Modelspoorwijzer.net - Forum

Vandaag is trstl mat'36 452 overgebracht naar zijn nieuwe eigenaar waar het treinstel verder zal worden afgebouwd.
Een paar foto's van het transport.
In de stalen D, die als remwagen fungeerde, zitten meteen alle genummerde onderdelen die afgenomen waren bij de cascorevisie.

(https://live.staticflickr.com/65535/50047576403_b37c1be876_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jfwUQk)IMGP6286a (https://flic.kr/p/2jfwUQk) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50048394737_1ae197fede_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jfB76x)IMGP6287a (https://flic.kr/p/2jfB76x) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50047577183_71a12dee90_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jfwV4M)IMGP6289a (https://flic.kr/p/2jfwV4M) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Duidelijk nog uit de goede oude NS-tijd, toen alles wat nog kon rollen over het spoor vervoerd mocht worden.  ;D
Ik ben weer benieuwd naar de revisie.

groet, Huub

Leuk! Ben benieuwd!

Dit project van iemand overgenomen waar het in deze staat al tijden lag te wachten op verdere voortgang.
Het verzagen is voor 2/3e klaar, de laatste bak moet nog. Daarna alles glad gaan maken, schorten aanpassen enz.

Hij is in elk geval in goede handen, ik ben benieuwd naar de voortgang (y)

De eerste beslissingen zijn al genomen; het treinstel wordt vernummerd naar 445. Dit treinstel heeft tot 1967 gereden en is zonder wing maar met rode banden uit de dienst gegaan.
Omdat ik nog geen treinstel heb met rode banden en dit treinstel nog enigzins in mijn tijdslot valt heb ik 445 gekozen.
Ook het nummer 452 valt om dezelfde reden in mijn tijdslot maar treinstel met wing (mat'46 ) heb ik al.

Met de werkzaamheden is verder gegaan waar de vorige eigenaar is gebleven.
De overhang bij de neusschorten is bij de kap van het mat ’36 model groter dan de schort van het donorstel mat’46 dus de neusschorten op de kap zijn opgedikt met stroken styreen.
(https://live.staticflickr.com/65535/50063327442_45bc97b3fe.jpg) (https://flic.kr/p/2jgVD4Y)IMGP6328a (https://flic.kr/p/2jgVD4Y) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50063327412_0589189a0a.jpg) (https://flic.kr/p/2jgVD4s)IMGP6331a (https://flic.kr/p/2jgVD4s) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50063071036_7ddc228e01.jpg) (https://flic.kr/p/2jgUjRb)IMGP6337a (https://flic.kr/p/2jgUjRb) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Op het deel tussen neusschot en de nieuwe neus een halve mm. styreenplaatje geplakt om de onregelmatigheden tussen neusschot en nieuwe neus op te vullen, na het vlak vijlen moet dit goed afsluiten.
(https://live.staticflickr.com/65535/50063330177_c927dedafa.jpg) (https://flic.kr/p/2jgVDT8)IMGP6341a (https://flic.kr/p/2jgVDT8) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr


Er is redelijk wat oplosmiddel gebruikt om het styreen aan het kunststof van de kap te versmelten.
Daarna het geheel een dagje laten uitharden.
(https://live.staticflickr.com/65535/50063342802_fd7e3f1507.jpg) (https://flic.kr/p/2jgVHCN)IMGP6345a (https://flic.kr/p/2jgVHCN) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Na droging is begonnen de neusschorten in het model van de nieuwe kop te vijlen en de vorm af te werken met een schuurlatje.
Foto’s zeggen waarschijnlijk meer dan woorden.
(https://live.staticflickr.com/65535/50063070991_77870e7b12.jpg) (https://flic.kr/p/2jgUjQp)IMGP6346 (https://flic.kr/p/2jgUjQp) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Omdat in de zijschorten nog sporen zaten van de tredenbakken van de mat’46 donor zijn deze gaten ook maar meteen opgevuld.
(https://live.staticflickr.com/65535/50063087886_3f692abd4c.jpg) (https://flic.kr/p/2jgUpRG)IMGP6343a (https://flic.kr/p/2jgUpRG) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Lekker bezig Gerard!  (y)
Herinnert mij er weer aan dat er hier nog een Hondekop tweetje ongeveer in dit stadium ligt te wachten..  :-\

Dank u.
Fijn dat ik je weer aan iets kan herinneren waar je, zo te zien, geen goede herinneringen aan hebt en je weer op je plichtsverzuim ten aanzien van je preisertjes heb kunnen wijzen ;D ;D En maar wachten op zitplaatsuitbreiding.

Hier ook twee tweetjes in dat stadium, een mat'46 en een Hondekop. De kans is groot dat ze voor eeuwig in dat stadium blijven.  ;D

Heb je die stalen D geweatherd? Kan je daar wat meer over vertellen?

Deze stalen D is een Kleinspoor exemplaat, ongever 15/20 jaar geleden gebouwd, mat gespoten met Kleinspoor verf en geweatherd met de spuit.
Destijds waren er verschillende vervuilingskleurtjes te koop van een onbekend merk in potjes die hetzelfde waren als de THS verven, wellicht kwam dat ook daar vandaan.
Heel lichte waas gespoten op de meest vuile delen (onderzijde en draaistellen en kopkanten) verder wat zwart gedrybrusht voor meer relief en weer met matte vernis afgespoten dan neemt de vervuiling weer realistisch af terwijl het vuil overal lijkt te zitten.

De losse neuzen voor mat’36, die destijds te koop waren, hebben niet de juiste vorm voor een mat’36 kop. Het zijaanzicht klopt wel goed maar als je op het front kijkt begint de ronding aan beide zijkanten te laag en in bovenaanzicht lopen de zijkanten halfverwege de ronding te bol. Resultaat is een hamstervorm.
(https://live.staticflickr.com/65535/50063327412_0589189a0a.jpg) (https://flic.kr/p/2jgVD4s)IMGP6331a (https://flic.kr/p/2jgVD4s) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
De zijwanden bij het voorbeeld lopen recht tot en met de eerste stijl tussen de kopramen. Het tweede kopraampje vanaf de zijkant zit dan eigen lijk wat raar in de sponning, één rechte stijl, één schuine stijl.

