volgende »

[renstimpie]

  Dus vandaag de volgende baan!  Een parel van Hans Louvet!  namelijk Ougrette:



Ougrette is gebouwd vrij naar het plaatsje Ougrée nabij Luik, dat in de jaren 60 van de vorige eeuw nog gedomineerd werd door de zware industrie. Steeds denderden zware treinen dwars door het dorp heen. De overweg was – tot groot ongenoegen van de bevolking – vaker gesloten dan open voor het verkeer. De omgeving leed zichtbaar onder de gevolgen van de industriële activiteit. Voor het station was maar heel weinig ruimte beschikbaar en de bebouwing werd aangepast aan de beschikbare kavels. Toen ik de foto’s van Kees van der Meene zag, werd ik meteen gegrepen door het bijzonder beeld van een station, dat nagenoeg geheel aan het directe zicht van de toeschouwer wordt onttrokken. Het station is alleen zichtbaar vanaf de overweg. Zou dit voor een modelbaan werken? Gaandeweg de bouw werd ik enthousiaster over dit bijzonder perspectief op het station.
De beschikbare foto is gemaakt op een moment dat het lang heeft geregend; het weer is allesbehalve plezierig en iedereen spoedt zich dan ook naar huis. Het licht is grijs en het ziet er niet naar uit dat het weer vandaag nog op zal verbeteren. De stoptrein voor de arbeiders stopt in Ougrée (een grote Brossel, een vrijheid die ik me heb veroorloofd; ik weet weinig tot niets van de SNCB) maar de zware ertstreinen en goederentreinen domineren toch het verkeer op de spoorlijn. Een extra detail is wel de lucht; door middel van achtergrondprojectie worden jagende wolken op de achtergrond geprojecteerd. Het beeld zou volledig zijn met was mist dat uit de baan zou komen ... maar dat is helaas verboden (angst voor legionairsziekte). Anders had iedere toeschouwer een paraplu op moeten steken. De illusie was dan helemaal perfect geweest. (tekst Hans Louvet)

[renstimpie]

Een baantje uit Zwitserland dat ook afgelopen OntraXs was te zien en nu ook op MOBEXPO!



In 2008 deed Michael Kohler voor het eerst onderzoek naar bananenplantages en hun sporen op internet. Hij vond een prototype met oude Simplex-locomotieven in Brazilië. Het gebouw werd gevonden op de plantage in Araraú. Alles werd het gebouwd volgens het model en overgebracht naar República Bananera”. Er is echter geen vulkaan in Araraú! Zo zijn er meer in Guatemala. Er zijn ook veel bananenplantages in Guatemala, Michael heeft er echter nog nooit een gevonden met een spoor. Het systeem is gebouwd op een schaal van 1:87, de rails zijn 6,5 mm breed en dit komt overeen met een railbreedte van 600 mm in het prototype. Naast de plantagespoorlijn rijden er ook auto's en fietsen.

[renstimpie]

Naar aanleiding van de tentoonstelling "150 jaar Mechelen-Terneuzen" kreeg onze vereniging, msc HET SPOOR vzw, de vraag om een maquette te bouwen van het station Sint-Gillis-Waas anno 1948, dus ten tijde van de reguliere dienst van de lijn Mechelen-Terneuzen, en de stationsomgeving.   Graag zetten we deze in de kijker samen met de Heemkundige kring van Sint-Gillis-Waas.

[renstimpie]

Eesn totaal iets anders voor MOBEXPO!  Nick Cornelis zorgt voor een NS-baan.  Niet zomaar een NS-baan, maar een LEGO NS-baan met een werkende overgang en het mooie station van Vught.



Iedereen welkom op 15 & 16 april 2023 op MOBEXPO!

[renstimpie]

Na de bouw van de maquette Sint-Gillis-Waas, werd deze tentoongesteld gedurende enkele maanden ter gelegenheid van 150 jaar spoorweg Mechelen-Terneuzen.
De opdracht hierbij was om de omgeving van het station zo werkelijkheidsgetrouw weer te geven, anno 1948. Deze opdracht werd met veel succes volbracht.
Tijdens deze tentoonstelling werden wij gecontacteerd door een andere vereniging, die ons vroeg om een maquette te bouwen van het station van De Klinge, tegen de grens met Nederland.
Het station van De Klinge was destijds een enorm groot station, met vele gebouwen, waaronder een hele afdeling met quarantaine gebouwen voor vee (koeien en paarden) die de grens overkwamen, en als dusdanig een tijd in quarantaine moesten verblijven.
Na een aantal gesprekken over de wensen en mogelijkheden, namen wij ook deze uitdaging aan.

