volgende »

[Noordwaarts]

Ik vrees trouwens dat Ostseebad Binz goed is. Wat is nou het verhaal achter spoor 2 en 4?

mvg,
Gert

[hubertus]

Of dat een heuvel is, durf ik niet te zeggen. Er liggen daar wel wat duinen, daar zou het er een van kunnen zijn.
Maar Ostseebad Binz is wel goed.
De spoornummering is er inderdaad wel apart, van links naar rechts heb je eerst spoor 3, dan het perron voor spoor 3, dan spoor 1, maar hoewel het direct naast het perron ligt, kun je er niet uitstappen. Dan spoor 2, het perron voor spoor 2 en 4 en tenslotte het kortere spoor 4.
Het waarom hiervan weet ik niet.
In de zichtbare richting loopt het spoor na een klein stukje dood.

[Wesley]

Overigens tip van de dag: Kijk de Ronde van Zwitserland (wielrennen), overal waar ze komen rijden schattige omhooggevallen trammetjes rond.

Ja, die zijn vrijwel onontkoombaar in dit land, net als... uhm... bergen!

Ik geef hem weg.

Qua spoornummering: zoals ik zei ken ik die methode uit Frankrijk, Spanje en Italië enzo, maar voor Duitsland is-ie zeer ongebruikelijk (ik geloof dat ik het elders wel eens gezien heb, maar het bijven hoge uitzonderingen). De rationale erachter is dat vanuit de spoorlijn geredeneerd wordt i.p.v. vanuit de locatie van het stationsgebouw zoals in Noord- en West-Europa gebruikelijk. d.w.z. het hoofdspoor van A naar B (oplopende kilometrage) is dan spoor 1, het hoofdspoor van B naar A is spoor 2. Alle nevensporen naast spoor 1 krijgen oplopende oneven nummers, alle nevensporen naast spoor 2 krijgen oplopende even nummers - en als er een of meerdere sporen tussen spoor 1 en 2 liggen, wordt het een soort Russische roulette wat er uiteindelijk gekozen wordt . Dat betekent dat, wanneer de doorgaande sporen netjes in het midden van het station liggen, je een opvolging krijgt (geteld vanuit het stationsgebouw, in een station met 6 sporen) 6-4-2-1-3-5 of 5-3-1-2-4-6. Als de doorgaande sporen echter pal langs het stationsgebouw liggen, wordt het 1-2-4-6-8-10 of 2-1-3-5-7-9 (merk op dat er in dit geval een paar spoornummers missen). Voor de exploitatie nuttig (want alle treinen van A naar B, die oneven treinnummers hebben, zullen in normale situaties ook van oneven sporen vertrekken en alle treinen met even spoornummers van even sporen), maar voor de reiziger  is het zoeken geblazen. En op een eindstation zoals Binz is het nut van zo'n nummering natuurlijk al helemaal "fragwürdig"... In Zuid-Europa kom je dan nog weg met een "laten we consistent blijven"-argument, maar waarom nu juist daar voor deze nummering is gekozen? Beats me!

[Arjen52]

Ik heb zo'n idee dat het een eindstation is.

In de zichtbare richting loopt het spoor na een klein stukje dood.

Dus dat had ik goed gezien. Alleen jammer dat ik onvoldoende tijd had om goed te zoeken.
Op naar de volgende plaat!,

[hubertus]

Zoals ik al aangaf...

Verder worden er soms zinnige dingen gezegd.

 

[Noordwaarts]

Nou vooruit, doen we meteen maar de plaat van dat stuk spoor dat in Gatenkaasland ongetwijfeld tandrad had gekregen.



Graag de plaatsnaam.

mvg,
Gert

[hubertus]

Ah, een mijnverzakkingsgebied. 

[Noordwaarts]

Ssst! 

mvg,
Gert

[Wesley]

Nou vooruit, doen we meteen maar de plaat van dat stuk spoor dat in Gatenkaasland ongetwijfeld tandrad had gekregen.

Oh wow, een hele vijf meter hoogteverschil . _{De Uetlibergbahn redt 417 hoogtemeters zonder tandrad met een stijgingspercentage van 7,9...}

[Noordwaarts]

Ha ha ha! Je gaat nog serieus in de verdediging ook.   

Wel jammer dat Huub het geheim van de nauwelijks bekende Deense mijnbouw op Jutland heeft prijsgegeven, want dat maakt het zoeken natuurlijk stukken makkelijker. 

mvg,
Gert

[GerardvV]

Is het in DK zo vlak dat men bij de minste geringste plooiing in het landschap al een tandrad zou willen hebben?? Zelfs de helling van de spoortunnels in Rijswijk en Delft zijn steiler

[Noordwaarts]

Nee hoor, in DK hebben ze gewoon geen tandrad nodig. Daar hebben ze serieus stoere locs, zoals Bolleneuzen. Die strijken werkelijk alles glad.   

mvg,
Gert

[hubertus]

Toch kent het zeer nabijgelegen Schleswig-Holstein een heus tandradspoor

[Noordwaarts]

Nice one, Huub!   

mvg,
Gert

[Wesley]

Grootheidswaanzin .