elkaar.
(https://live.staticflickr.com/65535/49236897028_bd1b9e4e0c_o.jpg) (https://flic.kr/p/2i1TY6J)
19871107, Roosendaal [NL] (https://flic.kr/p/2i1TY6J) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Twee volledige stammen, nou ja, toch niet helemaal....
(https://live.staticflickr.com/65535/49237593087_c39dc471c2_o.jpg) (https://flic.kr/p/2i1Xx1K)
19871108, Roosendaal [NL] (https://flic.kr/p/2i1Xx1K) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

En nog een keer een neus, maar het ging me hier vermoedelijk meer om de seinbrug.
(https://live.staticflickr.com/65535/49236896968_5a7515cf05_o.jpg) (https://flic.kr/p/2i1TY5G)
19871109, Roosendaal [NL] (https://flic.kr/p/2i1TY5G) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Vraag me niet waarom ik hier geen andere foto's heb gemaakt, ik zou het niet meer weten. Mogelijk dat er in de tussentijd een trein op een van de tussenliggende sporen was komen te staan.

Dus nog steeds geen foto van een volledige stam. Wel een portretfoto uit 1995 van een los rijtuig, al is het dan een voor fietsenvervoer omgebouwd exemplaar.
(https://live.staticflickr.com/65535/49236922343_d27d363d3c_o.jpg) (https://flic.kr/p/2i1U6Cc)
19951431, Maastricht [NL] (https://flic.kr/p/2i1U6Cc) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Dezelfde dag werd er ook een in een intercity in Roermond gefotografeerd.
(https://live.staticflickr.com/65535/49237431376_2d89067437_o.jpg) (https://flic.kr/p/2i1WGWC)
19951433, Roermond [NL] (https://flic.kr/p/2i1WGWC) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Negen jaar later werd er nog een keer een los exemplaar in een intercity gefotografeerd.
(https://live.staticflickr.com/65535/49236938143_69913589db_o.jpg) (https://flic.kr/p/2i1UbjB)
20040820_C740UZ_0206, 's Hertogenbisch [NL] (https://flic.kr/p/2i1UbjB) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Conclusie, bijna 35 jaar op het Nederlandse spoor te vinden, maar pas bij de allerlaatste mogelijkheid, wordt er een behoorlijke foto van een volledig stammetje gemaakt.  :D

groet, Huub

Naar aanleiding van bovenstaande ben ik eens gaan kijken wat ik heb van DDM1.
Ik verwachtte eigenlijk niks aangezien ik me zo eigenlijk niet herinnerde dat ik daar foto's van had gemaakt.
DD-AR wel! Was zat te zien hier in Uitgeest.
Toch werd ik verrast met door 2 foto's van eigen hand (heb dat gecheckt omdat ik er aan twijfelde).
In tegenstelling tot Huub heb ik wel foto's gemaakt van een complete stam  :)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/26-06-2008_Hlm_DDM1_Bizon_01_bew_1576788082.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/26-06-2008_Hlm_DDM1_Bizon_01_bew_1576788082.jpg)
26-06-2008 Haarlem Bizon

Een wat hopeloze positie met de neus net in de volle zon, maar wel mooi onder de Haarlemse kap.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/06-05-2009_Ddr_Bvk_Dolfijn_02_bew_1576788193.JPG) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/06-05-2009_Ddr_Bvk_Dolfijn_02_bew_1576788193.JPG)
06-05-2009 Dordrecht Dolfijn

mijn eerste foto's van DDM1

(https://live.staticflickr.com/2698/4538468619_bf290af38d_z.jpg) (https://flic.kr/p/7V3QAX)850420 Den Haag (https://flic.kr/p/7V3QAX) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/4009/4538466871_376c80379c_z.jpg) (https://flic.kr/p/7V3Q5P)850420 Den Haag (https://flic.kr/p/7V3Q5P) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7251/850420 161-23 Dubbeldekkers op proefrit_1576793252.jpg)
Dubbeldekkers op proefrit,
Den Haag HS,
20 april 1985.

Mijn eerstvolgende dia van dit oninteressante materieel dateert uit 1991 en is ook meteen de laatste plaat die ik er van gemaakt heb.

(https://live.staticflickr.com/3325/5716533323_a1ba268ce4_z.jpg) (https://flic.kr/p/9H9Jcn)910212 Rijswijk (https://flic.kr/p/9H9Jcn) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
Lok 1618 met  DDM1,
Rijswijk,
12 februari 1991.