Ook dit diorama zal te zien zijn op MOBEXPO, op 15 en 16 april!  Doe zeker een babbeltje met de mensen van Klingspoor. Zij vertellen graag over de geschiedenis hiervan.

[renstimpie]

N160 is een modelspoorvereniging uitsluitend in schaal 1/160 (spoor N). De vereniging heeft zich vooral gericht op dubbelsporige diesellijn L122 van Gent Sint-Pieters naar Geraardsbergen, dit in de jaren '70.
Bekenste werk is Balegem-Dorp, maar N160 heeft de laatste jaren niet stil gezeten. Balegem-Dorp werd eerst uitgebreid met Rooigem, een straat met overweg tussen Balegem-Dorp en Balegem-Zuid. Vervolgens werd hun baan uitgebreid met een zeer ruime bocht waarbij het landschap rond Erwetegem wordt uitgebeeld. Oosterzele, waarvan Balegem een deelgemeente is, heeft nog een andere deelgemeente met een station, namelijk Scheldewindeke. En laat dit station nu het onderwerp zijn van een verdere uitbreiding van hun groot project. En toch was hun honger niet gestild, want om de grote baan toch op een tentoonstelling te kunnen krijgen, besliste de groep om een U-baan te maken. Daarvoor miste de groep nog een bocht. Thema van de nieuwe bocht zijn de bruggen van Hemelveerdegem en Deftinge. Voor het eerst zal N160 op Mobexpo hun complete U-baan voorstellen aan het grote publiek

[renstimpie]

Het verhaal van de modulebaan Scheldeland begint bij een andere bouwer die de baan enkele jaren geleden gemaakt heeft.

Gezien dit een zeer mooie privé modulebaan was, opperde Hans Naets  het idee om hiermee naar de buitenwereld te komen.

De baan werd aangekocht en hier en daar aangepast aan onze noden en voorzien van onze eigen treinen.

Het stelt een station op een Belgische lijn voor, waar we van enkel spoor naar dubbel spoor gaan.

Enerzijds is er een aansluiting naar een industrielijn, anderzijds een aansluiting naar een locloods (die we nog moeten bouwen), en dit alles gesitueerd in jaren 60-70

[renstimpie]

Jimm Limonade is een fictieve fabriek uit de jaren 60 die gebruik maakt van smalspoormateriaal bij de productie van hun limonade en tafelbieren. Middenin de fabriekskoer ligt een kort stuk normaalspoor wat wordt gebruikt voor het af- en aanvoeren van wagons voor het transport. De gebouwen zijn een samenraapsel uit verschillende Belgische brouwerijen. Het rollend materiaal is op enkele uitzonderingen na allemaal zelfbouw.

Wil je nog eens een kijkje komen nemen, om dit prachtige baantje te zien.  MOBEXPO  15-16 april 2023

[renstimpie]

De eindaanloop is begonnen.   Nog 10 dagen voor MOBEXPO  Dus wellicht meerdere berichten per dag.   Nog een baantje dat zeker mag gezien worden!



Eau, bateau en reseau is act 4 van remise en scéne een onderdeel van mijn vaste baan. De module is zo gebouwd dat ze als onafhankelijke expobaan (3 rail) kan gebruikt worden zoals op mobexpo. Het thema is een binnenhaven gesitueerd in de jaren 60. De baan is 100% zelfbouw (behalve het rollend materiaal) met voor 90% huis en tuinmateriaal. Je vind er enkele bouwsels op terug die eerder verschenen zijn in MSM.

[renstimpie]

Het is rond 1990, over twee jaar zal Tsjecho-Slowakije tot het verleden behoren en de twee landen weer als onafhankelijke staten door het leven gaan. Op dit moment is alles nog bij het oude en prijken de communistische sterren nog trots voorop de locomotieven van de CSD.
Het dorpje Perštejn bevindt zich in de bossen tegen de Duitse grens. Het gefluit van vogels wordt zo nu dan verstoord door een langs rijdende trein. Onderhoud van materieel of gebouwen heeft geen prioriteit, als het werkt dan werkt het. Voor roest en vuil is geen lange zoektocht nodig, voor geraniums ook niet. Ondanks de verlaten en rustige omgeving heeft firma COVA toch besloten om zich naast het station te vestigen en zorgt voor enig bedrijvigheid in deze landelijke bosrijke omgeving."