Om dat niet geheel smoelen van de kop tegen te gaan is besloten de kop aan te passen.
In dit draadje op Beneluxspoor https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=75477.60  werd de kopvorm van mat’36 ook al besproken en van de info is dapper gebruik gemaakt.

Begonnen is om de binnenkant van de onderzijde van de kop te verdikken door er een paar lagenplaatjes styreen van 0,5mm in te plakken.
(https://live.staticflickr.com/65535/50093087083_6eed36c93a.jpg) (https://flic.kr/p/2jjyaze)IMGP6412a (https://flic.kr/p/2jjyaze) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Op de kop worden lijnen getekend om aan te geven tot welke hoogte de kop nog recht omhoog moest lopen.
(https://live.staticflickr.com/65535/50093671216_c49087a6ea.jpg) (https://flic.kr/p/2jjBadu)IMGP6415a (https://flic.kr/p/2jjBadu) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

De kap is vlak op een vijlplankje gezet en met een vijl die rechtop op de kale kopkant wordt gehouden de bolle kant van de treinstelkop in de juiste vorm afgevijld.
(https://live.staticflickr.com/65535/50093671211_a81e01c5aa.jpg) (https://flic.kr/p/2jjBadp)IMGP6416a (https://flic.kr/p/2jjBadp) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Dat betekend dus dat je aan de onderkant van de kop bijna of geheel door het materiaal van de kop heen vijlt. Dat wordt dus mooi opgevangen door de ingelijmde plaatjes.
(https://live.staticflickr.com/65535/50093671166_cfb98e398c.jpg) (https://flic.kr/p/2jjBacC)IMGP6418a (https://flic.kr/p/2jjBacC) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Het gedeelte onder de ramen van de kop is nu dus in de juiste vorm gevijld, alleen de bovenkant is nog te bol en loopt nog naar binnen. In de afgetekende vorm nu plaatjes styreen op de buitenkant van de kop geplakt om de bolling rechter te maken.
(https://live.staticflickr.com/65535/50093671141_cf1595cf6e.jpg) (https://flic.kr/p/2jjBacc)IMGP6419a (https://flic.kr/p/2jjBacc) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Als je dit aan beide zijden doet krijg je dus een soort ‘zeeuws meisje’
(https://live.staticflickr.com/65535/50093671126_0e119e18e9.jpg) (https://flic.kr/p/2jjBabW)IMGP6421a (https://flic.kr/p/2jjBabW) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Daarna is het zaak deze opgelijmde delen in de hoogte gelijk te krijgen met de onderkant zodat er een vlakke wand ontstaat.
(https://live.staticflickr.com/65535/50093671056_32b2de060a.jpg) (https://flic.kr/p/2jjBaaJ)IMGP6422a (https://flic.kr/p/2jjBaaJ) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50093902937_431cb07356.jpg) (https://flic.kr/p/2jjCm6F)IMGP6423a (https://flic.kr/p/2jjCm6F) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Controleren of al het vulwerk tot en met de eerste raamspijl haaks is en de overgangsrondingen ook goed overlopen op oorspronkelijke dak en neusvorm.
(https://live.staticflickr.com/65535/50093902907_a7b783a806.jpg) (https://flic.kr/p/2jjCm6a)IMGP6424a (https://flic.kr/p/2jjCm6a) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Dan de ramen weer uitvijlen uit het opgeplakte styreen en de kop ziet er nu meer uit als een mat’36 kop.
Nu weer alles met fijn schuurpapier uitvlakken en eventueel nog oneffenheden vullen.
(https://live.staticflickr.com/65535/50093087093_a1ff5ec365.jpg) (https://flic.kr/p/2jjyazp)IMGP6425a (https://flic.kr/p/2jjyazp) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Wauw, wat een klus!  :o 
Petje af!

mvg,
Gert

Wauw!  (y)

Inderdaad, wat een werk! (y)

Gaaf om te zien hoeveel werk je doet om het kloppend te krijgen, mooi project om te volgen.

Groetjes Michiel

ja, af en toe wel lekker aan bzig  :P

Zoals al eerder te zien was moest het neusschort ook aangepakt worden en zijn daar diverse lagen 0,5mm styreen op geplakt zodat er een flinke overmaat ontstond.
(https://live.staticflickr.com/65535/50063087886_3f692abd4c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jgUpRG)IMGP6343a (https://flic.kr/p/2jgUpRG) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50063342802_fd7e3f1507_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jgVHCN)IMGP6345a (https://flic.kr/p/2jgVHCN) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Deze overmaat op het neusschort is nu aangepast aan de nieuwe neusvorm en begint nu ook meer op de vorm van mat’36 te lijken.
(https://live.staticflickr.com/65535/50096785356_f0c07c60a6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jjT7Wy)IMGP6427a (https://flic.kr/p/2jjT7Wy) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50096785291_40bdc60535_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jjT7Vr)IMGP6430a (https://flic.kr/p/2jjT7Vr) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Nu de aansluiting van de kap en het onderstel goed krijgen.
Door het aanpassen van de kop lijken de al aanwezige frontseinen uit het midden te zitten. Daarom de gaten dicht gemaakt en moeten later opnieuw geplaatst worden.

De plaats van de cabineramen beviel niet en ze leken ook te klein dus de tekeningen er maar weer bij gehaald en inderdaad staan ze te hoog in de kop en zijn te klein. Op één van de losse koppen die ik heb liggen de juiste hoogte afgetekend.
(https://live.staticflickr.com/65535/50105379647_7bb2b9419e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jkDaHZ)IMGP6434aa (https://flic.kr/p/2jkDaHZ) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

De onderzijde komt dus een stuk lager en de bovenzijde iets lager waardoor de ramen dus hoger worden. Aan de bovenzijde strookjes styreen ingelijmd en daarna alle ramen uitgevijld naar de juiste grootte.
Wat ook handig is, is dat bij de overgenomen onderdelen de geëtste frontramen zaten welke dus ook een goed uitgangspunt waren voor het raamformaat. De etsen kwamen overeen met de maten op de tekening (natuurlijk) dus dat kwam goed uit.

