volgende »

[Viktor]

Rheine?

[hubertus]

Het is Münster, Wesley heeft het goed. 

[Wesley]

Welk station?

[Martijnstein]

Adliswil

[Wesley]

 . Doe maar weer London, want dat Ruhrpottding, daar vond ik niets aan _{Ook was ik van mening dat dat in de buurt van Berlijn moest zijn, daarom kon ik het niet vinden...}

[Martijnstein]

Dat perrongebouw in Witten Hbf is inderdaad typisch voor de Berlijnse S-bahn. Op het tweede plaatje was het logo van het Verkehrsverbund Rhein-Ruhr te zien om te laten zien dat het niet Berlijn was.

Welk station?

[Wesley]

>Upper Holloway<. Zie je? Veel leuker .

[Martijnstein]

Ok, ok, deze was ook erg makkelijk, maar ik begin een beetje door mijn plaatjes te raken en zo'n fotograaf ben ik ook weer niet.

[niels b]

Zeg wat is hier de bedoeling? Plaatsen we een plaatje en dan zegt de volgende wat het is, of mag er ook geraden worden? 

Respect hoe jullie dit allemaal zo snle weten. Mijn teller staat zowel hier als bij de buren nog steeds op nul.....

Grtz,
Niels

[Blausee-Mitholz]

Nou ze zijn echt goed want ik had niet gedacht dat ze mijn plaatje in 1x zouden raden. Toch wel.
Je hebt dus hier te maken met jongelui die een hoog trein IQ hebben   

Mvg, Johan

[Wesley]

Zeg wat is hier de bedoeling? Plaatsen we een plaatje en dan zegt de volgende wat het is, of mag er ook geraden worden? 

Natuurlijk mag er ook geraden worden. Maar weten is beter dan raden .

Nog maar een makkelijke, om direct te weten:



Welk station?

[Martijnstein]

Je moet natuurlijk ook achtergrond kennis hebben, zo is Wesley nogal actief in zuid Frankrijk en rond Zurig. Deze is een BB 7200 (1500V DC) locomotief van de SNCF, waarschijnlijk ergens in Zuid Frankrjk (uitlopers Pyreneee?). Ik raad Lourdes.

[Jakop de Bruin]

Zurig

   ik kreeg bijna een keer straf omdat ik de trema was vergeten..

Lourdes lijkt me goed.

Het 'probleem' wat wij raders hebben is gebrek aan de kennis (ik tenminste wel) welke spanningen er op afgebeelde bovenleidingen staan in enge landen als Frankrijk ed. en dan zijn we dus kansloos tegen iemand die dat wel weet......_{(en ik moet overdag ook nog wel een beetje werken..dat helpt ook niet)}

[Martijnstein]

Spanning en al die Franse machines die op een NS 1600 lijken vind ik ook lastig hoor. De bovenleiding op dit plaatje heeft twee rijdraden net als in Nederland. De isolatoren zijn ook klein, die twee maken het gelijkstroom, in Frankrijk dus 1500 DC. Om te checken: De loc heeft nummer 107204. 10 betekent dat het van de IC en TGV divisie van de SNCF is (niet FRET=goederen of TER=lokaal), maar dat konden we ook zien aan de corail rijtuigen die er achter hangen en de paars-grijze 'en voyage' kleuren. Dat het corail is laat ook zien dat we waarschijnlijk niet ergens tussen Parijs en ergens anders zijn. 7200 betekent dat het er eentje is uit de serie BB 7200, die lusten alleen 1500 DC. 4 is het nummer van het ding zelf. Hier kan je zien waar er 1500 DC op de draad staat, niet op heel veel plekken dus, en zowiezo ten zuiden van Parijs. Ik dacht de Pyreneeen te herkennen misschien (groene steile heuvel) en Wesley had al gezegd dat hij te raden is, dus een grotere bekende plaats, dat klopt ook met het redelijk grote emplacement. Bekende plek in de Pyreneeen? Lourdes.

Werk is soms heel druk, nu even een paar dagen ietsje minder.

Zou nu natuurlijk een enorme afgang zijn als het niet Lourdes is.

[Wesley]

Nee hoor, het is wel Lourdes . Het is echter de 7284 en niet de 7204 (locs van de eerste subserie kunnen maar 100 km/h). Voor de kenners had de scheefhangende Midi-bovenleiding kunnen helpen, evenals de rode stickers op de rijtuigen, waarop de naam van de regio Midi-Pyrénées staat - alhoewel dat natuurlijk niet leesbaar is.