Deze baan van Maurice Kleverwal is te zien op MOBEXPO 2023!  nog 9 dagen!

[renstimpie]

Het overzicht van de handelaars:

https://www.mobexpo.be/handelaar

[renstimpie]

Onze volgende baan op MOBEXP0 komt van de Stichting 3rail Modulebaan!  Zij stellen zichzelf voor!



Een groep Märklin-rijders van alle niveaus
De Stichting 3rail Modulebaan is een internationale club die
iedere maand bijeen komt om te leren, te bouwen en te
rijden.

Sommige leden zijn zeer ervaren modelspoorders, terwijl
anderen net begonnen zijn met de hobby. Door deze mix van
ervaring komen we als groep steeds een stukje verder en
worden beginners wegwijs gemaakt in de mooie wereld van
het modelspoor.

We komen bijeen in Raamsdonkveer Door de centrale ligging
hebben we leden uit Nederland en Belgie.
In een complete opstelling hebben we ongeveer 80 meter
aan rijlengte.

Interesse om ook eens te kijken bij de stichting 3rail
modulebaan of lid worden? Stuur een mail naar
modulebaan@stichting3rail.nl voor meer informatie.

[renstimpie]

Weer een prachtige baan voor MOBEXPO! Station Heide Van Yannick De Vynck

(Foto: Frank Vermeulen)

De modelbaan station Heide geeft een impressie weer van het station gesitueerd in het gehucht Heide, een deelgemeente van Kalmthout. Het stationsgebouw werd in 1911 gebouwd in het midden van een heidevlakte aan de internationale spoorlijn Antwerpen- Essen-Roosendaal. Rondom het stationsgebouw ontstond later een volwaardig dorp. Naast het mooie stationsgebouw wordt het eerste hotel van Heide, een klassieke baanwachterswoning, een typisch Belgische goederenkoer weergegeven in schaal H0. Daarnaast geven de oude armseinen, telegraafpalen en andere vergane glorie de sfeer weer van weleer.

[renstimpie]

Eentje om terug te zien, na al die jaren afwezigheid



De Clear Creek  Pacific layout was oorspronkelijk gedurende de jaren ’90 gebouwd door de destijds
bijna legendarische Slim & Short Gauge Guild uit Nederland.
In 2 fases is de layout geworden tot hetgeen hij momenteel is: een 8 meter lange spoorlijn met steile
hellingen in de ongebruikelijke spoorbreedte H0n3, zijnde Amerikaans 3 voet smalspoor.
De baan stelt een Amerikaans mijn-en houthakkers stadje voor die de loop van een klein riviertje (the
Clear Creek) volgt in een rotsachtig, typisch Amerikaans Colorado landschap. Dit alles in een
imposant decor van rotsen en bruggen.
Tijdens zijn eerste leven was deze baan een publiekstrekker op diverse Europese tentoonstellingen in
Nederland, België (waaronder in de Kern te Wilrijk), Frankrijk, Zwitserland, UK en Duitsland.
Daar gaf ze een nieuwe toon aan van wat qua modelbouw toen mogelijk was en heeft ze velen het water uit de mond doen lopen.
In een tweede leven vanaf het millenium was deze baan in een modelspoorclub gestationeerd.
Tot deze in 2016 door een lid van MSC Het Spoor op de kop werd getikt in een technisch en optisch
erbarmelijke staat.
Samen met een aantal andere leden van onze vereniging werd deze in volledig opnieuw bekabeld om
digitaal te kunnen rijden en werd alles in zijn geheel gerestaureerd. Locs werden van decoders
voorzien, sommigen met geluid, nieuwe led verlichting werd gemonteerd op een nieuwe fries zodat
we deze prachtige baan met uniek rollend materiaal na zovele jaren opnieuw kunnen laten
bewonderen.

[renstimpie]

Het baantje voor vandaag  :  van Jean Verbist
Deze baan bestaat uit 3 modules met een totale lengte van 3,35 m.
Het zichtbare gedeelte voor het publiek is 2 meter. In het totaal brengen er 11 locomotieven
een bezoek aan de loods, volledig automatisch en computer gestuurd met iTrain.