Modelspoorwijzer.net - Forum

Het eerste nieuwtje van Piko is ook al bekend en zal de CH-fans vast blij maken: https://www.youtube.com/watch?v=c9iau5Xk2tk

mvg,
Gert

Piko is traditioneel weer net voor de jaarwisseling met de nieuwtjes voor het komende jaar gekomen.

De webshop: https://www.piko-shop.de/de/warengruppe/neuheiten-2022-428.html

Katalog 2022 H0: http://www.piko.de/KAT_PDF/99502.pdf

Katalog 2022 TT: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?010,9945942

Katalog 2022 N: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?010,9945942

Katalog 2022 G: http://www.piko.de/KAT_PDF/99702.pdf

mvg,
Gert

Noviteiten H0 2022: https://www.piko.de/KAT_PDF/99522.pdf

Noviteiten G 2022: https://www.piko.de/KAT_PDF/99722.pdf

mvg,
Gert

Opvallend: Piko komt met bolleneuzen voor Hongarije, Denemarken en België.
Voor Nederland is de Strukton 302328 (Jose) wel leuk.

mvg,
Gert

Verder niks spannends voor mij dan…. Jose’s zus Anneke is hier al in de collectie.

De rode 216 variant (216 046-3) is op zich een mogelijke huurloc en daarmee het enige potentieel interessante nieuwtje voor mij. Reed hier zowel in het rood (van 280980 tot 010883) als in het t/b (vanaf 010883 tot einde huurperiode in 1984). Maar zolang we niet weten of er inderdaad Bw Oldenburg op staat, ga ik nog niet juichen. Bovendien geldt dat de andere opschriften ook op deze periode moeten duiden, want de loc was ook al eerder (1965-1975) in Bw Oldenburg, maar uiteraard nog geen huurloc. Het nummer, zelfs als op de loc inderdaad Bw Oldenburg staat met de goede revisiedata, dan weer ongelukkig gekozen: PIKO had beter kunnen gaan voor een lok die al voor 1979 en minstens tot in 1984 in het rood bij Bw Oldenburg was ondergebracht en die dus pas na 1984 is omgeschilderd. Daar zijn er meerdere van......

Tja, ik heb een bolleneuzenverslaving, dus ik zal er toch wel voor 300 euro aangaan, vrees ik, en er dus eentje met Piko's nieuwste sounddecoder kopen.

@Jakop: de nieuwe 1100 met botsneus in blauw en alleen een geel vlak is voor Waldijk niet interessant?

mvg,
Gert

Dank voor het delen, Gert. Ik kan met de Silberlinge B en AB in tijdp. IV mijn trein 2242/2249 Hildesheim-HengeloKassenberg completeren. :)

Ach…ik heb 2 1100’s, 1 blauw, 1 geel/grijs…geen prioriteit

Voor mij is het geen interessant Piko-jaar. De 1100 zal wel weer van overmatige make-up rond de frontseinen zijn toegetakeld. Bovendien wordt de drierailer alleen met de "legendarische" Piko-sounddecoder aangeboden voor maar liefst dik €100,- meer. Dat betekent voor mij decoder vervangen, dus nogmaals enige tientjes erbij en dan wordt het al gauw onaantrekkelijk.

Maar waarom laat je die decoder niet gewoon zitten en zet je het geluid simpelweg nooit aan? De loc besturen kun je immers wel met die decoder.

mvg,
Gert

Omdat de Piko-decoder zelf beslist wanneer sound aan of uit gaat. Als ik het uit zet en een rondje rijd gaat de ene keer de toeter af en de andere keer het rijgeluid. Weer uitzetten gaat na de nodige vijven en zessen wel, maar grote kans dat het dan even later gewoon weer aan staat. Bovendien hebben Piko-decoders incidenteel wat moeite met het houden van de juiste snelheid of rijrichting. Ik heb er nu twee gehad met dezelfde problemen, dus ik ben wel klaar met die dingen. In tegenstelling tot wat veel mensen beweren rijden beide exemplaren uitstekend op een ESU LoPi5, maar die dingen zijn ook niet gratis...

