Modelspoorwijzer.net - Forum

Als bijvangst heb ik eens in Würzburg een rijtuig met opschrift "Deutsche Weinstrasse" gefotografeerd.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/19851177_1606588386.jpg)

De Deutsche Bundesbahn had twee rijtuigen met dit opschrift. Samen met een met "Gesellschaftswagen" en vijf rijtuigen zonder opschrift vormde die een complete trein waarin je je klem kon zuipen aan Duitse wijn.
Hier (https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?31,5498521) een uitgebreid verslag van die trein.

Rivarossi (al was het oorspronkelijk vermoedelijk een Lima-model) heeft het juiste type rijtuig uitgebracht om twee van de acht rijtuigen te kunnen nabootsen en eigenlijk kan die er voor vijf van de andere ook wel mee door. Het is te prijzen dat ze daar ook een aanzet toe hebben gegeven, alleen het is allemaal wel erg op zijn Gianni Fischietti del Contadino gegaan. Een rijtuig heeft het opschrift "Deutsche Weinstrasse" gekregen en bijpassend nummer en er zijn twee rijtuigen uitgebracht die een koersbord Sonderzug hebben gekregen, that's it.
Vanwege het opschrift toch leuk genoeg om eens aan te schaffen, al zal het bij mij bij vier rijtuigen blijven (er komt ook nog een Gesellschaftswagen bij, niet die er in hoort, maar dat mag de pret niet drukken). Acht rijtuigen past toch niet op mijn baan en bovendien zijn we in Plettenburg matige drinkers, vier rijtuigen is meer dan genoeg.
Alle drie de Rivarossi rijtuigen hebben nog het interieur van een gewoon zitrijtuig. Ik kan dat nog wel begrijpen, maar daardoor klopt er nu weinig van.
Bij twee van de drie rijtuigen vind ik het ook wel best, een correct interieur staat bij mij niet heel hoog in de rangorde van wat ik belangrijk vind, bovendien klopt het interieur nu wel nog bij rijtuignummers, die Rivarossi immers niet heeft aangepast. Misschien dat ik later alsnog beide fouten aanpak, maar nu even niet.
Bij het rijtuig met opschrift vind ik het wel storend. Dat is een gezelschapsrijtuig en die bestaat nu eenmaal niet enkel uit coupés. En zelfs bij mijn onverlichte rijtuigen is dat van buitenaf wel te zien.

Gelukkig vond iemand (https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?10,7251199) dat eerder ook al storend, dus ik had in elk geval wat informatie om aan de slag te gaan. En vandaag dus ook echt begonnen.

Ik dacht er te laat aan om nog een foto te maken van het rijtuig zoals Rivarossi het heeft geleverd, dus jullie zullen het met de rijtuigbak en het interieur moeten doen. Of even zoeken op internet.  ;)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/20201128_162649_1606589891.jpg)

Ik begin met het interieur. Dan heb ik wat tijd om moed te verzamelen om ook de twee ramen dicht te maken.

Wordt vervolgd.

Groet, Huub

De bar in wording.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/20201129_101439_1606641678.jpg)

Er is niet veel te vinden hoe de wagen er van binnen uitzag, er werd duidelijk meer gezopen dan gefotografeerd.
Maar met wat er is en wat logisch redeneren, denk ik dat ik wel een eind kom.
De witte styreenstrip rechts over de banken gelijmd, moet een kast voorstellen. Niet zeker of dat ook een kast was, maar het rijtuig had een opslag voor heul veul flessen wijn. Vandaar het vermoeden van een kast op die plek. Daar zat in ieder geval ook een spoelkeuken en de bar staat ook min of meer op de goede plek. Links horen eigen vier 'Bütten' te zijn, die deels verschoven achter de ramen staan. Een Bütte is een ovalen kuip, zoals ze ook in de wijnbouw werden gebruikt. In het rijtuig had elke Bütte 7 zitplaatsen, maar hoe het er precies uitzag, weet ik niet. Net als de bouwer uit het eerder gelinkte draadje, beperk ik me  tot het 'luchtiger' maken van de vijf bestaande coupé's, dus zijwanden eruit en in mijn geval ook de tussenwanden. Er schijnt in het rijtuig ook iets van een prieelachtige constructie te hebben gezeten. Misschien dat ik met wat Evergreen-strips daarvan een indruk probeer te wekken, moet ik nog even bedenken.
Ook nog bedenken waar ik de barkrukken van maak. Dat waren tien van die éénpotige ronde krukken. Ik zit te denken aan messing kopspijkers, maar voor andere ideeën hou ik me aanbevolen.

