Modelspoorwijzer.net - Forum

In het kader van realistische treinsamenstellingen heb ik al eens ingehaakt (http://forum.modelspoorwijzer.net/mijn-baan/irgendwo-in-deutschland/msg11653/#msg11653) op een draadje (http://forum.modelspoorwijzer.net/mijn-trein/ec-2425-erasmus-en-ec-2627-frans-hals/) van Jakop. Het voorbeeld van die trein stond in een boek.
Maar het leek me ook wel eens leuk om treinen die ik zelf heb gefotografeerd in model om te zetten.
Het allerleukste natuurlijk als het helemaal klopt (afgezien van de exacte nummers), maar aangezien ik geen oneindige hoeveelheid materieel heb en ook de ruimte bij mij beperkt is, zal er wel eens een oogje dichtgeknepen worden op gebied van lengte van de trein, kleur van de loc en subtype van een bepaald model loc, rijtuig of wagen.
Geen idee hoever ik hiermee kan komen, de tijd zal het leren.

Zoals de titel al doet vermoeden, zullen het in de eerste plaats Duitse samenstellingen zijn, maar misschien sluipt er af en toe wel eens wat anders tussendoor.

De eerste samenstelling voldoet volledig aan het ideaalplaatje: de goede loc en rijtuigen en ook nog eens in de goede kleur.

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-RSUPFOWE.jpg)

In de zomer van 1986 fotografeerde ik op het station van Bayreuth deze korte trein, een BR 211 met vierassige Umbauwagen.


(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-J6GQREWR.jpg)

In model ziet dat er zo uit. Zowel loc als rijtuigen zijn van Roco.

Huub

Leuk! Ik ga dit volgen.

mvg,
Gert

Aan de hand van foto's en dergelijke maak ik ook mijn treinsamenstellingen.

Maar dit is aan de hand van eigen foto materiaal!!  (y)
Dat lukt bij mij niet, vaak zijn de samenstellingen van voor mijn tijd.

mvg,
 Sander

Interessant!  (y)
Voor de na-apers misschien handig om de artikelnummers van de gebruikte modellen te vermelden  ;)

Voor alle na-apers dan.
De loc is Roco 72737. Dit is een model met digitaal bediende koppeling. Het model wordt niet genoemd op de site van meneer Kern (http://www.hfkern.gmxhome.de/), maar daar wordt weer wel een gewone uitvoering genoemd: 43989 is geschikt voor wintersportliefhebbers, anderen kunnen beter voor 43648 gaan.

Het gecombineerde 2e klas/bagagerijtuig is nummer 64518 en het 2e klas rijtuig is nummer 64517, beide met zwanenhals-draaistellen.
Ook die nummers worden bij Kern niet genoemd, maar wel weer een hele reeks andere nummers, waarbij o.a. verschil is in de draaistellen (zwanenhals of Minden-Deutz, ik dacht dat er ook nog een derde variant bestaat, maar die kom ik bij Roco niet tegen).

En voor wie liever geen Roco wil, ook met Märklin, Trix, Fleischmann en Brawa kun je meer of minder exact deze trein nabootsen.

Huub

Wintersportliefhebbers  ;D ;D ;D

Er waren inderdaad 3 draaisteltypes. Je mist de Pruisische met bladveren als secundaire veer. Die heeft roco ook gehad.

Verder:  (y) Ga vooral zo door.

De tweede hoofdrolspeler.

Al enige tijd zwerft in mijn Flickr-account deze foto uit 1981 rond.

(https://farm9.staticflickr.com/8546/8609641116_6e4c0a261d_o.jpg) (https://flic.kr/p/e7NEmd)

Een korte personentrein verlaat het station van Titisee in het Zwarte woud richting Neustadt.


(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-FJ4NMCBT.jpg)

Voor het doel van dit draadje wat meer ingezoomd op de trein, waarmee direkt het nadeel van half-kleinbeeld opnames erg duidelijk wordt.  ;D

Het "Hasenkasten"-stuurstandrijtuig doet een trek/duwtrein vermoeden, maar de schijn bedriegt hier.
Vierassige Umbauwagens waren niet geschikt voor trek/duwtreinen en ook de betreffende loc behoorde tot de nummers die niet vanuit een stuurstandrijtuig bediend konden worden


(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-77KAXDZA.jpg)

In model hoort de loc dacht ik wel tot de nummers die voor trek/duwtreinen geschikt zijn, maar ook hier maakt de Umbauwagen duidelijk dat we naar de achterkant van de trein kijken.