O, dat is tamelijk bizar zeg! Ik wist helemaal niet dat die Piko-decoders zo lastig zijn. Is dat alleen bij de AC-versies of geldt dat ook voor DC?

mvg,
Gert

Ik heb natuurlijk alleen ervaring met drierailers. In hoeverre die van de tweerailers afwijken weet ik niet. De drierailers zijn bijvoorbeeld "Mfx-compatible", wat dat ook moge zijn. Of de tweerailers dat ook zijn weet ik niet.

Er zijn ook de nodige problemen als je CV's wilt veranderen. Een aantal daarvan zijn geblokkeerd en moeten door een andere CV-waarde te veranderen eerst gedeblokkeerd worden. Knap irritant.

Zit er wel een uitgebreide handleiding bij zoals we bijvoorbeeld gewoon zijn van de LoPi’s?

Er zit een decoderhandleiding bij. Dat is één A4 met kleine letters. Of die uitputtend is durf ik niet te zeggen. Het Piko-decoderverhaal bij mij speelde al voor corona, dus dat is al even geleden.

Misschien dat de rode 216 deze kant op komt. Kan dan leuk als multitractie met de blauw-beige worden ingezet.

Wat betreft de geluiddecoder, zelfs als dat ding zelf bepaalt wanneer de sound aangaat, een draadje naar de luidspreker doorknippen lijkt me goedkoper dan een andere decoder erin.  ;)

Nog een kans  om een 600 aan te schaffen maar past eigenlijk helemaal niet in mijn tijdperk...

Verder niets dat ik dit jaar wil hebben. Mooi, scheelt weer geld.  (y)

Grtz,
Niels

Eens, alleen lost dat de andere problemen niet op. OK, ook het draadje naar de motor doorknippen levert wel een constante snelheid op natuurlijk, in ieder geval zonder vertraging of versnelling ;)

Ik las zojuist wat 'PIKO TrainSound onboard' betekent. Het gaat om een decoder die herkent of de loc los rijdt of een trein trekt en het geluid daar op aanpast. Tevens wordt het geluid beïnvloed door wielsensors. Kan interessant zijn.

mvg,
Gert

Of totaal niet!  ;D

Laat ze nou eerst de bestaande problemen eens oplossen voor ze nieuwe features, die ook weer fout kunnen gaan, introduceren.

Bij de buren (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=82392.msg1453217#msg1453217) meldt zich toevallig vanavond ook weer iemand met geluidsproblemen, ditmaal met een Piko Br.216.

Die BR 216 heeft een 'gewone' sounddecoder, niet zo'n Trainsound onboard-geval. Ik heb zelf geen Piko-locs met geluid, maar mogelijk moet je het remgeluid eerst middels een functietoets aanzetten. Ik heb diverse locs met ESU sounddecoders en daarbij kun je van alles aan en uit zetten. Maar standaard staan dus diverse geluidsfuncties uit.

mvg,
Gert

Goed mogelijk hoor. Mijn 1100 had ook een functietoets waarmee je railgeluiden, dat knerpen, kon aan- of uitzetten. Maar goed, of dat met remmen ook zo is kan ik niet meer controleren, want de mijne is dus nu mooi stil.

Zo fijn!!  ;D

Dit (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=74070.msg3222277559#msg3222277559) lijkt meer op mijn problemen destijds, alleen gaat hier het geluid telkens uit waar het bij mij aan ging.

Piko USA

https://cdn.shopify.com/s/files/1/1960/4221/files/PIKO-2022-US-HO-NewItems.pdf?v=1641417204

Piko persconferentie 13 januari: https://www.piko.de/DE/index.php/de/piko-news/1767-pressekonferenz-2022.html

mvg,
Gert

Video: https://www.youtube.com/watch?v=DOvDuhS0_B8

mvg,
Gert

Voor wie geen tijd of zin heeft om de hele video te kijken, scroll dan even naar 19:08 om een bijzonder voertuig + bestuurder te zien.

mvg,
Gert

Het nieuwste nieuwtje: in december komt PIKO met ICR, als eerste de Tp IV versie voor € 55,00 per stuk.......

