volgende »

[neudalhausenstadbahn]

Een aantal weken geleden kreeg ik 5 V200en in huis die min of meer in sloop staat verkeerde en op stukken straat spoor vast gegoten zitten. Na wat speur werk bleek dit een sloperij/lok kerkhof van Pola te zijn geweest. M'n pa wilde nog steeds een V200 hebben en heeft een stukje straatspoor met 2 locs er op meegenomen. Met de 3 overgebleven locs wilde ik ook iets doen maar wat?

Toen ben ik er samen met wat stukken rails eens op een plaat MDF gaan schuiven en kijken wat ik er mee kon. Daaruit groeide een basis wat een diorama moet vormen.


Opzich een leuk begin maar wat moet je er mee? Na mijn schoonmaak actie in m'n treinen vitrinekast heb ik nog vrij veel locs uit de V160 familie over die ik niet allemaal kan gebruiken voor nieuwe treinsamenstellingen in m'n vitrinekast. Dus op dit diorama ook een Br218 met reizigerstrein zetten is wel een handig idee, want het staat leuk en ruimt lekker op. Dus dat was ook weer geregelt,.........of ja eigenlijk ook weer niet want er zit niks omheen, geen spoorlijn, geen treinserie, geen dienstregelingen, geen sporenplannen, geen materieel omloop en geen verhaal, dus eigenlijk heb je dan nog niks.

Na een tijd bedenken wat ik wilde en bekijken wat ik kon kwam er een nieuwe spoorlijn ten noorden van Neu Dalhausen vanaf de voorstad Basel(westf.) via de kleinere voorsteden/dorpen Brexel, Batenhorst en St. Vit naar Rheda-Wiedenbrück.



Hier wilde ik de treinen niet laten eindigen en ik heb de treindienst( RB29) door getrokken naar Gütersloh Hbf en vandaar via enkele fictieve verbindings sporen de TWE lijn op naar Harsewinkel en Versmold. Op dat hele traject rijd de RB29 een uurdienst die van Maandag t/m Vrijdag tussen Basel(westf.) en Rheda-Wiedenbrück verdicht word tot een 30min dienst. Deze treindienst word dan met Br218 en rijtuigen gereden, de preciese samenstellingen weet ik nog niet.

De spoorlijn heeft 4 haltes/tussen stations waarbij in Brexel en St. vit kan worden gekruist.




Daarna moest ik nog een locatie zoeken waar dit diorama een plek kon vinden. Uiteindelijk heb ik voor de halte Batenhorst gekozen omdat die op de rand van de bebouwde kom ligt en een lok kerkhof daar wat minder storend is voor de bewoners zo heb ik bedacht.

Nadat ik dit allemaal bedacht en gepland heb ben ik het verder vorm gaan geven en ben ik de locs gaan schilderen en een perron gaan bouwen van 2 verf roerhoutjes. Deze heb ik nu grijs geschilderd, nog nat met meel in gestrooid en daarna weer grijs geschilderd. Ook de spoorstaven en dwarsliggers hebben al een kleurtje gekregen.




Hoe het er precies uit moet gaan zien moet ik nog bekijken en ook moet ik nog met andere diorama's en vooral materieel verder, maar ook dit word dus weer vervolgd.

Groetjes Michiel

[Roland]

Michiel,

Word weer lekker sfeervol!
Ik kan het zeker wel waarderen, van die druilerige overwoekerde stukjes spoor.

Heb alleen een verbetering voor je titel: i.p.v. friethof moet het friedhof zijn. That was all.

Groetjes,
Roland

[neudalhausenstadbahn]

Vandaag ook Batenhorst maar weer eens vervolgd en het spoor van 2 soorten ballast voorzien. Het spoor dat langs het grote perron loopt en nog voor normaal treinverkeer gebruikt word is geballast met oud ballast, een mix van zand, koffie, grijs decoratie zand en vele andere strooisels. De overige sporen zijn geballast met oud zand ballast, een mix van ophoog zand van de praxis( belangrijk ivm de kleur) en div. strooisels. Verder heb ik me aardig met een gras/strooisels mix uitgeleefd om alle naden en kieren weg te werken.






Verder heb ik nog even een gebouwtje half omgschilderd en daarna verouderd die een plek moet krijgen op dit diorama.




