Modelspoorwijzer.net - Forum

https://exacttrain.eu/files/home_catalogus/flyer%20neuheiten%202022-01%20comprimed%20small.pdf

mvg,
Gert

Je was me net voor....

ICR-ICR-ICR!!!!!

Ja, mooi nieuws!   (y)

mvg,
Gert

Een overzicht van de nieuwtjes van de Exact Train-website:

NS ICR rijtuigen in tijdperk V/VI. Levering 2022-QII.
NS Plan K rijtuigen in tijdperk III/IV. Levering 2022-QIII.
NS Plan N rijtuigen in tijdperk III/IV. Levering 2022-QIV.
NS AB7500 rijtuigen met verlichting en figuren gemonteerd in tijdperk II/III. Levering 2022-QI.
NS AB7500 rijtuigen in rode kruis in tijdperk II. Direct leverbaar.
DR AB7500 in tijdperk III. Direct leverbaar.
DB Autoreizezüge Offehss55 in tijdperk III/IV. Levering 2022-QIV.
DB/NS Autotransportwagen Offs55 in tijdperk III/IV. Levering 2022-QIV
NS/CD Hbis met wagoncode 1940 met 3 ribbels in tijdperk IV/V. Levering 2022-QIII.
NS GS gesloten goederenwagen in tijdperk III/IV. Levering 2022-QI.
DB GS211/212/213 gesloten goederenwagens in tijdperk III/IV/V. Levering 2022-QI.
CFL/DB/DR/FS/MÁV/OSE/PKP/SAAR/SBB/SNCF UIC Gs gesloten goederenwagens in tijdperk III/IV/V. Levering 2022-QIII.
CSD/PKP Gbs gesloten goederenwagens in tijdperk IV/V. Levering 2021-QII.
Nieuwe type NS/DB Gbs wagens in tijdperk III/IV. (O.a. Frico wagen met blauw logo) Levering 2022-QIV.
Uit het programma worden enkele nieuwe wagens vervuild aangeboden. Levering 2021-QI.
Diverse type 24m3 tankwagens van DB/PKP/MAV/CFR/NS/SNCF in tijdperk II/III/IV. Levering 2022-QIII.
Linz/Villach open goederenwagens in tijdperk II/III. Levering 2022-QIII.
CFR/CSD/DB/DRG/DR/PKP/SNCB/SNCF Klagenfurt/Duisburg open goederenwagen in tijdperk II/III/IV. Levering 2022-QIV.
Diverse nieuwe Oppeln/Nordhausen wagen in tijdperk II/III/IV van DR/DRG/DB/CSD/NSB/SNCB. (O.a. militaire wagens en Nordhausen koelwagen) Levering 2022-QIV.

mvg,
Gert

Mooi niewus!  (y)

Maar als ik het zo zie komen er geen BKD's? Gelukkig maar, dat maakt mijn LS BKD alleen maar zelfdzamer.  :P

Helaas voor jouw zeldzame BKD komen die ook bij Exacttrain  ;D

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/BKD_1642602704.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/27/BKD_1642602704.jpg)

Maar het worden toch ICRm rijtuigen, dus de gereviseerde met hele ramen?

In eerste instantie wel ja. Onderaan de aankondiging staat een opmerking dat later de ongemoderniseerde ICR zullen volgen.

Is die typering Bpmdz9 de gebruikelijke Nederlandse aanduiding?

mvg,
Gert

Als ik Martijn Haman zijn lijsten bekijk is dat de Tijdperk 6 vertaling van BKD.

Las net bij de buren, maar dat is (natuurlijk) weer eens verwijderd...

Piko is er waarschijnlijk ook mee bezig!

De verwachte prijs van deze Exact rijtuigen, zal tussen de € 60,00 á € 90,00...
Persoonlijk denk ik, als je kijkt naar bijvoorbeeld de 2assertjes, die € 55,00 kosten (helemaal gek), deze rijtuigen wel aan de hoge kant zullen liggen.

Dat zou erg jammer zijn, dus ik hoop eigenlijk op Piko!
Tevens vind ik het ook persoonlijk erg jammer, dat ze voor tijdperk VI gaan...