Ben je niet 5 dagen te laat?  ;)

Of 360 te vroeg?   :D

mvg,
Gert

in dat geval is ook piko te laat of te vroeg want ze staan op hun site: linkje (https://www.piko-shop.de/en/praesenz/search.html?q=icr&b_warengruppe_id=0)

Ongelooflijk dit.....  ;D  ;D  ;D

Er kan nog meer bij!!
Overigens...als de kwaliteit gelijkwaardig is als bij voorbeeld de Bm²³⁵ die ik van ze heb, is er niks mis mee

WOW! Bijna niet te geloven.    :o

Excuses aan Frank. Hopelijk kon je er toch wel om lachen.

mvg,
Gert

het zijn expert modellen dus ik denk niet onaardig. Ik vind het alleen zo typisch dat ze in hun aankondiging al aangeven dat ze geruime tijd leverbaar zullen zijn.. ach ja, ik had al een pb besteld en dat ga ik echt niet wijzigen. vind die ingebouwde ledjes wel erg makkelijk  ;D

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7246/FB-IMG-1649234459178-624d550e1aa6f_1649242473.jpg)

Opmerkelijk is die sneer naar LS Models: 'PIKO garantiert eine langfristige Lieferfähigkeit'

mvg,
Gert

Het heeft even geduurd...

Ik denk dat Brillemans nu vooral pissig is dat jij niet gewacht hebt.   :D

mvg,
Gert

O, maar er kunnen meer bij, maar we kijken nu eerst eens welke  ;D

Op basis van wat ik tot nu toe van Piko heb, lijkt me dit goed nieuws.
Maakt de kans op een buurlandtrein door Plettenburg weer wat groter.

Piko Italia 2022: https://www.piko.de/DE/images/Galerien/2022/Highlights_IT/99581_Prospekt_Italien_2022.pdf

mvg,
Gert

Piko juni 2022: https://www.piko.de/DE/index.php/de/piko-news/1815-neuheiten-juni-2022.html

mvg,
Gert

Volgens Drehsscheibe Online heeft Piko per 1 augustus een prijsverhoging van 5% op al haar artikelen behalve het spoor G railprogramma aangekondigd.

Ben benieuwd hoe lang ze dit volhouden. Kan me herinneren dat Liliput een jaar of tien geleden de prijzen ook een paar keer fors verhoogde en toen ineens forse prijsverlagingen doorvoerde. Modelspoor is immers niet bepaald een inelastisch goed.

mvg,
Gert

Piko meldt dat er de komende tijd sprake zal zijn van forse vertragingen in de uitlevering van haar producten:

https://www.piko.de/DE/index.php/de/piko-news/1853-allgemeine-infos-zur-aktuellen-situation-bei-piko.html

Containers zijn nu zo'n vier maanden onderweg. Modellen die in maart geproduceerd zijn en in april op de boot gingen, komen nu pas aan, aldus Rene Wilfer.
Daarbij komen ook nog eens de sterk gestegen vervoerskosten.

Vervolgens heeft Piko, dat zelf haar eigen decoders laat produceren, last van het wereldwijde chipstekort.

Verder laat Piko weten dat het niet zal deelnemen aan de Spielwarenmesse in februari 2023 en dat het geen jaarlijks gedrukte catalogi meer zal maken voor schaal H0 en G.
Schaal TT en N zullen wegens de geringere omvang nog wel een jaarlijkse catalogus kennen. Uiteraard verschijnen er wel gewoon PDF-files.

mvg,
Gert

Zat er in... en wat die catalogus betreft...die zijn wel over de datum in deze digitale tijd.

