Modelspoorwijzer.net - Forum

Bij Conrad kon je zo’n twintig jaar geleden eenvoudige bouwpakketjes van Piko kopen.
Één van die bouwpakketten was een DR Gbs welke in maat vrijwel overeenkwam met de NS Hbs/Gbs. Hiervan zijn er destijds drie stuks gekocht en na twintig jaar is pas een paar weken geleden aan de verbouwing naar NS Gbs begonnen.
(https://live.staticflickr.com/65535/52012709788_e325cfe39d_c.jpg) (https://flic.kr/p/2nfbJwq)IMGP9260a (https://flic.kr/p/2nfbJwq) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
Er waren wel duidelijke onderlinge uiterlijke verschillen tussen DR en NS uitvoering. Zo had de DR uitvoering een spanwerk onder de bak en had de opbouw zeven of tien ribbels in het plaatwerk geperst. De NS uitvoering had geen spanwerk en de opbouw was bekleed met watervast verlijmd multiplex.
Om de NS uitvoering na te maken uit deze goedkope bouwpakketjes moest dus het spanwerk en de ribbels in de wand verwijderd worden. Met een scalpeltje is dit makkelijk te doen zonder de bedieningsstangen van de ventilatieluiken en andere details te verwijderen.
Nadat een redelijk gladde wand is verkregen was, is met U-profiel 1x0,6mm het diagonale verstevigingswerk op de wanden gemaakt, evenals de deurrails en verstevigingen achter de deurstopper.
Verder zijn van 0,5 mm rangeerhandgrepen en deurhandels gemaakt evenals aan de onderzijde de verbindingen tussen de remwerkhandels en de verbindingsstangen tussen de remschoenen.
Met styreenstrip van 1x0,25mm zijn onder het dak bevestigingsstrippen gemaakt voor de multiplexplaten en de wand zelf is met twee van deze strippen verhoogd onder het dak omdat het oorspronkelijke dak te ver naar beneden doorliep, vergeleken bij de NS versie.
(https://live.staticflickr.com/65535/52012898464_b837a928b6_c.jpg) (https://flic.kr/p/2nfcGBs)IMGP9261a (https://flic.kr/p/2nfcGBs) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Bij Brawa zijn de rangeerplatformen en hekwerk besteld en deze zijn aan het onderstel gelijmd.
Bij Kleinspoor zijn opschriften voor een Gbls besteld en gedeeltelijk aangepast, In combinatie met de destijds bij Conrad verkrijgbare opschriften voor de DR/DB versie ontstond een vrij realistisch beeld van een NS Gbs.

(https://live.staticflickr.com/65535/52013171525_a8c487450a_c.jpg) (https://flic.kr/p/2nfe6Mp)IMGP9316a (https://flic.kr/p/2nfe6Mp) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

De bouwpakketjes kostten destijds nog geen € 10,-, de bijkomende onderdelen zo’n € 7,- en voor nog geen € 20 per stuk zijn er dus drie NS Gbs bijgekomen.

Netjes.
Alleen het wagennummer klopt niet... <duik>

Leuk project, maar hij is we erg schoon… ;D

Weet ik dat is van een Gbls (Hongaar) ;D

Toch zit er wat vervuiling op maar het kan beter. Gelukkig zijn er nog twee te gaan. En deze krijgt ook nog wel wat voor z'n kiezen.

https://youtu.be/DS3lPo142ks

Ik ben onderhand fan van Sebb  (y)
Niet dat je alles moet kopiëren wat hij doet, maar ik pik de dingen er uit die mij wat lijken en ga daarmee experimenteren.

Ja, leuk werk. Ondertussen al aardig wat in huis en ook al wel toegepast op eerdere dingen die ik heb laten zien. ;D
Het gaat best wel leuk, dat weatheren.
(https://live.staticflickr.com/65535/51721098357_f9bb26cd1e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mNq9B8)IMGP8522a (https://flic.kr/p/2mNq9B8) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr

Ziet er mooi uit, maar heeft alleen niets met het voorbeeld van doen. Dit soort kleurverschillen krijg je alleen bij onbehandeld hout. Leuk voor een schutting of zo. Maar niet voor een geschilderde goederenwagen. Daar zijn echt betere voorbeelden voor. Te beginnen met foto’s van het voorbeeld bekijken  ;)

(https://live.staticflickr.com/65535/52021737801_33314c7651_c.jpg) (https://flic.kr/p/2nfZ1eP)IMGP9320a (https://flic.kr/p/2nfZ1eP) by G. van Vliet (https://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/), on Flickr
3x Piko/Conrad kit DR Gbs omgebouwd naar NS Gbs met rangeerplatform.
Nu nog achter de anti-paarden opschriften aan.

Anti-paarden? Wat bedoel je daarmee? ???

Omdat deze beperkte serie Gbs'en wanden van watervast multiplex hadden in plaats van houten planken wanden bij de hoofdserie waren deze wagens niet geschikt voor het vervoer van paarden.
Waarschijnlijk zijn paarden destructievere beesten dan ander vee  ;D
Om gebruikers te waarschuwen voor dit verbod waren grote gekaderde opschriften op de deuren aangebracht 'Niet voor paarden' in diverse talen. Zie hier (https://images.beneluxspoor.net/bnls/01_84_150_0_477_1__Gbs_181_Dordrecht_6_september_1988_Large.jpg)

Paarden hebben - in tegenstelling tot bijvoorbeeld koeien - vaak hoefijzers. Daarmee konden ze zo'n wand finaal aan flarden trappen. Persoonlijk vind ik het maar beestachtig om paarden in een gesloten goederenwagon te vervoeren. Het zijn intelligente en sensitieve dieren. Die opsluiten in een donkere wagon is echt niet meer van deze tijd.

mvg,
Gert

Zouden er nog paarden per spoor vervoerd worden?

Toen die wagens de opschriften kregen waarschijnlijk wel.
Misschien niet in Nederland, maar als Europ wagens konden ze vrij door Europa zwerven en gebruikt worden.

Interessant! Weer wat geleerd  (y)

Nog even gezocht of ik een foto van deze wagen heb.
Helaas geen optimale, maar wel een waar de opschriften te lezen zijn.
(https://live.staticflickr.com/65535/52026478724_854a7a815e_b.jpg)

En de paardentekst wat dichterbij
(https://live.staticflickr.com/65535/52026744570_aa4ca77225_c.jpg)

groet, Huub

Wat een heerlijk plaatje... waar is dit genomen?

Emmen

Mooie plaat, bedankt.