volgende »

[GerardvV]

In 1977 Interrail gedaan en via Zwitserland, Italië en Joegoslavië naar Griekenland en terug gereden. Alles over land.
Eerst naar La Choux de Fonds in Zwitserland gegaan waar Chemin de Fer de Jura nog reed in straatspoor.

770619 58-31a La Chaux de Fonds (CH) by Gerard van Vliet, on Flickr
CFJ 702 in straat,
La Chaux de Fonds,
19 juni 1977.

Ook in het station zelf was smalspoor te zien.
770620 58-33a La Chaux de Fonds (CH) by Gerard van Vliet, on Flickr
CMN BDe4-8 1,
La Chaux de Fonds,
20 juli 1977.

SBB treinen waren nog goeddeels groen zoals deze loks in het station van Zürich.
770620 58-34a Zurich (CH) by Gerard van Vliet, on Flickr
SBB 11457,
Zurich Hbf,
20 juni 1977.

770620 58-35a Zurich Hbf (CH) by Gerard van Vliet, on Flickr
SBB 1200,
Zurich Hbf,
20 juni1977.

Tijdens doorkomst in het station van Oensingen stond op het voorplein een voormalige Rote Pfeil.
770620 59-08 Oensingen (CH) by Gerard van Vliet, on Flickr
OeBB blaue Pfeil,
Oensingen,
20 juni 1977.

En in het station van Solothurn een EBT lok.
770620 59-09a Solothurn (CH) by Gerard van Vliet, on Flickr
EBT lok 108,
Solothurn,
20 juni 1977.

In Rochefort was het licht maar net toereikend om deze lok op de dia te zetten, dit beeld heb ik er nog uit kunnen persen.
770621 59-10 Rochefort (CH) by Gerard van Vliet, on Flickr
Onbekende Ae4/7
Rochefort,
21 juni 1977.

Natuurlijk in Brig BLS loks gezien.
770622 59-17a Brig (CH) by Gerard van Vliet, on Flickr
Lok BLS 181,
Brig,
22 juni 1977.

770622 59-18a Brig (CH) by Gerard van Vliet, on Flickr
Lok SBB 16368,
Brig,
22 juni 1977.

Dan door de Simplon naar Italië in mijn volgende post.

[GerardvV]

Aan de andere zijde van de Simplon kom je ander bruin spul tegen  . Uit de trein een paar plaatjes gemaakt in het voorbijgaan, dan heb je dat met palen en zo niet erg in de hand   
770622 59-26a Domodossola (IT) by Gerard van Vliet, on Flickr
FS elloks,
Domodossola,
22 juni 1977.

770622 59-24a Domodossola (IT) by Gerard van Vliet, on Flickr
FS elloks,
Domodossola,
22 juni 1977.

770622 59-25a Domodossola (IT) by Gerard van Vliet, on Flickr
FS ellok E656 051,
Domodossola,
22 juni 1977.

Langs Lago Maggiore en in Sesto Calende overstappen op de trein naar Milaan. Tijdens het overstappen kwam een mooie oude FS lok langs.
770622 59-29a Sesto Calende (IT) by Gerard van Vliet, on Flickr
FS ellok E526-270,
Sesto Calende,
22 juni 1977.

In Brescia uitgestapt om bij een camping te komen. Stond een kleine rangeerstoomloc op het station.
770623 59-24 Brescia (IT) by Gerard van Vliet, on Flickr
FS stoomlok 835 257,
Brescia,
23 juni 1977.

Daarna naar Venetië. Onderweg kwamen we genoeg mooie oude dingen tegen.
770623 59-33a Vicenza (IT) by Gerard van Vliet, on Flickr
FS Treinstel,
Vicenza,
23 juni 1977.

770623 59-30a Padova (IT) by Gerard van Vliet, on Flickr
FS stoomloks,
Padova,
23 juni 1977.

770623 59-31a Mestre (IT) by Gerard van Vliet, on Flickr
FS stoomloks,
Mestre,
23 juni 1977.

770623 59-32a Mestre (IT) by Gerard van Vliet, on Flickr
FS couperijtuig,
Mestre,
23 juni 1977.

In Venetië hebben we ons een paar dagen vermaakt en zijn toen, via Triëste naar Ljubljana in (toen nog) Joegoslavië gereden. Daar gaan we de volgende keer verder.