Highlights Nederland 2022: https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/download/912/piko_holland_highlights_2022_pdf

Highlights Polen 2022: https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/download/922/piko_polish_highlights_2022_pdf

Highlights Zwitserland 2022/2023: https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/download/913/piko_swiss_highlights_2022_pdf

Highlights Oostenrijk 2022: https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/download/909/piko_austrian_highlights_2022_pdf

mvg,
Gert

De AC beige-blauwe BR 216 (52409) is verdwenen van de Piko webshop  :(  :'(
Vorig jaar oktober besteld en stond toen voor uitleveren Q4-2021….
Alleen de sound-versie staat nog op de website, levering onbekend

Ik vrees voor jou dat Piko meegaat in de trend van 'sound-dwang' voor wisselstromers...

Door het schrappen van de 'normale' versie voor drie-railers hopen ze Märklinisten nog wat extra geld uit de zak te kloppen.
Ik kan me voorstellen dat dit averechts uitpakt, in het verkeerde keelgat schiet en juist leidt tot een 'Dan maar geen Piko meer'-houding.

Misschien eens kijken of er recent meer 'normale' wisselstroomversies van locs zomaar uit het programma verdwenen zijn?
Of eens navraag doen op Drehscheibe? Daar zitten aardig wat kritische Duitsers, die dit dan vast ook al is opgevallen.

mvg,
Gert

Gert, geldt dit niet ook voor Roco, alleen AC met sound?

Ja, klopt. Roco doet dat al langer. Maar nu worden wisselstromers kennelijk ook door Piko uitgeknepen.
Als beide grote gelijkstroommerken dat doen, wordt het lastig voor wisselstromers die geen geluid willen.

mvg,
Gert

Ja, meerdere merken gaan die weg in….terwijl er een substantieel deel van de drie-railers een model zouden willen kopen zónder decoder om er hun eigen wens in te zetten.
Zou ik bij deze Piko ook het liefst willen; een ESU I.p.v. de Piko decoder.

Ik heb de 52409 besteld én reeds betaald. Tegen mijn gewoonte in, maar met een bepaalde reden deze keer.
Ben benieuwd of ik nu iets ga horen van Kuijper hierover  ;D
Diverse winkels hebben de 52409 nog steeds als bestelbaar op hun website staan.

Is een Brawa 216 geen optie?

3-rail en blauw-beige eventueel wel…

ESU brengt 'm dit najaar ook opnieuw uit. Wellicht is dat een optie?

Absoluut niet…

EDIT: Dan heb ik ook alleen maar een sound versie en dan is de Piko goedkoper  ;)

Inmiddels Q2/2023. De rode is wel de 216 156-0 (huurloc), maar Bw Braunschweig (1973).....

Het is Bw Mühldorf geworden zie ik op de foto...

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/88/s-l1600_1669208866.jpg)


Op E-bay zie ik deze (https://www.ebay.de/itm/175496119166?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20180816085401%26meid%3D877bf7a8469d45bb936163b6e249d7d4%26pid%3D100970%26rk%3D3%26rkt%3D15%26sd%3D134312643726%26itm%3D175496119166%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2380057%26brand%3DBRAWA&_trksid=p2380057.c100970.m5481&_trkparms=pageci%3A828ae953-6b2f-11ed-92f8-d22ee297e1f9%7Cparentrq%3Aa497ef871840ab965cb8672cfffd2bc2%7Ciid%3A1).

Ik weet niet in hoeverre het een probleem is dat de loc analoog is, maar het is een ontzettend mooie loc. Ik heb de blauw/beige 216 ook in H0 gehad.
Het vervangen van de Kekse hoeft denk ik geen probleem te zijn als je de loc toch al wou omnummeren naar een Oldenburger 79-84.


De N-spoor blauw-beige 216 van Piko is nu al weer zo'n twee maanden op de markt. Mooi model, maar ik vind het dak wat licht van kleur:

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/88/DSC_0146_1669209585.JPG)

Mühldorf is dan knap van ze, want daar is het ding nooit in depot geweest (althans volgend Revisionsdaten.de, die doorgaans betrouwbaar zijn)

Klopt, misschien zijn het nog plaatjes van het handmonster en hebben ze het later aangepast na opmerkingen van deskundigen. Deze foto komt van Ebay en daar gebruiken handelaren vaak de eerste plaatjes van een model. Evenwel, ben ik nog geen ander plaatje tegengekomen met Bw(-1?) Braunschweig.