Na een paar uur vijlen en passen ziet de kop er uit zoals een mat’36 kop er uit moet zien. Nu front en sluitseinen nog op de juiste plaats zetten.
(https://live.staticflickr.com/65535/50104579028_245b9937da_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jkz4Jd)IMGP6439a (https://flic.kr/p/2jkz4Jd) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Bij mat’36 zaten geen tredebakken in de schortplaten onder de deuren dus die gaten zijn gedicht, voorlopig maar laten drogen en dan in de schortvorm vijlen.

Van vorige projecten had ik nog Mat ’54 daken liggen en de dakranden hebben dezelfde afronding als de schortplaten mat’36 hebben.
Over de draaistellen zit bij mat’36 een gedeeltelijke afdekking in de vorm van de schortplaten. Een stukje uit de voorradige dakrand gezaagd en op de betreffende plaats bij het draaistel gelijmd. Nu kan ook dit drogen en in de juiste vorm worden gevijld.
(https://live.staticflickr.com/65535/50104579368_20ccb67dba_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jkz4Q5)IMGP6441a (https://flic.kr/p/2jkz4Q5) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

'T is nogal een operatie zeg...  (y)

Zeker, maar hij lijkt echt!  (y)

Petje af hoe je dit aanpakt, Gerard.
Maar het ziet er een stuk gelikter uit dan zonder de aanpassingen.

Er was dan ook al een fijne basis binnengekomen, dan kan je de focus even op wat anders leggen  ;D

Omdat het vakantie is maar weinig tijd om te bouwen.
De juiste plaats van de front- en sluitseinen bepaald en met 0,5mm in de kop voorgeboord. Daarna de gaten opgeboord en pas geruimd voor de buisjes van de frontseinen.
Voor deze buisjes gebruik ik messing balpenvullingen (herinnert u zich deze nog?), deze hebben de juiste buiten- en binnenmaat.
De buisjes zijn in de juiste hoek gevijld, aan beide zijden van de buisjes iets verschillend uitstekend uit de kop zoals mat’36 dat had.
(https://live.staticflickr.com/65535/50137648406_09b9c215a5.jpg) (https://flic.kr/p/2jouy6U)
IMGP6488a (https://flic.kr/p/2jouy6U) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Op de buisjes zijn de lampringen van FRIE gesoldeerd.
(https://live.staticflickr.com/65535/50137885072_5a12c584c1.jpg) (https://flic.kr/p/2jovLsm)
IMGP6489a (https://flic.kr/p/2jovLsm) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50137884777_6d91f729db.jpg) (https://flic.kr/p/2jovLng)
IMGP6490a (https://flic.kr/p/2jovLng) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

En in de kop gestoken.
(https://live.staticflickr.com/65535/50137104983_7e97d5b3d7.jpg) (https://flic.kr/p/2jorLyx)
IMGP6491a (https://flic.kr/p/2jorLyx) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Ook de schortplaten rond de draaistellen aangepakt, eens kijken of het zo kan blijven.
(https://live.staticflickr.com/65535/50137663648_7c4f334a05.jpg) (https://flic.kr/p/2jouCCG)
IMGP6494a (https://flic.kr/p/2jouCCG) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Indrukwekkend Gerard!   (y)

mvg,
Gert

Wat een ellende zo'n vakantie...  ;D
Ik heb niks met dit materieeltype, maar ik moet zeggen dat hij behoorlijk op z'n foto's gaat lijken  (y)

De volgende beelden kunnen als schokkend ervaren worden  ;D
Nadat er weer tijd gevonden was om wat aan het mat ’36 stel te doen, de kap van de ABk kon geplamuurd worden, viel het op dat de naad tussen de kop en de rest van de bak niet was weg te werken, niet door plamuur en niet met plamuren met snellijm. Telkens kwam de naad weer tevoorschijn.
Na onderzoek bleek dat de kop met een elastische lijm op de rest van de kap was geplakt.
Goede raad was duur dus de kop moest van de kap af om hem later weer met een harde lijm op de kap te plaatsen.
Dat leverde in eerste instantie een ‘Koek’achtig plaatje op.
(https://live.staticflickr.com/65535/50349963311_00816443b8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jHfHVH)IMGP6808a (https://flic.kr/p/2jHfHVH) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Na het schoonmaken van de lijmranden en het verwijderen van de lijmresten zag het er zo uit;
(https://live.staticflickr.com/65535/50349266773_f186025b06_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jHc9Sr)IMGP6811a (https://flic.kr/p/2jHc9Sr) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
en kon de kop weer provisorisch aan de rest van de kap worden geplakt. Dit keer maar snellijm gebruikt, vooral met activator kan je dan lekker doorwerken en de naad word keihard.
(https://live.staticflickr.com/65535/50350123827_b211d98389_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jHgxDe)IMGP6812a (https://flic.kr/p/2jHgxDe) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Daarna de naden verder rijkelijk opgevuld met snellijm.
Aan één zijde was toch wat meer schade ontstaan door de kapverwijdering. Gelukkig konden alle afgebroken delen weer hergebruikt worden.
(https://live.staticflickr.com/65535/50349963931_429e58711e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jHfJ7p)IMGP6813a (https://flic.kr/p/2jHfJ7p) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
En na heel wat plamuurwerk met snellijm en activator zag het geheel er weer een beetje toonbaar uit.
(https://live.staticflickr.com/65535/50349964186_9c1805f80e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jHfJbN)IMGP6814a (https://flic.kr/p/2jHfJbN) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Na een tijdje vijlen en schuren kon de eerste grondlaag er op, naden tussen kap en kop zijn nu niet meer te zien.
(https://live.staticflickr.com/65535/50350124322_6b475f1c56_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jHgxML)IMGP6815a (https://flic.kr/p/2jHgxML) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