groet, Huub

Interessante ombouw, mede door het gebrek aan info wordt de creativiteit aangesproken  ;D

Die kopspijkers is wellicht niet zo gek bedacht, alleen de juiste maat vinden dat het goed oogt.
Indien nodig kan ik de magazijnen van de Waldijkse werkplaats ook voor je raadplegen.

Misschien de koppen van deze (https://www.amazon.nl/Kwaliteit-messing-verguld-bevestigingsmiddelen-Vlinder/dp/B0168Q3WY0) als zitting

Eigen spijkers gaan het in elk geval niet worden, want wat ik heb, is voor het gemiddelde Duitse zitvlak gewoon te klein.
Ik hou de aangedragen ideeën nog even in gedachte. Van de week eerst eens een gietboom in kleine schijfjes zagen, kijken of dat wat wordt.
En omdat het volk altijd foto's wil, een plaatje dat een indruk moet geven hoe het wordt.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/20201129_194326_1606675914.jpg)

Als ik het mag zeggen, ik vind het wel een verbetering. Zeker voor de reizigers, die in de gang een stukje van de zone-indeling
van Centraal Nederland in de jaren '80 kunnen zien.  ;D

Dan nadert ook het moment dat ik een alles of niets beslissing moet nemen. Op de plek van twee ramen hoort een dichte wand te zitten.
De bedoeling is ook om dat te doen, maar die beslissing is onomkeerbaar. De ramen zitten zo vreselijk goed vastgelijmd, dat ze alleen definitief en zeer waarschijnlijk onherstelbaar te verwijderen zijn.

Nog een rectificatie op een eerder bericht. Rivarossi heeft er toch iets meer werk van gemaakt dan ik dacht, tenminste een van de andere rijtuigen is wel getooid met een passend rijtuignummer. Dus ook daar moet het interieur eigenlijk worden aangepast.
Het derde rijtuig zit ergens in een trein, die kan ik zo niet checken of ze iets met het nummer hebben gedaan.

Wordt vervolgd.

Groet, Huub

Is een M2 of M2.5 schroef een idee voor een barkruk? Heb even niets om de verhouding in te schatten (N-rijder, met wat Mä spul van onze oudste).

Ik had die foto's van dat indoor-prieeltje ook gezien, maar kon niet zien in welk type rijtuig ze dat nou hadden ingebouwd.  ;D

2 mm, de moer is alleen tegen het omvallen.
 
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/20201129_210633_1606680751.jpg)

Qua zitting prima. De poot is wel wat dik, maar met zwarte verf vaag ik me af of je dat nog ziet.
Is het proberen waard.

groet, Huub

Uit de voorraden van ooit gekregen of gekochte modelspoorbenodigdheden:

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/20201130_102029_1606728264.jpg)

Volgens de fabrikant (Busch) zijn dit palen met voeten voor verkeersborden, volgens mij zijn het gewoon krukken waar de poot nog niet op de juiste lengte is ingekort. Misschien nog een druppel lijm erop om de zitting wat meer body te geven en in elk geval een kleurtje.

groet, Huub

 ;D  ;D  ;D

Ten seconds barstools to liftoff. Nine, eight, seven, ......

