volgende »

[hubertus]

Ik heb in 2003 in Wildenrath (onthouden voor als dit ooit een raadplaat wordt  ) dit treinstel gefotografeerd.



Ik heb wat gezocht op internet en het lijkt wel wat op een Class 450 van South West Trains.
Maar dit is niet bepaald materieel dat zich in mijn "comfortzone" op treingebied bevindt: modern, een omhooggevallen tram en eilands uiterlijk.
Kortom, ik weet het niet zeker. Dus de vraag, klopt het wat ik heb gevonden of is dit wat anders (en zo ja, wat dan wel)?

Alvast bedankt.

groet, Huub

[Martijnstein]

Het is inderdaad een Class 450 van South West Trains uit de Siemens Desiro familie.  Door het kleine profiel van vrije ruimte in het VK lijken veel treinstellen op elkaar. Herkenningspunten zijn de 4 bakken, het uiterlijk van de doorloopkoppen en de 'inkepingen' bij de bakovergangen. Blijkbaar worden ze in Krefeld gebouwd en worden alleen de bakken blauw en de deuren rood geverfd. Blijkbaar wordt de bestikkering van de gele vlakken naast de deuren en de bestikkering rond de koppen elders gedaan.

Historisch gezien zijn treinstellen in het VK ontstaan door rijtuigen van electromotoren te voorzien, en tot op de dag van vandaag lijken treinstellen daardoor op een aantal gekoppelde rijtuigen zonder locomotief. Engelsen zijn van de tradities en houden niet zo van verandering. Vandaar.
De blokkendozen zijn ook zo ontworpen vanuit rijtuigen, maar die hebben grotere (vierkantere) bakken door het grotere profiel van vrije ruimte in Europa.

[hubertus]

Dank je. Maar je bent nog niet van me af. 

Volgens de wiki betreft het uitsluitend 4-delige stellen.
Maar ik blijk dezelfde dag dus ook iets 2-deligs te hebben gefotografeerd.



Volgens mij hetzelfde type. Zijn of waren deze stellen er ook in 2-delige uitvoering of was Siemens gemakzuchtig en heeft maar de helft van de doosjes uitgepakt om de nieuwe aanwinsten te showen?

Huub

[Martijnstein]

En profiel kan je ook mooi aan de kopvorm zien dat het een Class 450 is. Ze lijken op de Class 458, maar dat zijn ze niet, die werden rond dezelfde tijd in het VK gebouwd en zijn dus nooit in Duitsland geweest, en die hebben een iets andere kop.

De kleurstelling is een kleurstelling van de Stagecoach Group en wordt voor de 'outer suburban' diensten gebruikt, zeg maar het regionale verkeer wat tussen de forenzentreinen en het langeafstandsverkeer in valt. In die kleurstelling rijden maar twee klassen, 450 en 458. Bij East Midland Trains (ook Stagecoach Group) rijden oudere motorwagens in die kleurstelling, maar zijn dus niet deze. De jaartallen en locaties kloppen ook, de Class 450 werd tussen 2002 en 2006 in Krefeld gebouwd, dus dat je ze in 2003 tussen Krefeld en Engeland op de foto hebt gezet bevestigd dat. Volgens mij zijn er dus twee conclusies mogelijk: 1) Ze hebben de treinen niet in 1 keer compleet gebouwd, maar de kopbakken waren al af en de tussenbakken kwamen eerder/later aan, of 2) als de treinstellen compleet werden verzonden werd de zending te lang, dus ze moesten bepaalde treinstellen in tweeen splitsen om de treinlengte goed te houden en toch zo efficient mogelijk werken door het aantal zendingen tot een minimum te beperken.

In ieder geval grappig om ze onder een draad te zien.

[hubertus]

Top, dank je.

Ik gooi er dan zelf nog een derde mogelijkheid tegenaan, al dan niet in combinatie met 1.
Het is bij het Siemens Prüfcenter, dus mogelijk dat ze met tests bezig waren waar een heel treinstel niet nodig was.

In elk geval, ze horen niet bij de dieselstellen waar ik ze als onbekende serie in de administratie had ondergebracht. Inmiddels staan ze juist gerubriceerd.