En nu is ie d’r weer….. ???

Vorige keer op artikelnummer gezocht; artikelnummer onbekend
Op br216 gezocht; stond hij niet bij

Nu wel een levertermijn: ende 3, 2023

Is dat maart of kwartaal 3  :-\

Als er op die site ook modellen zijn waar bijvoorbeeld ende 7, 2023 of ende 10, 2023 staat, dan gaat het om maanden. Is ende 4 het hoogste, dan zijn het kwartalen.

mvg,
Gert

Bij de ICR staat ende December 2022 en bij een goederenwagen vind ik ende Novenmber 2023…
Vrees ik toch dat hier kwartaal wordt bedoeld

Filmpje van Brillemans, waarin hij onder andere de nieuwe Bolleneuzen laat zien: https://www.youtube.com/watch?v=DBWzTbXLR7g&t=1s

mvg,
Gert

Even de knuppel in het hoenderhok: zijn die blauw-gele rijtuigen nou de ICR's van Piko?
En zo ja: moet het blauw dan niet om de hoek naar de kopse kanten heen lopen?

mvg,
Gert

Foto’s van de modellen ICR

https://www.piko-shop.de/en/artikel/perswg.-icr-1.-kl.-ns-iv-36378.html

Maar wat is dit dan?

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7246/Moet dit ICR voorstellen_1670269713.jpg)

mvg,
Gert

Dit zijn de hobby-rijtuigen.

Exact!

Vreemd dat ze die dan ook nu nog produceren...

mvg,
Gert

Nee, juist niet. Ze zijn not-even-close!     :D  :P

mvg,
Gert

Elk segment wordt bediend door Brillemans  ;D

Die Bolleneuzen worden zo te zien pareltjes. Dat gaat Roco pijn doen.
Hun bolleneuzen zijn nu in één klap verouderd.

mvg,
Gert

Andere doelgroep. De ene voor kinderen op basis van hun leeftijd, de andere voor kinderen op basis van hun gedrag.  ;)

Je vergeet nog een doelgroep: verwende kinderen.    :D

mvg,
Gert

Die zitten op een ander forum   :-X

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7416/41537-97630-638e4524dc1d7_1670341285.jpg) (http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7416/41537-97630-638e4524dc1d7_1670341285.jpg)

Ik vind de Piko eigenlijk wel beter "smoelen" dan de Exact Train. Hoewel dat volgens mij ook nog maar een handmodel is. Voor de ramen.

Ter vergelijking (linkje van Jakop (https://www.muilwijkmodelbouw.nl/nieuws/370-exact-train-icr-rijtuigen-ns?fbclid=IwAR1E0hdkvUFZRCVirtZ7xPNHaXv77G16TR_ro22mLStz6_btaTZKEJe85DY#gallery18583835bf-1)).

Ik vind het toch wel behoorlijk storend dat de 1-tjes niet netjes gecentreerd, maar links lijnend in de ruimte tussen de ramen staan.
Nu weet ik wel dat dit voor een graficus een beetje beroepsdeformatie kan zijn, maar toch...

Het verkloten van de nummers op modellen lijkt zo onderhand een 'specialiteit' van Piko te worden. Ging bij de serie 1100-locs ook al eens behoorlijk mis geloof ik.

mvg,
Gert

Op DSO wordt gefundeerd geopperd dat het om een photoshop zou gaan.
Ik ga in die aanname mee, anders is het allemaal wel heel belabberd uitgevoerd.

Ik hoop met DSO en jou mee!    (y)

mvg,
Gert

Doel je dan op de te laag geplaatste 6 bij de 1146? Dat is namelijk gewoon conform werkelijkheid. NS plaatste de 6 ook iets lager om een mooier totaalbeeld te krijgen. Maar misschien bedoel je wel iets anders.

Ik doel op de spatiëring van de cijfers.

mvg,
Gert

Ah, neutraal / geen mening. Die dingen heb ik vanwege teveel eyeliner sowieso al niet aangeschaft.