De loc is weer dezelfde als in het vorige draadje.
De 1e/2e klasse Umbauwagen is het Roco-model 64515.
De 2e klasse Silbering is het Roco-model 45488, helaas met het DB-logo op de verkeerde plek.
En van het stuurstandrijtuig, eveneens van Roco, moet ik het catalogusnummer schuldig blijven. De doos is ergens opgeruimd, waar ik nu niet bij kan. is het catalogusnummer 45491 (met dank aan Jakop).

groet, Huub

Als het nummer 50 80 82-11 224-6 is, dan is het de Roco 45491  8)

Leuk treintje weer  (y)

Goh, dat je die nummers zo weet, je lijkt wel een Märklin-rijder.  ;D

Maar het is inderdaad dat nummer.

Ha, ha, ik wist niet dat ik dat uit mijn hoofd moest kunnen...hier (http://gamos81.altervista.org) staat mega veel info en o.a. ook nummer en artikelnummer van dit rijtuig  ;D

In het kader van de kerstgedachte een stukje internationale samenwerking.

(https://farm6.staticflickr.com/5574/14741119485_33485f4030_b.jpg) (https://flic.kr/p/osC6fv)

Ergens in de zomer van 1985 wordt een loc van de DB serie 140 in Venlo aangekoppeld aan een stammetje ICR om deze vervolgens naar Keulen te brengen.

 
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-ICKWFLZY.jpg)

In model ook samen te stellen met een loc van Roco en rijtuigen van LSM.

Ik zal in de toekomst nog wel eens een foto maken als voor- en achtergrond wat minder hopeloos voor de foto zijn (en ik alle opstaptreden weer heb verzameld  :D ). Maar dat wordt op zijn vroegst pas volgend jaar.

Fijne feestdagen  (y)

Huub

Zoals ik eerder schreef
Dat misschien is nu zeker geworden met een grenstrein tussen Oostenrijk en Zwitserland.
En dan ook nog een stuk later dan de periode waar mijn baan zich op baseert.

Maar het is gewoon een lekker kort, kleurrijk treintje, getrokken door een loc die ik qua vormgeving tot de mooiere op deze aardkloot vind behoren.

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-IFAF8XDL.jpg)

Op 12 juli 1999 fotografeerde ik deze trein in het Oostenrijkse Feldberg.


(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-W4EYFDFP.jpg)

In model kan dat er zo uitzien. Ik denk niet helemaal correct. Het laatste (1e klas-) rijtuig vermoed ik een Eurofima. In model heb ik gekozen voor de SBB EC Apm van Roco (44771). De loc is eveneens van Roco. De 2e klassers zijn van Heris (13020, twee rijtuigen in een set).

Huub

Leuk treintje Huub. Die rode stroomafnemers zijn fantasie van Roco?
Of waren ze in werkelijkheid ooit ook rood, maar zijn ze vuil geworden?

mvg,
Gert

Geen idee. Rood is op zich een vaak voorkomende kleur bij stroomafnemers (en zie je dat al vrij snel niet meer), maar of dat bij deze loc ook zo was?

edit: nog wat eigen foto's bekeken, maar in ieder geval bij een deel van deze loc's zijn de stroomafnemers inderdaad rood.
edit 2: als ik bij deze foto de verzadiging van rood versterk, zie je dat inderdaad terug op de stroomafnemers, dus geen fantasie van Roco.

Leuke samenstellingen!!

mvg,
 Sander

Feldkirch, denk ik eerder ;D. Ik heb ook eens zoiets gezien, maar nog minder passend in jouw tijdperk 8).
(https://farm5.staticflickr.com/4151/5053683399_97d1ecf4e1_b.jpg) (https://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/5053683399/in/set-72157624215535698)

Inderdaad, Feldkirch.

Bij jouw foto is het tijdperk niet het grootste probleem. Wel dat het een loc is die de vorm heeft van de theemuts die mijn oma vroeger had. Als je zoiets durft te ontwerpen voor iets anders dan de thee warm te houden, is met een gewicht aan je voeten in het meer nog een te milde straf.
Gelukkig ben ik sinds 1999 niet meer in Oostenrijk geweest en heb dus de Taurusitis niet van dichtbij meegemaakt.

Je begrijpt vast wel dat we nu helemáál benieuwd zijn naar de straf die jij in gedachten hebt voor degene die jou oma een muts durft te noemen.   :D ;)

mvg,
Gert

Exact hetzelfde kwam bij mij op toen voorgaande las  ;D

Zijn er wel hedendaagse locs die door de Hubertus-keuring geraken?