Ja, maar ze hebben aangekondigd ook met de oudere versies te komen. Dus eerst tijdperk VI en later de oudere.
Mocht Piko er ook mee komen, dan krijgen we na Plan W weer eens echte concurrentie op rijtuigen-gebied.

mvg,
Gert

Dat heb ik ook gelezen inderdaad. Waarom is dat weggehaald?  ???
Vermoedelijk zal de prijs wel €180 zijn per set van twee, lager hopen of verwachten is denk ik te optimistisch  :D
Ik loop al jaren te hopen dat Piko in dit gat zou springen, maar hebben dat dit jaar nog niet gedaan gezien de aankondigingen.
Tja….hopen dat Piko volgend jaar er mee komt of ‘duur’ aan de zeer waarschijnlijk wel mooiere Exacttrains?

Heb jij gezien wie dat postte van Piko? Ik heb daar niet op gelet  :-\

Ik postte dat. Staat in het draadje van de koninklijke trein. De mod heeft het topic verkeerd genoemd.
Op Facebook werd dus gemeld dat Piko op Eurospoor foto's zou hebben getoond van ICR met als doel ze te maken. Ik heb dat echter niet gezien op Eurospoor en vroeg dus of iemand anders dat wel kan bevestigen. Want volgens mij is daar het gerucht van Piko ICR op gebaseerd en niets meer.

Mocht Piko het echt van plan zijn, dan zetten ze vast wel door. Bij hun keuze voor Nederlandse locs trekken ze zich immers ook niets aan van wat Roco doet. Dus als het in de pijplijn zit, dan gaan we er later dit jaar ongetwijfeld nog iets over horen. Jammer dat er geen Spielwarenmesse is dit jaar, anders had iemand 'de bril' even aan zijn vestje kunnen trekken.

mvg,
Gert

Daar is het Beneluxspoor voor, dat ontspoort daar meteen.


Dan zou ik op het laatste hopen, ik zou liever (flink?) wat meer betalen voor mooiere modellen.


Misschien was het voor N-spoor... Piko heeft talloze E-locs uitgebracht in 1:160 maar nog niets voor er achter.

 

In principe mee eens, maar als rijder en niet vitrineverzamelaar is een wat robuuster, niet van kwetsbare filigrane details voorzien model, wellicht handiger en verstandiger.
Allerlei details verliezen en/of beschadigen bij een ontsporinkje is zonde, maar om die beslissing te maken moet je beide modellen naast elkaar zien en dan je afweging maken.

Voorlopig is er nog niks te bekijken en zijn de Piko's nog een gerucht  ;D

Maar dat is nou juist de makke van LS Models: rijtuigen van dat merk beginnen kwistig met onderdelen te strooien zodra je ermee gaat rijden...
Bij Exact Train echter, heb je dat probleem niet. Ze adverteren er in hun folder zelfs mee: "Keine abfalende Teilen".

mvg,
Gert

De makke van Piko is dat ze nog niet aangekondigd hebben  ;D

Vapourware...

mvg,
Gert

Daar hebben ze duidelijk veel bijgeleerd. Ik was koper van één van hun eerste producten: de autotransporter type Laes 542. Ik had vier stuks besteld en heb ze alle  vier teruggebracht wegens diverse onvolkomenheden w.o. (te) los zittende en scheef gemonteerde onderdelen. Een dikke tegenvaller, en dat terwijl ze in RailMagazine de hemel in werden geprezen. De tijd dat Len de Vries modelrecensies schreef in RM lag toen al ver achter ons.

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=101491.msg3222283258#new

Hier is eea terug te lezen, voor de liefhebber.

Ja, ze hebben inderdaad bijgeleerd en ze laten (in ieder geval een deel van) hun modellen elders construeren. Ook de productie verloopt nu anders.
Ik heb inmiddels diverse wagentje van dit merk en ben er zeer tevreden over. Prijzig, dat wel. Maar de moeite waard.

mvg,
Gert

Rob Ellerman merkt nu bij de buren op dat degene die beweerde ICR gespot te hebben op de Piko-stand op Eurospoor wellicht deze dooie mus (https://www.piko-shop.de/de/artikel/personenwagen-ic-ns-v-27788.html) voor ICR heeft aangezien.

mvg,
Gert

Dat zou zo maar kunnen...  :D

Mag iedereen daar dan maar wat zeggen? ;D

Enkel rijtuig €79,95
Dubbelset €159,90
Stuurstand nog niet bekend

Chapeau, Jakop! Jouw inschatting van de prijs was spot on.   (y)

mvg,
Gert

Ja, had je niet een paar tientjes lager kunnen schatten? ;D

Foto’s!

https://www.facebook.com/exacttrain/photos/pcb.4716643208373527/4716632161707965/

Nice! 

mvg,
Gert

Het is altijd afwachten hoe het er uiteindelijk uitziet, maar de raamlijsten lijken me wat grof weergegeven, zeker voor een ICRm.