Door de contrasterende kleur van de deuren was NS de tijd ver vooruit. ;)

In de eerste jaren van haar bestaan hebben vier DDM1 rijtuigen nog een uitstapje naar Duitsland gemaakt.
Tussen twee locs BR 120 werden ze ingezet bij de S-Bahn München.
Ter aanvulling op de DDM1 foto's een filmpje (https://www.youtube.com/watch?v=d6ABKTM8ruM&feature=youtu.be) van deze inzet.

Niet van mijn hand, de link komt van Drehscheibe.

Ik vraag me af of er nog Münchenaren daarna het AD zijn gaan lezen.  ;D

groet, Huub

Leuk filmpje. Alleen al voor het tijdsbeeld: de mensen, auto's etc. Leuk!  (y)

Roco heeft een nieuwe sik in H0 uitgebracht. Met een voor mij wat bedenkelijk aandrijfconcept: één aangedreven as met antislipbandjes waardoor je effectief maar één as voor de stroomafname overhoudt. Een stroombuffer zorgt op zich wel voor voldoende uitloop, maar wat nu als dan de loc dan met die as precies op dat stroomloze stukje terecht komt?

Bedenkelijk concept of niet, het lijkt allemaal conform het grote voorbeeld te zijn.

(https://live.staticflickr.com/65535/49343396068_6e245a4277_o.jpg) (https://flic.kr/p/2ibiNy5)
19921683, Kijfhoek [NL] (https://flic.kr/p/2ibiNy5) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

En daarmee ook het antwoord op de vraag, gewoon een duwtje geven dus.

groet, Huub

Huub,
Maak je over de stroomafname van de Sik maar geen zorgen. Dat ding heeft een buffer van zeker 5 sec.

Dat hadden ze die man op de foto ook gezegd...  ;D
Omdat het in dit draadje niet echt op zijn plaats is, zal ik mijn bedenkingen wel even in mijn eigen draadje uiteenzetten.

Geweldige foto's, prachtig.
Stoor me alleen van die (host. store.share photo bucket) juist net die gave oude lok's wazig te zien met die host reclame.
Zal ook eens zoeken op oude CD en opslagschijven naar foto's.
Mooi draadje ga deze zeker volgen.

Gr, Henk-Jan.

Mee eens Henk-Jan daarom ben ik in mijn archief gaan struinen en alle gepubliceerde foto's aan het verzamelen.
Met medewerking van beheer (heel veel dank daar voor  (y)) ben ik begonnen aan herstel van de foto's, de eerste pagina is reeds gedaan. Is veel werk meer ik doe het graag om dit mooie topic weer leesbaar te maken.

Mvg, Johan

Nu het weer herfst lijkt te zijn, dit draadje maar weer eens tot leven wekken.
Misschien dat het eerste plaatje hier al te vinden is. Ik had het al eens geëxporteerd, maar het stond niet in mijn flickr-album. Geen zin om 31 pagina's door te bladeren, dus ik ga er gewoon vanuit dat het een primeur is. En anders pech.  ;D

(https://live.staticflickr.com/65535/50089805171_d2ab20c22f_b.jpg) (https://flic.kr/p/2jjgkYx)
19970015, Loenersloot [NL] (https://flic.kr/p/2jjgkYx) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Toen het bij Loenersloot nog 2-sporig was, werd daar een 1200 met goederentrein in typische modelbouwsamenstelling gefotografeerd, dus allerlei wagens die normaal alleen in bloktreinen rijden, door elkaar. Direct na de loc een bovenleidingmontagewagen van Electrorail. Ik dacht dat dit type ook een kleine motor had om bij werkzaamheden zichzelf te verplaatsen.

(https://live.staticflickr.com/65535/50090043532_1e8567f315_b.jpg) (https://flic.kr/p/2jjhyQd)
19970016, Loenersloot [NL] (https://flic.kr/p/2jjhyQd) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

En een extra foto naar aanleiding van de actualiteit, in de trein zat ook een Slps van ACTS met twee containers. Zo te zien wel het oudere type, niet wat nu door een winkel is aangekondigd. Maar in principe kunnen ze dus ook als losse wagen realistisch in een trein worden ingezet.

groet, Huub

Voor wie aan Rivarossi (met losse voorzetneusjes), Märklin/Hamo en Roco nog niet genoeg heeft, brengt Piko nu ook een botsneus 1100 uit. Er zullen vast liefhebbers voor zijn.
Het voorbeeld van het gekozen nummer heb ik één keer volledig in beeld voor de lens gekregen, op 7 maart 1995 bij Soest.