Ze ligt daar zelf al minstens een jaar of 25 niet meer wakker van, dus dan zal ik me daar ook maar niet druk over maken.  ;D

En de 1044 vind ik dus een fraaie loc, maar misschien niet echt hedendaags te noemen.

Iets moderners dan. Nauwelijks ouder dan de Taurus, maar de Franse BB-36000 vind ik wel geslaagd.

Huub

De na te bootsen trein is al langsgekomen in het raadplaatje.
Hier een beeld wat je zag als je op een geschikte plek uit het raam hing om die trein te fotograferen.
Het gaat dus om de trein waaruit is gefotografeerd.

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-PWMF4LYL.jpg)

Het is de trein van Freiburg naar Donaueschingen in augustus 1982, op het deel tussen Neustadt en Donaueschingen.
Een Duitse dieselloc Baureihe 215, een Silberling Bn, een Bm²³² (Gruppe 53) en een Silberling ABn.

In model kom ik voor een dilemma te staan. Het rijtuig heb ik wel, maar in de verkeerde kleur:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-AVRVLOSB.jpg)

En ik kan ook kiezen voor een verkeerd rijtuig (Bm²³⁴, Gruppe 61), maar die heeft dan wel de goede kleur:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-SCB68LSS.jpg)

Lastig... Ik denk dat ik maar gewoon goed rond ga kijken in winkels en beurzen, op zoek naar het goede rijtuig in de goede kleur.
Dan speelt dit dilemma niet meer.  ;D

Even iets heel anders, speciaal voor de NS-rijders onder ons.

Voordat NS zelf dubbeldekkers aanschafte, heeft in 1980 al een stammetje van de SNCF hier op proef gereden.
Er werd dagelijks een slag gemaakt tussen Amsterdam en Amersfoort.
Zelf heb ik daar geen foto's van, ik was toen nog niet echt met de hobby bezig, en ook op internet kan ik maar twee foto's vinden.
Een getrokken door een platte 1100 (https://flic.kr/p/gmaz5q) en een met een botsneus 1100 (http://www.nvbs.com/toon.php?pag=Afd_Eemland&test=historie) (even scrollen naar het midden van de pagina).
In beide gevallen met zes rijtuigen, maar ik heb gelezen dat ze in begin met vijf rijtuigen reden.
Maakt niet uit, ik heb er sowieso maar vijf en dan ook nog eens met het verkeerde logo en moderne klasse-aanduiding.
Maar het gaat om de inspiratie...  ;D

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-Z6DWT4DY.jpg)

De loc is van Roco, de rijtuigen van Vitrains. Die schijnt ze ook in de juiste uitvoering van eind jaren '70 te leveren.

Huub
 

Hallo Huub,

Niet mijn eigen foto maar wel in mijn collectie op Photo CD Photo CD laten maken van negatieven.

(http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/web-II/IMG0088kopie_zpse03iwhbf.jpg)
Zo te zien opname in Amersfoort. Omdat de opname vrij zeldzaam is heb ik de naam maar even iets hoger gezet (ik hoop dat je daar begrip voor hebt). Foto is gemaakt door H.v.d. Wedden. Datum mij onbekend.
Ik hoop dat je iets aan deze foto hebt voor je treinsamenstelling.

Mooi treintje heb je op de baan staan  8)

Mvg, Johan

Hartstikke leuk, die vergelijking tussen werkelijkheid en model!

Groet,
Ruud

Na dit Nederlands-Franse uitstapje gaan we weer naar Duitsland.

(http://myalbum.com/photo/R7pImqPkoQna/540.jpg)
In augustus 1983 heb ik in Neustadt (Schwarzwald) de 139 311 met een korte personentrein uit Freiburg gefotografeerd.

(http://myalbum.com/photo/RkAN7r7PPfS2/360.jpg)
De BR 139 is ooit uitgebracht, maar die heb ik niet. Dus daarom maar de vrijwel gelijke BR 140 genomen. Ik meen dat alleen de dakopbouw anders is, waarvan ik trouwens niet weet of Roco dat ook netjes heeft aangepast bij de 139.
Helaas verschillen ook de dakkleur en roosters, maar dat verschilde ook binnen de series en was dus geen specifiek onderscheid tussen beide series. Roco heeft in de loop der jaren verschillende varianten uitgebracht. 