Als je geen eyeliner meer gebruikt, bespaar je geld en ga je de dingen vast helderder zien.   :P

mvg,
Gert

Ergens heb ik het gevoel dat je slimmer bent dan dat, maar ik zal het even uitleggen in een paar duidelijke plaatjes:

Dit:

(https://www.railhobby.nl/wp-content/uploads/2020/08/Piko-NS-1136-e1597736441493.jpg)
_^Railhobby

lijkt niet op dit:

(https://live.staticflickr.com/65535/50269433141_268becfcd1.jpg)
_^Flickr.com

Snappie? ;D

Zeker wel. Maar dat zal me er niet van weerhouden om af en toe een beetje te dollen.   ;)

mvg,
Gert

Jij bent me een grappenmaker... ;D

En dat ondanks zijn Deense roots :D.

Zeker. Ik probeer me jou met eyeliner voor te stellen.    :P

mvg,
Gert

Ik ook ;D

Piko Hongarije: https://www.piko.de/DE/images/Galerien/2022/Highlights_HU/99583_Prospekt_Ungarn_2022.pdf

mvg,
Gert

Toch heel belabberd uitgevoerd dus.  :-\
Jammer.

Zojuist foto’s gezien. Dat printwerk is dramatisch...

mvg,
Gert

Ja, erg jammer….met de iets te lage vishaken kan ik dan nog wel leven, maar om bij nieuwe rijtuigen het geel te gaan overspuiten….  :-\  :'(

Piko is begonnen met de uitlevering van de in 2022 aangekondigde Bolleneuzen: https://www.piko.de/DE/index.php/de/piko-news/modellvorstellungen/1936-h0-expert-diesellok-nohab-52480ff.html

Zien er goed uit!   (y)

mvg,
Gert

Hoeveel komen er naar Sydborg?

Ik hou me nog in, want de rood/zwarte is voorzien van een witte stekker op de neus. En die zat er alleen begin jaren '70 op, wat voor mijn tijdperk is. Later dit jaar zal Piko bij het zomer- of herfstnieuws vast eerst met een bruine komen. Die laat ik dan ook aan me voorbij gaan. Maar het kan haast niet anders of ergens in 2024 komen ze met een rood/zwarte die prima in mijn tijdperk past. Dan ben ik na Roco, Heljan*, NMJ, Trix, B-Models, McK** en Dekas** aan mijn achtste merk toe.

mvg,
Gert



* Heljan maakt zowel MX- als MY-locs
** McK en Dekas maken tot nu toe alleen de MX-locs

In Dombås is er inmiddels wel eentje aangekomen. Op 7 februari 1954 kwam de eerste NOHAB (MY 1101) per boot naar Denemarken. Precies 69 jaar later bracht Fedex de Piko MY 1147.

The DSB MY 1147 was de eerste MY die de bekende rood/zwarte kleuren kreeg en wel in 1972. In 1979/80 werden er diverse veranderingen aangebracht; sneeuwploeg en handgrepen op de neus. Dit plaatst de Piko loc in het tijdperk 1972-1979.

Statie portret, zo uit de doos:

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7316/IMG_0005_20230208_lhb_1675916696.jpg)

Even ter vergelijking met wat soortgenoten:

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7316/IMG_0012_20230208_lhb_1675916739.jpg)

vlnr:
- Roco MY 1124
- Trix MV 1102
- NMJ MY 1148
- Piko MY 1147

Het ontbreken van de diverse handgrepen op de neus is duidelijk zichtbaar. De andere drie locs vertegenwoordigen model uit een ander tijdperk.

Tot zo ver van uw NOHAB reporter.
Groeten,
Lolke

Mooi Lolke  (y)
Had gisteren de out of the box foto al gezien op BNLS en vond dat Piko erg z’n best gedaan had.
Wat vind jij -als kenner- van de Piko t.o.v. de andere merken?

