Modelspoorwijzer.net - Forum

Hallo allemaal,

ik wilde ook eens wat posten hier, dus ik dacht dat ik de verbouwing van mijn kleine baantje, Nowe Drewno, hier zou kunnen laten zien. Ik vond dat sommige dingen beter konden, zodat het er wat leuker uit komt te zien. Onderaan een beginnetje van het vervangen van het gras.

Enkele punten die ik wil aanpassen:

-railsysteem veranderen (nu is het Fleischmann Profi, ik wil er of Roco Line of Tillig Elite neerleggen, raad maar aan wat het beste is)
-gras vervangen (het ziet er nu uit als een voetbalveldje)
-'houtspoor' doortrekken
-perron doortrekken

mvg Bjorn

Bjorn,

leuk dat je wat post!
Zeker het stukje gras vervangen kijk ik naar uit!

Misschien een idee om een stuk met foto's te schrijven hoe je grasmaakt/vervangt voor gebruik in de wiki?

mvg,
 Sander

Oh mooi, mijn stukje gras lijkt ergens op blijkbaar ;D Ik wil daar best een stukje over schrijven ja, de scenery is nog aardig leeg...

mvg Bjorn

PS Is het nu nog steeds wat? (zie bijlage)

Grassen kan op veel manieren, simpel en wat moeilijker.

Door nu eens te starten met 1 verhaaltje in de wiki komt daar hopelijk wel vulling bij van anderen en kunnen de (her)beginners straks kiezen welke optie ze het mooist vinden en die dan namaken.

mvg,
 Sander

Bjorn,

Goed bezig!!!

schroom niet om foto's toe te voegen aan je wiki verhaal!
Ikzelf heb er reeds 1 toegevoegd. Dat geeft al een beter visueel inzicht.

mvg,
 Sander

Dank!! Zal ik doen, moet echter nog plaatjes maken.

mvg Bjorn

Enkele plaatjes van hoe het er nu uitziet. Het wissel wordt dus een cm of 50 naar links verplaatst. Het station zoals het er nu uitziet wordt een landelijke halte. Het ontkoppelde spoor, de seinen en het seinhuis gaan dus weg. De losplaats/houthandel wordt, net zoals het ´houtspoor´ (het stuk straatspoor, te zien op de tweede foto). Het bos blijft gehandhaafd.  Als railmateriaal kies ik Roco Line.

mvg Bjorn

Beetje laat, maar goed, beter laat dan nooit:

Algemene gegevens:

Titel: Nowe Drewno
Land : Polen
Schaal / Systeem : H0 Digitaal MultiMaus 2-rail
Tijdperk: ca. V
Afmetingen: ca. 150 (200) x 30 cm (modules: 3x 50 cm bij 30 cm)
Aanvang bouw:(vermoedelijk) winter 2005/2006
aanvang verbouw: begin 2010

Het is een halte gelegen aan een tweederangslijn, die nu echter tot Nowe Drewno open is. Naast de halte ligt een houthandel. Zo'n vijf paren personentreinen doen de halte Nowe Drewno aan, de houthandel een keer per dag.

Leuk thema. Ben benieuwd. Suc6 met bouwen!

Greetz, Paul

Dank, dank! Nu maar eens kijken wat ik ervan ga brouwen ;D...

mvg Bjorn

De ´sloop´ en wederopbouw van de eerste module zijn begonnen. Al het gras dat weg moest is weg, de oude rails zijn verwijderd.

Het ´grasmatgras´ is grotendeels weg; er wordt al gepast en gemeten voor de bedding.

(http://img130.imageshack.us/img130/5516/foto004q.jpg) (http://img130.imageshack.us/i/foto004q.jpg/)

De bedding is gelegd (ligt onder de potten, blikken enzovoort dus)

(http://img704.imageshack.us/img704/8181/foto005ha.jpg) (http://img704.imageshack.us/i/foto005ha.jpg/)

De nieuwe rails worden al gelegd (excuus voor de wazige foto, ik heb niet bepaald een vaste hand)

(http://img705.imageshack.us/img705/5021/foto006ht.jpg) (http://img705.imageshack.us/i/foto006ht.jpg/)

mvg Bjorn

Een paar dagen verder is het spoorleggen op de eerste module klaar. De verbindingen naar de ringleiding zitten ook al gesoldeerd.

(http://img2.imageshack.us/img2/1102/nd002b.jpg) (http://img2.imageshack.us/i/nd002b.jpg/)

(http://img691.imageshack.us/img691/6272/nd003.jpg) (http://img691.imageshack.us/i/nd003.jpg/)

mvg Bjorn

Bjorn,

waarom de draden niet ONDER de spoorstaaf?
Dan hoef je ze niet meer zoveel weg te werken. Nu wordt je met wegwerken nog flink druk.

mvg,
 Sander

Dat zal ik in het vervolg ook maar doen...

mvg Bjorn

Kan nu ook nog. Klein gaatje direct naast de biel(s)boren
en het draadje zonder het geïsoleerde deel aan de zijkant
solderen. Valt straks nauwelijks meer op.

Greetz, Paul

Bedankt voor de tip! Zal het snel even aanpassen.

Ondertussen kachelt PLK (de Poolse evenknie van ProRail/PrutsRail) lekker door, met als resultaat een bijna klaar zijnde tweede module.