De hele ABk kon na verder plamuren met snellijm de primer in.
(https://live.staticflickr.com/65535/50349267513_4e60f2232a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jHca6c)IMGP6821a (https://flic.kr/p/2jHca6c) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Ondertussen is er ook begonnen met een interieurtje van styreenplaat te bouwen.
(https://live.staticflickr.com/65535/50349963506_2162099dc7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jHfHZ5)IMGP6809a (https://flic.kr/p/2jHfHZ5) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Ook de reeds bij overname gebouwde tussenbak is in de eerste plamuurlaag gezet.
Vier deuren aan de kopzijden moeten nog worden ingekort zoals de middendeur. Deze bak was gebouwd op de bouwwijze van mat’40 en week met de instapbakken af van mat’36.
(https://live.staticflickr.com/65535/50349271548_f4b60014ca_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jHcbhL)IMGP6822a (https://flic.kr/p/2jHcbhL) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Indrukwekkend Gerard. Ik zal het je nooit nadoen. Als dit model te zijner tijd rijdt zal dat vast heel veel voldoening geven.

mvg,
Gert

Weet je zeker dat het echte stel geen naad had?  ;D
Mooi werk.  (y)

Nog een paar plekjes, zei hij kritisch  ;)

Mooi Gerard! Was een enge klus denk ik zo, die kop er af breken/snijden/wrikken...
De ellende bij deze klussen zijn de cabinedeuren die zo dicht op de kop zitten net als bij LiMastica Hondekop verbouwingen.

Ik zie nu pas dit draadje (y)

Wat een mooi project van een mooi materieelsoort! Ben benieuwd naar het eindresultaat.
Ik blijf je volgen (en ga je niet nadoen  ;D)

Succes er mee!

Grtz,
Niels

Het tussenrijtuig is ondertussen als casco klaar en in de grondlak gezet.
Ook is de een vloerplaat gemaakt met scheidingswanden, toiletruimten ingezet enz.
Aan de bak zijn stroomlijn schotten gemaakt.
De cascobouw is nu voor 2/3 deel klaar.
(https://live.staticflickr.com/65535/50412173223_09887bf4dd_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jNKyLp)IMGP6847a (https://flic.kr/p/2jNKyLp) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50413025407_9c4f2ab3ef_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jNPW6e)IMGP6851a (https://flic.kr/p/2jNPW6e) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Samen met de ABk begint het al wat te worden.
(https://live.staticflickr.com/65535/50412870466_4f264f0eff_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jNP92Q)IMGP6853a (https://flic.kr/p/2jNP92Q) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
De tredebakken onder de deuren zijn bij de tussenbak anders dan bij de beide kopbakken. Bij mat'36 liepen de deuren bijna tot de onderkant van de bak.
De later gebouwde tussenbakken zijn gebouwd volgens de bouwwijze van mat'40 waarbij de tredebakken meer naar binnen zaten en de deuren iets korter zijn. Dat is ook goed te zien bij de foto's van het origineel.

De eerste delen van de BDk zijn afgezaagd en gecombineerd.
(https://live.staticflickr.com/65535/50412237818_b455f8c33f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jNKTY7)IMGP6854a (https://flic.kr/p/2jNKTY7) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50412934671_12a27386a9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jNPt7P)IMGP6856a (https://flic.kr/p/2jNPt7P) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50413112092_77a8ae1f0b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jNQnRN)IMGP6857a (https://flic.kr/p/2jNQnRN) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50412955236_2608743eb0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jNPzeo)IMGP6858a (https://flic.kr/p/2jNPzeo) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Mooi werk Gerard.  (y)

Inderdaad. Ziet er goed uit! (y)

Wat een vakwerk (y) welke plamuur/vuller gebruik je voor de naden en overgangen? Ik stoei zelf vaak met de hardheid die dan teveel verschilt van het kunststof, waardoor je het met schuren moeilijk egaal krijgt.

In plaats van plamuur gebruik ik cyanoacrylaatlijm (snellijm, secondelijm, meestal de dunvloeibare) dik op de naad smeren en dan met activator bespuiten. Lijm verdampt razendsnel en is binnen een paar seconden hard.
Daarna opgevulde naad met vijl bewerken tot beide wanden weer op het oog glad zijn. Controle primerlaag erover zodat de oneffenheden goed zichtbaar zijn.
Eventueel een dunne laag lijm erover en weer met activator behandelen, vijlen, controlelaag primer en bij voldoende resultaat de wand steed fijner glad schuren met  een dun latje waarop met dubbelzijdig tape (geen schuimtape) schuurpapier is geplakt. Door de lat plat op de wand te houden tijdens het schuren krijg je een egaal oppervlak. Steeds een latje met fijner schuurpapier gebruiken totdat het resultaat goed is.
Met de secondelijmmethode kan je op één avond de hele bak glad krijgen.

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7251/IMGP6902aa_1602254804.jpg)
Mooie spulletjes van FRIE voor de in aanbouw zijnde mat '36 binnen gekregen.
Lampringen voor de topseinen
ruitenwissers
raamlijstenset voor de kopruiten
trekogen
cabinedeuren
deurkrukken
instrumentenpaneel
koersborden
draaistelzijkanten
BBC pantografen