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/20201130_112008_1606732101.jpg)

Geen dotje lijm, wel ingespannen in een dremel en langs een vijltje gehaald.

groet, Huub

Helemaal perfect toch?  (y)

Ziet er goed uit. Heb je eventueel foto met een Preisertje om de verhouding te kunnen inschatten?

Kan ik straks wel even doen, waarbij het paradoxale is dat als de verhoudingen kloppen, het eigenlijk niet goed is.  ;D
De vloer van een modelrijtuig ligt hoger dan van een echt rijtuig.

Inspiratie genoeg.
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?031,380874,page=1
Zet de wijnkast maar voor de ramen, Hubertus.

Gr,
Henk

Dat is de oude uitvoering van de trein. Volgens mij (ooit) door Roco uitgebracht en meer recent door Brawa, ik dacht een special voor de groep waar ook MTE toe behoort. Het frappante is dat van de oude uitvoering best veel foto's te vinden zijn, ook van de interieurs.
Maar blijkbaar was de nieuwe te modern voor de hobbyist van de jaren '80, want foto's zijn zeer schaars.

groet, Huub

Ik heb iemand bereid gevonden om op een kruk te poseren.
Voor een Schnapps wilde hij wel even gaan zitten, dus speciaal voor Daan

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/20201130_191247_1606760253.jpg)

Krukken nog op gelijke hoogte en recht zetten en nog wat verf bijtippen.
Als het interieur echt af is, maak ik nog wel een foto met een fatsoenlijke camera.

groet, Huub

 (y)  niets meer aan doen, lijkt mij perfeckt  ;D

De verbouwing is onomkeerbaar geworden, de twee ramen bij de keuken zijn verwijderd.
Bij deze rijtuigen hoef je niet bang te zijn dat de ramen loslaten, zelfs in de sponningen zijn ze verlijmd.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/20201130_210657_1606767068.jpg)

Eigenlijk was ik van plan om passtukjes te maken voor de raamopeningen. Maar het is volgens mij een stuk makkelijk om de stijl tussen de ramen weg te halen en één groot passtuk te maken. Of zie ik iets over het hoofd waardoor dit niet aan te raden is?

groet, Huub

Ik kan zo eigenlijk niks bedenken waarom dat niet handig zou zijn....per saldo minder naden te plamuren ook.

Overigens erg krap op de blauwe band die je neem ik aan niet wil raken en dus dan moet spuiten wat niet handig  i.v.m. de tekst  :-\

Inderdaad krap, maar dankzij de secondelijm-als-plamuur-tip van Gerard, durf ik wel een poging te wagen. En anders wordt er ook een klein deel blauw gespoten. De hele bak spuiten gaat toch niet gebeuren vanwege de ramen.

Groet, Huub

Secondenlijm zeer spaarzaam aanbrengen in dit geval.
Wordt precisie schuurwerk.

Bij het dak van de goederenwagen had ik een "early-warning-system" in de vorm van afplaktape op de plek waar een schuurverbod was. Dat werkte goed.
Als je te heftig schuurt, ga je natuurlijk nog steeds dwars door het schuurpapier heen, maar bij beheerst schuren, beschermt de tape wanneer je iets te ver komt. In dat geval wel weer nieuwe tape aanbrengen.  

Het is ook nooit goed bij die lui in de keuken. Eerst is de ventilatie onvoldoende, nu beweren ze weer dat het te veel is.  >:(

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/20201201_131031_1606824976.jpg)

Het early-warning-system heeft tot nu toe zijn dienst bewezen.
Het is net als met mondkapjes, wetenschappelijk bewijs dat het werkt, is er niet, maar je bent wel voorzichtiger.  ;D

groet, Huub

De plaatwerker heeft zijn werk gedaan.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/20201201_152947_1606833433.jpg)

Volgende in de rij is de lasser, helaas vrij vandaag...

groet, Huub

Leuke zoektocht naar meer info, maar spelden en hooibergen (en gecensureerde raadplaatjes) zoeken makkelijker...
Kwam deze nog tegen: https://www.rheinmodellbahn.de/pages/eisenbahnepochen-iii-bis-v/rollmaterial-epoche-iv/reisezugwagen-deutschland-epoche-iv---fortsetzung.php
Der Zug "Deutsche Weinstrasse" wurde 1995 ausgemustert. Da's net voor de opkomst van het www...