Mooi verzameling Lolke.   (y)

Ik lees nu her en der dat mensen klagen dat Piko een fout zou hebben gemaakt met de verlichting. Je kunt namelijk standaard geen A-sein voeren met het model.
Maar Piko heeft het juist heel goed gedaan, want DSB voerde begin jaren zeventig nog geen A-sein. Kijk maar naar de vijfde foto hier: https://www.jernbanen.dk/motor_solo.php?s=8&lokid=172

Behalve het ontbreken van de handgrepen en de sneeuwploeg, is ook de aanwezigheid van de witte stekkerdoos op de neus kenmerkend voor de vroege jaren zeventig.
Wat ik tot nu toe aan foto's heb gezien van de Piko-modellen stemt me hoopvol. De komende jaren zal Piko ons ongetwijfeld verblijden met een grote hoeveelheid varianten.

mvg,
Gert

Wat nadere bestudering van foto's plaatst het model in 1972-1974. Want er zijn foto's uit 1975 waarbij de witte stekkerdoos al is vervanging door een klepje. Die stekkerdoos (en later verstopt achter een klepje) dient voor de ITC, de verbinding met rijtuigen voor o.a. trek-duw verkeer.

Ik heb mijn eigen decoder er in geplaatst dus ik kan de verlichting maken zoals ik wil maar het klopt dat tot 1975 alleen het bovenste licht werd gebruikt. Dit is allemaal beschreven in: https://www.lundsten.dk/dk_signaling/signaldk/vehicle/vehicle.html

Het A-sein werd pas in 1975 ingevoerd.

Het is inderdaad een prachtig model. En ik hoop ook dat er nog vele varianten gaan volgen. De grote vraag is of er een Noorse variant komt. Die verschillen in een hele hoop details van de Denen. Het is ook mooi om te zien dat het geen AFB loc is in een Deens kleurtje. Het B-Models/Biervliet is daar een voorbeeld van. Ook het oude Märklin model (uit de jaren zestig) is een AFB loc in een Deens kleurtje.

Als er belangstelling voor is, kan ik wel wat foto's plaatsen van de Piko loc naast andere modellen. Ik heb van alle Deense NOHAB modellen er eentje staan. Van het eerste Long model uit 1956 tot de Piko uit 2023.

Groeten,
Lolke

Heel graag! Long heb ik niet, B-Models dan weer wel. Al is dat qua details inderdaad niet helemaal het goede model, het heeft wel erg goed geluid.

Naast DSB-versies, heb ik ook Belgische, Hongaarse, Noorse en Luxemburgse bolleneuzen. En ook enkele van Deense vervoerders zoals Skagens Banen, Lemvigbanen, PBS etc.

mvg,
Gert

@Lolke: leuk om te lezen is deze recensie (https://knarbjerg.blogspot.com/2023/02/piko-hver-med-deres-nye-my-barren-og.html) van de Piko-loc door een Deen.

Het filmpje van diezelfde Deen op YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=J5c3CkA3lzs), waar goed naar voren komt hoe de sounddecoder reageert op belasting (lange, zware trein) en op eerst klimmen en dan lichte daling.

mvg,
Gert

En nog een ander filmpje: https://www.youtube.com/watch?v=G_5F6j3BC4Y

mvg,
Gert

De Piko is het elfde NOHAB AA16 model in HO. Te beginnen met het Long model uit de jaren vijftig. Alle elf staan op de foto:

(https://live.staticflickr.com/65535/52684962411_9b4e2238d0_b.jpg) (https://flic.kr/p/2ogAcNT)
All HO scale NOHAB models (https://flic.kr/p/2ogAcNT)

Tot het einde van de jaren negentig van de vorige eeuw was er weinig keuze als je een model van een NOHAB op jouw baan wilde hebben. De Märklin versie was de enige die er een beetje op leek. Helaas is het duidelijk een AFB model, dus er zijn heel veel details verkeerd. Toen kwam NMJ met een Superline model, maar dat was een beperkte oplage en duur (messing model). Maar toen kwamen Heljan en Roco met nieuwe modellen. Later heeft Märklin een heel nieuw model op de markt gebracht, op de foto te zien als de Trix MV 1102. NMJ kwam met de Topline serie en dat zette opnieuw een nieuwe standard. Van Biervliet kwam ook met een model, maar helaas weer een AFB model in DSB kleuren. En nu als laatste het nieuwe Piko model.