[GerardvV]

Het eerste dat je zag als je het perron van station van Ljubljana opliep was een verzameling smal- en normaalspoor stoomlocs die uiterlijk goed waren opgeknapt.
770626 Ljubljana (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
Museum smalspoorlok 97 028,
Ljubljana,
26 juni 1977.

770626 Ljubljana (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
Museum smalspoorlok 150 003,
Ljubljana,
26 juni 1977.

770626 Ljubljana (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
Museum smalspoorloks K3 en 150 003,
Ljubljana,
26 juni 1977.

Het tweede dat je zag was een stoomdepot vlak voor de perrons. Een depot waar je zonder problemen vanaf het perron op kon lopen en kon rondstruinen. Dat zomaar een spoorwegterrein oplopen was zelfs in de zeventiger jaren van de vorige eeuw in Nederland niet meer mogelijk.

770626 60-21a Ljubljana (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
Lok JŽ 33 107,
Ljubljana,
26 juni 1977.

770626 60-22a Ljubljana (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
Lok JŽ 25
Ljubljana,
26 juni 1977.

770626 60-23a Ljubljana (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
Lok JŽ 25 033,
Ljubljana,
26 juni 1977.

770626 60-20a  Ljubljana (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
JZ 25 033,
Ljubljana,
26 juni 1977.

770626 60-19a Ljubljana (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
Lok JŽ 25 033,
Ljubljana,
26 juni 1977.

770626 60-24a Ljubljana (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
Lok JŽ 25 xxx,
Ljubljana,
26 juni 1977.

Hierna een camping opgezocht, ook bijzonder, want daar patrouilleerde zwaar bewapende militie. Dat hadden we nog nooit meegemaakt.

[GerardvV]

De volgende etappe was Ljubljana-Zagreb.
Eerst nog wat rondgekeken op het station van Ljubljana en nu vooral elektrisch materieel gezien.
Ljubljana lag in het 3000V gebied dus ook Italiaanse producten reden hier;
770626 Ljubljana (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
JŽ 362 036,
Ljubljana,
26 juni 1977.

770626 60-25a Ljubljana (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
JŽ 342 033, gebouwd door Ansaldo,
Ljubljana,
26 juni 1977.

Ook deze Franse producten reden daar;
770626 60-26a Ljubljana (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
Lok JŽ 363 018,
Ljubljana,
26 juni 1977.

770626 60-29a Ljubljana (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
JŽ 363 024,
Ljubljana,
26 juni 1977.

Zo ook Poolse treinstellen, compleet met grote poolse lampen.
770626 60-27a Ljubljana (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
Treinstel JŽ 315 112,
Ljubljana,
26 juni 1977.

In Zagreb nog wat trams op het plein voor het station gefotografeerd, helaas geen nummes van de wagens genoteerd.
770627 60-30a Zagreb (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr

770627 60-32a Zagreb (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr

770627 Zagreb (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
Ul. Grgura Ninskog,
Zagreb,
27 juni 1977.

Ook hier weer rondgekeken en daarna via Beograd naar Griekenland gegaan.

[GerardvV]

Tussen Zagreb en Beograd alleen wat toevallige ontmoetingen gefotografeerd.

770627 60-36a Šid (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
JŽ 441 025,
Šid,
27 juni 1977.

770627 Vinkovci (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
Inspectieauto
Vinkovci
27 juni 1977

770627 60-37a Vinkovci (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
Diesellok JZ 123
Vinkovci
27 juni 1977

770627 60-34a Vinkovci (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
JŽ 224 038,
Vinkovci,
27 juni 1977.

770627 60-38a Sremska Mitrovica (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
Lok JŽ 01 xxx, 1C1 sneltreinloc,
Sremska Mitrovica,
27 juni 1977.

Na Beograd werd het donker en de volgende morgen werden we aan de grens met Griekenland wakker.

[GerardvV]

In Griekenland een paar dagen aan zee geweest en toen door gegaan naar Athene.
De lijn Thessaloniki-Athene was destijds geheel een diesellijn, OSE had toen nog geen geëlektrificeerde spoorlijnen.
We vervolgen de reis in midden-Griekenland.
 
770628 61-10aa Domokós (GR) by Gerard van Vliet, on Flickr
OSE lok A 227
Domokós
28 juni 1977

770628 61-16a Lamia (GR) by Gerard van Vliet, on Flickr
OSE lok A 463
Lamia
28 juni 1977

Een mooie spoorlijn door soms verlaten gebied, hoog langs laagvlakten en met goed bewaakte spoorbruggen

770628 61-12a Lamia (GR) by Gerard van Vliet, on Flickr
Brug bij Lamia.