Kijk, dat is nou weer een tip waar ik wat aan heb, nooit aan gedacht.

Deze spelden zijn inderdaad lastig te vinden.
Door mijn eigen foto, waar duidelijk de twee dichtgemaakte ramen zijn te zien, heb ik gewoon aangenomen dat het opschrift "Deutsche Weinstrasse" op beide 'Bar/Büttenwagen'. Verblind door die aanname, heb ik de info uit de bijdrage van Rolf Köstner op DSO niet goed genoeg opgenomen.
En dan blijkt mijn verwijt richting Rivarossi nogmaals te moeten worden afgezwakt.
Van de Bar/Büttenwagen (onderwerp van dit draadje) was er één met en één zonder opschrift.
Het tweede rijtuig met opschrift "Deutsche Weinstrasse" was een Laubenwagen en die had Rivarossi op het oog bij de imitatie. Strikt genomen niet het juiste type rijtuig, maar dan kom je naar mijn mening echt in de categorie liefde bedrijven met kleine beestjes.
Die Laubenwagen had geen uiterlijke veranderingen, wel een ander interieur dan Rivarossi meelevert.
Maar goed, eigenlijk had ik dus niets aan het exterieur van het rijtuig hoeven doen om een acceptabel exemplaar te hebben.  :D

Aan de andere kant, de verbouwing maakt het wel unieker. En ik hou mijn ogen open om een extra set van Rivarossi tegen een redelijke prijs aan te schaffen.

groet, Huub

Ik zeg altijd "beter een uniek model met fouten er in dan een perfect model dat je niet kan gebruiken". (y)
Eric.

Grappig dat jij als doorgewinterde modelbouwer dit als nieuw ervaart. Het bewijs dat je nooit te oud bent om te leren.  :D
Overigens gebruik ik afplaktape ook om plamuur alleen te krijgen waar ik die wil hebben en niet in de wijde omtrek daarvan.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/HK_1606901266.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/HK_1606901266.jpg)

Tape, wat heeft dat toch veel mogelijkheden.
Wellicht iets voor een programmaformat (https://www.youtube.com/watch?v=iiyGVvA6KfU)? ;D

 ;D  ;D

 :D

Een onschuldig beeld, een barrijtuig met dame achter de bar
(https://live.staticflickr.com/65535/50672804742_dfa1f7d343_o.jpg) (https://flic.kr/p/2kcMnrh)

Ook van de andere kant in alle openheid bekeken, lijkt er nog steeds weinig aan de hand. Oké, de kleding is wat truttig, maar dat past wel bij de tijd
(https://live.staticflickr.com/65535/50671970908_b90d5dc990_o.jpg) (https://flic.kr/p/2kcH6yQ)

Maar schijn bedriegt....
(https://live.staticflickr.com/65535/50672721281_cabdb3fef2_o.jpg) (https://flic.kr/p/2kcLWCi)

De dame heeft om door de sollicitatieprocedure te komen haar voeten moeten inleveren...  (https://cosgan.de/images/smilie/konfus/k01615.gif)

groet, Huub

Tja, tegenwoordig moet je wat over hebben voor een baan, nietwaar?  :D ;D

Ex-KLM?

KLM is niet de enige met truttige uniformen.  ;D
Ik vermoed DB jaren 70, maar het kan net zo goed fantasie zijn. Komt in elk geval uit het doosje spoorpersoneel van Merten.