Dus ook deze word weer vervolgd, groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Vandaag ben ook weer eens hiermee verder gegaan.

Ik ben bezig geweest met het maken van de keermuur achter het perron. Hier op komen 2 grote beelden waarvoor ik 2 van de 3 poppetjes van een oorlogsspel die ik laatst een keer gekocht heb gebruik. Dit zal wel niet naar ieders smaak zijn maar mijn idee is als er als kunst project een muis van 15m hoog op het Valkhof in Nijmegen over de Waal en Waalbrug kan uitkijken kunnen deze dingen ook wel als kunst object op mijn keer muur staan en het geeft een dorp, stad en/of diorama een eigen karakter.




Ik heb ook gelijk maar de perron rand voor het museum perron gemaakt van 2 houtjes;


Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Ik heb gister nog wat verder gewerkt aan de begroeing en onder grond van alle kale plekken op het diorama.

Vanavond heb ik besteed aan het maken van de vertrekstaat van dit station. Hiervoor heb ik tijden uit de materieel omloop en het basis uur patroon samen moeten voegen en ook met de plattegronden nog wat extra tijden uitgerekend met dit als resultaat.

Ik heb deze nu uitgeprint op A4 formaat en wil hem laten lamineren, in het klein print ik hem dan uit voor dit diorama.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Vandaag ook even 3 stationsnaamborden gemaakt:

Deze komt op het museumperron.




Welke van deze 2 ik ga gebruiken weet ik nog niet, maar ik neig naar de oudste van de 2.

Groetjes Michiel

[gm567c]

 

Geweldig mooi dat kunstwerk van die robots met hun zapguns...

Mvg,

Tis

[Sander Lageveen]

Michiel,

de bovenste vind ik persoonlijk het mooist.

mvg,
 Sander

[neudalhausenstadbahn]

De huidige opzet van dit diorama begint me meer en meer tegen te staan, vooral de invulling waarbij alles parallel aan de randen van het diorama loopt bevalt me niet en leid naar mijn mening tot iets wat het gewoon net niet is en het ook niet gaat worden.

Ik begin er steeds meer voor te voelen dit diorama te demonteren en het op een andere plaat met diagonale lijnen weer op te bouwen. Ik zie in mijn collectie diorama sterk terug dat alle top diorama in schuine lijnen zijn gebouwd terwijl de net ff wat mindere diorama's dit niet of te weinig hebben.

Als ik opnieuw begin zal de invulling ook uitdagender moeten worden want nu ligt er duidelijk te veel spoor op en te weinig landschap.

Word vervolgd, groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Het diorama is inmiddels gedemonteerd/gesloopt, de rails, een gebouw en nog wat dingen bleken niet meer los te krijgen. De sloop locs waren ook bijna niet los te krijgen en de stukken straatspoor braken ook door op een paar plekken( secondelijm deed goed z'n werk ). Word dus nog ff puzzelen wat ik nu met alles wil en hoe ik het opnieuw in ga vullen.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Tot vannacht 1.30u ben ik aardig druk geweest met het nieuwe diorama. Ook begin van de middag heb ik nog wat verder geprutst en met de enkele nog losse gebouwen, perron en rails lijkt het al wat en zit de sfeer er nu al wel in.













Scherpe foto's maken is met m'n nieuwe camera redelijk een ramp, het ding is veel gevoeliger voor trillingen en doordat hij zo dun is is hij moeilijker vast te houden en dus trillen m'n handen veel meer.

De vele hoekjes bieden de mogelijkheid er veel gebouwen op te zetten en met alles te spelen, hierdoor moet dit diorama aardig in de richting van het nivo van Neu Dalhausen Gutenbergstraße kunnen komen.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Ik kreeg net via msn van Sander te horen dat hij het een wat vreemde situatie vond met die slooplocs zo naast het station.

Deze situatie is niet zo gek als hij misschien voor sommige mensen lijkt. We moeten bedenken dat sporen natuurlijk niet aangelegd worden voor het opstellen van buitendienst gesteld of sloop materieel. Echter sporen die door normaal treinverkeer niet meer gebruikt worden zijn wel voor dit doel beschikbaar en die kunnen overal liggen. Ook komt het nog wel eens voor dat deze sporen na verloop van tijd geen aansluiting meer hebben op sporen die nog wel in gebruik zijn. Een voorbeeld was tot voor kort te zien in Geldern waar ergens achter af een stuk of 8 goederenwagens stonden terwijl er geen spoor meer heen liep. Ook sporen dicht bij perrons worden gebruikt, de nabijheid van een perron speelt niet echt een rol bij de keuze.