(https://live.staticflickr.com/65535/50157811103_fdc30e509d_b.jpg) (https://flic.kr/p/2jqgTLB)
19951061, Soest [NL] (https://flic.kr/p/2jqgTLB) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

groet, Huub

Fraaie goederentrein, Huub! Daar kun je nooit genoeg van zien.
Zoals jullie vast wel hebben gezien, heb ik de 1136 een aantal keren meer voor de lens gehad, waaronder de foto in Maarn GE die PIKO heeft gebruikt.

Sneltram 5014 was al eens eerder (http://forum.modelspoorwijzer.net/grootspoor/nederlandse-foto's-uit-de-oude-doos/msg36377/#msg36377) te zien in dit theater, ruim vijf jaar later rijdt het alweer een tijdje rond en heeft het de eerste omstickering al gehad. Het krijgt hier een wasbeurt ter gelegenheid van een open dag.

(https://live.staticflickr.com/65535/50206773247_5afeece7f1_c.jpg) (https://flic.kr/p/2juAQvv)
19881189, Nieuwegein [NL] (https://flic.kr/p/2juAQvv) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Daarna mag het de benen strekken over het spoor naar de werkplaats.
(https://live.staticflickr.com/65535/50206499336_f67be8f04d_o.jpg) (https://flic.kr/p/2juzr5U)
19881193, Nieuwegein [NL] (https://flic.kr/p/2juzr5U) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Nog meer trams
(https://live.staticflickr.com/65535/50206499436_d2f984a778_o.jpg) (https://flic.kr/p/2juzr7C)
19881191, Nieuwegein [NL] (https://flic.kr/p/2juzr7C) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

En nog meer
(https://live.staticflickr.com/65535/50206499521_605522c6af_o.jpg) (https://flic.kr/p/2juzr96)
19881188, Nieuwegein [NL] (https://flic.kr/p/2juzr96) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Die 5017 blijkt een rijdend reclameblok, o.a. voor het niet meer bestaande Radio Schuurman.
(https://live.staticflickr.com/65535/50205972438_c64ce1a909_o.jpg) (https://flic.kr/p/2juwJss)
19881187, Nieuwegein [NL] (https://flic.kr/p/2juwJss) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

groet, Huub

Dit draadje weer even uit de catocomben naar boven gehaald, naar aanleiding van een raadplaat.

Het olielaadstation van de NAM in Schoonebeek toen dat nog in gebruik was.
Alle foto's van 22 februari 1985 (vermoedelijk, kan 1 of 2 dagen later zijn).

(https://live.staticflickr.com/65535/50713463666_4653620460_o.jpg) (https://flic.kr/p/2kgnKVd)
P19850324, Schoonebeek [NL] (https://flic.kr/p/2kgnKVd) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50712726218_782673b2e7_o.jpg) (https://flic.kr/p/2kgiYGA)
P19850325, Schoonebeek [NL] (https://flic.kr/p/2kgiYGA) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50713463651_8e5d3d7394_o.jpg) (https://flic.kr/p/2kgnKUX)
P19850326, Schoonebeek [NL] (https://flic.kr/p/2kgnKUX) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

groet, Huub

(https://live.staticflickr.com/65535/50716191591_af16b31cb3_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kgBJQp)770000 img 0007a Den Haag (https://flic.kr/p/2kgBJQp) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
NS 1502 met trein uit Keulen, Den Haag CS,
1977.

(https://live.staticflickr.com/65535/50716222472_181c61727c_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kgBU1Q)770000 img0006a Den Haag (https://flic.kr/p/2kgBU1Q) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50716421487_4e4299d359_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kgCVb8)770000 img0004a Den Haag (https://flic.kr/p/2kgCVb8) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
NS 1001 met Berglandexpress,
Den Haag CS,
1977.

(https://live.staticflickr.com/65535/50710934208_be64be8d63_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kg9MZS)740503 img 154a Rijswijk (https://flic.kr/p/2kg9MZS) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
NS Plan T 507,
Rijswijk,
03 mei 1974.