Een vraag, omdat ik er zelf geen ervaring mee heb.
Tussen primer en laklaag, kan de afplaktape dan blijven zitten of beter om tussendoor te vernieuwen?
En sowieso wanneer haal je het best na het spuit de tape weg? Direct of wachten tot de verf is uitgehard?
Verf wordt Vallejo.

groet, Huub

Geen ervaring met Vallejo zoals bekend, maar met Humbrol/Revell/Kleinspoor verf trek ik na de laatste spuitgang de tape er af.

Ik zou het ook laten zitten tot na de laatste spuitlaag.

Als je tussendoor weghaalt en opnieuw plakt is de kans te groot dat je onnauwkeurigheden door het plakken ziet ontstaan.

Altijd weer frustrerend, een eerste spuitbeurt...  :D

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/20201203_160213_1607008129.jpg)

Nog even verder met plamuren en schuren.

groet, Huub

Nou Huub, gegeven het feit dat foto's over het algemeen genadeloos zijn: het ziet er al alleszins acceptabel uit. Je moet echt goed kijken om het ingezette stuk te ontwaren.

Echt ontevreden ben ik ook niet, maar ik hoop altijd dat het in een keer goed is.  ;D
Dat je het ingezette stuk nog ziet, heeft deels ook te maken dat ik nog niet dekkend heb gespoten.
Maar afgezien daarvan zitten er nog wel wat plekken die echt nog even bijgewerkt moeten worden.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/bij_te_werken_1607010638.jpg)

Maar als het allemaal in één keer goed is, zou het ook maar een saaie bedoening zijn.
Positief is dat ik in een keer de kleur in de goede verhouding lijk te hebben gemengd.

groet, Huub

Ziet er goed uit voor een eerste laag. Gaat wel goedkomen  (y)

Het ziet er na een eerste beurt al netjes uit. Ik heb geen ervaring met styreen, is dit een product, wat je zonder grondlaag kunt spuiten?

Het is geschuurd, dus het zou denk ik wel zonder grondlaag kunnen, maar in dit soort gevallen spuit ik altijd eerst een dunne laag primer.

Groet, Huub

Na de tweede spuitbeurt:

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/20201203_192325_1607020302.jpg)

en in detail

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/20201203_192325-1_1607020878.jpg)

Ik ben niet echt ontevreden, al zit er nog wel wat onregelmatigheden in. Maar die zitten tegen die blauwe lijn aan, ik durf daar niet zo goed al te veel te doen. Misschien morgen nog een keer met een korrel 1500 eroverheen en dan in fractie lichtere tint nog wat laatste lagen aanbrengen.
Er komt ook nog een laag zijdemat lak over, dus ook de vraag wat je er uiteindelijk van ziet. Nou ja, zonder leesbril nu al niet.  :D :D
Nog even een nachtje over slapen.

groet, Huub

Goed bezig!!  (y)

Zelf gooi ik ook altijd eerst primer over styreen, dan kan er nog geschuurd en gevuld worden aan de niet goed gevulde naden. Hierna het hele oppervlak kaal schuren dan verraden de gevulde naden zichzelf of ze goed gevuld zijn. Wanneer OK licht primer er over en als alles goed is eerste kleurlaag, goed drogen en dan tweede kleurlaag.
Die kleine oneffenheden boven het turkoise zie je waarschijnlijk alleen als je er vol licht op zet. ; ::)   

Een nieuwe ronde

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/20201207_182848_1607362377.jpg)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/20201207_182848_1607362574.jpg)

Er zitten nog wat oneffenheden in, maar ik denk dat ik het hierbij laat qua vullen. Ik ben een beetje bang dat ik het op een andere plek dan weer erger maak. Wel overweeg ik nog een extra laag in nog wat lichtere tint.
Allebei nog even laten sudderen.

groet, Huub

Dat is het enige wat ik wilde opmerken: het is een tintje donkerder dan de rest van het rijtuig  :-\

Het is iets donkerder, maar het is ook nog mat, dat maakt het verschil mogelijk wat opvallender.
Precies gelijk zal ik het niet krijgen, maar ik kan dan boven het raam de overgang nog iets vervagen of een reparatievlek maken in een net iets andere tint.

groet, Huub

Het is uitgesudderd.
Toch nog licht bijgeschuurd en ook een iets lichtere laag.