Bij dit diorama is het grootste deel van het emplacement niet meer in gebruik. Het station dat ooit een kruisings mogelijkheid had en de nodige opstelsporen voor de industrielijn is nu grotendeels buiten gebruik en afgekoppeld( de rode sporen) of opgebroken( de noordelijke aansluiting van het 2e perronspoor boven in het sporenplan). Het stuk van het 2e spoor dat nog gebruikt word is ook niet meer aan de doorgaande lijn gekoppeld en word alleen bereden door een museumtrein die de voormalige industrielijn benut.

De opstelsporen die hun functie voor het uitwisselen van goederenwagens voor de lokale industrie hebben verloren zijn dan ook benut voor het stallen van sloop materieel in dit geval een paar V200en en wat losse draaistellen. De locs zullen hier wat minder open komen te staan als op de vorige versie van dit diorama en meer worden ingekleed met struiken. Het moet er wel uitzien als of ze er al een jaar of 15 staan. Ze zullen dan ook ooit ter plekken gesloopt moeten worden want wissels weer tot leven wekken om het spul weg te halen word een beetje duur.

Verder gaat dit een ranzige voorstadshalte worden zoals die op vele plekken in het Ruhrgebied en daar buiten te vinden zijn. Ook Nederland had zo z'n voorbeelden, wie kent Rotterdam Bergweg nog een de hofpleinlijn waarvan de perrons soms letterlijk uit elkaar vielen van ellende zeker toen er eenmaal enkel spoor werd gereden. Voor dit diorama zijn zoveel inspiratie bronnen te vinden in Duitsland en daar buiten.

Op dit diorama moeten in ieder geval wat ranzige voetgangerstunneltjes komen want het stations gebouw zal niet meer als zodanig gebruikt worden. Wat er wel in komt weet ik nog niet als er al wat in komt, leegstand heeft ook wel wat.

Als het spoor gebeuren echt vorm krijgt zal het stukje voor stukje wel ingevuld worden en duidelijk worden wat wat word.

Ik hoop jullie nog iets meer een idee te hebben gegeven wat het moet gaan worden en waarom. Als er nog dingen niet duidelijk zijn gewoon vragen dan weet ik tenminste wat ik moet schrijven.

Groetjes Michiel

[Sander Lageveen]

Stukken duidelijker zo Michiel!!

mvg,
 Sander

[neudalhausenstadbahn]

Gister avond en vandaag lekker door gebouwd, het eerste stuk weg met muren enzo af gemaakt. Daarna ben ik begonnen met het schilderen van het stations gebouw wat ik vandaag heb verouderd en van borden en graffiti heb voorzien. Het zelfde heb ik gedaan met een flat gebouw wat er naast komt. Ook heb ik de ingang voor een voetgangerstunnel gemaakt en de overige stukken weg in ruwbouw aangelegd.





















De graffiti's en muur schilderingen vond ik op internet, die zijn verkleind geprint, uitgeknipt en er op geplakt.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Eergisteren ben ik bezig geweest met het schilderen en leggen van de rails en het ballasten er van en het begroenen van het stuk om de sloop locs heen. Ik heb hiervoor allerlei strooisels gebruikt, niks bijzonders het zelfde wat ik ook op andere diorama's al gebruikt heb alleen komen op de foto's de kleuren wat lichter/feller over als ze zijn.






Inmiddels heb ik zowel de rails als het perron op maat afgeslepen en heb ik ook een poging gedaan de overkapping wat te verouderen al is er deels slecht bij te komen.

Later heb ik ook een groot deels van de randen van het diorama dicht gesmeerd met een mengsel van water, verf, zaagsel en houtlijm. Verder heb ik vanmorgen dat nog glad geschuurd en het stationsgebouw even vlak geschuurd zodat het nu wel aan kan sluiten op de ondergrond.

Ik had ook nog een keermuur nieuw stukje keermuur verouderd:


Groetjes Michiel