volgende »

[Blausee-Mitholz]

2x 2400 spoor 2 onder de kap van Zwolle.


Buitendienst gestelde 2400-en te Roosendaal.


Een aantal 2400 werden verkocht aan de SNCF t.b.v. aanleg van TGV lijnen. De Fransen kwamen naar Nederland voor afname ritten. Met regenachtig weer vertrekt dit viertal met standje 7 voor een slagje Boxtelv.v. vanuit Tilburg.

Mvg, Johan

 

[Nederduitsemeester]

In het weekend stond soms/vaak/meestal/altijd^* een stam van de IC+ opgesteld, een mislukt experiment om, ja waarom eigenlijk? Wie het nog weet mag het zeggen.

Ik dacht dat met dit experiment meer de bedoeling was om te kijken waar reizigers behoefte aan hadden. Hier is uiteindelijk de verbouwing tot ICRm uit voort gekomen

[Blausee-Mitholz]

2530 moet goederentrein afgesteld te Arnhem.


2530 voor onderhoud binnen lokloods werkplaats te Zwolle.

Mvg, Johan

[Blausee-Mitholz]

Links staat de EC naar Chur en rechts de VT601 voor een rit naar de keukenhof met een gezelschap. Emmerich.


VT601 op de terugweg naar Emmerich nabij Wolfheze

Mvg, Johan

[Blausee-Mitholz]

In de laatste zonnestralen komt de aller eerste Thalys bij Roosendaal Nederland binnen getrokken door de Belgische 1189. De Thalys is hier nog zonder enige opschriften. Het enige stukje spoor in Nederland waar links rijden normaal is  

Mvg, Johan

[Wesley]

Het enige stukje spoor in Nederland waar links rijden normaal is  

Goh, het is wel veranderd daar tussen Utrecht Centraal en Blauwkapel zeg .

[Blausee-Mitholz]

Zoals eerder verteld werd wel eens gespeeld in Zwolle met line-upjes en zo.
Dergelijke dingen werden meestal op zaterdagmiddag georganiseerd.
Dat kon toen nog allemaal .................


DM '90 met de koppen uit de stellen-loods Zwolle.

DM '90 zijn hier nog niet in dienst. Er staat ergens een nagelnieuwe bij die de vorige dag net binnengekomen was. De tree-planken zijn zelfs nog niet gemonteerd. _{volgens mij het eerste stel}
Voor de foto stond ik zelf op de huif van een 6400 die _toevallig op spoor 66 stond.

DM '90 en het gebouw zijn er nog wel maar de sporen zijn weg. Dit kun je dus niet meer maken.

Mvg, Johan

[Blausee-Mitholz]

Vlak voordat de stellenloods gerenoveerd werd ben ik met een NS man boven op het dak van de werkplaats geweest.


Hier een foto van af het dak van de lokloods werkplaats Zwolle. Watertoren staat er nog
Dit ken je nu niet weer. Waar ik sta loopt nu een perronspoor t.b.v. de Hanzelijn. Sporen zijn weg en rechts achter de weilanden zijn allemaal bebouwd.

Toen NS nog echt Nederlandse Spoorwegen was, nostalgie  

Mvg, Johan

[Blausee-Mitholz]

Zaterdag s'morgen was een lege slag van een kalktrein vanuit Onnen naar Maastricht. Deze ging wisselend of via Zwolle - Deventer en verder of via Zwolle - Amersfoort en verder.


Foto zaterdag middag. Lege kalktrein dik en dik in de + aan de kant op spoor 6 't Harde terwijl de DB V 200 007 passeert opweg naar de manifestatie "Treinen door de tijd" in Utrecht. Het jaar is natuurlijk 1989. Moet wel terug te zoeken zijn wanneer dat ding in Utrecht is aangekomen _{heeft niet de gehele manifestatie gestaan volgens mij}

Mvg, Johan

[Joop_L]

Die V200..... Wat een dikke machine is dat toch! 

[Blausee-Mitholz]

Heb nog een foto van een V200 te Ede, zal die t.z.t. wel een keer inscannen.


De speciale wagon van Smit Transformatoren Nijmegen voor de kuilwielenbank te Zwolle.


Wagon van de andere kant. Links achter staat ook nog een SGM voor de kuilwielenbank. Dat materieel kwam planmatig niet in Zwolle maar voor draaien was het wel eens te zien.
Tevens te zien dat de voetganders tunnel doorgetrokken is naar achteren. Zat hier in de afwerkfase.

Mvg, Johan.

[Blausee-Mitholz]

Kuilwielenbank met alles er omheen is verdwenen. Kuilwielenbank is verplaats _{weet zo niet waar naartoe} en de werkplaats is dicht. Dat alles t.b.v. de Hanzelijn.

Ik sprak toevallig vandaag iemand die gewerkt heeft op de kuilwielenbank te Zwolle _{Hij werkt nu met de KWB te Onnen}

Hij vertelde dat de KWB Zwolle is ontmanteld en in een container geplaatst. De container stond al die tijd in de oude lokloods.
Die lokloods is nu gesloopt en hij weet niet waar die container heen gegaan is. Met aller waarschijnlijkheid is hij naar de schroot gegaan. Men was nog al benauwd dat de machine in handen zou vallen van de concurrent. Dat was wel duidelijk.


Mat 24 de Blokkendoos "Jaap" te Eindhoven. Het stel werd nog gebruikt voor wegleren.

Mvg, Johan

[Blausee-Mitholz]

Bij aanschaf nieuw materieel worden de machinisten natuurlijk opgeleid. Daar wordt dan een programma voor opgesteld.
Instructie voor mcn voor de 6400 werd gedaan in Tilburg en Zwolle.
Na een theoretisch gedeelte volgde natuurlijk een instructierit in de praktijk. Daarvoor werd een trein samengesteld lok met 10 Eanos wagons.


Instructie rit 6400 van Zwolle naar Onnen v.v.
6402 nog zonder spoilers op de lange neus met 10 Eanos wagons heeft zojuist de vechtbrug bij Berkum verlaten richting Onnen.

Mvg, Johan

[hubertus]

In het kader van de kleurdiscussie over de nieuwe Roco 1200.
Ik vind toch dat de kleur naar paars neigt.... 


20011011

De ACTS 1252 samen met haar dieselzusje 6002 op het emplacement Amsterdam Westhaven.
De rookwolk komt trouwens niet uit de loc, maar uit de (kolen)centrale Hemweg. 



20011012

En dezelfde dag stond aan het andere einde van dat emplacement de NS 1601, voorzien van het rode neusje, destijds in gebruik als vliegende ploeg.

groet, Huub

[Noordwaarts]

Hé, de Vlieplo-loc. 
Heeft maar een paar weken zo rond gereden, meen ik.

mvg,
Gert