volgende »

[hubertus]

De Avmz²⁰⁷ zijn de Eurofima-rijtuigen, die gebruik ik nu ook.
Maar op de foto in het boek is een Avmz¹¹¹ te zien.
Ze kwamen allebei naar Nederland, dus verder niet zo spannend.

Samenstelling is als volgt:
1145 (Roco)
Apmz¹²² Roco
Avmz²⁰⁷ Roco
WRmh¹³² Lima
Bm²³⁵ Roco
Bpmz²⁹¹ LS Models
Bpmz²⁹¹ LS Models

De WRmh en de laatste Bpmz staan alleen even voor de foto op de baan. Het restauratierijtuig kan bij de koppelingen wel wat viagra gebruiken en de LS 2e klasser is bang om door bogen te rijden. Bij beide moet dus nog eens een operatieve ingreep plaatsvinden. 
Voor de inwendige mens neemt daarom een ARmz²¹⁸ de honneurs waar en een deel van 's lands arbeiders die de Weihnachtsmarkt hebben doorstaan, moeten het nog even met een tweede Bm²³⁵ doen.

Huub

[Jakop de Bruin]

Ah juist! Duidelijk. Ik had ergens gevonden dat de 207 standaard was. Beide kan dus.
Ik heb de WRmh van Lima nog niet rijdend gehad. Ik heb de komende dagen vrij, misschien eens testen hoe die van mij het doet. 

[hubertus]

Zomertijd, vakantietijd.

Nu wil het met dat zomeren niet altijd goed lukken, ook nu houdt het weer niet over. De temperatuur is nog wel oké, maar op het moment van tikken van dit bericht komt de regen met bakken uit de lucht.

Zo ook irgendwo in Deutschland.
Maar het weer is niet het enige dat tegenvalt.
In de folder stond het nog zo mooi, rustige camping tussen rustieke houtwallen aan de oever van een meertje.
Dat van de houtwallen blijkt wel erg letterlijk te moeten worden genomen, meer dan wat kaal droog hout is er niet te vinden. En van het meertje is de oever zichtbaar, maar het water is bedekt met hetzelfde droge hout als op de kant. Als er al water is, voor hetzelfde geld is het de bodem...

Maar ja, als je maar drie weken vakantie hebt en voor de camping is al betaald, wat doe je dan?
Je zet je tentje op en probeert er maar het beste van te maken...



Huub

[Jakop de Bruin]

Zie je nou dat scenery niet zo moeilijk is   

[hubertus]

Inderdaad Jakop, gewoon doen blijkt het beste te werken. 

[hubertus]

Ik had gisteren al een update geplaatst, maar toen ik vanmorgen de toch wel erg slechte foto wilde vervangen, bleek ik het bericht niet meer te kunnen bewerken. Vandaar een heel nieuw bericht.

Nog steeds geen topfoto, maar geeft wel wat beter weer waar ik wat serieuzer met de scenery ben bezig geweest.



Het aanzetstuk voor de haven is in ruwbouw klaar, ergens in de komende weken/maanden/jaren moeten de kade en het water op een acceptabel niveau worden gebracht. En ook het Artitec-schip dat ik denk ik al 15 jaar in bezit heb, mag wel eens een keertje gebouwd worden.
Het silogebouw is iets verder gekomen, maar ook dat zal nog wel een tijdje duren voor het klaar is.



Op een andere manier gefotografeerd, ziet het er zelfs al een beetje als niet kaal hout uit. 
De seinpalen staan scheef, I know. Ze moeten nog af en toe plat om beschadiging te voorkomen en er bij deze foto niet aan gedacht om ze even recht te zetten. Ook een aantal sporen mogen nog wel wat strakker voor ze geballast worden. De foto is een onbarmhartige beoordelaar... 

Huub

[Noordwaarts]

Leuk Huub! 
Ik heb nog wel een paar (scheef) gefotografeerde foto's van zo'n silogebouw voor je.   

mvg,
Gert

[hubertus]

Ho ho, het silogebouw staat wel recht, hoor. 

Maar altijd welkom, wat inspiratiefoto's. Wat ik nu heb is heel vaag gebaseerd op een ding dat ergens in Noorwegen staat. Het origineel is al vrij simpel, ik ben nog een stap verder gegaan. Niet de lat op 2 meter leggen als je 50cm al erg hoog vindt. Het is tenslotte wel de bedoeling dat het ooit af komt. Ik zit nog te dubben over de kleur. Het origineel is een soort okergeel met rode deuren. Leuke combinatie, maar om met weinig spuitervaring direkt met geel te beginnen, ik weet het niet.

Huub

[Noordwaarts]

Hoi Huub,

Hierbij de foto's. Eentje hiervan is een raadplaatje geweest.





mvg,
Gert

[hubertus]

Het is een beetje stoffig hier.  

Ik had weer een van de beruchte geen-zin-in-de-modelbaan-periodes.
Maar heeft deze keer voor mijn doen vrij kort geduurd, nog geen vier maanden.

Hoewel de vorderingen eigenlijk niet echt vermeldenswaard zijn, toch maar een berichtje als levensteken.



Een draadjuk (dat ook nog een keer van zijn plaats moet), een kademuur (die nog een keer opnieuw geschilderd moet worden) en de kleur van het water, dat was het wel zo'n beetje.
En de ballastploeg is gearriveerd. Optimisme kan ze niet worden ontzegd, door geen Wohn/Schlafwagen en maar één gevulde Muldenkippwagen mee te nemen. Ach, ze komen er nog wel achter...  

Huub

[Noordwaarts]

Het is een beetje stoffig hier. 

Hatsjoe!   

Leuk om te zien dat er weer vorderingen zijn.

mvg,
Gert

[Wesley]

Onrealistisch, Huub... die trein rijdt!

[hubertus]

Nee hoor, het sein voor dit spoor staat links buiten beeld en was ten tijde van de foto gedoofd zonder Kennlicht (zal wel van een Belgische stroomleverancier zijn). Niet passeren dus.

Overigens deden ze vroeger niet aan stakingen, zeker niet irgendwo....

[Wesley]

(zal wel van een Belgische stroomleverancier zijn).

[hubertus]

De ballastploeg is weer vertrokken, zonder iets gedaan te hebben. Eerst moet de railroestploeg langs komen voordat de ballasters aan het werk willen.
De waterploeg is wat actiever geweest en heeft de haven gevuld met een of ander smerig goedje dat volgens de heren op water zou moeten lijken. We zullen zien, het is voor het binnenschip allicht beter dan dobberen op groen geschilderd hout.

Irgendwo lijkt ook de conjunctuur weer aan te trekken en dat vraagt om industrie. Onder het motto, de economie is nog kwetsbaar, heeft men wat vooroorlogse pandjes op de kop weten te tikken. Deels moet het nog in elkaar worden gezet, het lijkt wel een bouwpakket. En de gevelreinigingsspecialist klaagt steen en been dat de gevels zo schoon zijn dat faillissement van zijn bedrijf dreigt. Maar het belangrijkste van alles is de vraag waar het een en ander moet komen te staan.



Voorlopig een proefopstelling gemaakt. Maar eens even op me laten inwerken of dit wat is.

Huub