Groeten,
Lolke

Leuk om te zien. Strikt genomen zijn het dus elf MY-modellen. Nohab heeft immers ook MX-locs gemaakt en als je die ook in je beschouwing meeneemt, dan komen Heljan en McK/Dekas er nog bij.
En als ik het goed heb, komt NMJ met de iets verkorte (wegens de beperkte lengte van sommige draaischijven in Noorwegen, meen ik) uitvoering. Al met al hebben we tegenwoordig behoorlijk veel keuze.

mvg,
Gert

Je hebt gelijk. Elf MV/MY modellen. Want ja de MX en MZ zijn ook NOHAB modellen.

Ik heb de Heljan en McK/Dekas MX modellen ook in de verzameling, tevens diverse MZ modellen.

Over de Noorse Di3-en gesproken. Er zijn heel veel detail verschillen tussen een DSB MY en een NSB Di3. Net zoals de MÁV M61 ook weer allerlei detail verschillen heeft. De AFB modellen (SNCB/NMBS & CFL) hebben we heel want andere detail verschillen.

Terug naar de Noorse Di3:
Na het bouwen van vier DSB MY's, werd het vijfde NOHAB model een NOHAB demonstrator en die heeft in diverse landen gereden. Uiteindelijk is deze door de NSB gekocht en als Di3.602 in dienst gekomen. Dit is tegenwoordig het museum model en weer teruggebracht naar de demonstratie uitvoering. De serie productie voor Noorwegen werden 30 cm korter gemaakt om nog op de draaischijven te passen. Er zijn nog 5 'lange' Di3-en. Die hebben hun oorsprong in een mogelijke bestelling van de Finse spoorwegen. Een loc heeft in Finland rondgereden maar uiteindelijk ging de bestelling niet door en heeft de NSB ze overgenomen. Die demo loc werd de Di3.643 en de andere vijf de 622, 623, 641 en 642. Samen met de 602 zijn deze zes dus de standaard lengte en de rest is 30 cm korter.
In model heeft alleen NMJ deze korte op de markt gebracht. Het NSB Topline Di3 model is ietsje korter dan de NSB Topline MY. De Heljan Di3 is een voorbeeld van de lange versie.

In de 2023 aankondigingen van Märklin staat een Di3.613, maar als de lengte niet wordt aangepast, klopt dat model niet.

MVH,
Lolke

Even een vraag uit onwetendheid / nieuwsgierigheid tussendoor: waarom zou zo'n loc op een draaischijf moeten passen? De meester kan toch gewoon in de andere cabine plaatsnemen? Of zijn er alleen maar ronde locloodsen met verplichte draaischijf in Noorwegen?

Ook onwetend over de Noorse situatie/redenen, maar wellicht met iets meer fantasie..  ;)
Als je hem weg wil zetten of voor onderhoud binnen wil hebben in een ronde loods, zal de schijf veelal moeten draaien naar de positie waar hij heen moet.

Ik heb eens een filmpje gezien van een draaischijf ergens in of bij Oslo, waarbij de draaischijf ondergronds (in een rots dacht ik, maar dat weet ik niet meer precies) was gebouwd. Erg veel ruimte was daar niet.

De Piko-loc heeft erg goed geluid: https://www.youtube.com/watch?v=-UQEvOUgqjk

mvg,
Gert

En ook nog even de Belgische variant: https://www.youtube.com/watch?v=ztjpA4T5T7c

De kwaliteit van Piko is nogal wisselend (denk maar aan de ronduit bedroevende gele kleur met spikkels op de ICR-rijtuigen), maar met de Nohab-locs hebben ze zichzelf overtroffen. Ik kan niet wachten tot er een voor mij geschikte versie verschijnt.

mvg,
Gert

Video over de ICR-rijtuigen: https://www.youtube.com/watch?v=id9cqmWOUJ0&t=1s

mvg,
Gert