(https://live.staticflickr.com/65535/50711040288_a6091b3c7b_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kgakwQ)700000 img100a Roermond (https://flic.kr/p/2kgakwQ) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
Nedams Autobus Onderneming (NAO) bus no. 1,
Roermond,
begin jaren '70.

Vermoedelijk horen onderstaande foto's eigenlijk niet in dit draadje thuis omdat ik denk dat het waarschijnlijk niet in Nederland is.
Uit de oude doos zijn ze wel. Letterlijk zelfs uit een doos met foto's afkomstig van mijn schoonvader (90).
Wellicht dat hij nog weet waar het is als ik ze laat zien en het vraag, maar ik zie 'm pas weer over een week of 2.
Ze zijn te mooi om hier niet te delen en meteen de vraag te stellen of jullie enig idee hebben van de locatie?
Een soort van raadplaatje back to the sixties want op de achterkant heeft de fotograaf die ze afgedrukt heeft een stempel geplaatst met 24-12-64.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/24-12-1964_01_1612618849.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/24-12-1964_01_1612618849.jpg)

Ik vermoed dat mijn schoonvader ze gemaakt heeft en voor zover ik weet zijn de mensen op bovenstaande foto gewoon bij toeval op de foto gezet.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/24-12-1964_02_1612619005.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/24-12-1964_02_1612619005.jpg)

Deze is van denk ik ongeveer het zelfde standpunt gemaakt. Beide heren zijn denk ik wel met opzet gefotografeerd, mogelijk zelfs dat de linker mijn schoonvader is.
Het stationsdak is m.i. typerend en wellicht een aanwijzing.
In die tijd was mijn schoonvader kapitein bij de landmacht, maar gezien de burgerkleren lijkt het me geen militair uitstapje.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/24-12-1964_03_1612619208.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/24-12-1964_03_1612619208.jpg)

Deze is 180 graden de andere kant op gemaakt. De jongeman is of toevallig op de foto of hij behoord tot het gezelschap (als daar al sprake van is trouwens).
De brug is wellicht ook een aanwijzing voor de locatie.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/24-12-1964_04_1612619350.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/24-12-1964_04_1612619350.jpg)

Nogmaals dezelfde richting. Er was bovenleiding en het gebouw links kan ook een aanwijziging zijn.

Ik ben benieuwd of jullie een idee hebben en misschien ook iets over de treinen die in beeld zijn kunnen zeggen.
Over 2 weken kan ik de oude baas op het rooster leggen en kijken wat die er over te zeggen heeft  :D

Het is het Gare du Nord in Parijs. Zal dan wel de trein naar Nederland zijn en mag dus in dit draadje.  ;D

Nou, dat is dan duidelijk  ;D

EDIT: GM heeft zelfs een plaatje vanaf het perron

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/GdN_1612620758.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/GdN_1612620758.jpg)

Gebouw en brug duidelijk herkenbaar.

Inderdaad het Gare du Nord. Eerste foto is een UIC-rijtuig, op de tweede foto links vooroorlogse coupémeuk en rechts dezelfde trein als op de eerste foto, met een combinatie van UIC- en DEV-rijtuigen (en mogelijk nog ander spul - eventueel een Pullmanrijtuig -  in de verte) - dat zou goed een trein uit Amsterdam kunnen zijn geweest. De trein met de coupérijtuigen lijkt me eerder een binnenlands ding, mogelijk uit Amiens, Maubeuge o.i.d.

Nu dan de treinen: Gezien het feit dat we ons op de lager genummerde sporen (als je te voet vanaf de straat het station binnenkomt, de sporen aan de linkerkant - waar tegenwoordig Eurostar en Thalys afgehandeld worden) bevinden, moeten het vertrekkende treinen zijn (de dames in de trein op foto 1 lijken ook geen aanstalten te maken om uit te stappen). In die tijd waren op alle Parijse kopstations de linkse sporen voor vertrek en de rechtse voor aankomst.  Uit de (zeer vage) schaduwen i.c.m. de datum maak ik op dat het ergens rond 14:30-15:30 uur was (de klok op foto 2 kan ik niet lezen), en volgens mijn Chaix uit 1956 - het dichtstbijzijnde jaar dat ik heb - vertrok precies om 15:00 uur trein 129 naar Brussel en Amsterdam (A Amsterdam 22:47). De binnenlandse trein zou Rapide 23 naar Boulogne-Maritime (V Paris-Nord 14:48) moeten zijn; maar daar zet ik een vraagteken bij, omdat het materieel m.i. niet echt bij een boottrein naar Londen past. Misschien zie ik iets over het hoofd - of het is een trein die pas uren later zal vertrekken, maar alvast klaargezet is. Dat gebeurde in die tijd ook wel, en omdat alle deuren dicht zijn, is het misschien dat.

