volgende »

[Jakop de Bruin]

Aha! De Poesbaas is weer actief. Eens kijken wat dit wordt.

[1200blauw]

Sluit ik me weer bij aan: interesse is weer aanwezig Heer Poes!

[niels b]

De heer poes is terug, de enige kat die getolereerd wordt in mijn huis 

Ik ben benieuwd naar je vorderingen!

Grtz,
Niels

[Mispoes]

Wat een enthousiasme... Als ik dat geweten had...

Het verwijderen van de oude opschriften viel mij tegen, d.w.z. het ging veel moeizamer dan ik verwacht had. De opschriften bleven koppig standhouden. Ik kreeg ze nauwelijks weg met de bekende(?) 'wasbenzine + wattenstaafje-methode'. De tijd van het glasvezelpotlood ligt ver achter mij, dus ik moest wat anders verzinnen. Ik heb Tamiya schuurpapier 2000 in was benzine gedrenkt en met voorzichtig polijsten ging het veel beter.



Volgende stap: de computernummers en DB-kekse aanbrengen.

Nog even een totaalbeeld van wat moet gebeuren sinds ik de 4 Fleischmann Laaes 541 eenheden (totaal 8 wagens) verkocht ten gunste van de Märklinwagens. 32 VW-automodellen (30x Passat, 1 Polo en 1 Golf) moesten dus een nieuw onderkomen krijgen.


De 32 automodellen wachten al jaren geduldig op het weer terugplaatsen op de trein...


Er werden 3 Märklin Laaes 541 (eigenlijk Offs 59, want dit waren tijdperk 3 modellen) en 1 Exact Train Laes 542 aangeschaft, totaal 4 eenheden.


De Laaes 541 zijn in behandeling, de Laaes 542 is al gereed voor het beladen maar kan (volgens mij) niet gedemonteerd worden voor het plaatsen van de VW's, dat vergt dus veel precisiewerk.


De vitrine met de 3 goederentreinen van ca. 1975 via Bentheim-Oldenzaal-Hengelo. Een TEEM met 216 richting NL, een TEEM met 042 richting D en de te completeren VW-trein voor PON Amf, getrokken door de 1002.

[1200blauw]

Märklin heeft ze ook in Tp.IV uitgebracht heer Poes, uitgebracht als artno 46133, beladen met 8x Ford Escort. Zo rijdt hij bij mij rond: de autotrein over mijn Twentelijn rijdt naar Ford-importeur Pon. Hier en daar heb ik wat Escorts door Capri's vervangen:



Deze uitgave is al van een aantal jaren geleden, maar op beurzen kom je ze nog regelmatig in goede (nieuw-)staat tegen.

[bollen neus]

Altijd mooi om zien, een lange sleep met veel dezelfde type wagons al dan niet beladen met de nodige auto's en dergelijke.
Eric

[Mispoes]

Zo rijdt hij bij mij rond: de autotrein over mijn Twentelijn rijdt naar Ford-importeur Pon. Hier en daar heb ik wat Escorts door Capri's vervangen:

Prachtig gezicht achter zo'n 1200 maar op de Twenteroute Ford... das wel even wennen

Hier en daar heb ik wat Escorts door Capri's vervangen:

Terecht! De Escorts Mk1 die Märklin bij de set levert, vind ik niet zo mooi, Herpa geloof ik. De Capri's van Wiking zijn goed gedetailleerd. Wiking heeft ook de Escort Mk 1 uitgebracht en die is ook weer prachtig. Maar ja, als je die allemaal gaat vervangen, kun je net zo goed VW's op de trein zetten... Overigens & overigens: Sander Lageveen laat zien dat een autotrein beladen met Wiking VW's (Golf-1 en Passat-1) helemaal niet duur hoeft te zijn. In Railmagazine 317t/m 319 heb ik veel aandacht besteed aan VW-treinen in H0 in tijdperk 4. Zowel aan de autotransportwagens als de automodellen. De trein van Sander komt daar ook in voor. 



 

[Mispoes]

Overigens is de VW-trein af. Ik ben toch niet helemaal tevreden over de afwerking. Je blijft de decals goed zien. Ik denk dat ik eens wat beter moet leren werken met Microsol. Hoe dan ook, ik laat het voorlopig even zo, maar ik denk dat ik het nog een keer over ga doen, heb nog decals genoeg.

[1200blauw]

Zo rijdt hij bij mij rond: de autotrein over mijn Twentelijn rijdt naar Ford-importeur Pon. Hier en daar heb ik wat Escorts door Capri's vervangen:

Prachtig gezicht achter zo'n 1200 maar op de Twenteroute Ford... das wel even wennen

Dank je! Tja, ik snap je wel een beetje. Die Escorts stonden er eenmaal op en ik vind die Escort ook wel een fraaie auto, na de Capri dan. Alleen Escorts op de trein leek me niet geloofwaardig, dus vandaar het vervangen.

