De beelden maken was prettig maar om tot het resultaat om de beelden mogelijk te maken was nog prettiger, modelbouw 1:1  https://hovm.nl/historisch-moment-402-naar-buiten/

Het raamframe is nu in de basis klaar





Open ruimten worden (later) opgevuld met isolatie schuim plaatjes



Voor de liefhebbers het frame los genomen.




Deze ruimte is de volgende stap om op te vullen maar ........Eerst een kleine bouw pauze wil weer effe lekker rijden.

Mvg, Johan

En dan waren er ook nog nieuwe aanwinsten. Zo heb ik mijn Erasmus nu eindelijk compleet

   

Hiero: https://etecmo.nu/producten.html#!/products/functie-decoder

Kan ook met draden en dan is ie €7,50.

Ik heb er al een paar in gebruik en ben er erg tevreden over.
Documentatie staat ook op de site evenals een zeer duidelijke handleiding.

De man staat in Houten tegenover Kuijper’s Hobbyhuis.
Nu tijdelijk niet leverbaar zag ik net, maar dat zal door afgelopen ’Houten’ zijn.
Ik wilde er vorig jaar drie hebben en heb hem vooraf gemaild en hij had ze per drie verpakt al aan de kant liggen toen ik in Houten kwan ophalen 

Interessante gedachte. Ik heb tot nu toe de rijtuigen voorzien van eigen contactpunten op de assen zonder functiedecoder. Nadeel van mijn systeem is dat het licht altijd brandt.

Waar ik wel benieuwd naar ben zijn die functiedecoders van 7 euro. Welke zijn dat?

Grt,
Niels

De laatste weken ben ik vooral bezig geweest om het 3D tekenen en de werking van mijn resinprinter onder de knie te krijgen. Inmiddels ben ik zover dat ik bruikbare resultaten krijg.

Zo heb ik de perronmasten van perron 3 die hierboven al een keer getoond waren weten te printen maar ook de balken die het perrondak tillen:




En even op het perron gezet:



Nu deze redelijk simpele vormen lukken vond ik het tijd voor de volgende stap: de liftkokers.



Nog niet helemaal klaar zoals je ziet, maar de vorm zit er goed in al zeg ik het zelf.

En dan waren er ook nog nieuwe aanwinsten. Zo heb ik mijn Erasmus nu eindelijk compleet:


En kan mijn Roco Hippel nu met pensioen:


Tot slot is er nog aan de baan gewerkt waarbij het niet Arnhem deel is aangepast en nu op 2 cm schuimplaat ligt. Hierdoor kan ik het landschap beter vormgeven (vooral de afwateringssloot langs het spoor was mijn idee) en kom ik beter uit met het nog aan te leggen dieseltraject waar de helling anders wel erg steil werd.

Grtz,
Niels

Jij dacht de vorige keer kreeg ik commentaar op een bijna 10 jaar oude foto, laat ik er dan nu maar op tijd bij zijn
Fraaie sfeerplaatjes Gerard Ik weet helemaal niets van trams, maar het zijn prettige beelden om naar te kijken.

Wat leuk dat ACME voor LSM mag produceren!

 

Maar zonder gekheid: ik zie ook van de T2S-rijtuigen een heruitgave. Dat is een mooie kans voor mensen die de vorige uitgave hebben gemist. Het Nederlandse exemplaar (NS had er twee) kwam ondermeer voor in de Nord West Express (Twentelijn dus), jaren '70 met zilveren dak, daarna met blauw dak. Wanneer er geen Nederlandse T2S-rijtuigen beschikbaar waren, bijvoorbeeld vanwege onderhoud, kwam er ook wel eens een Deens exemplaar voor.

LS Models heeft vanwege Intermodellbau 2026 een nieuwe folder uitgebracht:

https://www.memoba.at/ctg_mediaarchiv/PDFKATALOG/Folder_Dortmund_2026_oy_(07-04-2026).pdf


Ik wil daar - bij uitzondering - een kanttekening bij plaatsen: op 7 oktober 2010 bestelde ik enkele CNL-rijtuigen (49030, 49032 en 49033).
Vervolgens gebeurde er bijna 16 jaar NIETS, niks, noppes, nada.

Onlangs kondigde ACME aan CNL-rijtuigen te gaan uitbrengen en zie daar: exact de twee waarmee ACME komt, staan nu plotseling in deze folder.
Tjonge, wat een toeval...   
 

mvg,
Gert

Zelf voorzie ik in elke stam rijtuigen één rijtuig met een functiedecoder. De uitgaande spanningvoerende koppeling voorzie ik van een rode verfpunt als kenmerk van spanningvoeren. Er kunnen dan geen twee spanningvoerende koppelingen tegen elkaar aan komen (vind de decoder niet prettig) .
Het andere einde van de stam rijtuigen heeft geen spanningvoerende koppeling. Versterkingsrijtuigen hebben een eigen functiedecoder.
Nadeel van je optie 2 is dat er heel veel adressen voor de functiedecoders nodig zijn want je wil niet je hele voorrad rijtuigen tegelijk aan en uitschakelen op één adres.