Bij fel licht is nog steeds wel een en ander zichtbaar, ook kleurverschil

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/20201208_130054_1607429350.jpg)

Bij minder fel licht en wat meer afstand is het kleurverschil eigenlijk niet meer te zien.
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/20201208_130107-1_1607429379.jpg)

Ik laat het hierbij, het is niet perfect, maar ik moet nog wat te verbeteren hebben voor een volgend project.  :D
Nog wat blauwe puntje bijstippen en later deze week nog een laagje zijdemat blanke lak erover.
Wat is daarbij wijsheid? Alleen het nieuw gespoten lakken of ook iets eromheen?
Door het niet kunnen verwijderen van de ramen, zie ik de hele zijwand in de lak zetten niet zitten.

Verder ga ik me nog bezighouden met dak en onderstel, want ook daar moet nog wat aan veranderen.

groet, Huub

Moeilijk...vermoedelijk zou ik alle ramen afplakken (in 1 keer, dus incl. tussenstukjes) en dan het rechter deel spuiten en uitwaaieren naar links zodat oud en nieuw overloopt en geen rechte lijn is

Spuitwerk laten zoals het is , hoe meer je gaat "proberen" te veranderen hoe slechter het resultaat kan zijn.
Eric.

Ja, het verfspuitwerk laat ik zo.
Maar die laklaag moet er wel nog over.

groet, Huub

De laklaag is aangebracht.

Van dichtbij
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/20201209_123059_1607513893.jpg)

En als geheel
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/20201209_123118_1607513958.jpg)

Zoals gezegd nog wat blauw aantippen, het raamrubber in de deur moet nog gezwart en nog een poetsbeurt van alles wat niet geverfd of gelakt is, maar nu wel wat vette vingers heeft.
Ik ben wel tevreden met het resultaat.

groet, Huub

 (y)

Dat mag je zeker zijn vind ik. Mooi resultaat.  (y)

Netjas  (y)

Straks ga ik nog naast mijn schoenen lopen...

Maar het is natuurlijk nog niet af, onderstel en dak vragen ook nog wat aanpassingen.
Aan het onderstel moet een generator worden toegevoegd en het dak krijgt nog wat extra uitlaten.

Ook hier is weer weinig informatie te vinden, dus maar wat combineren van informatie die er wel is en verder een beetje op het gevoel afgaan.

Op het dak zit in elk geval een afzuiging bij de keuken. Het formaat heb ik afgeleid van een restauratierijtuig dat ik heb. Ook dit is weer een voet van een verkeersbord uit het setje van Busch.
Uit een plastic staafje is de uitlaat voor het dieselaggregaat gemaakt.
En halverwege het dak zit nog de rookafvoer van de olieverwarming, die deze rijtuigen blijkbaar ook hadden.
Op dit moment staat in het spoorwegmuseum een restauratierijtuig die dat ook heeft. De afvoer daarvan is niet precies hetzelfde, maar er was wel een detailfoto van te vinden op internet. Dus dat maar als basis gebruikt, met wat aanpassingen die dit rijtuig lijkt te hebben. Als de lijm goed droog is, nog wat bijwerken en dan lijkt het volgens mij wel.

De stand van zaken op dit moment:
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/20201210_094430_1607591587.jpg)

Of het zo allemaal klopt? Vast niet, maar het is in elk geval dichter bij de realiteit dan een onbewerkt dak.

