Modelspoorwijzer.net - Forum

Wie nog oude Fleischmann catalogi heeft, kent vast nog wel de foto's van de modelbaan in het Verkehrsmuseum Nürnberg.
Die modelbaan bestaat nog steeds en is bij een museumbezoek te bekijken.
Het geheel stamt nog uit de jaren 60 en dat is de baan aan te zien. Qua aankleding en rijgedrag zijn we inmiddels veel beter gewend. 

(https://live.staticflickr.com/65535/54791821609_0d4c5c5430_b.jpg) (https://flic.kr/p/2rtLpDt)

(https://live.staticflickr.com/65535/54791913390_0bf841dc9c_b.jpg) (https://flic.kr/p/2rtLSVU)

(https://live.staticflickr.com/65535/54791913375_9375233b73_b.jpg) (https://flic.kr/p/2rtLSVD)

(https://live.staticflickr.com/65535/54791913395_a4f4564488_b.jpg) (https://flic.kr/p/2rtLSVZ)

Het ziet er allemaal erg retro uit en daardoor toch leuk om te bekijken.
Maar wat vooral imponeert, is de techniek. Ook die stamt uit de jaren 60 en schijnt vergelijkbaar te zijn met de relaisbeveiliging uit die tijd.
Het resulteert in een hele rij kasten met relais en antiek aandoende elektronica.

(https://live.staticflickr.com/65535/54791576166_3323f58e01_b.jpg) (https://flic.kr/p/2rtK9FG)

(https://live.staticflickr.com/65535/54790734992_cddf79da17_b.jpg) (https://flic.kr/p/2rtEQCG)

(https://live.staticflickr.com/65535/54791576111_5dbc1a74b6_b.jpg) (https://flic.kr/p/2rtK9EK)

Niet de reis waard (het hele museum trouwens niet, vind ik), maar als je in de buurt bent is het geen straf om even een kijkje te nemen.

groet, Huub

Doet me denken aan foto's van computers uit het verre verleden die een complete zaal in beslag nemen en waarvan de capaciteit nu met gemak op één enkele chip past.

mvg,
Gert

Leuk om zo eens te zien Huub, dank voor de plaatjes!! (y)

Leuke foto's! Ik vind het wel toepasselijk, zo'n "antieke" besturing. Een museummodelbaan kan eigenlijk ook helemaal niet volgens de laatste stand der techniek worden bediend.
Het viel me trouwens op dat bij deze foto's op Flickr in de titel "Nürnberg [NL]" staat. Zou dat een vergissing kunnen zijn?

Klopt inderdaad niet, zal het even aanpassen.

Overigens was dit bij de bouw wel de laatste stand der techniek.  ;)

Wij zijn hier ook een keer geweest zo'n 2 jaar geleden. Ondanks de oude techniek werkte deze mijn inziens nog goed.

Persoonlijk vond ik het museum wel de moeite waard, we hebben alleen de binnen museum gezien en moet alleen nog een keer het buitenmuseum zien. Nu kostte het mij niks, dus dat scheelt  ;D

Ik was er in 1986 al eens geweest en heeft toen geen onuitwisbare indruk op me achtergelaten. Bij mijn huidige bezoek snapte ik dat eigenlijk wel.

Ik ben vanwege de voorspelde regen bij het buitenterrein begonnen.
Leuk dat je daar zelf seinen kunt bedienen, maar nauwelijks uitleg erbij en bij de lichtseinen was overal wel een lamp stuk.
Dan staat er buiten een S-Bahn-treinstel onder de graffiti, blijkens mijn iPhone is dat al een tijdje het geval. Maak dat in elk geval aan de zichtbare kant een keer schoon.

In een van de hallen staat dan de BR 103 in Touristik-uitmonstering. Maar alleen met kunstgrepen enigszins te fotograferen.
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/20250909_I14_7510_1758385379.JPG)
 
Bij deze loc is ook de cabine verlicht, maar ik kon al niet naar binnen kijken, laat staan een kind.
(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7049/20250909_I14_7526_1758385660.JPG)
Ook hier, met de foon boven het hoofd lukt het wel, maar waarom niet even een bordes geplaatst?

De treinen in het museumgebouw staan zo strak langs de wanden, dat je er al niet langs kunt als er iemand met een kinderwagen voor je loopt.
En de keuze wat ze op de beperkte ruimte laten zien, vind ik wat merkwaardig. Zowel de mock-up van de ICE-3 als van de ICE-4 bijvoorbeeld. Ik denk dat de gemiddelde bezoeker twee dezelfde witte treinen met rode streep ziet.  ;)

De geschiedenis hebben ze dan wel redelijk wat aandacht aan besteed, maar voor mijn gevoel nog wat beperkt als je echt helemaal bleu bent op spoorgebied.

Eigenlijk vond ik het communicatiemuseum op de bovenste verdieping veel leuker. O.a. een goede uitleg hoe de Enigma werkte en een werkend buizenpostsysteem.

Kortom, leuk om even droog rond te stappen, maar ik zal er niet zo snel nog een keer naar toe gaan.
Maar goed, ik ben vermoedelijk ook een van de weinige hobbyisten die het spoorwegmuseum in Utrecht wel geslaagd vind en dat wordt voor mij dan al snel de maat der dingen.

groet, Huub

Mee eens…viel mij ook ontzettend tegen vorig jaar toen we op doorreis het museum bezochten