Ja, daar zeg je wel wat. Ze lijken er haast op te liggen terwijl ze in werkelijkheid nagenoeg gelijk zijn met de rijtuigwand: https://nl.wikipedia.org/wiki/Intercityrijtuig#/media/Bestand:ICR_2e_klasse_Amsterdam_2017.jpg

mvg,
Gert

ExactTrain laat zich niet kisten door LS Models en heeft het ICR-programma zojuist uitgebreid: https://exacttrain.eu/site/programmah0/groep/15/items/59/

De volgende rijtuigen komen erbij:
EX11060   2-er Set NS ICR (Originalversion) für den nachverkehr nach België, Deutchsland und Luxembourg Gepäckwagen BKD und Reisezugwagen B ( Alte Farbe Gelb / Blau) Epoche IV   IV
EX11061   2-er Set NS ICR (Originalversion) für den nachverkehr nach België, Deutchsland und Luxembourg Reisezugwagen A und Reisezugwagen B ( Alte Farbe Gelb / Blau) Epoche IV   IV
EX11062   2-er Set NS ICR (Originalversion) für den nachverkehr nach België, Deutchsland und Luxembourg Reisezugwagen B und Reisezugwagen B ( Alte Farbe Gelb / Blau) Epoche IV   IV
EX11063   2-er Set NS ICR (Originalversion) für den nachverkehr nach België, Deutchsland und Luxembourg Reisezugwagen A und Reisezugwagen B ( Alte Farbe Gelb / Blau) Epoche IV   IV
EX11100   NS ICRm Reisezugwagen A( Neue farbe Gelb / Blau) Epoche V   V
EX11101   NS ICRm Reisezugwagen B( Neue farbe Gelb / Blau) Epoche V   V
EX11102   NS ICRm Reisezugwagen Bd( Neue farbe Gelb / Blau) Epoche V   V
EX11103   NS ICRm Reisezugwagen Bf( Neue farbe Gelb / Blau) Epoche V   V

ICRm komt  in kwartaal II en de nieuwe aangekondige rijtuigen in kwartaal III.

mvg,
Gert

mvg,
Gert

Als ze mooi naast de LSM’s passen qua kleur, komt er een setje B’s naar Waldijk.
We zullen t.z.t. wel foto’s op de fora’s krijgen van beide merken bij elkaar ter vergelijking

Alsjeblief niet zeg! Die Italiaanse ramp wil ik nooit meer zien! 
Doe maar: fora  ;)

mvg,
Gert

Tweedehands troep die Apple  :( :D

Ik vind het wel een slimme tegenzet van ExactTrain. Ze hebben door dat LS Models met die uiterste besteldatum van 1 maart vrijwel zeker niet al in april kan leveren en dus bluft...
Als het hen zelf wel lukt komend voorjaar te leveren, dan ligt hun product tenminste wel in de winkels en kunnen geïnteresseerde modelspoorders als het hun bevalt nu ook de andere versies van ExactTrain bestellen.

mvg,
Gert

Geen fora's? ;D

Nee, ik zei fora. En wel hierom. (https://woordenlijst.org/#/?q=forum)

Maar goed, het gaat om ExactTrain en de best wel handige tegenzet van dit bedrijf.

mvg,
Gert

Jôh... ;D

Nou, fory dan maar  ;D

Ik zag de foto's in Rail Magazine. Misschien komt het door de egaal grijze, ik vind de ramen op deze afbeeldingen wat iel overkomen. Het lijkt of ze niet ver genoeg naar beneden toe zijn doorgetrokken.   

Exclusieve series ICR- en ICRm-rijtuigen bij Bentink (Apeldoorn) en Huider (Heerhugowaard).

Uit de Bentink-nieuwsbrief:



In samenwerking met Huider Modeltreinen brengen wij een tweetal exclusieve series uit met de nieuw aangekondigde Exact-Train NS ICR &ICRm rijtuigen in periode IV/V en VI.
De samenstelling van beide series bestaat voor wat betreft de periode IV/V uitvoering uit vier ICR rijtuigen en de periode VI uit zeven ICRm rijtuigen die afzonderlijk te bestellen zijn!