groet, Huub
 

Bij het aflakken van het dak ging iets mis, dus een foto daarvan in gereed stadium houden jullie nog tegoed.
Voor het onderstel ben ik momenteel nog wat info aan het verzamelen om een 'best guess' te krijgen. Een vriendelijke Duitser helpt me daarbij.
Dus bij gebrek aan iets anders maar wat aan de toekomstige bezetting van het rijtuig gedaan. De bardame met het truttige uniform staat er natuurlijk al, maar bij hoge uitzondering besloten nog wat meer personages toe te voegen. Dus in de rommelkist maar wat ongeschilderde figuren opgedoken die wel voor gasten door kunnen gaan. Bij drie daarvan de koffers weggesneden/weggevijld. En allemaal hebben ze een kleurtje gekregen. Het devies was grote stappen snel thuis, want je ziet er later toch amper iets van.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/20201212_165644-1_1607789248.jpg)

Het knusse stelletje komt in een van de Bütten, de twee zittende dames komen uiteraard aan de bar en de persoon rechts bestelt wat bij het truttige uniformpje. Het kan zijn dat ze her en der nog voeten kwijtraken.

Maar langzaam maar zeker komt ook bij dit project de eindstreep in zicht.

groet, Huub

En op hun plek, inclusief een extra stelletje. Daarvoor werd een van de gasten richting afwaskeuken gedirigeerd.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/20201212_190207_1607796541.jpg)

Op de hoek van de bar lijkt me een metoo-momentje en die man met zijn arm omhoog lijkt ook niet al te frisse bedoelingen te hebben.  :D
Maar zoals gezegd, eenmaal in het rijtuig zie je er nog weinig van.

Dan komt na wat combineren van informatie en verder googlen ineens de grote verrassing uit de lucht vallen, het rijtuig lijkt nog te bestaan!
En van een kant in Nederland zelfs uitgebreid gefotografeerd (https://www.flickr.com/photos/ernstgoed/albums/72157646004549873/with/14752200831/).
Genoeg om deze kant van het onderstel geloofwaardig van apparatuur te voorzien.
Helaas ook genoeg om te zien dat de extra's op het dak van het model aan de grove kant zijn, dus ik denk dat ik die nog ga aanpassen.

Een stap terug dus, maar naar verwachting met een beter eindresultaat.

groet, Huub

Zo zie je maar weer, zonder geluk vaart niemand wel!  ;D (y)

Gisteren heeft op Drehscheibe Online iemand wat plaatjes van Eberbach am Neckar in 1990 (https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,9548673) geplaatst, waarbij ook de Sonderzug Deutsche Weinstrasse (https://doku-des-alltags.de/StreckenundBahnhoefe/Odenwald/900805%20Eberbach/11%20218%20364%20Eberbach.jpg) zijn opwachting maakt (de plaatser heeft overigens een fraaie website (https://doku-des-alltags.de/) voor de liefhebbers van het Duitse spoor).
Zelf vindt hij het nu ook jammer dat hij er toen niet meer aandacht aan heeft besteed (hoe herkenbaar), maar hij heeft tenminste een foto van bijna de hele trein.
 
En als bijvangst geeft hij met foto 8 (https://doku-des-alltags.de/StreckenundBahnhoefe/Odenwald/900805%20Eberbach/13%20141%20176%20Eberbach.jpg) de ultieme oplossing voor het probleem dat er weinig informatie over het interieur is te vinden.
Gewoon overal rode gordijntjes aanbrengen, zie je ook niet meer wat er achter zit.

Bij mijn ombouw zijn de laatste styreen-onderdelen onder het rijtuig aangebracht en dat ligt nu te drogen. Ik heb me bij de apparatuur onder het rijtuig beperkt tot een paar kenmerkende wijzigingen. Daarna nog verven en dan kan het rijtuig weer in elkaar.
Over verven gesproken, de aangepaste wand is nog een keer opnieuw gespoten en gelakt. Ik dacht dat alcohol een vrij onschuldig schoonmaakmiddel is, maar dat bleek helaas niet het geval. Balen, maar inmiddels weer opgelost.

groet, Huub

Drank maakt meer kapot dan je lief is! 8) Ik hoop dat het er na die onverhoopte nabehandeling weer goed uitziet (y).

Alcohol en varianten (spiritus, isopropanol) lossen acryllakken (Tamiya, Vallejo) op.