Tja....zeg het maar...

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/klok_1612624730.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/klok_1612624730.jpg)

Ik zou eigenlijk zeggen 5 over half 4  :-\

Is te laat voor mijn theorie... en ik kan er 300 verschillende tijden in lezen, zo vaag is die foto ;D.

Ja precies....met een loep net de originele foto bekeken, maar daar wordt ik ook niks wijzer van.
Het is een foto van ca. 7 x 7 cm...

Chaix 1956 zal misschien net te oud zijn, aannemend dat met de komst van de TEE in 1957 ook de overige treintijden op deze relatie gewijzigd zijn.
Aan de andere kant, met wat fantasie kan de klok ook doorgaan voor 14:35 en dan past die trein van drie uur weer prima.

Daar zeg je wat... maar ik heb geen Chaix uit de jaren ‘60, alleen 1970 (Sud-Est, maar tenminste stonden alle internationale treinen in alle delen), kan ik later nakijken.

In de zomerdienst 1970 vertrok trein 129 (niet meer de Oiseau Bleu - die naam werd voor de avond-TEE gebruikt - maar dus wel nog steeds hetzelfde treinnummer) om 15:30 uit Parijs. De 23 naar Boulogne was het echter definitief niet meer: die vertrok reeds om 13:40 en reed alleen nog in de tweede helft van juli. Wel had je om 15:03 de Paris-Scandinavie-Express (trein 375) naar Moskou, Warschau, Berlijn, Stockholm, Kopenhagen, Puttgarden en Welkenraedt (!), maar dat lijkt me nóg onwaarschijnlijker 8). Zal dus wel een binnenlandse trein zijn geweest, maar zoals gezegd: mijn Chaix 1970 is niet van de regio Nord.

Twee plaatjes uit Geldermalsen die inmiddels ook alweer ruim 30 jaar oud zijn.

De eerste op 17 juni 1989 vanuit de cabine van een Plan V gefotografeerd bij het binnenrijden van het station als stoptrein Utrecht CS - Eindhoven.

(https://live.staticflickr.com/65535/50938556428_8e2df76be6_o.jpg) (https://flic.kr/p/2kBgq9U)
19891042, Geldermalsen [NL] (https://flic.kr/p/2kBgq9U) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Veel veranderd in de loop der jaren. Veel sporen zijn verdwenen, de brug is vervangen, de stopper bestaat niet meer als doorgaande verbinding (en zou ook geen stoptrein meer heten, maar het nietszeggende "sprinter") en ook de stations van Utrecht en Eindhoven heten inmiddels anders.

Anderhalve maand later een blik vanaf het perron dat op de eerste foto is te zien. Reden voor een bezoek aan Geldermalsen was deze trein, de "Limburg Expres" getrokken door de Poolse stoomloc Pt47-112.
(https://live.staticflickr.com/65535/50939357277_42ae897e76_o.jpg) (https://flic.kr/p/2kBkwdD)
19891219, Geldermalsen [NL] (https://flic.kr/p/2kBkwdD) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

groet, Huub

Het is 10 jaar geleden dat de IJsselbrug bij Zwolle vervangen werd door de Hanzeboog.
In die tijd heb ik nog wat foto's geschoten en ben eens in de digitale oude doos archief gedoken. Ik heb 12 foto's uitgekozen.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_0001_1621364363.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_0001_1621364363.jpg)
De nieuwe brug had veel voeten in aarde Hattem wilde graag een tunnel maar het is uiteindelijk een brug geworden.
De Hanzeboog ligt op zijn plaats maar is nog niet in bedrijf.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_0002_1621364531.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_0002_1621364531.jpg)
Oud en nieuw bij elkaar, je zou bijna zeggen reus en klein duimpje  :D

