volgende »

[Jakop de Bruin]

Inmiddels gisteren met kokend water de daken tot slappe 'lapjes' resin gedwongen en daarna op het vlakke granieten aanrecht vlak gemaakt. Ik heb nu goede hoop dat ik ze op het huis gelijmd krijg.

[Matthijs]

Ik geef mijn geld liever uit aan treintjes 

Ik ook, maar die kokend waterkraan was al aanwezig in het huis 

mvg,

Matthijs

[niels b]

Ik heb hem ‘gekregen’ bij de keuken. Spaart veel tijd, kun je weer besteden aan je treintjes. En ik heb mijn giethars weer sneller recht. 

[Jakop de Bruin]

En we hebben een dak!



Ik ben vooralsnog geen fan van het materiaal in de vorm van 'fijn mee te werken', wél omdat het de mogelijkheid geeft mooie Nederlandse gebouwen tegen redelijk betaalbare prijzen te maken.

Geen idee hoe Artitec het bedoeld heeft, maar ik heb nu zowel voor als achter een kier van een volle millimeter tussen dakplaat en muur, boven de goot zeg maar.
Boven in de nok zitten de dakplaten als bedoeld, dus het lijkt of ze aan de kleine kant zijn.
Iets breder ook wel mooier zijn geweest, maar al met al zitten ze er redelijk op.

[Noordwaarts]

Gekrompen in de hete voorwas?   

Ziet er verder wel goed uit hoor!

mvg,
Gert

[Annoniem00009]

Het is wel een gegeven, dat sommige kunststoffen krimpen bij verhitting. Doe maar eens kokend water in een PET-fles. Een oplossing zou kunnen zijn het dak te vervangen met dakonderdelen van Auhagen. Auhagen levert het in ieder geval zeg maar per vierkante meter.

[hubertus]

Die PET-fles krimt eigenlijk niet echt, maar neemt weer zijn oorspronkelijke grootte aan.

Voor het dak zou ik er een mailtje aan wagen naar Artitec met de vraag hoe ze dat hebben bedoeld.
Niks mis met ventilatie op zolder, maar dit is wel weer overdreven.

groet, Huub

[Jakop de Bruin]

Auhagen levert het in ieder geval zeg maar per vierkante meter.

Hoe bedoel je dat precies? Ik ken alleen die plaatjes van Auhagen van ca. 15 x 25 cm (o.i.d.)

Overigens ga ik die kier vullen met een styreen stripje van de juiste dikte en/of een zwart kartonnetje er achter om doorkijken te voorkomen.

[Noordwaarts]

Ik denk dat hij vierkante meters in 1:87 bedoelt. 

mvg,
Gert

[Annoniem00009]

  vandaar ook: ...zeg maar...

[niels b]

Beetje te klein, maar wel mooi recht! 

[Jakop de Bruin]

Al een tijdje zoek ik voor mijn Nord-West Express 1993 naar de Duitse Bcm rijtuigen.
Het betreft de Bcm²⁴⁶ die later overgingen naar de NS en toen nog een tijdje in Oceaan blauw-crème livrei met vishaken hebben rondgereden. Later werden de rijtuigen blauw geschilderd.
Voor mijn trein (zomer '93) waren het nog volledig Duitse rijtuigen.

Nu zijn die verkrijgbaar van Heris en LS Models, maar enorm schaars merk ik al een tijdje.
Nu komt de Bcm²⁴⁶ uit de Bcm²⁴³ die, heb ik me laten vertellen, uiterlijk niets anders is.
Deze stond dus, van dezelfde fabrikanten, ook op het lijstje.

Gisteren op Eurospoor was er een handelaar met enorm veel LS Models en ACME materieel.
Tijdens onze rondgang over de beurs -ik was samen met Gert en Wesley- wel even gekeken, maar ben later teruggegaan om eens grondig te spitten. En met succes! Een LS Models 46075



Voor het mooie zou de 2^e Bcm dan ook wel een LS Models moeten worden... 

Verder op zoek dus maar 

Eerder had ik de jaren 80 modelautoverzameling (3 x woordwaarde) uitgebreid met een Opel Kadett (E) GSI.
Als Golf GTI liefhebber en eigenaar natuurlijk geen foutere auto te vinden, maar hij is maar 1:87 en heel jaren 80.



De koplampen nog even rechtzetten en wat details een kleurtje geven en dan kan hij op de parkeerplaats bij het station.

[Noordwaarts]

Mooi dat het toch gelukt is met dat rijtuig!   

mvg,
Gert

[Joran]

Vrijdag met Sander ook die handelaar bezocht. Kon ik volgens mij in 1x deze trein samen stellen. Maar toen dacht ik ook, Rekerdam is een klein kopstation... welke internationale trein komt daar nu langs?   

Hehe goed voor mijn portemonnaie 

[Jakop de Bruin]

.. welke internationale trein komt daar nu langs?   

Nou díé!