Tegen de avond aankomst in Athene. Nog snel een paar plaatjes op het station gemaakt.
770629 61-18a Athene (GR) by Gerard van Vliet, on Flickr
OSE restauratiewagen, ex Wagon-Lits
Athene
29 juni 1977

In het station ook het smalspoorgedeelte voor treinen naar de Peloponnesos.

770629 61-19a Athene (GR) by Gerard van Vliet, on Flickr
OSE smalspoorlok 9402,
Athene,
29 juni 1977.

770629 61-20 Athene (GR) by Gerard van Vliet, on Flickr
OSE P&T smalspoor onderhoudsmachine
Athene
29 juni 1977

Na een paar dagjes Athene weer met de terugweg begonnen.
Op het station een fraai dieseltreinstel
770701 62-20a Athene (HE) by Gerard van Vliet, on Flickr
OSE motorwagen 73 met bijpassende rijtuigen,
Athene,
01 juli 1977.

Ook hier onderweg verschillende plaatsen met buitendienst gestelde stoomlokomotieven.
770701 Thessaloniki (HE) by Gerard van Vliet, on Flickr
OSE stoomloks terzijde,
Thessaloniki,
01 juli 1977.

En zo kom je vanzelf weer in Joegoslavië waar, in de volgende post, weer andere zaken op het spoor werden gespot dan op de heenreis.

[GerardvV]

Ook op de terugweg door Joegoslavië nog veel stoom gezien, vooral toen we weer tussen Beograd en Zagreb reden.

770702 63-02 Beograd (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
C tenderlok en ASEA loks in depot
Beograd
02 juli 1977

770702 Vinkovci (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
Depot Vinkovci met type 33 en type 11 (een Hongaarse 424),
02 juli 1977.

770702 Vinkovci (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
Stoomloks in depot
Vinkovci
02 juli 1977.

770702 Vpolje (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
Tenderlok JZ
Vpolje
02 juli 1977

[GerardvV]

Het laatse stuk door Joegoslavië bracht weer een mix van elektrische en stoomlocomotieven langs de trein.

770702 63-08a Nova Gradiska (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
JZ 441-070 en 441-067 toen moderne ASEAlocs,
Nova Gradiska
02 juli 1977.

770702 63-09a Ivanić Grad (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
Lok JŽ 33 xxx,
Ivanić Grad,
02 juli 1977.

In Ljubljana stond een deel van een museumtrein op de opstelsporen.
770702 63-11a Ljubljana (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr

770702 63-12a Ljubljana (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
Deel museumtrein,
Ljubljana,
02 juli 1977.

770702 63-13a Ljubljana (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
Diverse Eloks van Italiaanse makelij,
Ljubljana,
02 juli 1977.

770702 63-14a Ljubljana (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
lok JŽ 25 xxx in depot,
Ljubljana,
02 juli 1977.

770702 63-15a Kranj (YU) by Gerard van Vliet, on Flickr
Stoomlok serie 33,
Kranj,
02 juli 1977.

Door de Karawankentunnel naar Oostenrijk gereden.

[niels b]

Wat een gaaf stukje spoorweggeschiedenis!
Prachtige sfeerplaatjes!

[Jakop de Bruin]

Inderdaad! Historische foto's 

[GerardvV]

In Oostenrijk, wanneer je de Karawankentunnel uitkomt, arriveer je in het station va Rosenbach waar je dan meteen een ÖBB stoomlok tegenkomt.
770702 63-19a Rosenbach (A) by Gerard van Vliet, on Flickr
ÖBB 93 1378
Rosenbach
02 juli 1977.

Ergens in de buurt van Villach gekampeerd en natuurlijk op het station nog wat platen gemaakt.
770702 63-21a Villach (A) by Gerard van Vliet, on Flickr
ÖBB 1161-05
Villach
02 juli 1977

770704 63-22a Villach (A) by Gerard van Vliet, on Flickr
ÖBB 1010-03
Villach
04 juli 1977

Onderweg kwam je ook nog leuke oude Oostenrijkse E-loks tegen. De trein waar je in zat werd getrokken door een modernere e-lok die met een behoorlijke snelheid de twee-assertjes, waar de hele trein uit bestond, trok. De twee-assertjes slingerde behoorlijk en het enige wat je tegenhield niet op het balkon de rit mee te maken waren bordjes op de deur dat je tijdens de rit het balkon niet mocht betreden. Wat nâh, deurwachten?
770705 63-27a Knittelfeld (A) by Gerard van Vliet, on Flickr
ÖBB 1245-541
Knittelfeld,
04 juli1977.

