volgende »

[Jakop de Bruin]

Saint-Leu d'Esserent?

Slaat waarschijnlijk nergens op, maar wellicht leidt het naar een aanwijzing 

[hubertus]

Aanzienlijk minder slechte gok dan ik tot nu toe zag. Je bent op minder dan een uur rijden (auto, google maps) gekomen.

[Wesley]

Een BB-16500 aan de cote d'azur lijkt ne ook niet erg waarschijnlijk.

Dat was wat eerder dan 1994 inderdaad - maar ze hebben er wel zeker gereden! (of misschien was het de BB 17000, daar ben ik niet meer helemaal zeker van) Anyway, ik kon niet goed zien of het een 16500 was of een 25500.

>Breteuil-Embranchement<. Ik had inderdaad ook niet op de lijn Creil-Amiens gekeken, omdat dat te dicht bij IdF was .

[hubertus]

Het is dat ik al had aangegeven dat ik soepel zou zijn. 
Het station heeft inderdaad de naam Breteuil-Embranchement, maar het is in Bacouel.
Onderweg naar een van de weinige regio's in Frankrijk waar de Fransen niet haast per definitie onvriendelijk en arrogant zijn. 

Mbt tot deze locs aan de zuidkust, zijn dat dan proefritten geweest? Zover ik weet hebben ze daar nooit omschakelbare boveneleiding gekend, en als je niet minimaal in Marseille ergens zoiets hebt, heb je daar weinig aan een loc die alleen AC lust, anders dan doelloos heen en weer rijden.

[Wesley]

Onderweg naar een van de weinige regio's in Frankrijk waar de Fransen niet haast per definitie onvriendelijk en arrogant zijn. 

Alles buiten Parijs dus .

Mbt tot deze locs aan de zuidkust, zijn dat dan proefritten geweest?

Van de stoptreinen Cannes-Ventimiglia staat mij bij dat die eind jaren '60, begin jaren '70 (net na de elektrificatie) met monocourante locs werden gereden, maar welke dat weet ik zo gauw niet meer uit mijn hoofd. Voor die dienst heb je niets met Marseille te maken, waar je (inderdaad) niet naar binnen komt zonder gelijkstroom. Wel snel veranderd in BB 25500 zodra er genoeg bicourante locs beschikbaar waren, want erg efficiënt is zo'n eilandbedrijf natuurlijk niet.

Ik geef de beurt weg.

[hubertus]

Naar binnen komen lukt nog wel in Marseille, eruit is lastiger. 
Ventimiglia kom je ook niet uit met een loc die alleen voor 25kV geschikt is.

[Noordwaarts]

Nou Wesley, terwijl jij een nieuw plaatje aan het zoeken bent, dan maar even deze link tussen jouw hoge lonen landje en mijn spannende koninkrijk.   

Ik hoop dat Heljan en Hobbytrade wel een beetje betaalbaar blijven...

mvg,
Gert

[Eemstede]

Gaat dat ook niet voor jouw vakanties gelden ?

Gr Frank.

[Blausee-Mitholz]

Nu we het toch over koersen en geld hebben ...........




 

Mvg, Johan

[Wesley]

Ventimiglia kom je ook niet uit met een loc die alleen voor 25kV geschikt is.

Ja, daar heb je een punt... toch ben ik zeker van de kortstondige, maar reguliere inzet van monocourante locs... maar nu ben ik verward om wat voor diensten dat dan ging. Cannes-Nice of Menton lijkt me nu wèrkelijk niet economisch . Misschien heb ik het wel allemaal gedroomd .

[Noordwaarts]

Gaat dat ook niet voor jouw vakanties gelden ?

Gr Frank.

Tja, ook, maar dat heb ik natuurlijk zelf min of meer in de hand.

Waar blijft Koning Treuzelaar met de nieuwe plaat?

mvg,
Gert

[Wesley]

Ik geef de beurt weg.

Heb ik al een aantal uur geleden gezegd .

[Noordwaarts]

Oeps, had ik gemist! Nou, dan zijn de beurtinvullers aan het treuzelen!   

mvg,
Gert

[Martijnstein]

Nou, dan pik ik 'm wel op. Op welk station staat dit keurig onderhouden (maar toch onscherpe) stootjuk?

[dneijenhuis]

King's Cross, platform 9¾