volgende »

[Jakop de Bruin]

Maar ik laat me graag overtuigen.

Dat vraag ik me onderhand af.... 

[Noordwaarts]

Oké dan: Ik laat me misschien wel met tegenzin overtuigen.   


Maar weer serieus: ook Martijn van Vulpen heeft het op zijn site niet over gedeklasseerde A's, maar slechts over 'de eerste klasse afdeling werd met behoud van interieur gedeklasseerd'.
Zie: http://martijnvanvulpen.nl/materieel/rijtuigen/plan-e-en-plan-l/

Ik word steeds nieuwsgieriger naar de bewijsfoto's van Artitec. 

mvg,
Gert

[hubertus]

Martijn van Vulpen heeft het over de DE-rijtuigen, dat zijn dus van oorsprong 2e klasse rijtuigen.
En als “einde plan E tijdperk” zou ik vanaf de instroom ICR beschouwen, dus vanaf begin jaren ‘80.

[Noordwaarts]

Martijn van Vulpen heeft het over de DE-rijtuigen, dat zijn dus van oorsprong 2e klasse rijtuigen.

Ja, dat weet ik. Derde klas werd ooit tweede klas en tweede klas werd ooit eerste klas.
Het gaat er dus om dat ook hij het nergens heeft over A's die gedeklasseerd werden tot B's.
De enige keer dat hij het woord 'gedeklasseerd' gebruikt op zijn pagina over Plan E is als het over de DE-rijtuigen gaat.

mvg,
Gert

[Mispoes]

Ik heb een mogelijke aanwijzing.

Op 2 juni 1990 bezocht ik Roosendaal waar veel sloopmaterieel stond gestald.
Op een foto van de gele mat 46 279 staan op de achtergrond vier Plan E's. De tweede lijkt een gedeklasseerde A te zijn: 4 ramen in het middendeel en geen gele 1e klas biezen te zien terwijl op het vierde rijtuig de biezen wèl duidelijk te zien zijn.



Helaas krijg ik de rijtuigen niet duidelijker...

Edit: ik heb de foto ook op FB pagina NS rijtuigen getoond. Ik kreeg als reactie dat er idd twee A's zijn gedeklasseerd, de 50 84 18-37 212 en 214. Op de foto is de 212 te zien.

[1200blauw]

Hartelijk dank 'Poes! In die reactie stond zeker niet per wanneer die deklassificatie had plaatsgevonden?

[Jakop de Bruin]

Duidelijk verhaal euh…foto 

Ik het boekje Alle getrokken stalen rijtuigen op een rij van Stibans wordt btw ook niets over declasseren  van A’s geschreven.

[hubertus]

Ja, dat weet ik. Derde klas werd ooit tweede klas en tweede klas werd ooit eerste klas.

Zo oud ben ik nog niet, maar als je zover terug wilt in de tijd, zijn alle DE-rijtuigen van oorsprong 3e klas. 

Maar goed dat we nu een foto hebben, kan iedereen weer rustig gaan slapen. 

[Mispoes]

Hartelijk dank 'Poes! In die reactie stond zeker niet per wanneer die deklassificatie had plaatsgevonden?

In de loop van de avond kwam steeds meer info: Deze 212 en 214 werden in februari of maart 1988 gedeclasseerd ter vervanging van 2 in slechte staat verkerende 2e klassers. Door de aflevering van ICR-4 konden de Plan E A's in de spitstreinen vervangen worden rond die tijd dus werden (sic) er een aantal buiten dienst gesteld en 2 gedeclasseerd. Wim Hoekema gaat in de volgende RM aandacht besteden aan deze A's.

[Noordwaarts]

Ja, dat weet ik. Derde klas werd ooit tweede klas en tweede klas werd ooit eerste klas.

Zo oud ben ik nog niet, maar als je zover terug wilt in de tijd, zijn alle DE-rijtuigen van oorsprong 3e klas. 

Maar goed dat we nu een foto hebben, kan iedereen weer rustig gaan slapen. 

Grappig genoeg spreken sommige bronnen in dit geval ook van deklasseren, terwijl het strikt genomen natuurlijk promoveren was.   

mvg,
Gert

[Spoorzeven]

Nog een aanvulling (uit HOV 1988-04): de A-rijtuigen 50 84 18-37 212-6 en 50 84 18-37 214-2 zijn gedeclasseerd ter vervanging van een tweetal (voormalige) DE-rijtuigen type A2B7, te weten de 50 84 39-37 361-6 en de 50 84 39-37 363-2 die zijn afgevoerd.

[Noordwaarts]

Kijk aan! Binnen 24 uur toch alle informatie boven water en Artitec zit dus toch goed met het model.   

mvg,
Gert

[Jakop de Bruin]

Ben je nu overtuigd?

[Noordwaarts]

Bijna   

mvg,
Gert

[duikeend]

Nou ik wel hoor.. ik heb um meteen besteld
Dus allen dank voor deze info