Voor de bagagedeuren had ik nog een aantal geëtste cabinedeuren van FRIE liggen. Deze  cabinedeuren zijn hoger en breder dan de bagagedeuren van mat’36, die vlak in de wand liggen.
De cabinedeuren doormidden geknipt, 1,8mm er tussen uit gehaald en de twee overgebleven zijkanten weer tegen elkaar gesoldeerd.
(https://live.staticflickr.com/65535/50504909806_6658eda1a8_c.jpg) (https://flic.kr/p/2jWWS81)IMGP6909 (https://flic.kr/p/2jWWS81) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
De oorspronkelijke Limarossicabinedeur en ook het stukje zijwand met de luchtroosters verwijderd. Hiervoor in de plaats komt een stukje messingzijwand met aangesoldeerde cabinedeur voor mat’46 van FRIE in de plaats.
De nieuwe cabinedeuren van FRIE hebben mooie geëtste deurkrukken, scharnieren en regengoot boven de deur.
In dit stukje zijwand zijn dan ook de nieuwe bagagedeuren gesoldeerd. FRIE levert ook losse deurkrukken voor cabinedeuren en dus ook zo’n deurkrukje op de nieuwe bagagedeur gesoldeerd.
De losse koppen mat’36 bij de cabinedeuren afgezaagd, de ronding van de losse kop sluit dan toevallig ook redelijk aan op de kap van de Limarossi.
(https://live.staticflickr.com/65535/50504196558_3c429f2c08_c.jpg) (https://flic.kr/p/2jWTd6C)IMGP6912 (https://flic.kr/p/2jWTd6C) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Ondertussen ontdekt dat de cabineramen in de kop van de ABk op formaat van Mat’40 zijn.
Balen, want aan die kop had ik al een hoop versleuteld en leken goed te zijn.
Toch was ik er niet helemaal tevreden mee. Toen de cabineramen van mat’36 van FRIE binnen kwamen viel het kwartje; de mat’36 cabineramen zijn nog kleiner dan ik dacht.
Eerst nu maar de kop van de BDk aan gaan pakken, de ramen op de juiste hoogte en formaat maken en dan nog maar een keer de kop van de ABk aanpakken.

Begonnen met de mat’36 kop uit te richten en aan de bak te lijmen.
Ook deze kop had weer niet de juiste vorm, te hoog, te breed en te bol.
Dus op de manier waarmee de kop van de ABk was aangepast ook deze kop gaan aanpassen.
Dit met veel styreen aan de buitenkant en oude wanddelen aan de binnenkant van de kop, gelijmd met rijkelijk secondelijm. De secondelijm dient dan ook hier weer als vulmiddel.
(https://live.staticflickr.com/65535/50542023517_7a7390e997_c.jpg) (https://flic.kr/p/2k1e5Jz)IMGP6914a (https://flic.kr/p/2k1e5Jz) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Er verdwenen weer hele delen van de oorspronkelijke koppen en moest de plaats van de cabineramen opnieuw bepaald worden.
De maat van deze ramen konden mooi overgenomen worden van de geëtste FRIE cabineramen.
(https://live.staticflickr.com/65535/50542023312_b8a9bbcac2_c.jpg) (https://flic.kr/p/2k1e5F3)IMGP6916a (https://flic.kr/p/2k1e5F3) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Nadat de kop de juiste vorm had gekregen is de plaats bepaald van de lampen. Om doorschijnen in het kunststof te voorkomen heb ik buisjes van messing gedraaid.
De al aanwezige geëtste lampenringen van FRIE voor kop en sluitverlichting worden op deze messing buisjes gesoldeerd.
Voordeel is dat ik niet bang hoef te zijn dat deze ringen tijdens het rijden van de bak af vallen.
(https://live.staticflickr.com/65535/50541156538_7676cd23d4_c.jpg) (https://flic.kr/p/2k19D1E)IMGP6930a (https://flic.kr/p/2k19D1E) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Aan de binnenzijde ziet het er nog niet uit.
(https://live.staticflickr.com/65535/50542025272_b01dc083c5_c.jpg) (https://flic.kr/p/2k1e6fQ)IMGP6933a (https://flic.kr/p/2k1e6fQ) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

De definitieve goede kop van mat’36 en de eerste kop naast elkaar.
Leek die eerste kop die af was op het eerste gezicht best wel aardig, nu de tweede kop de definitieve en goede vorm heeft gekregen, valt het op dat de eerste kop toch nog te bol is en dat de cabineramen veel te groot zijn.
Aan de kras op de grijze kop kan je zien welke hoogte de cabineramen eigenlijk moeten hebben. Daar moet dus nog wat aan gedaan worden….
Kunnen meteen geëtste cabinedeuren worden geplaatst.
(https://live.staticflickr.com/65535/50541159618_4cc100b408_c.jpg) (https://flic.kr/p/2k19DVL)IMGP6944a (https://flic.kr/p/2k19DVL) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

De basisvorm zit er nu wel goed in.
(https://live.staticflickr.com/65535/50541883941_e2d9fc5920_c.jpg) (https://flic.kr/p/2k1dnf6)IMGP6947a (https://flic.kr/p/2k1dnf6) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Zo moet een mat’36 er dus ongeveer uitgezien hebben in het geel met reclamebanen.
(https://live.staticflickr.com/65535/50541157923_514bb70d1c_c.jpg) (https://flic.kr/p/2k19Dqx)IMGP6948a (https://flic.kr/p/2k19Dqx) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Ouderwets plamuren en schuren!  (y)

Wel grappig om te zien dat de Mcn vanuit dit treinstel naar de Koploper in enkele stappen van zo'n beetje de laagste positie naar de hoogste positie die een Mcn kan hebben is geëvolueerd.  ;D

En dan te bedenken dat ze bij de introductie van Mat '36 niet eens machinist mochten heten: wagenvoerder.....
Wordt mooi, Gerard (y)

had je er niet beter alsnog een mat '40 van kunnen bouwen?  ;D
Jammer van het extra werk, maar als je het weet blijf je het zien en zou laten zitten zelfs voor mij eigenlijk geen optie meer zijn.