Doel van dit gedeelte van de reis was de Eisenerzbahn die toen nog met stoom reed.
Bij Vordernberg begon het steile deel van de helling met tandrad. Voor personenvervoer waren railbussen aangepast met tandwielandrijving.
770705 63-32a Vordernberg (A) by Gerard van Vliet, on Flickr
ÖBB tandradrailbus
Vordernberg
05 juli 1977.

770705 63-36a Vordernberg (AT) by Gerard van Vliet, on Flickr
ÖBB railbus uit Eisenerz komt Vordernberg binnen,
05 juli 1977.

770705 64-03a Vordernberg (AT) by Gerard van Vliet, on Flickr
ÖBB Erzberbahn met ertstrein uit Eisenerz naar Trofaiag bij Vordernberg.
05 juli 1977.

[hubertus]

Leuke reis. 

[Sander Lageveen]

Mooie platen!!
Leuke reis geweest!

[GerardvV]

Doel van het bezoek aan dit deel van Oostenrijk was dus de normaalsporige Erzbergbahn die tussen Hieflau en Leoben lag en op het trajectdeel Eisenerz-Trafoiach nog intensief goederenverkeer met tandradtenderloks kende. Het schaarse personenverkeer werd door tandradrailbussen verzorgd.
Het ijzererts wat toen nog in Eisenerz werd gewonnen werd in lange treinen van korte ertswagens tussen twee tandradstoomloks naar het dal gebracht.
Vooral het weer omhoog kruipen van deze treinen met knallende lokomotieven was spectaculair. Minutenlang hoorde je de loks tegen de berg opzwoegen.
Bij Vordernberg, waar de lijn met een lus omheen lag was een station waar gekruist werd.

770705 64-05a Vordernberg (AT) by Gerard van Vliet, on Flickr
ÖBB Erzbergbahn
Vordernberg
05 juli 1977.

770705 64-06a Vordernberg (A) by Gerard van Vliet, on Flickr
ÖBB 97-207 Erzbergbahn
Vordernberg
05 juli 1977.

770705 64-08a Vordernberg (AT) by Gerard van Vliet, on Flickr
ÖBB Erzbergbahn,
Vordernberg,
05 juli 1977.

Een deel van deze tenderloks had Giesl ejectoren met de platte schoorstenen wat ze een bijzonder uiterlijk gaf.
770705 64-21a Vordernberg (AT) by Gerard van Vliet, on Flickr

770705 64-22a Vordernberg (AT) by Gerard van Vliet, on Flickr
ÖBB 97 203,
Erzbergbahn,
Vordernberg,

770705 64-23a Vordernberg (AT) by Gerard van Vliet, on Flickr
ÖBB Erzbergbahn,
Vordernberg,
05 juli 1977.

770705 64-19a Vordernberg (AT) by Gerard van Vliet, on Flickr
ÖBB Erzbergbahn,
Vordernberg,
05 juli 1977.

Voor het station van Vordernberg staat een grote nieuwbouw 1F1 tenderlok. Deze serie moest de bejaarde kleinere tenderloks vervangen. Deze grote loks voldeden niet geheel en de serie nieuwe loks was al weer afgevoerd. De oude tenderloks hebben de nieuwe ruimschoots overleefd.
770705 63-61a Vordernberg (A) by Gerard van Vliet, on Flickr
ÖBB tandradlok 297 -401,
Vordernberg,
05 juli 1977.

[GerardvV]

Op het station van Vordernberg nog een paar dia's gemaakt.

770705 64-29a Vordernberg (AT) by Gerard van Vliet, on Flickr

770705 64-30aa Vordernberg (AT) by Gerard van Vliet, on Flickr

770705 64-33a Vordernberg (AT) by Gerard van Vliet, on Flickr

770705 64-34a Vordernberg (AT) by Gerard van Vliet, on Flickr

770705 64-35a Vordernberg (AT) by Gerard van Vliet, on Flickr
ÖBB 97-207,
Vordernberg,
05 juli 1977.

Waarna we verder door Oostenrijk reizen.