De rijtuigen zijn een BDm, een ABnrzb en een Bnrzb van Roco.

groet, Huub

In Neustadt ging bij de trein uit de vorige reactie de elektrische loc eraf en kwam er een dieselloc voor te staan.
Tussen Freiburg en Neustadt was de lijn geëlektrificeerd en vanaf Neustadt richting Donaueschingen was (en is) het dieselen.

(http://myalbum.com/photo/JVbW57O92nfI/720.jpg)
Mijn vader stond elders op het perron en kon de trein met dieselloc fotograferen.

(http://myalbum.com/photo/N86BBN8J3QgR/540.jpg)
En met zo'n loc kunnen we het ook in model nabootsen.
Loc is van Roco.

groet, Huub

Poeh, bijna een jaar verder, maar sinds gisteren kan ik weer een trein van het wensenlijstje afstrepen.

In het Ruhrgebied werden de S-Bahndiensten grotendeels verzorgd door trekduwtreinen met de zogenaamde x-Wagen (https://de.wikipedia.org/wiki/X-Wagen). De treinen werden aanvankelijk getrokken en geduwd door locs uit de serie 111, die daarvoor deels een oranje-grijze kleurstelling hadden. Na de val van de muur, bleek al snel de Oost Duitse BR 243 zeer geschikt voor deze diensten, waarmee de snellere 111 vrijgemaakt werd voor wat hoogwaardiger werk.
De kleurstelling is lang het laatst zichtbare restant van de Pop-kleuren geweest. Met de nieuwe kleurstelling vanaf 1986 werd er een gele streep toegevoegd en mogelijk dat het grijs en oranje iets afwijkend waren, maar dat durf ik niet te zeggen. Na de oprichting van de Deutsche Bahn, werd zo'n beetje alles in het uitzonderlijk fraaie rood (en wit) geschilderd, dus helaas ook deze rijtuigen.
In het Ruhrgebied rijden ze inmiddels niet meer, rond Nürnberg nog wel.

Gek genoeg heb ik amper foto's van deze treinen, hoewel ik ze ontelbare keren heb gezien en ook regelmatig in heb gezeten.
Mogelijk dat mijn enthousiasme voor treinstellen en trek-duwtreinen hier een doorslaggevende rol heeft gespeeld.
En wat ik aan foto's heb, valt in het algemeen in de categorie bagger. Dit is nog een van de beste, helaas met een op het laatste moment in beeld gesprongen uithouder van de bovenleiding en de rijtuigen fungerend als reclamekaravaan. Over vier dagen 24 jaar geleden gefotografeerd in Mülheim Styrum.
(https://myalbum.com/photo/XJhCgW4GIPLv/1k0.jpg)

En in model ziet dat er dan zo uit. Er moeten nog wat onderdelen op de rijtuigen worden aangebracht. Komt vast nog wel een keertje...
(https://myalbum.com/photo/VM7py7yL7DWP/1k0.jpg)

Groet, Huub

Leuk model en rijd lekker rustig.
Er is ook een volledig reclame exemplaar, van Toshiba.

Groeten,

Christoph

Ik mis nog een aantal sporen en hoogspanningsmasten in model ;D.

Ik was specifiek op zoek naar deze uitvoering. Op zoek in de zin, als ik de hele set (als) nieuw een keer onder de 100 euro zie, koop ik hem.
Dat heeft even geduurd.  :D
Ik heb er nog niet mee gereden. De loc trouwens ook niet, afgezien van wat minuutjes op de rollenbank. Er moet nog een decoder in.

De reclameversies heb ik nooit interessant gevonden, ik zie treinen het liefst reclamevrij.
Al vond ik bij deze rijtuigen de ei-uitvoering (http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,7434820,7434820) dan wel weer grappig.

Wesley, mijn verhuurder gaat nog steeds niet accoord dat ik de muur wegbreek. Heel flauw, maar betekent wel dat meer dan één spoor er niet in zit.  ;D

Ik had gisteren de primeur al, want ik kreeg een sneak preview in Huubs ook al nieuwe rugzak.
Leuk om de trein nu in al zijn glorie op de baan te zien.

mvg,
Gert

Daar ben je dan mooi klaar mee... en jij mag dat dan zeker gaan uitleggen aan al die Preisertjes die klagen over overvolle treinen en vertragingen? :-\

De Preisertjes hebben hun conclusie al getrokken, er zit werkelijk geen hond in die treinen....