groet, Huub

Zoals al eerder vermeld blijkt, bij de bouw van de tweede kop van het stel mat’36, dat de eerst gebouwde kop toch meer op een mat ’40 kop leek dan op een kop van mat’36.
Dus moest de kop van de ABk er aan geloven om voor de derde keer verbouwd te worden, take 1.3 dus.
De ramen kleiner en lager gemaakt en weer op maat uitgevijlt.
De kop was toch iets te bol in vergelijking met de beter gelukte kop van de BDk dus dit ook aangepast.
Weer stevig smeren met secondelijm en activator, veel vijlen en uiteindelijk heeft dan de kop de juiste vorm.
(https://live.staticflickr.com/65535/50569930016_f48cb0ec9a_c.jpg) (https://flic.kr/p/2k3G7n7)IMGP6964a (https://flic.kr/p/2k3G7n7) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50570065812_08774ae161_c.jpg) (https://flic.kr/p/2k3GNJq)IMGP6967a (https://flic.kr/p/2k3GNJq) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50569182628_cfe31eb378_c.jpg) (https://flic.kr/p/2k3Chc7)IMGP7010a (https://flic.kr/p/2k3Chc7) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Daarna nog de trekogen in de kop gezet door een kleine zaagsnee te maken in het midden van de kop. Hierin passen precies de geëtste FRIE trekogen.
(https://live.staticflickr.com/65535/50569930741_c962f3f1aa_c.jpg) (https://flic.kr/p/2k3G7zB)IMGP7013a (https://flic.kr/p/2k3G7zB) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Het meeste werk aan de bakken is nu wel gedaan en alles is in de primer gezet, Hiervoor gebruik ik Motip 4054 autoprimer. De raamstijlen van de cabineramen worden na het op kleur brengen van de bak geplaatst.

Het stel kan nu opgezonden worden naar de volgende werkplaats waar de verdere afwerking kan plaatsvinden. Een draaistelwagen wordt als koppelwagen gebruikt en van de gelegenheid wordt meteen gebruik gemaakt om een draaistel plan W mee te sturen.
Ook de juiste draaistellen zullen in de volgende werkplaats geplaatst worden. De draaistellen worden al gereviseerd.

Hier twee spots van het transport.
(https://live.staticflickr.com/65535/50570066577_83db38171d_c.jpg) (https://flic.kr/p/2k3GNXB)IMGP7014a (https://flic.kr/p/2k3GNXB) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50570066707_068a587379_c.jpg) (https://flic.kr/p/2k3GNZR)IMGP7016a (https://flic.kr/p/2k3GNZR) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Man man man wat fraai! Heel erg tof!

(https://live.staticflickr.com/65535/50770827538_d06c0564d1_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kmrLcu)IMGP7102a (https://flic.kr/p/2kmrLcu) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Mijn humeur kan niet meer stuk, dat is het al. :'(

De afgelopen weken af en toe doorgegaan aan de 445 en het interieur afgemaakt.
Dat lukte allemaal best. Ook de juiste kleuren en foto’s van de inrichting opgezocht en gevonden, zelfs in kleur dus alles in de juiste kleur geschilderd.
Naast de banken de stangen van de bagagerekken gemaakt van 0,5mm koperdraad. Dit draad rechtgetrokken door één kant in de bankschroef te zetten en aan de andere zijde beet te pakken met een tang en dan voorzichtig aan het draad trekken. Resultaat is een kaarsrecht stuk draad.
De breedte van de bek van de tang heeft mooi de afstand van de twee bagagerekstangen dus dubbel omvouwen om de bek, op juiste lengte afknippen en naast een dubbele bank plaatsen.
Zo ook de stangen op het balkon.

(https://live.staticflickr.com/65535/50771690477_95741e9561_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kmwbHK)IMGP7103a (https://flic.kr/p/2kmwbHK) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50770828043_06a1f69528_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kmrLmc)IMGP7104a (https://flic.kr/p/2kmrLmc) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Tijd om de bakken in de lak te zetten.
Begonnen met de bakken. Na schoonmaken vetvrij gemaakt en in de grondlak te gezet.
Ik gebruikte bij de 6300 Motip grondlak uit de spuitbus, droogt retestrak en je kan er elke andere lak bovenop zetten.
Dit keer grijze grond gebruikt maar dat betekende met de groene lak tig keer overspuiten. Om een of andere reden bleek de omgeving tijdens het spuiten vol stof te zitten wat allemaal door de plastic kappen werd aangetrokken…
Goede raad was duur, dus alle kappen de remvloeistof in en kaal gemaakt tot op het bot. Gelukkig had ik een paar kleinigheden ook met plamuur vlak gemaakt dus dat loste ook op.
Opnieuw uitgevlakt maar nu met snellijm, dat lost tenminste niet op.
Alle kappen schoon, ontvet en weer de grondlak in, nog steeds een spuitbus Motip maar nu zwart. Groen dekt nu wat sneller. Mooi glad oppervlak, afgeplakt voor de rode sierlijnen en rode lijnen gespoten.
Tape eraf en de groene laag  wordt even hard van de zwarte grondlaag afgetrokken, nog nooit gehad zoiets.
Take 3; zelfde als de tweede keer maar andere tape genomen. Dat ging wel goed, pff.
Daken afgeplakt en gespoten, gaat ook goed. Gele eerste klasse streep afgeplakt, gaat ook goed. Zie je wel; je kan het wel.

Tijd voor de opschriften; allerlei opschriften samengesteld uit verschillende decalsets, gaat allemaal goed.
Mooi, dan de blanke lak erover als bescherming en dan kunnen we eindelijk aan de afbouw beginnen.
Matte lak van Humbrol uit het spuitbusje erover want ik hou niet zo van glanzende modellen.
Busje is bijna leeg maar ik moet het net kunnen halen. Bij de laatste te spuiten neus geeft de bus een spettertje  op de neus omdat ik de bus niet helemaal recht op hield maar met het laatste restje kan ik dat wel wegwerken, dacht ik.
Dus nog een laagje over de neus en prompt begint de hele neus craquelé te worden. Dat heb ik nog nooit gehad.

(https://live.staticflickr.com/65535/50771690967_883141ddbe_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kmwbSc)IMGP7105a (https://flic.kr/p/2kmwbSc) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Na stevig achteruit bidden maar uithuilen en opnieuw beginnen. De kap mag de remvloeistof weer in..
Ben benieuwd wanneer ik dit treinstel af krijg. Ik denk dat ik voorlopig maar weer wat dia’s van treinen en trams ga opknappen, lukt me op het moment beter…

Het is ook niet dat je geen ervaring hebt.....  :'(

Uithuilen en wéér opnieuw beginnen.... Succes Gerard!