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_0003_1621364738.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_0003_1621364738.jpg)
Hanzeboog gezien van de Hattemse kant over de oude brug rijdt de stopper.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_0004_1621364826.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_0004_1621364826.jpg)
De stopper passeert de oude brug gezien aan de noord zijde.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_0005_1621364894.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_0005_1621364894.jpg)
Van af de verkeersbrug gezien, de IJssel.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_0006_1621365011.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_0006_1621365011.jpg)
Doorkijkje tussen de pijlers door van de nieuwe Hanzeboog zien we de oude IJsselburg Zwolle.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_0007_1621365152.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_0007_1621365152.jpg)
Oud verdwijnt voor nieuw.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_0008_1621365234.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_0008_1621365234.jpg)
Stopper nadert Zwolle en passeert daar voor nog de oude brug.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_0009_1621365322.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_0009_1621365322.jpg)
IC onderweg naar Amersfoort.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_0010_1621365382.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_0010_1621365382.jpg)
Containershuttle uit Leeuwarden nog met Husa.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_0011_1621365598.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_0011_1621365598.jpg)
61300 uit Onnen naar Kijfhoek passeert nog de oude brug.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_0012_1621365659.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/IMG_0012_1621365659.jpg)
Eén van de sporen van de fly-over was al aangelegd en in dienst gesteld.

Opnamen zijn van maart en april 2011.

Mvg, Johan

Hoewel ik zeker op spoorgebied best wel nostalgisch ben ingesteld, vind ik hier de nieuwe brug mooier dan de oude.
Leuke serie, vooral het derde plaatje.

groet, Huub

De nieuwe brug is bijzonder geslaagd vind ik, maar de oude is wel wat subtieler ;)
Mooie foto's Johan, een fraai tijdsbeeld (y)

Naar aanleiding van dit bericht (http://forum.modelspoorwijzer.net/grootspoor/1501-naar-spoorwegmuseum/) eens gekeken wat ik aan 1501 heb. Niks uit de actieve dienst, dus maar iets wat daar het dichtst bij in de buurt komt. Na bijna 28 jaar in elke geval wel geschikt voor dit draadje.

(https://live.staticflickr.com/65535/51259140408_6eeb2884a7_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m6AuAU)
19931825, Rotterdam [NL] (https://flic.kr/p/2m6AuAU) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

groet, Huub

Bij opzoeken van familie foto's in archief kwam ik ook wat leuke NS foto's  tegen welke niet meer te maken zijn.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_3115_1624215540.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_3115_1624215540.jpg)
Dordrecht Zuid doorkomst Benelux richting Belgie.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_3116_1624215617.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_3116_1624215617.jpg)
Darr met 1700

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_3118_1624215655.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_3118_1624215655.jpg)
Plan-T

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_3985_1624215691.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_3985_1624215691.jpg)
Noordnet Groningen.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_9205_1624215742.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_9205_1624215742.jpg)
Noordnet Leeuwarden

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_6399_1624215779.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/95/CRW_6399_1624215779.jpg)
SM 90 van Zwolle naar Emmen voor aansluiting Herfte.

Mvg, Johan

Eens wat anders dan foto's. Ik heb een paar jaar ook gefilmd. Achteraf best wel spijt van, want tegelijk filmen en fotograferen is in het gunstigste geval verre van ideaal en meestal gewoon niet te doen. Met de kennis van nu, had ik liever meer foto's gemaakt, ook al omdat videobanden niet het eeuwige leven hebben, verre van.
Ik kwam bij het omruimen een doos videobanden tegen die nog gedigitaliseerd moesten worden. Ooit wel eens mee begonnen met mijn DVD-recorder, maar nadat die de geest had gegeven, lag dat project stil. Het bleek dat er nog wel wat aardige opnames tussen zitten, al is de kwaliteit flink achteruitgegaan. Misschien dat er met wat handigheid nog eea te verbeteren valt.

Maar als eerste in de serie gaan we naar 22 mei 1993, de dag dat een Ludmilla op Nederlandse bodem een van de treinen trok die jarenlang oost en west met elkaar verbonden had: >KLIK< (https://youtu.be/xhj6I83o3sw)

groet, Huub

Kwaliteit is matig inderdaad, maar leuke treinen!
Ze hebben de kalktrein geheel naar mijn voorbeeld vervuild   ;D  ;)

 (y) Ondanks de kwaliteit van de film, toch leuk om de bewegende beelden met geluidsdecoder weer eens te zien. Met die 2200, 1200, Plan V ed.

