Onlangs heb ik deze modelbaan bezocht.
Voor wie het nog niet kent, de bouwers hebben station en depot van Ottbergen nagebouwd, station Bad Driburg en nog een fictief station dat wel is geïnspireerd op voorbeelden uit de omgeving. Dat alles moet de indruk wekken of we in de zomer van 1975 zijn.
Nadat de baan jaren in de goederenloods van het echte station Bad Driburg was te bezoeken, moet je nu wat verderop in een moderne loods in Brakel zijn. Qua ambiance buiten is dat wel een achteruitgang, maar het biedt mogelijkheden om de baan uit te breiden. Elk nadeel heeft zijn voordeel. Of er binnen ook een verschil is, kan ik niet beoordelen, ik ben nooit op de oude locatie geweest.
Het eerste wat opvalt bij binnenkomst, je kunt niet pinnen.
Komt vaker voor in Duitsland, dus sowieso wel verstandig om in dat land contant geld op zak te hebben, maar wel iets om rekening mee te houden als je de baan wilt bezoeken. Ik had nog wel genoeg op zak om binnen te komen, maar daarmee waren er geen beschikbare middelen meer om nog iets te kopen in de kleine shop.
Wat viel positief op?
Allereerst de afwerking van de baan die van hoog niveau is. Ik weet niet of er concessies zijn gedaan qua lengte van het emplacement, maar wat er ligt is imposant en biedt veel ruimte aan realistische (lange) treinen. Het treinverkeer rijdt automatisch (gestuurd door Railroad als ik het goed heb gezien), inclusief bijzonderheden als een locwissel bij een trein.
Daarbij is vooral de loc op de draaischijf indrukwekkend. Net als bij het voorbeeld past een stoomloc BR44 die daar voornamelijk wordt ingezet (dus ook op de baan) daar maar net op, maar ook dat is gewoon in het automatisch bedrijf opgenomen.
Ook het seinstelsel is werkend, dat levert uiteraard bonuspunten op.
Maar ook wat minpuntjes.
Pinnen is niet het enige dat in Duitsland nog niet echt ingeburgerd is, dat geldt ook voor achtergronden. Die ontbreken ook hier. Deels zal dat ook wel uit praktische overweging zijn dat je de baan van twee kante kunt bekijken, maar het lijkt me niet zo moeilijk om in elk geval de muren in een egale (lichtblauwe) kleur te schilderen. De nepbakstenen die er nu zijn, zijn geen porum op foto's. Ook de verlichting vind ik in de categorie bagger thuishoren. Ik vermoed dat het een of andere felle ledverlichting is, die harde schaduwen geeft. Alleen met heel veel fantasie kun je die als schaduw van de zon beschouwen.
Uiteraard wordt het ook op deze baan van tijd tot tijd donker, gelukkig maar drie keer per uur.
Maar er zijn vast mensen die het wel leuk vinden, anders deden ze het niet.
Al met al een mooie baan, helemaal voor liefhebbers van de oude Bundesbahn. Voor de meesten van ons zal het wat ver zijn om het op een dag heen en weer te doen, maar de omgeving is aantrekkelijk genoeg om er een paar dagen aan vast te knopen, ook voor treinliefhebbers. En als het bij mijn bezoek maatgevend was, kunnen ze bezoekers wel gebruiken. Ik ben denk ik twee uur binnen geweest en in die tijd was er misschien een man of 10.
Nog een paar plaatjes voor de indruk.
groet, Huub
Algemeen