Dat is balen Gerard. Even afstand nemen en dan met frisse moed opnieuw beginnen. Wellicht was de Motip nog niet helemaal goed uitgehard?

Sterkte, maar het wordt een mooi treinstel.  (y)

Grtz,
Niels

Dat is inderdaad wel heel jammer.  :(
Maar als je dan toch overnieuw moet spuiten, zou ik nog even naar de rode band boven de cabineramen kijken.
Het kan gezichtsbedrog zijn, maar als ik het vergelijk met de foto's in het boek dat ik hier heb staan (Elektrisch stroomlijnmaterieel '36 en '40 van Harrie Peters) lijkt die band wat uit verhouding (te hoog), zeker als je het vergelijkt met de sluitseinen.

groet, Huub

Ja, ik ga die rode band wel kleiner maken.
Het is lastig de juiste verhouding in de kop te krijgen hoewel de dubbele kromming er nu wel goed lijkt in te zitten.

Zeker, de vorm lijkt er goed in te zitten.

Ondanks de tegenslag: petje af, Gerard!

Het zit je niet mee Gerard, maar ik bewonder je doorzettingsvermogen, petje af! Succes met de volgende poging. Het gaat je lukken!

Het was niet voor het medelijden hoor ;D, ik moest ff de frustatie van me af schrijven :P

Zonder frustratie zou het maar een saaie hobby zijn.   ;D

Ik heb vandaag even een blik op Gerard's Mat '36 mogen werpen en kan vertellen dat het model er in werkelijkheid nog beter uitziet dan op de foto's. Echt een knap staaltje modelbouwwerk.  (y)

mvg,
Gert

Vanochtend werd ik getipt over het transport van de mat '36 Bo bak van Tilburg naar Leidschendam. In Leidschendam wordt de bekabeling en verlichting in het interieur aangebracht.
In Tilburg is de bak opgebouwd en na het verfprobleem uit het vorig bericht weer opgelapt.

Maar snel naar de spoorlijn gereden en daar deze foto's gemaakt.
(https://live.staticflickr.com/65535/50807514951_a49b77bbbe_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kpFN66)IMGP7106a (https://flic.kr/p/2kpFN66) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50806770248_80466d6370_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kpBYHo)IMGP7108a (https://flic.kr/p/2kpBYHo) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50806770568_0155c8d9ce_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kpBYNU)IMGP7112a (https://flic.kr/p/2kpBYNU) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
De Bo bak van treinstel 445 is tussen twee stalen D remwagens geplaatst middels een koppel/draaistelwagen en het geheel wordt getrokken door DE loc 2256.

Uit dezelfde bron kwam het bericht dat de ABk- en BDk bakken beiden, op een haar na, opnieuw geschilderd zijn. Men was in Tb nog aan de daken bezig, daarna kan de belettering er op.
Het transport van deze twee bakken staat voor volgende week gepland.

 ;D  (y)

Wat Jakop zegt!  :)

Mooi!  (y)

A.s. 15 januari 1968, wordt het transport verwacht van de ABk en BDk 445 van Tbwph naar Ldvwpl.
Bijgaand de geplande dienstregeling onder voorbehoud;
Snelheid 60km/h, NVR, SMS.
Loc 2427+wp kplw+remwagens 2x

Tb Wph    V 10.24h
Zlw      A 11.02h
Zlw      V 11.16h
Ddr      A 11.32h
Ddr      V 11.44h
IJsma      A 11.59h
IJsma      V 12.07h
Rtd   door      12.19h
Dt   door      12.34h
Rsw     door      12.40h
Gv      A 12.46h
Gv      V 12.53h
La   door      13.00h
Ldvwpl      A 13.13h.

Alleen voor dienstgebruik!
Zelf ga ik natuurlijk even kijken bij doorkomst tussen Delft en Rijswijk

We rekenen om een mooi fotoverslag!   :)

mvg,
Gert

Vandaag, tussen de middag, het transport van de ABk en BDk bak van mat '367 445 gespot, onderweg van Wph Tilburg naar Wpl Leidschendam.
Het transport reed geheel volgens bovenstaande opgave. :D
De bakken zijn direct binnen genomen en er wordt al gewerkt aan de afbouw van de elektrische installatie.

(https://live.staticflickr.com/65535/50838438121_c00d2be4c7_c.jpg) (https://flic.kr/p/2ksqhtc)IMGP7119a (https://flic.kr/p/2ksqhtc) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50837713448_177212e12b_c.jpg) (https://flic.kr/p/2ksmz3Q)IMGP7120a (https://flic.kr/p/2ksmz3Q) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50837715663_fd235c991c_c.jpg) (https://flic.kr/p/2ksmzH2)IMGP7121a (https://flic.kr/p/2ksmzH2) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50838528077_4fc105496d_c.jpg) (https://flic.kr/p/2ksqKda)IMGP7122a (https://flic.kr/p/2ksqKda) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50838451281_f56bbe2a90_c.jpg) (https://flic.kr/p/2ksqmo6)IMGP7123a (https://flic.kr/p/2ksqmo6) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50838450631_e871a5c1fb_c.jpg) (https://flic.kr/p/2ksqmbT)IMGP7126a (https://flic.kr/p/2ksqmbT) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Inspiratie voor het transport;
(https://live.staticflickr.com/65535/3012441487_c3c5458d79_c.jpg) (https://flic.kr/p/5AcxUk)840427 Gilze-Rijen (https://flic.kr/p/5AcxUk) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr

Lekker is dat, ik was in Lage Zwaluwe nog op zoek naar dat talud (http://forum.modelspoorwijzer.net/ontsporen/raadplaatje/msg67725/#msg67725) als mooi fotopunt, moet ie ongemerkt langsgekomen zijn. Geen foto dus...  >:( :'(