Groeten,

Christoph

Gaaf die bewegende beelden!
Geen film maar foto's gemaakt met een camera waar ik langzaam ruzie mee kreeg...
Bijna het eindpunt bereikt.
(https://live.staticflickr.com/65535/3515912239_e0d9cf4308_z.jpg) (https://flic.kr/p/6mFYdx)930522 Maassluis (https://flic.kr/p/6mFYdx) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
DR 234 440 met laatste Warsawa expres richting Hoek van Holland,
Maassluis,
22 mei 1993.

(https://live.staticflickr.com/65535/3515910177_c2e39deedb_z.jpg) (https://flic.kr/p/6mFXAZ)930522 Hoek van Holland (https://flic.kr/p/6mFXAZ) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
DR 234 440 naast 1108 ter gelegenheid van de laatste Warsawa expres,
Hoek van Holland,
22 mei 1993.

Inderdaad een schandelijke smeerboel.  >:(

Toch vond ik die receptentrein altijd leuk om te zien (en te kieken).
@Jakop: houd jij het bij alleen kalk of wordt het ook een receptentrein?
@Huub: leuk om naar te kijken!

Het ís de receptentrein (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/28_kalktrein_1103_1444586692.jpg)  ;)

Er hoort een Belgische diesel voor...  ;)
(https://live.staticflickr.com/65535/51985014949_35c9b7c7d5_b.jpg) (https://flic.kr/p/2ncJMPc)
19851043, Visé [BE] (https://flic.kr/p/2ncJMPc) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Nog twee NS-plaatjes van die dag:
(https://live.staticflickr.com/65535/51984734576_4a012aee84_b.jpg) (https://flic.kr/p/2ncHmtb)
19851033, Visé [BE] (https://flic.kr/p/2ncHmtb) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51984794038_dfa9124a9b_b.jpg) (https://flic.kr/p/2ncHE9o)
19851035, Visé [BE] (https://flic.kr/p/2ncHE9o) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

groet, Huub

Mooi! Ben daar vaak langs gekomen, onderweg naar en van Spa-Francorchamps.

mvg,
Gert

Ik kom daar nog steeds met enige regelmaat voorbij, maar nooit naar en van Spa-Francorchamps :P. Wel wat minder sinds de stikstofsnelheidsbeperking: Maastricht - Rijsoord met 100 km/h is psychologisch niet aan te raden ;D.

100 km/h is sowieso nogal geestdodend. Maar gelukkig lijkt het nog steeds alsof in Nederland sommige bestuurders hun rijbewijs cadeau hebben gekregen bij een pak wasmiddel of zo, dus moet je toch nog wakker blijven.    ;)

mvg,
Gert

Zeer fraai Jakop! (y)
Er kan ook nog type Eanos in. Wel nog even stuifgeneratoren inbouwen:
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Boxtel - 1306 - 050780 - Bak 18 nr 858_1649236644.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Boxtel - 1306 - 050780 - Bak 18 nr 858_1649236644.jpg)
Boxtel - 050780 - loc 1306

Lijkt me Rijsoord ook... Twee keer min is plus toch? Dus met 100 naar Rijsoord is de ultieme belevenis.  ;D

Rijsoord is waar mijn ouders wonen, verder heb ik daar niets te zoeken :D.

Op zoek naar (andere) foto's kwam ik deze tegen in een fotoalbum.
Er stond een datum bij: 2 april 1991
In dat jaar verhuisden mijn schoonouders naar Holten. De foto's zijn daar ook gemaakt.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/02-04-1991_1647_ICR_1676366172.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/02-04-1991_1647_ICR_1676366172.jpg)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/02-04-1991_Aegon_ICM_1676366248.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/02-04-1991_Aegon_ICM_1676366248.jpg)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/02-04-1991_ICM_1676366273.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/02-04-1991_ICM_1676366273.jpg)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/02-04-1991_Zouttrein_1676366297.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/02-04-1991_Zouttrein_1676366297.jpg)

Het zijn iphone foto's van foto's, dus let niet op de kwaliteit  ;)

Een jaar later waren we een weekend bij hen op visitie toen ze een week vakantie vierden in Traben Trarbach.
Of dit in Traben Trarbach is weet ik niet, maar wel nog een railbus in actieve dienst.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/04_1992_TT_1676366482.JPG) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/04_1992_TT_1676366482.JPG)

In de railhobby 91-3 stond onderstaande foto van de Kaiser Wilhelm Tunnel.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/04_1992_KWT_RH_1676366554.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/04_1992_KWT_RH_1676366554.jpg)

Daar moest ik ook een foto nemen...