De meeste lakken die modelspoorfabrikanten leveren kunnen er wel tegen, maar ik zag laatst op een forum dat Piko regelmatig lak gebruikt die er niet tegen kan. Dus altijd ff proberen.

Ik dacht dat ik het al eens had geprobeerd, maar blijkbaar niet (of toen geluk gehad).
Nou ja, het is er uiteindelijk niet slechter van geworden.

groet, Huub

Deze is wel heel dubbelzinnig: Alcohol lost de verf op en het is balen en weer opgelost? ;D :D

 ;D ;D

Nog een plaatje van het onderstel.

(https://live.staticflickr.com/65535/50723315397_14658bcaef_o.jpg) (https://flic.kr/p/2khffuD)
20201215_D7000_0396 (https://flic.kr/p/2khffuD) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

De batterijkast is in twee stukken gezaagd. Een deel is helemaal naar rechts verplaatst een ander deel een klein stukje.
En op de oude plek van de batterijkast is het dieselaggregaat gekomen.
Voor echt goed moet er nog veel meer gewijzigd worden, maar ik vind dit goed genoeg.

groet, Huub

En min of meer klaar.
De hendels van het remwerk moeten wat kleur krijgen en ik moet nog op zoek naar opstaptreden, want die gaan het niet lang redden, vrees ik. Eentje hangt er al op half zeven op de foto. Ik vermoed dat Weinert ze wel heeft, misschien wel meer aanbieders.

De kant met de opvallendste verandering.
(https://live.staticflickr.com/65535/50726741936_23977d18d7_o.jpg) (https://flic.kr/p/2khxP5U)
20201216_D7000_0399 (https://flic.kr/p/2khxP5U) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

En de andere kant, waar de veranderingen onder de bak zitten.
(https://live.staticflickr.com/65535/50726741836_0d0eeb4b3d_o.jpg) (https://flic.kr/p/2khxP4b)
20201216_D7000_0400 (https://flic.kr/p/2khxP4b) by hb foto (https://www.flickr.com/photos/89959156@N06/), on Flickr

Een gast is overigens afgevoerd per ambulance. Hij bleek klem te zitten tegen het plafond toen ik de bak op het onderstel wilde plaatsen. Bij de bevrijding verloor hij zijn hoofd. En als je je kop er niet bij hebt, is het niet verstandig aan de wijn te gaan.

Ik zie genoeg dingen die beter kunnen, maar dat is voor een volgend model. Ik ben hier wel tevreden mee.

groet, Huub

 (y)  (y)

Mooi resultaat Huub!

ausgezeichneter Sonderzug  (y)

Ik voel een extra editie van de Plettenburger Nachrichten aankomen.   :D

mvg,
Gert

Als die dame met haar afgezaagde voeten geen extra editie kreeg, waarom deze kerel dan wel? :-X

Omdat je zonder voet nog wel verder kunt leven, maar zonder hoofd echt wel een in memoriam verdiend hebt?   8)

mvg,
Gert

Hmmm....moord in de Deutsche Weinstrasse (Express)....  :P

Dat hangt >ervan af< (https://en.wikipedia.org/wiki/Mike_the_Headless_Chicken)...

Misshien kan Huub ook een speciale website (https://www.miketheheadlesschicken.org/mike/page/mikes-photo-gallery) maken voor zijn onthoofde Preisertje?

mvg,
Gert

Als je in Plettenburg wilt wonen moet je niet kleinzerig zijn.
Overigens was dit nog een heel oud figuurtje, ik denk van Airfix of zo. Dat verklaart enerzijds de overlengte en anderzijds het lichamelijk ongerief bij de bevrijding. Als het al styreen was, zijn in de afgelopen ruim 50 jaar de weekmakers waarschijnlijk verdwenen.

Aha, dor hout  :'(

 ;D

Zeker 55+  ;)

Zeg, pas je op?   ;)

mvg,
Gert