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En het eerste nieuws van ESU:

ESU 36465 - Spur H0 n-Wagen, H0, Bnb719, 22-12 367-5, 2. Kl., DB Ep. IV, silber, Pfauenauge, Rahmen schwarz, Dach umbragrau, DC
ESU 36466 - Spur H0 n-Wagen, H0, Bnb719, 22-12 423-6, 2. Kl., DB Ep. IV, silber, Pfauenauge, Rahmen schwarz, Dach umbragrau, DC
ESU 36468 - Spur H0 n-Wagen, H0, ABnb703, 31-11 503-5, 1./2. Kl., DB Ep. IV, silber, Pfauenauge, Rahmen schwarz, Dach umbragrau, DC
ESU 36469 - Spur H0 n-Wagen, H0, BDnf735, 82-11 504-1, Steuerwagen, DB Ep. IV, silber, Pfauenauge, Rahmen schwarz, Dach umbragrau, DC

ESU 36472 - Spur H0 n-Wagen, H0, Bnrz451.4, 22-34 128-5, 2. Kl., DB Ep. VI, verkehrsrot, DC
ESU 36475 - Spur H0 n-Wagen, H0, Bnrz450.3, 22-35 927-9, 2. Klasse, Steildach, DB Ep. VI, verkehrsrot, DC

ESU 36477 - Spur H0 n-Wagen, H0, Bnrzb778.1, 22-34 021-2, 2. Kl., DB Ep. IV, orange, lichtgrau, DC
ESU 36478 - Spur H0 n-Wagen, H0, Bnrzb778.1, 22-34 004-8, 2. Kl., DB Ep. IV, orange, lichtgrau, DC
ESU 36481 - Spur H0 n-Wagen, H0, ABnrzb772.2, 31-34 021-1, Café, DB Ep. IV, orange, lichtgrau, DC
ESU 36482 - Spur H0 n-Wagen, H0, BDnrzf784.1, 82-34 265-2, Steuerwagen, DB Ep. IV, orange, lichtgrau, DC

ESU 36493 - Spur H0 n-Wagen, H0, Bnrz451, 22-34 357-0, 2. Kl., DB Ep. V, minttürkis, lichtgrau, DC
ESU 36494 - Spur H0 n-Wagen, H0, Bnrz451, 22-34 201-0, 2. Kl., DB Ep. V, minttürkis, lichtgrau, DC
ESU 36496 - Spur H0 n-Wagen, H0, ABnrz418.1, 31-34 097-1, 1./2. Kl., DB Ep. V, minttürkis, lichtgrau, DC
ESU 36497 - Spur H0 n-Wagen, H0, Bnrdzf483.1, 80-35 128-3, Steuerwagen, DB Ep. V, minttürkis, lichtgrau, DC

ESU 36499 - Spur H0 n-Wagen, H0, BD4nf-59, 96356 Esn, Steuerwagen, DB Ep. III, silber, Pfauenauge, Rahmen schwarz, Dach silber, DC
ESU 36500 - Spur H0 n-Wagen, H0, B4nb-59, 42785 Esn, 2. Kl., DB Ep. III, silber, Pfauenauge, Rahmen schwarz, Dach silber, DC
ESU 36501 - Spur H0 n-Wagen, H0, AB4nb-59, 31477 Esn, 1./2. Kl., DB Ep. III, silber, Pfauenauge, Rahmen schwarz, Dach silber, DC

ESU 36505 - Spur H0 n-Wagen, H0, ABnrz418.4, 31-34 320-7, 1./2. Kl., DB Ep. VI, verkehrsrot, DC
ESU 36506 - Spur H0 n-Wagen, H0, Bnrdzf483.1, 80-35 155-6, Steuerwagen, DB Ep. VI, verkehrsrot, DC

ESU 36525 - Spur H0 Gas-Kesselwagen Set, H0, ZAG 620, Linde 33 80 761 5 005-5 + Deurag 21 80 006 5 653-6, DB, Ep. IV, Vorbildzustand um 1980,weiß,DC
ESU 36526 - Spur H0 Gas-Kesselwagen Set, H0, ZAG 620, Frankf. Kohlensäure 565 623 + AGEFKO 564 420, DB, Ep. III, Vorbildzustand um 1963, weiß, DC
ESU 36529 - Spur H0 Gas-Kesselwagen Set,H0,ZAG 620,Wacker 33 80 715 5 024-2+Sano-Propan 21 80 005 5 052-3,DB,Ep. IV,Vorbild um 1981,blau+weiß,DC
ESU 36533 - Spur H0 Gas-Kesselwagen Set, H0, ZAG 620, Degussa 33 80 761 5 029-5 + ITG 33 80 761 5 032-9, DB, Ep. IV, Vorbildzustand um 1990, weiß, DC

mvg,
Gert

http://www.esu.eu/fileadmin/download/brochures/2020/52967_Fruehjahrsneuheiten_EEE_Digital_2020_DE_1.Auflage_eBook.pdf

Prijslijst

http://www.esu.eu/fileadmin/download/brochures/2020/51915.20_ESUKG_UVP-Preisliste_DE_1-2020.pdf

gewijzigde versie (blz. 25)

http://www.esu.eu/fileadmin/download/brochures/2020/52967_Fruehjahrsneuheiten_EEE_Digital_2020_DE_1.Auflage_eBook.pdf

Ik heb ze naast elkaar open gehad en zie het verschil niet. Wat is er volgens jou veranderd aan pagina 25?

mvg,
Gert

Teksten bij de ketelwagens zegt men...zelf niet gecheckt

Woensdagochtend, 29 januari, 11:25 uur, live-beelden vanaf de ESU-stand op de Spielwarenmesse: https://youtu.be/nYSc8JMSjw0

mvg,
Gert

ESU geeft aan dat bijvoorbeeld de 59620 (lokPilot 5.0 DCC) de vervanger is voor de door mij vaak gekozen 54611 (lokPilot 4.0 DCC)
Die laatste had 4 versterkte uitgangen: front- en sluitseinen en nog 2 extra

Volgens ESU is dat nu fors uitgebreid  (y)

Funktionen

Wir wissen, dass Sie Ihre Loks möglichst realistisch haben möchten. Daher haben wir den LokPilot 5 DCC mit Funktionsausgängen vollgepackt. Je nach Schnittstellenausführung bietet jeder LokPilot 5 DCC Decoder wenigstens 10 verstärkte Funktionsausgänge mit je 250mA Ausgangsstrom. Bei den Ausführungen mit PluX22 oder 21MTC-Interface kommen noch 4 Ausgänge zur Ansteuerung von Servos oder Logikpegel Ausgänge hinzu. Alle wichtigen Lichtfunktionen sind vorhanden. Die Helligkeit jedes Ausgangs kann separat eingestellt werden. Der Decoder beherrscht das automatische An- und Abdrücken beim Entkuppeln für ROCO®, Krois® und Telex®-Kupplungen.

Kortom, ruim voldoende om de sluitlichten apart te gaan schakelen (2 uitgangen), het rangeerlicht, 2 zwaailichten (met verschillende knipperfrequentie) en nog 2 cabineverlichtingen (al hebben de NL loks met zwaailichten dan weer niet 2 cabines  :D )

http://www.esu.eu/fileadmin/download/brochures/2020/52970_Herbstneuheiten_EEE_Digital_2020_DE_1.Auflage_eBook.pdf

Ja, en daar is een Br 216 bij met een nummer (156-0) dat hier heeft gereden, maar....: toestand 1973 en toen was dat apparaat in Bw Braunschweig gestationeerd en dacht nog helemaal niet aan uitstapjes naar de westelijke buurman.