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/04_1992_KWT_JdB_1676366621.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/04_1992_KWT_JdB_1676366621.jpg)

Prima beeldmateriaal om het tijdsbeeld te vangen (y)
Die Holten-foto's hadden wat mij betreft liever 20 jaar ouder geweest, maar dat heb je nu eenmaal niet in de hand.

(https://live.staticflickr.com/65535/52686779783_0dd6c86438_c.jpg) (https://flic.kr/p/2ogKw3T)750820 27-23a Bilthoven (https://flic.kr/p/2ogKw3T) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
Doorkomst 3737 met rondrit voor het MOROPcongres en gevaarlijke oversteekactie ter hoogte van linker bovenleidingmast,
Bilthoven,
20 augustus 1975.

(https://live.staticflickr.com/65535/15218221938_99fdda2d38_c.jpg) (https://flic.kr/p/pbMnbS)750820 27-24a Bilthoven (https://flic.kr/p/pbMnbS) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/2701358357_51be1ae7d6_c.jpg) (https://flic.kr/p/57HaJ6)750820 27-25a Bilthoven (https://flic.kr/p/57HaJ6) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52686779863_d96c03d085_c.jpg) (https://flic.kr/p/2ogKw5g)750820 27-26a Bilthoven (https://flic.kr/p/2ogKw5g) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
Doorkomst 3737 met rondrit voor het MOROPcongres,
linker spoor rijdend,
Bilthoven,
20 augustus 1975.

(https://live.staticflickr.com/65535/52687195650_c1bab0d45a_c.jpg) (https://flic.kr/p/2ogMDF1)750820 27-27a Bilthoven (https://flic.kr/p/2ogMDF1) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
Doorkomst 3737 met rondrit voor het MOROPcongres met o.a. drie blauwe Blokkendoosrijtuigen in de trein,
Bilthoven,
20 augustus 1975.

(https://live.staticflickr.com/65535/52687195560_8cf3d045b3_c.jpg) (https://flic.kr/p/2ogMDDs)750820 27-28a Bilthoven (https://flic.kr/p/2ogMDDs) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
Doorkomst 3737 met rondrit voor het MOROPcongres met o.a. restauratie Plan D, Bolkop A (vermoedelijk A6004) en blauw Blokkendoosrijtuig in de trein,
Bilthoven,
20 augustus 1975.

(https://live.staticflickr.com/65535/52686249602_d18cc876b5_c.jpg) (https://flic.kr/p/2ogGNrQ)750820 27-29a Bilthoven (https://flic.kr/p/2ogGNrQ) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
Doorkomst 3737 met rondrit voor het MOROPcongres.
Wisselen van links naar rechts rijden.
Bilthoven,
20 augustus 1975.

Na Bilthoven doorgegaan naar Wijchen waar 3737 met de MOROPexcursie ook langs zou komen.

(https://live.staticflickr.com/65535/52688381271_93fee16d89_c.jpg) (https://flic.kr/p/2ogTJ7K)750820 27-31a Wijchen (https://flic.kr/p/2ogTJ7K) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/462025779_7b45cf53ea_c.jpg) (https://flic.kr/p/GQ1aH)750820 27-32a Wijchen (https://flic.kr/p/GQ1aH) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52688908098_ee371902eb_c.jpg) (https://flic.kr/p/2ogWqHY)750820 27-33a Wijchen (https://flic.kr/p/2ogWqHY) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52688689599_6590110c16_c.jpg) (https://flic.kr/p/2ogViLK)750820 27-34a Wijchen (https://flic.kr/p/2ogViLK) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
Doorkomst 3737 met rondrit voor MOROP congres
Wijchen
20 augustus 1975

En nog de bijvangst;
(https://live.staticflickr.com/65535/452674282_109cbba87e_c.jpg) (https://flic.kr/p/G15i1)750820 27-30a Wijchen (https://flic.kr/p/G15i1) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
Mat '46-4,
Wijchen,
20 augustus 1975.