volgende »

[Spoorzeven]

Citaat GerardvV: Op perrons weegschalen, waarvoor die dingen daar stonden weet ik niet

Die stonden op meer publieke plaatsen. Geld er in en je kon je wegen. Blijkbaar waren er vroeger veel mensen zonder de bekende weegschaal in de badkamer.

[Noordwaarts]

Ik kan me die weegschalen nog wel herinneren, al waren ze toen eigenlijk al een beetje een anachronisme.
Altijd gedacht dat ze bedoeld waren voor het wegen van bagage. Kennelijk niet dus.

mvg,
Gert

[MHS84]

Onlangs was ik in de buurt van Ibbenbüren en daar vielen mij de bordjes op die blauw omcirkeld zijn. Nabij Emmerich of Kaldenkirchen heb ik ze nooit gezien. _{Wat niet wil zeggen dat ze er niet staan.}



Ondertussen heb ik geleerd dat zo'n bord een Überwachungssignalwiederholer heet. Weet iemand wat meer over de afstand tussen het voorgaande bord en het (op)volgende bord of sein?

[hubertus]

Ik denk niet dat daar een vaste afstand voor is. Wat ik ervan vind, is dat ze o.a. na een perron staan als die zich tussen het inschakelcontact en de overweg bevindt. Lijkt me dan meer als geheugensteun bedoeld.
Ik weet niet zeker waar je dit precies hebt gefotografeerd (Fuchsweg?), maar ik vermoed dat ze er hier staan omdat de zichtbare overweg in de inschakelsectie van de volgende overweg ligt. Zodat de machinist met een opdracht voor die volgens overweg niet denkt dat hij er al is.

Ik denk trouwens niet dat het Überwachungssignalwiederholer heet, want deze überwachen niks, ze kondigen alleen iets aan.
De gele bordjes zijn Bu-Ankündetafel, normaal de plek waar de overweg wordt ingeschakeld, maar het bordje eronder geeft inderdaad aan dat het een wiederholer is.

groet, Huub

[Nederduitsemeester]

Wat Hubertus zegt klopt. De getoonde borden zijn inderdaad Bü-Ankündetafels met een Wiederholer. Op een bepaalde afstand voor deze staan ook Bü-Ankunde met dezelfde nummers erin, en daarvoor staat weer een bord wat de Einschaltstrecke (inschakelsectie) kenmerkt. Als een machinist in deze sectie stilgestaan heeft, of langzamer dan 20km/h heeft gereden, dan is de beveiliging van de overweg niet gegarandeerd. En moet de machinist stoppen voor de aangekondigde overweg, en deze zekeren. Zit er een Haltepunkt in waar een trein volgens dienstregeling moet stoppen dan hoeft dat weer niet. Tenzij de machinist hiervoor een opdracht heeft gekregen. En daarom zit er een Wiederholer onder. Het volgende bord is dan een wit bord (als deze nieuw is....), en daarvoor moet dan gestopt worden. Daar kan dan ook weer een Bü-Ankundetafel onderzitten, dan moet ook de daarop aangegeven overweg worden gezekerd. Ook als je volgens opdracht alleen die ene overweg moet zekeren!

De afstanden zijn denk ik afhankelijk van de snelheid die gereden wordt op dat baanvak.

Tussen Emmerich en Oberhausen staan inderdaad bijna geen Bü-Ankunde borden meer.

[Spoorzeven]

"Herinnert U zich deze nog?"


De voorloper van CTA-bakken, elektronische schermen en wat dies meer zij......
Aanzienlijk minder storingen ook

(Sorry voor de kwaliteit)