Maar het zijn mooie neusjes geworden.  (y)
De rest is trouwens ook mooi (al voorzie ik klagende reizigers in de ABk BDk die zeuren dat ze koude voeten krijgen).

groet, Huub

Kwestie van de schroef in de bodemplaat aandraaien  ;D

De afbouw is begonnen, alle elektra is getrokken, nog een paar kleinigheidjes en het stel is af.
Voordat het stel vast samengesteld wordt kunnen er nog een paar plaatjes met de koppen naast elkaar worden gemaakt.
Aldus geschiede;
(https://live.staticflickr.com/65535/50856562933_42565e6b14_c.jpg) (https://flic.kr/p/2ku2bkX)IMGP7127a (https://flic.kr/p/2ku2bkX) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50857280986_51ef0316f6_c.jpg) (https://flic.kr/p/2ku5RNb)IMGP7130a (https://flic.kr/p/2ku5RNb) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50857280941_6a77da6a0d_c.jpg) (https://flic.kr/p/2ku5RMp)IMGP7129a (https://flic.kr/p/2ku5RMp) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50857377217_3080d2a415_c.jpg) (https://flic.kr/p/2ku6mpk)IMGP7140a (https://flic.kr/p/2ku6mpk) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Front- en sluitverlichting wisselend;
(https://live.staticflickr.com/65535/50857280881_a364fe2dce_n.jpg) (https://flic.kr/p/2ku5RLn)IMGP7134a (https://flic.kr/p/2ku5RLn) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr (https://live.staticflickr.com/65535/50857376537_5cd255bcd8_n.jpg) (https://flic.kr/p/2ku6mcB)IMGP7135a (https://flic.kr/p/2ku6mcB) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Rangeerverlichting;
(https://live.staticflickr.com/65535/50857376472_7c321765eb_c.jpg) (https://flic.kr/p/2ku6mbu)IMGP7138a (https://flic.kr/p/2ku6mbu) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Binnenverlichting;
(https://live.staticflickr.com/65535/50856563153_c4bcde3ba3_c.jpg) (https://flic.kr/p/2ku2bpK)IMGP7145a (https://flic.kr/p/2ku2bpK) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50857281216_134dc9637a_c.jpg) (https://flic.kr/p/2ku5RS9)IMGP7150a (https://flic.kr/p/2ku5RS9) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Mooi resultaat Gerard!  (y)

Persoonlijk heb ik totaal niks met dit materieel, eigenlijk vind ik ze gewoon lelijk....Maar niet te min een prima model geworden.

Treinstel samengesteld.
(https://live.staticflickr.com/65535/50860834686_a93e502597_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kup5bS)IMGP7156a (https://flic.kr/p/2kup5bS) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50860122178_0b8c3a4045_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kukqof)IMGP7160a (https://flic.kr/p/2kukqof) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50860935812_e758d0fb5a_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kupAfq)IMGP7163a (https://flic.kr/p/2kupAfq) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50860122998_9310d56d29_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kukqCo)IMGP7168a (https://flic.kr/p/2kukqCo) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Prachtig!   (y)

mvg,
Gert

Heel erg fraai!!!

Mooi verlicht ook!  (y)

Top Gerard, er zijn er maar weinig die dit kunnen bouwen.
Techniek en verlichting knap gedaan.
Grt.wi.

Voor het juiste effect en sfeer van de binnenverlichting schilder ik de plafonds altijd wit en het interieur zo veel mogelijk in de originele kleuren.
Voor de verlichting gebruik ik altijd digikeijs lichtstrips, gloeilamp of TL/warmwit, al naar gelang het voorbeeld.
De lichtstrips leg ik altijd met de LEDs naar het plafond toe. Je krijgt dan een betere en egalere lichtspreiding door het rijtuig zoals te zien is in de onderste afbeelding.

Dat is een oude fotografentruc: de bekende paraplu voor zacht en egaal licht. Top gedaan Gerard, ik doe het je voorlopig nog niet na.

Ja, mooi...en in deze stellen zaten vast nog gloeilampen schat ik en dus niet zo hel verlicht.

Heb jij eigenlijk een baan Gerard of zijn deze foto's op een fotodijkje gemaakt?

De laatste vier foto's zijn op mijn fotodijkje gemaakt dat ik ooit (eigenlijk al sinds 1982) nog eens moet afmaken.
Ik heb wel een baan waarop gereden kan worden (dat is dan ook alles, geheel niet tevreden over) maar die wordt binnenkort afgebroken wegens verbouwing zolder.
Daarna aan een baan beginnen met meer rij- en rangeerplezier die wellicht ook eens afgemaakt kan worden met scenery.
Er is dan iets meer ruimte voor een natuurlijk verloop van de baan en in die ruimte moet ook de modelwerkplaats beter passen.
Hoewel; het echte bouwwerk vindt eigenlijk gewoon in de woonkamer plaats, mijn vrouw vindt het nog steeds gezelliger dat ik in de woonkamer bouw aan de modellen dan dat ik dat ver weg op de zolder doe. (y)

Dat begrijp ik, maar mijn vrouw wil dan weer geen rommel in de woonkamer en dus zou ik elke keer alles moeten opruimen, lees: weer naar zolder brengen.   :(
Dus...ik blijf wel knutselen op zolder  ;D  (y)

Wij zijn natuurlijk hogelijk geïnteresseerd naar de vorderingen op zolder t.z.t.

Gewoon een kleine werkplek in de woonkamer regelen en die niet stiekem uitbreiden. Het hoeft niet meer dan 1m2 te zijn op een hoogte van 1 M, werkt lekker want je zit dan niet voorovergebogen, kastje eronder, laatjes met gereedschap en een plek waar je de benen kwijt kan.
Blijf je tijdens het bouwen ook nog sociaal betrokken :D

Ik heb die mini-werkplaats in een hoekje van de kamer onlangs even gezien en vond dat een erg leuke oplossing.  (y)

mvg,
Gert

Mooi resultaat Gerard.  (y)

groet, Huub

Fraai treinstel geworden  (y)