volgende »

[Anton]

Dank voor het compliment Jakop. Vandaag heb ik een kadewand bij de loswal van de steenfabriek gemaakt. Als basis heb ik iets dikkere lucifers gelijmd op de houten achtergrond. Een dwarsbalk horizontaal er tegenaan en afgedekt met een roerstokje. In de 'teer' gezet en daarmee voorlopig afgerond. Nog bedenken welke bestrating ik zal toepassen op de loswal.
Ook de rivier voorzien van een basis van drie lagen wc papier. Van het binnenvaartschip een malletje gemaakt zodat deze de plek voor het schip markeerde. Voor de foto het schip er even in geplaatst. Probleem van de opbouw van de wc papier lagen was dat de eerste laag te droog was en ik bij de tweede laag van bovenaf verdunde lijm heb moeten opbrengen. Daardoor meer luchtbellen die vervolgens weer moesten worden 'doorgeprikt'. Beter is het om als basis meer verdunde lijm aan te brengen zodat de lagen papier voldoende kunnen opzuigen. Morgen verven en daarna de laklagen aanbrengen.

[hubertus]

Ziet er goed uit. 

groet, Huub

[Blausee-Mitholz]

Mooi schip 
Voor water kun je bij Huub in de leer die is inmiddels water specialist!

Mvg Johan

[Anton]

Naast mooi water heeft Huub ook een zeer realistische damwandprofiel gefabriceerd!
Hierbij nog een detailfoto van mijn lucifer damwandje...

Groet, Anton

[Jakop de Bruin]

Die ik ook zeker niet slecht vind!
Ook al goed te zien in de boeggolf van het schip. Straks op kleur wordt dit top! 

[Anton]

De rivier is nu geverfd met een mengsel van blauwe bootlak als basis en daaroverheen twee lagen pantser beits. De eerste iets bruin gekleurd om het blauw wat te onderdrukken. Wellicht doe ik er nog een laag blanke bootlak overheen. Op de achtergrond de koeien in twee proefstrookjes grasland van Lars op 't Hof. Eerst zien wat ze het lekkerst vinden voordat ik het gras aanbreng....

[Jakop de Bruin]

F A N T A S T I S C H ! ! 

[Matthijs]

Ziet er inderdaad al erg mooi uit.

Komen er nog hoogteschalen aan de pijler of in het water om de doorvaarthoogte aan te geven??

mvg,

Matthijs

[Anton]

Hoi Matthijs,
Ik denk dat er wel hoogteschalen komen. Zal wel wat later worden in de tijd. Ik wil deze module eerst op hoofdlijnen gereed hebben en ga dan de basis van de andere modules bouwen. Als de modules dan goed aansluiten op elkaar dan ga ik modules na elkaar verder afbouwen. De doorvaarthoogte is eigenlijk veel te klein. Het beladen vrachtschip kan er net onderdoor (mastje moet nog omlaag) terwijl het nu laag water is. Als de uiterwaarden overstromen kan er geen schip meer onder de brug. Hier wreekt zich dat de schaal niet klopt. De breedte van de module is te klein om een getrouw beeld te realiseren en er is geen ruimte om het spoor op hoogte te brengen. Immers aan de weerszijden moet het spoor weer op het basisniveau liggen voor de overgang naar de aanliggende modules.
Heb de brugdelen gedemonteerd en de onderkanten grijs geschilderd. De bogen ga ik spuiten in een iets andere kleur. Eén van de boogbruggen is een ouder exemplaar van Märklin waar de looppaden en het hekwerk daarlangs nog van metaal zijn en zwart van kleur. Bij de andere brugdelen heb ik de looppaden nu ook zwart geschilderd dat staat beter.
Deze week wil ik het terrein rond de steenfabriek verharden met bruin/grijs zand (uit het bos) en de grasmatten aanbrengen zodat de koeien de wei in kunnen. Langs de rivier komt fijn grind (aquarium artikel) en op één plek een strandje (gezeefd schelpenzand voor vogelkooitjes).

[hubertus]

Mooi gedaan, Anton. 

En ook in het echt moeten soms kunstgrepen uitgehaald worden om onder bruggen door te kunnen.
>KLIK< (ongeveer halverwege de pagina).
Ik weet ook van schepen waar de ramen van de stuurhut kunnen neerklappen, juist om onder lage bruggen door te kunnen.

groet, Huub

[Anton]

Met dank Huub voor de link naar de foto's. Geven een mooi beeld van de kleine marges waaronder moet worden gevaren. Zelf heb ik een filmpje bekeken over de spitsenvaart door België naar Frankrijk https://youtu.be/qGZwu0UDIhs . Die geeft ook een mooi beeld over de smalle en lage routes.
Voor de afwerking van de oevers neem ik als voorbeeld de IJssel in de droge zomer van 2018. Door de lage waterstand is de oeverbescherming met rotsblokken goed zichtbaar en de kleine kribben.

[Anton]

Hier het voorbeeld dat mijn inspiratiebron was voor de brug over de rivier. De spoorbrug bij Arnhem, bij laag water in 2018.

[Anton]

En hierbij het resultaat van de oeverversteviging. Zwaar werk al die rotsblokken plaatsen bij dit warme weer. Ik heb eerst een glasheldere kit aangebracht en daar de steentjes ingedrukt. Het strandje wordt met houtlijm op de plek gehouden.





Nu kan het grasland worden aangebracht en op de kribben wat plukjes onkruid.

[Matthijs]

Ziet er echt super uit 

mvg,

Matthijs

[Anton]

Vanmorgen de bogen van de brug gespoten met een spuitbusje van Revell. Als alle verf op de brugdelen zou komen dan had je genoeg.... Nu twee binnenzijden van de bogen en de verbindingen tussen de bogen nog niet kunnen doen. De plaatjes tonen één brug die nu nog los op de pijlers ligt. Bij bevestiging van de brug aan de pijlers zakt de brug zo'n twee millimeter zodat de bovenzijde van de profirail dezelfde hoogte heeft als de gewone Fleischmann rails die ik over de brug leg (profirail past niet goed op het profiel van de brug. Bovendien heb ik nog geen spoor met ballast gezien op een brug). Heb nu wel het gevoel dat de kleur van de pijlers niet goed past. Moet denk ik lichter grijs worden zoals de afscheidingswand tussen de rechter uiterwaarden en het terrein van de steenfabriek (te zien net onder het rechter brugdeel op het tweede plaatje).





Het gras met lisdodden op de linkeroever ligt nog los. Ik weet nog niet of ik een andere soort vegetatie op de helling naar de rivier aanbreng. Ik denk dat op die strook ruigte moet komen met klein struikgewas.