volgende »

[hubertus]

 

Daarom dus ook een een Duitse baan. Want je kunt veel zeggen van onze oosterburen, brouwen kunnen ze wel.

[hubertus]

Altijd fijn als aanpassingen hun vruchten af lijken te werpen. Na enkele uren rijden geen ontsporingen meer op dit stuk. Zelfs de uiterst gevoelige Franse kortgekoppelde kolenbakkies van Electrotren blijven er in het spoor. In de oude situatie mochten die hier al niet meer komen.

Tussen de bedrijven door ook wat andere klusjes opgepakt.
Van de op zich fraaie Märklin-rongenwagens waren twee rongen afgebroken. Ik weet niet of het materiaalmoeheid is of gewoon ergens klem heeft gezeten, maar zonder die rongen is de wagen niet inzetbaar. De breuken zijn niet netjes, dus een onzichtbare reparatie zit er niet in.
De inmiddels bekende methode van secondelijm met bakpoeder is een paardenmiddel, maar werkt meestal wel.
Hier bij het drogen en uitharden van de lijm.



Het bakpoeder verdwijnt natuurlijk nog grotendeels, misschien kan/moet er nog wat geschuurd worden.
En verder zal wat verf en een nog te maken lading de reparatieplekken moeten zorgen dat de reparatieplekken niet meer opvallen.

groet, Huub

[hubertus]

Zoals bekend maak ik gebruik van LocoNet, maar ik gebruik ook muizen van Roco die op XpressNet aangesloten moeten worden.
Uhlenbrock levert een adapter om die Roco muizen op LocoNet te kunnen gebruiken. Werkt allemaal prima, dus so far so good.

Maar er is bij gecombineerd gebruik wel een risico. De gebruikte RJ12-stekkers zijn precies hetzelfde, maar je mag een Roco-muis niet direct op het LocoNet aansluiten. Zelf nog niet geprobeerd, maar een muis schijnt het niet leuk te vinden als je dat wel doet.

Omdat ik extra aansluitpunten voor de muizen wil aanbrengen, is dat wel een dingetje. Een LocoNet- en XpressNet-aansluiting direct naast elkaar met dezelfde stekkers, gaat vroeg of laat een keer mis. En toen kwam Daan op het idee om DIN-pluggen te gebruiken voor het XpressNet. Lenz gebruikt dat zelf ook.

Zoals het er nu uitziet.


Per ongeluk de muis op het verkeerde netwerk aansluiten is hiermee niet meer mogelijk.

En met een aangesloten muis.


De naar beneden hangende gekleurde draden moeten natuurlijk nog worden weggewerkt.

Groet, Huub

[niels b]

Hij zit wel een beetje scheef. XpressNietNet?

Goede oplossing! 

[hubertus]

Welnee, hij zit waterpas. Wel het water van een waterval. 

[hubertus]

Vrijdag op de terugreis van de raadplaatlocatie was het mooi uitgekiend dat ik in Luxemburg moest tanken en ook wel even een pauze kon inlassen om de benen wat te strekken.
Beide kan in Strassen, waarbij het benen strekken dan grotendeels bestaat uit het rondlopen in de lokale modelspoorzaak MBS-L.
Mooie ruim gesorteerde zaak, direct aan de snelweg (bij de stoplichten aan het eind van de afrit, rechtdoor een steegje in, de benzinepomp zit 200 meter verderop richting Luxemburg stad). Ik was er al eens eerder geweest, maar of ze hebben in die tijd hun magazijn bij de winkel getrokken, of ik heb toen gewoon een flink deel gemist.

Resultaat van het bezoek was een uitbreiding van het ketelwagenpark in Plettenburg.



Brawa en Roco, allebei vrij goed kloppende wagens, waarbij het de Roco wel is aan te zien dat de basis alweer heel wat jaren op de markt is. Vooral het bordes zou een stuk fijner mogen. Maar eens met lage prio op het lijstje met 1001 projecten zetten om daar wat aan te doen.

groet, Huub

[niels b]

Leuke aanwinsten. Hoeveel ketelwagens zitten er inmiddels in je trein?

[hubertus]

Ik moet eens tellen hoeveel ik er inmiddels heb. Valt op zich wel mee, want zeker op gebied van de 2-assige ketelwagens ben ik een laatbloeier.
Ze zitten her en der verspreid in gemengde treinen (of in afwachting van een inzet).

[hubertus]

Vrij prominent op de baan staat een pand van Faller.
Al jaaaaaren in aanbouw, was voor mijn toen nog Franse baan bedoeld.
De tijd dat ik nog wat minder kritisch was bij het bouwen en het verven van modellen als overbodige vertraging bij de bouw zag.
Vooral van dat niet verven heb ik inmiddels wel spijt.
Want hoewel het voor recht uit de doos qua kleuren nog niet het slechtste voorbeeld is, je blijft zien dat het om plastic gaat.


Nog wat pogingen ondernomen met poedertjes, maar uiteindelijk geconcludeerd dat verven echt de enige optie is.
Geen fijne klus om een al gebouwd model te verven, maar ik vind het resultaat wel de moeite waard.


Deze kant is zo goed als klaar. Het grijs moet nog een keer overnieuw en her en der wat herstelwerkzaamheden waar verf op onbedoelde plaatsen is gekomen.
Daarna kan het pand afgebouwd worden en mag de vuilmaakploeg nog een keer langskomen.

groet, Huub

[Noordwaarts]

Die twee panden met een klokgevel rechtsachter vind ik wel leuk.
Van welk merk zijn die?

mvg,
Gert

[hubertus]

Die zijn van Vollmer. Op zich wel mooi, maar slechts geschikt voor de achtergrond.
Ik weet nog niet of ze op mijn baan komen.

[Wesley]

Maar ze staan er al .

[hubertus]

Stonden, ze zijn al zeker een jaar weg.
Op die plek komt iets anders

[hubertus]

Kleurenvraag over dit huis.
Een deel van het dak is als koperdak gedacht.
Heeft iemand een tip voor een matte enamel-verf (Revell of Humbrol) dat die typisch groene kleur goed weergeeft?

[Jakop de Bruin]

Revell 360 komt wel in de buurt, maar toch net niet…
Vermoedelijk zou ik gaan mengen tot de kleur me zou aanstaan zoals ik ook Eanos blauw heb gemaakt.
Uiteindelijk met poeder doffer maken lijkt me ook…