Geschiedenis
Vanaf 1980 tot 1988 stelde de Nederlandse Spoorwegen in vierdeel series een groot aantal A-, AB-, B- en BKD-rijtuigen in dienst. Deze ICR-rijtuigen moesten de verouderde Benelux-, plan E-, plan K- en plan N- rijtuigen vervangen. Deze rijtuigen werden ook in het buurlandverkeer naar België, Luxemburg en Duitsland ingezet.

Vanaf 2000 zijn de ICR-rijtuigen gemoderniseerd. (Aangeduid als ICRm)
Bij deze modernisering is het interieur vernieuwd en airconditioning aangebracht. Sinds 2014 doen de ICRm (301 rijtuigen) dagelijks dienst op de HSL-lijn. Samen met de TRAXX- locomotieven voeren deze rijtuigen de dienst tussen Amsterdam en Brussel uit. Een deel van de BKD-rijtuigen is bij de modernisering omgebouwd tot stuurstandrijtuig. Deze rijtuigen worden momenteel ingezet in binnenlandse reizigerstreinen. Na de modernisering hebben de ICRm rijtuigen diverse verbouwingen ondergaan, waarbij zowel het interieur als de raamindeling zijn aangepast. Hierdoor is een veelheid aan bouwvarianten van deze rijtuigen ontstaan. Na de modernisering zijn enige jaren later uit de ICRm-rijtuigen vaste stammen samengesteld. Elke stam heeft meerdere varianten van de ICRm-rijtuigen en heeft een eigen stamnummer.


Periode IV/V samenstelling (1980-1999)
De periode IV/V serie bestaat uit de volgende vier ICR rijtuigen die afzonderlijk te bestellen zijn:

EX11040: Tweede klas bagage afdeling (BDK)
EX11041: Tweede klas rijtuig (B)
EX11042: Eerste klas rijtuig (A)
EX11043: Tweede klas rijtuig (B)


Periode VI samenstelling (2014-2022)
De periode VI serie bestaat uit de volgende zeven ICRm rijtuigen die afzonderlijk te bestellen zijn:

EX11005: NS ICRm, sluitrijtuig (Bpmez10)
EX11006: NS ICRm, rijtuig (Apmz10)
EX11007: NS ICRm, rijtuig (Bpmz10)
EX11008: NS ICRm, rijtuig (Apmz10)
EX11009: NS ICRm, rijtuig (Bpmz10)
EX11010: NS ICRm, rijtuig (Bpmz10)
EX11011: NS ICRm, stuurstandrijtuig (Bpmbdzf7)*

*Van het digitale stuurstandrijtuig (front- en sluitverlichting) is de exacte prijs nog niet bekend. U kunt deze uiteraard onder voorbehoud alvast bestellen.


Kwaliteit van de ICR-rijtuigen
De Exact-Train ICRm rijtuigen kenmerken een hoge detailleringsgraad, worden uitgevoerd met een metalen chassis en hebben zeer goede rijeigenschappen. De stroomafname voor de verlichting is reeds voorbereid, zodat het inbouwen van de interieurverlichting zonder solderen kan worden uitgevoerd. Tevens zijn de rijtuigen voorbereid voor de wisselstroom modelbanen (3-rail) en lopen deze perfect door de minimale boogstraal 360mm (Radius 1). De rijtuigen worden voorzien van rubberen balgen en kunnen kort gekoppeld rijden.



mvg,
Gert

Nieuwe folder: https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/download/923/exact_train_catalog_2022_09_pdf

mvg,
Gert

ExactTrain 2023:

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7246/Exact-1_1669987477.jpeg)

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7246/Exact-2_1669987491.jpeg)

mvg,
Gert

Daar gaan we weer...

Na Märklin nu dus ook Exact Train. Voor ET is dit het eerste gemotoriseerde model, dus technisch verwacht ik de nodige "uitdagingen". Voor mij zou dat een reden zijn er geen aan te schaffen.

Ja, en als de geruchten juist zijn, dan wellicht dit weekend nog een derde fabrikant...

mvg,
Gert

Ach, Exact Train, maakt mooie wagens maar hebben al eens eerder een Pec en HK2 aangekondigd....en die moeten nog komen....

Sterker nog, het had een viertje moeten worden, Plan P. Exact wat Artitec heeft geleverd. Nu las ik bij de buren dat Exact Train ook bezig was met een Wadloper, maar dat plan cancelde vanwege PB Models.

