volgende »

[Wesley]

Dat zijn echter M2-rijtuigen, dat was een aantal jaar eerder...

[Noordwaarts]

M2-rijtuigen reden voornamelijk op de IJssellijn, K4 was vooral tussen Den Haag en Venlo te vinden. Ik heb in model zo'n trein samengesteld. Of beide eigenlijk. Het zijn dus echt heel verschillende rijtuigen.

mvg,
Gert

[Blausee-Mitholz]

Ach ja M2 (wist ik ook wel) maar dan wist ik niet dat er een tweede type Belgische rijtuigen in NS dienst waren.
Zo ontdek je dus toch weer eens iets nieuws  

@Gert IJssellijn werd ook wel schrootlijn genoemd.

Mvg, Johan

[Noordwaarts]

Ja, weet ik. Ik heb ooit nog van Nijmegen tot Den Bosch in een Plan N-rijtuig gezeten. Was geen pretje...

mvg,
Gert

[Blausee-Mitholz]

Oooops deze was even aan mijn aandacht ontsnapt.


1306 met een 1100 en 1300 in opzending staat vertrek gereed naar Roosendaal te Zwolle.

Mvg, Johan

[MHS84]

Wat een leuk draadje, zeg. Die M2 rijtuigen ken ik wel uit mijn jonge jaren. _{Ik voel me nog steeds jong trouwens.}
Heb je meer foto's van de schrootlijn? Plan V met Douwe Egberts reclame bijvoorbeeld.

[Blausee-Mitholz]

Ja maar alleen met Plan-E. Plan-V met Douwe heb ik helaas geen foto's van.


Alles is inmiddels tot schroot verwerkt zowel lok als rijtuigen  
NS 1208 klaar voor vertrek naar Roosendaal van uit Zwolle.


NS 1209 komt Ittersum (nu Zwolle zuid) binnen van uit de richting Deventer.


Op de vrijdagmiddag reed 1 stam van de IJssellijn door naar 't Harde en reed als extra trein door naar Utrecht voor de militairen.
NS 1147 vertrekt uit 't Harde richting Amersfoort.
Woon zo dicht bij en is toch de enige dia die ik daar van heb ............

Mvg, Johan

[Joop_L]

Plan T 526 op het in aanbouw zijnde station van Dronten. Stond daar voor de hulpdiensten

Plan-T 526by Keistad, on Flickr

[hubertus]

Op dezelfde dag dat ik in Roosendaal fotografeerde, werd in Utrecht nog het vertrek van de TEE Rheingold naar Amsterdam vastgelegd.
Ik geloof dat met uitzondering van het gebouw op de achtergrond hier echt alles veranderd of verdwenen is.
Dit was nog voor de grote verbouwing van de noordzijde van het emplacement aan de noordkant van Utrecht CS (die volgens Prorail nooit heeft plaatsgevonden  ).
Huub

[Blausee-Mitholz]

Motorwissel voor de NS 2275 werkplaats Zwolle


Werkplaats Zwolle

Naast de lok is de oude lokloods van de werkplaats gesloopt t.b.v. extra perron de Hanzelijn. De stellenloods bestaat nog wel maar staat er leeg werkloos bij.


Werkplaats Zwolle

Mvg, Johan

[Joop_L]

Johan,die werkplaats is niet leeg. Zag toevallig eergisteren dat er bedrijvigheid was. Er hing ook een groot spandoek met tekst. Weet niet meer precies was, maar het was iets met Train(S)

VIRM 9525 in Olympische stickers gestoken. Gemaakt op Lelystad Opstel, tijdens m'n rangeerdienst


9525 by Keistad, on Flickr

[Blausee-Mitholz]

Joop, oke das nieuw voor mij maar het heeft wel lang leeg gestaan.


Nogmaals de lokloods Zwolle met 2454


2509 voor de VL Zwolle

Mvg, Johan

[Joop_L]

Klopt Johan. Ik zal,als ik weer op Zwolle ben, even kijken of ik een foto kan maken van die spandoek.

[hubertus]

Een paar supervers gescande foto's, ze zijn bij wijze van spreke nog warm. 

Op 23 februari 2000 ben ik eens bij de ingraving van Assel geweest.
Ik geloof dat het er inmiddels niet meer echt fotografeerbaar is, toen ging dat nog wel redelijk.



Of de loc nog rondrijdt, durf ik niet te zeggen, maar de rijtuigen komen in deze kleurstelling niet meer naar Nederland (zover ze überhaupt nog bestaan).




En ICM ziet er inmiddels ook anders uit.

groet, Huub

[Blausee-Mitholz]

Klopt Huub, je doet er nu niks meer. De begroeiing hebben ze laten gaan en er is geen enkel plekje meer waar je iets kunt doen heb ik deze zomer gezien. Wilde nog wat met de heide doen maar geen kans meer.


Deze 2200 komt door Assel met heide vanaf (richting) Deventer met waarschijnlijk een (vakantie) fietsentrein ergens naar het westen des lands. Was op een zaterdag middag.

Mvg, Johan