volgende »

[Jakop de Bruin]

Dat had ik je een jaar terug inderdaad ook al verkondigd (dat ze lelijk zijn dus...) 
Toch fijn dat iemand zo nu en dan eens aan je denkt 

[hubertus]

Nou ja, in een jaar kan veel veranderen. 
Ik vind ze overigens nog steeds alleraardigst om te zien (en ook nog steeds allerberoerdst zitten).

[hubertus]

En omdat het zo'n mooi neusje is, nog een plaatje om het af te leren. 

20170906_S6_194805, Sion [CH] by hb foto, on Flickr

[hubertus]

In dit bericht heb ik al twee plaatjes van het extreme winterweer in Andermatt op 11 september laten zien.
Hier nog een paar meer.


20170911_D7000_2830, Andermatt [CH] by hb foto, on Flickr


20170911_D7000_2839, Andermatt [CH] by hb foto, on Flickr


20170911_D7000_2843, Andermatt [CH] by hb foto, on Flickr


20170911_D7000_2844, Andermatt [CH] by hb foto, on Flickr


20170911_D7000_2846, Andermatt [CH] by hb foto, on Flickr

De ondertiteling is op flickr te vinden.  

Een dag later was trouwens de meeste sneeuw hier weer verdwenen.

groet, Huub

[MHS84]

...ondertussen in ons eigen land...


193 262, Hulten, 04-10-2017

[hubertus]

Niet verkeerd dat die locs nu in Nederland zijn toegelaten.
Ik vind ze een wat prettiger verschijning dan de 189-ers.

[hubertus]

Een erg leuk toeristenlijntje in Zwitserland vind ik de Schynige Platte-Bahn.
Voor het overgrote deel van het materieel is het eeuwfeest alweer een paar jaar geleden, het rijtuig waar ik in zat op weg naar boven heeft zelfs al twee eeuwwisselingen meegemaakt. In bij die leeftijd passend tempo ga je vanuit Wilderswil naar station Schynige Platte. Daar is het nog een klein stukje lopen naar de top.

Uitgangspunt is dus Wilderswil, waar ook de treinen van Interlaken naar Grindelwald en Lauterbrunnen v.v. stoppen.
Opvallend is daar nog het inhaalspoor dat op het (verhoogde) perron ligt, zichtbaar als donkergrijze streep.

20170910_D7000_2743, Wilderswil [CH] by hb foto, on Flickr

Deze machinist snapt dat verlichte frontseinen het leuk doen op de foto. Hoewel hij met zijn duwende loc op weg was naar boven, reageerde hij onmiddellijk toen de fotograaf zijn kop met camera uit het raam stak.

20170910_D7000_2805, Rotenegg [CH] by hb foto, on Flickr

Boven aangekomen schijn je een fantastisch uitzicht te kunnen hebben op het Jungfrau-massief. Ik geloof het onmiddellijk.  

20170910_D7000_2773, Schynige Platte [CH] by hb foto, on Flickr

Pas op bij het omzetten van dit wissel, je ligt zo een paar meter lager.  

20170910_D7000_2789, Schynige Platte [CH] by hb foto, on Flickr

Een indruk hoe steil het lijntje is.

20170910_D7000_2800, Rotenegg [CH] by hb foto, on Flickr

Een Märklin-wissel in het echt.  

20170910_D7000_2749, Wilderswil [CH] by hb foto, on Flickr

Met een bijzondere oplossing om de wielen geen hinder te geven van de puko's.

20170910_D7000_2748, Wilderswil [CH] by hb foto, on Flickr

Nog wat meer plaatjes op flickr.

Groet, Huub

[Jakop de Bruin]

Kennelijk kan het 'stroomafnemend' tandwiel omhoog veren net als de sleper bij het kleine voorbeeld. 

[Spoorzeven]

Prima plaatjes Huub Nog last van je ervaring in Andermatt of functioneert alles weer naar behoren?

[hubertus]

Het gaat per saldo de goede kant op, maar niet snel genoeg naar mijn smaak.
Mijn fysiotherapeut is wel tevreden, dus daar hou ik me maar aan vast.

[hubertus]

Te makkelijk als raadplaat, dus daarom hier maar even spiegelen.

20170906_D7000_2275, Le Châtelard [CH] by hb foto, on Flickr

Plaatje was tijdens een uitstapje naar Frankrijk. Zo'n uitstapje is niet zonder gevaar... 

20170906_D7000_2258, Chamonix [FR] by hb foto, on Flickr

Vanaf een voetbrug is dan een stuk veiliger. Wel erg jammer dat die brug erop is gebouwd om Fransen het fotograferen te beletten. Als niet Fransoos, maar ook niet al te groot zijnde, was het een beetje gokken of het gewenste motief wel in beeld kwam.

20170906_D7000_2219, Chamonix [FR] by hb foto, on Flickr

Achter het SNCF-station ligt het station van de Chemins de Fer du Montenvers, een toeristenlijntje naar de gletsjer Mer-de-Glace.
Ondanks dat het zwaarbewolkt was, leken voldoende mensen vertrouwen te hebben dat de weergoden boven wel voor voldoende zicht zouden zorgen, want de trein was goed bezet. Ik heb het er niet op gewaagd.

20170906_D7000_2228, Chamonix [FR] by hb foto, on Flickr

groet, Huub

[Noordwaarts]

Zie ik dat nou goed, staat er 1.500 Volt op die tussen houten planken geklemde rail?
En hoe werkt dat dan? Want ik zie ook dat de rails ophoudt. Bungelt er een stroomafnemer
aan de zijkant van die trein dat zomaar in de lucht?

mvg,
Gert

[hubertus]

Niet overdrijven, het is maar 850 volt. 

De rails houdt op vanwege de overweg. Op zich niet iets heel bijzonders, half Engeland ligt vol met derde rail waar ook overwegen voor komen en kijkend naar een wat geciviliseerder land als Duitsland komt dat in Hamburg en Berlijn ook nog voor.
Het is hier meer opvallend dat dit een vrij drukke weg voor voetgangers is (van het centrum van Chamonix naar de kabelbaan naar de Aiguille du Midi) en dat de afscherming niet meer je van het is. Mar ook dat moet je weer relatief zien, in het station van Chamonix is die afscherming er voor een deel zelfs helemaal niet. Oke, je mag op die plekken de sporen niet oversteken, maar toch, weer genoeg Japanners gezien in Zwitserland die dat soort verboden niet snappen...

De stroomafnemers die niet op de derde rail drukken, veren inderdaad naar de laagste stand. Of daar dan ook spanning op staat, durf ik niet te zeggen. Maar als je zo dichtbij de trein bent, dat je daar last van zou hebben, heb je vermoedelijk ook een probleem als er geen spanning op staat. 

Bij de metro's in Nederland werkt het overigens iets anders, daar wordt de stroom van de onderkant van de stroomrail afgenomen. Geeft iets meer bescherming. En zover mij bekend kennen deze ook geen publiek toegankelijke overwegen waar een derde rail is. 

Groet, Huub

[Noordwaarts]

Niet overdrijven, het is maar 850 volt. 

O, 850 volt maar, da's peanuts. Heb je er even fijn een plasje over gedaan? 
(Ik hoef je toch niet te vertellen wat het effect alleen al is als je dat in een weiland met schrikdraad doet?)

mvg,
Gert

[hubertus]

Misschien dat de koe die in zo'n weiland staat dan wat hitsig wordt, maar verder lijkt me dat geen probleem, zolang je maar niet tegen de schrikdraad zelf plast (al zijn daar ook de meningen over verdeeld of het nu wel of geen pijnlijke ervaring is).