Even goed lezen: ze doen het met hun twee gerenommeerde partners McK en Dekas. Die hebben ook veel ervaring met gemotoriseerde modellen. Dat gaat echt wel goed komen. 

Ik heb hier inmiddels een stuk of tien locs (Deense serie MX en MZ) en twee treinstellen (Deense serie MR, vergelijkbaar met Wadlopers) van McK en Dekas rondrijden. Stuk voor stuk pareltjes!

Die twee merken hebben zich echt wel bewezen. Dekas mag dan nog onbekend zijn, dit bedrijf brengt niet alleen zelf modellen uit, maar doet ook het ontwikkelingswerk voor McK, Arndt Spezial Modelle, Hnoll en dus ook ExactTrain.

mvg,
Gert

Ik zie veel vertrouwen in ET. Dat is natuurlijk prima. Ik heb me nooit aan ET gewaagd, vanwege de verhalen over gammele autotransporters en een aantal rijtuigen die niet konden worden kortgekoppeld. Recht van spreken heb ik dan ook niet, maar daar komt wel het wantrouwen vandaan.

Recent het eerste wagentje aangeschaft van dit merk, een ketelwagen, en daar heb ik geen klagen over.
Van McK had ik al eerder wagens gekocht, eentje rijdt uitstekend, de andere is wat weerbarstiger. Niet dat die vaak ontspoort, maar omdat ik liever helemaal geen ontsporingen heb, moet die nog eens naar de werkplaats om te kijken of ik een oorzaak kan achterhalen.

Wel grappig, ruim 30 jaar zei ik het NL-spul grotendeels vaarwel vanwege het ontbreken van materieel in de juiste lengteschaal.
Inmiddels kun je in H0 een heel behoorlijke nabootsing van de NS in de jaren 80 en 90 bereiken.

Dat was inderdaad een probleem dat in de beginperiode speelde bij ExactTrain. Toen deden ze het ontwikkelingswerk nog zelf. Ze hebben de kritiek destijds echter ter harte genomen en zijn in zee gegaan met Dekas.
Ik heb ondertussen al aardig wat goederenwagens van zowel McK en Dekas als van ExactTrain zelf. Mooi spul en loopt goed. ExactTrain heeft recent de 'Golden Gleis' gewonnen voor hun Gs wagens.
Die prijs krijg je niet zomaar.

mvg,
Gert

Foto’s:

https://www.muilwijkmodelbouw.nl/nieuws/370-exact-train-icr-rijtuigen-ns?fbclid=IwAR1E0hdkvUFZRCVirtZ7xPNHaXv77G16TR_ro22mLStz6_btaTZKEJe85DY#gallery18583835bf-1

Vandaag in Rijswijk de ICR-rijtuigen van ExactTrain gezien. Even los van de beschildering vind ik vooral de constructie overtuigend. Die trapjes bij de deuren die vast aan de bak zitten, zijn gewoon 'the real thing'. Dat hebben ze wel goed voor mekaar.

Helaas geen spoor van Koplopers op de stand, zelfs geen folders of tekeningen. Echt helemaal niets. Navraag leerde dat men nog geen prijs kan noemen 'omdat de motorisatie en alles rondom het digitale gebeuren nog moet worden bepaald'.

En dat vind ik toch wel een beetje vreemd, want in hun bericht van begin december vorig jaar (zie antwoord #45 in dit draadje) heeft dit merk het over 'een aandrijving die ontwikkeld is in samenwerking met McK en Dekas en die zich al jaren bewezen heeft'. Uit diezelfde tekst blijkt ook dat men 'voor de hoogste standaard gaat wat digitale techniek en sound'.

Tel daarbij op dat men op Facebook op 6 december schreef dat 'de prijs is volgende week bekend' maar er vervolgens geen prijs kwam en het feit dan men sindsdien helemaal niet meer op Facebook gereageerd heeft en je vindt het vast niet vreemd dat ik zo mijn twijfels krijg.

mvg,
Gert

Exact Train heeft al wel vaker wat geroepen.....

Laat ze gewoon mooie wagens gaan produceren, dat kunnen ze prima, genoeg wat nog niet is uitgebracht.

Met dit soort dingen help je alleen maar je eigen naam naar de kloten....

Ik herinner me inderdaad de tekeningen van Hondekoppen bij ExactTrain...    :-\

mvg,
Gert

Er gebeurt warempel weer wat bij ExactTrain op het gebied van informatie over de koplopers: https://exacttrain.eu/site/programmah0/groep/17/items/65/

mvg,
Gert