volgende »

[neudalhausenstadbahn]

Gister heb ik verder geprust aan de abri, de bestrating en de traverse.

De bestrating ligt nu allemaal op z'n plek. Een deel had ik met houtlijm gelijmd en het koste me veel moeite te wachten tot het droog genoeg was om er mee verder te gaan. Maar alles ligt nu en zou geschilderd kunnen worden voor zover nodig.





Een deel van het behang heb ik nog in een dikke laag tipp-ex gezit om het glad te plamuren want ik was even vergeten dat daar asfalt moest komen ipv stenen dus maar even zo opgelost. Na een tijd begon het wel adembenement uit te dampen dus toen maar even de afzuiger aangezet.

De lange abri voor de U-bahn halte is nu ook af en deze heb ik gister nog geplaatst.










De traverse heb ik gister van een laag verf met houtlijm voorzien als grond laag, vandaag wil ik die verder gaan schilderen, hiervan heb ik nog even geen foto's.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Het duurt allemaal wat langer als ik graag zou zien maarja als je het goed wilt doen kost het gewoon tijd.

Eerst wat plaatjes van de bestrating:






Ik ben nu ook met wat verkoop dingen bezig, hier eerst een worsten kraam, die komt met de rug tegen het U-bahn perron te staan t.h.v. abri.

Hij is nog lang niet af, er moeten nog nieuwe opschriften op en hij moet nog verder geschilderd worden.

De andere verkoop dingen worden 2 oude trams, eentje daarvan word een Azië Imbiss, de ander een trinkhalle, voor die laatste moet ik de wanden nog tekenen.










Word vervolgd, groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Ik loop met mijn bouw verslag een beetje erg achter. Wat ik hier onder laat zien zal ook niet de huidige stand van zaken zijn maar die van een dag of 5 terug.









Zoals op de laatste foto te zien is alles inmiddels aardig bevolk. De vierkante kuilen met gaten er in worden de plekken waar bomen komen te staan. Het is met gelukt om er toch een groen geheel van te maken. De uitdaging is wel straks alle bomen op hun plek te krijgen want die passen allemaal maar in 1 stand op 1 plek en het zijn geen kleine jongens. De voormalige trambovenleiding/straat verlichting staat en hangt ook moet plaatselijk alleen nog een verouderings laagje hebben. Het laatste gebouw met een erotiek shop er in is ook klaar en kan op z'n plek maar ik moet eerst die gaten waar de bomen komen nog even schilderen. Dan moet er natuurlijk ook nog weg verkeer er nog op, daar moet ik ook nog wat voor doen.

Het komt nu dus echt in de fase van de laatste loodjes. De volgende fotopost zal dan ook pas zijn als hij af is.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Goed nu is het zo ver, het diorama is af. Het ging op het laatst niet heel spoelen want ik ramde perrongeluk 2 gebouwen van het diorama. Daarnaast ben ik nog wat details vergeten maar ik denk dat 99% van de kijkers ze niet gaat missen.

Veel kijk plezier:





























Wat mij betreft is het laatste gedeelte ook het geen wat het echt af maakt. Die bomen spelen hierbij een hele grote rol, die maken toch echt het verschil. Daarnaast zit er op bepaalde vlakken nog ruimte zat voor verbetering maar dat leergeld neem ik weer mee naar de volgende diorama's.

Groetjes Michiel

[Jakop de Bruin]

Wauw, wel een drukte van belang zeg! 

[neudalhausenstadbahn]

Had je anders verwacht , het is het 3e station van de stad wat vervoers omvang betreft na het Hbf en ND Dedinghausen.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Uhm iets ging ergens niet goed. Ik had opgemeten dat dit diorama 88cm zou worden, nu is hij om de een of andere vage reden 89,5cm geworden, gevolg: Hij past ipv net wel ruim niet door de deuren in de kast waar ik hem voor gemaakt had. Gelukkig is de kast groot genoeg maar er moesten eerst 2 deuren gedemonteerd worden voor hij er met 1mm speling ingeschoven kon worden. In de kast is er rond om nog zo'n 2cm ruimte. Dit diorama zal dus niet vaak op reis gaan want ik was niet van plan regelmatig de halve kast te moeten slopen.

Groetjes Michiel

[Jakop de Bruin]

Meten is weten 

[jerry]

volg al een hele poos je dio verslagen
hoeveel zijn dat er inmiddels al niet,ook degene die voor anderen gemaakt zijn(dacht je nicht of een zus)met die tunnel

[Noordwaarts]

Meten is weten  

Ja, maar dan word je nooit eens verrast (≠ niet saai). En daar ben jij toch dol op?  

mvg,
Gert



Domme taalfout aangepast...

[neudalhausenstadbahn]

Tja bij mj is 29+30+29 nog altijd 88, hoe ik dan aan die 89,5cm kom is me deels een raadsel, maar die extra 1,5cm is net wat het hem doet.

Als ik hem er nog met enige regelmaat uit wil kunnen halen zat ik andere deuren moeten regelen want de glasplaat van de grote midden deur is zo slecht dat ik die niet nog 5x er uit moet halen want dan heb ik een probleem. Daar zijn namelijk stukjes glas uitgebroken waardoor het moeilijker word het scharnier er op te klemmen.

Edit 20.24u:
Ik heb 2 J profielen over de rand van de glazen deur gezet. Dat bied meer stefigheid aan het glas en spreid de belastig van de schroeven waarmee de 2 beugels waarmee de deur scharniert vast gezet worden. het leverde wel een extra breuk in het glas op maar dat heb ik in het kunststof profiel vast gelijmd. De lagers heb ik wat ingekort want mijn constructie is wat hoger. Nu kan ik de deur er met beleid weer normaal uithalen.

Groetjes Michiel