Hier en daar heb ik wat Escorts door Capri's vervangen:

Terecht! De Escorts Mk1 die Märklin bij de set levert, vind ik niet zo mooi, Herpa geloof ik. De Capri's van Wiking zijn goed gedetailleerd. Wiking heeft ook de Escort Mk 1 uitgebracht en die is ook weer prachtig.

In dit draadje heb ik detailfoto's van de Capri's geplaatst alsook detailfoto's van de Wiking Escorts. Ik ging ervan uit dat die ook in een vereenvoudigde vorm door Wiking aan Märklin waren geleverd, maar daarin kun je met Herpa even goed gelijk hebben.
http://forum.modelspoorwijzer.net/modelautos/ford-in-h0/

Maar ja, als je die allemaal gaat vervangen, kun je net zo goed VW's op de trein zetten... Overigens & overigens: Sander Lageveen laat zien dat een autotrein beladen met Wiking VW's (Golf-1 en Passat-1) helemaal niet duur hoeft te zijn. In Railmagazine 317t/m 319 heb ik veel aandacht besteed aan VW-treinen in H0 in tijdperk 4. Zowel aan de autotransportwagens als de automodellen. De trein van Sander komt daar ook in voor. 

Ik zou in dat geval gaan voor een vroegere Pon-trein, van begin jaren '70. Dan moet ik het zoeken in Kevers met chromen velgen en grote achterruiten denk ik, VW 1300TL, VW T2 (op het bovendek denk ik?) etc.?

[Jakop de Bruin]

Golf I (A  ) vanaf augustus ‘74

[1200blauw]

1200 met gedeelde roosters is t/m 1972, vandaar. Dan zou er ook een ander locje voor moeten en dat zou toch jammer zijn.

@Mispoes (of andere deskundigen): Hoe lang was zo'n trein doorgaans? Ik heb er nu 14 wagens (7 paren) achter. Moet ik nog op zoek naar meer voor een realistische stam?

[Mispoes]

(A  )

si si señor!

Ik zou in dat geval gaan voor een vroegere Pon-trein, van begin jaren '70. Dan moet ik het zoeken in Kevers met chromen velgen en grote achterruiten denk ik, VW 1300TL, VW T2 (op het bovendek denk ik?) etc.?

Geen T2 op het bovendek, deze werden in Hannover gemaakt en stonden op aparte wagens.

Als 1973 aanvaardbaar voor je is, zou je kunnen kiezen voor de VW 1303 met Passat-1 van Wiking. In combinatie met de Laaes 541, echt waar gebeurd: Oldenzaal Boppe!

Dit is trouwens ook de introfoto van mijn artikelenreeks in RM...

De Wiking Passat-1 in witgrijs, knaloranje en olvaritgroen zijn voordelig aan te schaffen op beurzen. De VW 1303 is in diverse felle kleuren verkrijgbaar en komt qua detaillering goed overeen met de genoemde Passat van hetzelfde huis. Kijk wel uit dat je niet mixed met de laatste generatie VW 1303 van Wiking (te duur en veel gedetailleerder). Ik zou de genoemde RM's erbij pakken. Hierin leg ik alles uitgebreid uit, het is teveel om te scannen.

Ik denk dat 7 eenheden een mooie afspiegeling is in model. Doorgaans waren de bloktreinen wel langer, maar op de modelbaan is het een prachtige lengte, waar menigeen jaloers op zou kunnen zijn. Aanbevolen tractie: DB 042, 216 en 220, NS 1000, 1100, 1200, 1300, 2200 en 2900. Ik heb er zelf een 1000 voor staan.    

 

[Mispoes]

Leuke aanbieding op Ebay momenteel:

https://www.ebay.de/itm/194333978562?hash=item2d3f352fc2:g:WqgAAOSwZe9gh~U9

2 van die setjes en je hebt al 2 eenheden beladen...
 

[1200blauw]

Jullie willen me bekeren geloof ik?

Als 1973 aanvaardbaar voor je is, zou je kunnen kiezen voor de VW 1303 met Passat-1 van Wiking. In combinatie met de Laaes 541, echt waar gebeurd: Oldenzaal Boppe!

Dit is trouwens ook de introfoto van mijn artikelenreeks in RM...

Omdat VW niet wist of de Golf wel zou aanslaan zijn de Golf en de Kever een poosje naast elkaar leverbaar geweest, dus midden jaren '70 zullen die ook ongetwijfeld samen op de trein te zien zijn geweest.

[Mispoes]

Klopt, en als je dit allemaal achter de rug hebt, vinden we dat je een DB 624 moet aanschaffen...

Golf + Kever samen op de trein heb ik nog geen voorbeelden van gezien, maar het is niet ondenkbaar.