(http://img31.imageshack.us/img31/9416/baan008.jpg) (http://img31.imageshack.us/i/baan008.jpg/)

Op de eerste module is een lapje grond voorbereid voor het graszetten. Ik denk dat ik hier nog zo'n arrogant (dat nog door zou blijven vreten als de wereld vergaat) bewegend hert van Viessmann neer ga zetten, zou wel leuk staan denk ik.

(http://img297.imageshack.us/img297/7470/baan016.jpg) (http://img297.imageshack.us/i/baan016.jpg/)

mvg Bjorn

Ondertussen ben ik klaar met het leggen van rails. Nu rest me wat betreft de rails  het aansluiten, ballasten en roesten.

Onder wat plaatjes.

mvg Bjorn

Ondertussen heb ik de perrons bijna klaar. Met een lik verf, wat aarde (om aarden perrons te maken)en nog een kleine verlenging zijn ze klaar. Onder zijn foto's.

mvg Bjorn

PKP ga zo door!

KJ

Gaat zeker door! Bedankt euh..dziekuje :P

mvg Bjorn

Een gedeelte van het perron staat op de baan. Nu moet ik hem een likje verf geven, en dan kan ik beginnen aan de (gedeeltelijke) aankleding van de baan.

mvg Bjorn

Goed bezig Bjorn, groetjes Michiel

Dank!

Zo, het wissel in de beginmodule is nu aangedreven. Het wissel zelf loopt lekker, alleen gaat er iets niet helemaal goed met de polarisatie van het hartstuk. Als de wissel op rechtdoor staat rijden de treinen lekker, als hij op afbuigend staat, stoppen ze nadat de verbinding van het wissel naar de tegenboog is gepasseerd. Kan iemand me helpen???

mvg Bjorn

Het is alweer een tijdje stil hier. wat niet wil zeggen dat ik niets heb gedaan. De sporen hebben nu een mooi roestig kleurtje, en op een module zijn ze al vrijwel helemaal ingebed. Het peroon is compleet (een gedeelte moet nog een kleurtje krijgen). Ik ben ook begonnen aan de losweg voor de houthandel. Het is samen te vatten in een  plaatje:

(http://img204.imageshack.us/img204/1641/nd15001.jpg) (http://img204.imageshack.us/i/nd15001.jpg/)



Het ingebedde spoor met daarachter het geverfde gedeelte van het perron. Ik vind het best goed gelukt allemaal 8)

mvg Bjorn

Hoi Bjorn, ziet er goed uit, alleen lijkt het of alles( spoorstaven, dwarsliggers en ballast) 1 en de zelfde kleur roest hebben. De dwarsliggers kan je misschien drybrushen met een bruin of grijs tint of beide.
De diepte werking en kleur accenten in het ballast vind ik wat lastig te bereiken, ik heb daarin ook geen goed advies voor je. Misschien dat iemand anders jou en mij daarmee ook nog tips kan geven.

Groetjes Michiel

Bedankt!  Het ziet wat eentonig uit inderdaad, maar ik wilde nog wat gras tussen de bielzen laten groeien (het is immers een tweederangs lijntje waar lang niets is gebeurd), wat misschien een beetje afwisseling geeft.

mvg Bjorn

Vooral dan zijn uitgebleekte bielzen wel een idee dit kan je bereiken met het drybrushen met een lichte zand kleurige iets wat grijzige tint en/of beige en zilver grijs. Dat doet het helemaal mooi met het gras en mos enzo.

Ps; kijk ook hier (http://www.vergessene-bahnen.de/) maar eens rond, dat is misschien wel het andere uiterste maar het gaat om het idee ;).

Groetjes Michiel

Mooie link! Erg nuttig. Ik heb mijn bielzen al enigzins gedrybrushed met bruine verf, dus ik weet niet of nog een laag de biels ten goede komt. Bedankt voor de tip in ieder geval!

Hier nog een link met plaatjes van een halte die me inspireert voor Nowe Drewno:

http://www.kolej.one.pl/index.php?dzial=stacje&id=4818&okno=galeria&&zakres=-1&photoid=11061 (http://www.kolej.one.pl/index.php?dzial=stacje&id=4818&okno=galeria&&zakres=-1&photoid=11061)

mvg Bjorn

Hoi Bjorn,
Ben benieuwd maar de link werkt niet.
Voor wat het ballasten betreft denk ik toch dat
je een nog mooier eindresultaat bereikt als je verschillende soorten
ballast door elkaar gebruikt en verschillende kleuren bruin voor de
roestkleur op de rails en biels.
Keer wat proefstukjes maken totdat je het gewenste eindresultaat
bereikt hebt. Voor de rest lekker doorgaan zo.

gr. Paul

Hoi Paul,

de hele site lijkt er (tijdelijk?) uit te liggen. Probeer het een tijdje later nog eens, misschien doet hij het dan wel weer.

Ik heb eens gekeken in Polen, en van wat ik (vaak) zie is dat spoor en ballastbed vaak een vrij eentonige massa zijn, zonder al te veel verschil in kleur. Ook lijkt het door de foto en het lamplicht alsof er geen verschil inzit; er zit echter een andere tint bruin op de bielzen dan de ballast heeft. Het zou inderdaad wel wat boeiender zijn als er wat variaties in de ballast zaten. Dan weer: er komt nog wat begroeiing naast en op de sporen, dat wisselt dan ook wel wat af.

mvg Bjorn