Honden mogen dan ook niet zonder begeleider, al is dat in geval van een blinde wellicht juist andersom...  :-\

Leuke trein Huub, die is vast niet te lang voor die vaste route  ;)

Jawel dus, want er reist niemand mee, dus is-ie drie rijtuigen te lang ;D.

Hij is inderdaad te lang, zelfs als de preisertjes tot in de bagagerekken zouden liggen. Eigenlijk is 95 cm het maximum.
Ik denk dat ik koploper maar ga wijsmaken dat het betreffende blok langer is. Kan zonder negatieve gevolgen en dan is het probleem met die vaste route ook weer opgelost.

Huub, wil je ook suggesties hebben? Dan heb ik er nog wel enkele.

Groet, Frank

Altijd leuk, maar ik kan niet beloven dat ik er ook wat mee doe.  :D

Lekker kort goederentreintje en gewoon tender voor:

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Plan N373_1478423257.jpg)

Mooie suggestie.  (y)
Gezien de wagens links een gokje op Herzberg.
Enig idee wat voor wagens het achter de loc zijn?
De tweede lijkt een Hbis, bij de eerste twijfel ik tussen een Gs en de iets langere Gos.
En daar dan direkt een vraag over.
Brawa heeft een mooi model van de Gos, maar weet iemand welk merk een goed model heeft van de Bundesbahn Gs?
Het gaat me om de versies met (multiplex?)plaatwanden en uiteraard tijdperk IV.
Kleine afwijkingen vind ik acceptabel, maar in elk geval de lengte moet goed zijn.
Toch wel slordig dat ik de meest standaard-wagen nog niet op mijn baan heb rijden.

Huub

Zware klus voor een 44-er...  ;D :P

Huub,
      dat is inderdaad in Herzberg(Harz). Van Brawa heb ik wel twee keer de Gls (met en zonder rembordes), ook met plaatwanden. Mooie modellen. De tweede wagen achter de 044 is overigens een NS Hbis:

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7252/Plan N384_1478431849.jpg)

Groet, Frank

Waarschuwing: er zijn al zo'n 120 dagen geen berichten meer geplaatst in dit topic.
Tenzij je zeker weet dat je hier wilt reageren, denk erover om een nieuw topic aan te maken.

Ik heb erover gedacht, maar toch niet gedaan. Ik ga gewoon lekker hier verder...  ;D

Deze keer wat anders dan anders, in tegenstelling tot eerdere treinen niet op basis van een eigen foto, maar van de omslag van een boek.
En niet zomaar een boek, maar wat voor mij lange tijd een belangrijke informatiebron was wat betreft de Duitse spoorwegen.
(https://myalbum.com/photo/p44WR681eKID/540.jpg)
In deze pocket worden beknopt spoorlijnen beschreven, of de lijn het fotograferen waard was en waar je dan moest zijn, op welke tijdstippen de lokale goederentrein reed, voor welke treinen bijzondere locs werden ingezet.
Maar ook een overzicht van de Bahnbetriebswerke en Ausbesserungswerke, incl. hoe je er moest komen en adressen om contact op te nemen.
Op die manier heb ik uit een vergelijkbaar boekje een paar jaar eerder de adressen van twee Ausbesserungswerke (vergelijkbaar met de hoofdwerkplaatsen in Nederland) gehaald en die in de vakantie kunnen bezoeken.

Tijden zijn veranderd, er staat bijvoorbeeld nog in wat je moet doen als je een dagje Oost-Berlijn bezoekt.
Als zo'n boekje nu zou worden uitgegeven, zou het vermoedelijk na enkele weken al hopeloos verouderd zijn. En waarom zou je die info ook nog uit een boek willen halen, de informatie is wel "ergens" op internet te vinden. Wat dat betreft is het leven van de treinhobbyist een stuk eenvoudiger geworden, als je tenminste een beetje bedreven bent in het zoeken in de brei aan informatie.

Naar de trein, ik heb dit soort samenstellingen wel zien rijden, maar zelf geen foto's van gemaakt. Vaak werd de loc die de goederentrein had gebracht, gekoppeld aan de personentrein, in dit geval een railbus, om een losse rit uit te sparen. Waar de foto is genomen (spoorlijn Jossa - Bad Brückenau) was ik twee jaar eerder zelf geweest. Ik zou het dus gefotografeerd kunnen hebben. Daarom, ondanks dat het geen eigen foto is, mag het toch in dit draadje. Zie het maar als eerbetoon aan dat nuttige boekje.

(https://myalbum.com/photo/CbViTXx0zkjm/1k0.jpg)

groet, Huub