Hoi Jakop,
Spoor 95.04 (het kopspoor met de gele draden) eindigt in het plan in de loods van de Cranicher Museumbaan. Daar is aan weerszijden van het spoor ruimte voor nodig. Bovendien komt langs 95.04 nog een kolenbunker en een waterkraan.
Dus daarom is aan weerszijden van 95.04 wat extra ruimte gecreëerd.
Bij 95.03 komt een tankplaat en dat vraagt ook wat ruimte.
Bovendien ben ik afhankelijk van de aansluitingen op de oude FLM draaischijf.

Voor een iets meer realistisch beeld zou ik, indien mogelijk natuurlijk, de 4 parallelle kopsporen die vanaf de draaischijf komen, iets dichter bij elkaar proberen te leggen.

Aan de voorkant (onderkant foto) komt een stukje haven? Heb je kits van Artitec op het oog voor de schepen?

mvg,
Gert

Het realiseren van een ontwerp blijkt soms lastiger dan gewenst. Maar na veel kleine aanpassingen denk ik dat de layout van de sporen nu klopt.
Op de foto een 'aerial view' van het haven- en industriegebied.



En voor de liefhebber: zoek de verschillen tussen het ontwerp en de reële situatie.

Het zweefde over de weg.

Precies dat is waarom ik ze niks vond.
Die enorm weke vering werd door liefhebbers als comfort betiteld en door liefhebbers van een stuggere vering bekritiseerd.

Het zweefde over de weg. Echt een fijne auto, maar nooit in bezit geweest. Ik heb ooit een testrit gedaan.
Maar die ritmo is ook leuk. Een driedeurs versie bij mijn vijfdeurs variant.


Groet,
michel

Vilnius

Chomutov

mvg,
Gert

Meest voor de hand liggend zou Jindřichův Hradec zijn, al kan ik hem daar niet precies vinden. Maar voordat er iemand anders mee heen gaat…

251114 IMGP8833 Dole (FR) by Gerard van Vliet, on Flickr
Loc Hexafret 27078 komt met keteltrein door
Dole,
14 november 2025.

251114 IMGP8835 Dole (FR) by Gerard van Vliet, on Flickr
SNCF Régiolis Z 51587  als trein MOBIGO 894257 naar Besançon Viotte arriveert in
Dole,
14 november 2025.