volgende »

[hubertus]

Ik had nog wat spullen nodig voor de baan, ik had nog een kruidvatkaartje en ik heb een museumkaart, genoeg reden om eens het oosten van het land met een bezoek te vereren.
De heenreis ging wat avontuurlijk. Op station Amersfoort zag ik bij toeval op de treinaanwijzer op het perron dat de trein niet verder zou rijden dan Deventer. Dus gecheckt op de NS-app: geen treinverkeer tussen Deventer en Almelo/Zutphen, vermoedelijk tot 11:00u. Omdat dit bij Apeldoorn nog steeds werd aangegeven, vanaf daar het cocicocicocico-traject via Zutphen gekozen. Vreemd genoeg was in de trein zelf op dat moment nog niks gemeld.
Bij aankomst in Hengelo gaf de app nog steeds aan dat er geen treinverkeer mogelijk was tussen Deventer en Almelo/Zutphen, apart dus om te zien dat de IC naar Berlijn keurig op tijd het station binnenreed. Blijkbaar heeft die een stukje gevlogen.

20170408_FZ28_1060692, Hengelo [NL] by hb foto, on Flickr

Doel was uiteindelijk Enschede, wat met een vertraagde extra trein (die uiteindelijk toch weer wat minder vertraagd was, waardoor ik maar net op tijd was met instappen) werd bereikt.
In Enschede komen internationale treinen. Deze kunnen bij vertrek nog even in de spiegel kijken of het haar wel goed zit.

20170408_FZ28_1060718, Enschede [NL] by hb foto, on Flickr

De informatievoorziening door NS was deze ochtend dus niet optimaal om het diplomatiek te zeggen. Maar vast te wijten aan de hectiek van het moment, toch?
Maar als je dan dit vertrekscherm op het station van Enschede ziet, de treinen naar Duitsland (11:32 en 12:02) worden gewoon niet genoemd. 
Ik dacht dat die schermen de gele vertrekstaten overbodig hadden gemaakt...

20170408_FZ28_1060712, Enschede [NL] by hb foto, on Flickr

In Enschede bij Pijplines mijn benodigde spullen kunnen halen en daar van de gelegenheid gebruik gemaakt om ook nog even in de kelder te kijken.


Op zich al een mooie winkel, op zaterdag helemaal.

groet, Huub


 

[Noordwaarts]

Ja, Manuel en kornuiten hebben in die kelder een fraaie baan gebouwd. Het is te hopen dat Pijplines gewoon in dat pand kan blijven.

mvg,
Gert

[hubertus]

Manuel ken ik niet en de kornuiten vermoedelijk ook niet, maar het ziet er mooi uit. Ook erg leuk met de originele foto's als vergelijkingsmateriaal in de buurt. Is er sprake van dat ze daar weg moeten?

[Noordwaarts]

Zie dit draadje bij de buren.

mvg,
Gert

[MHS84]

Speciaal voor Jakop en Silfor.


9403, Oss, 15-04-2017

[Blausee-Mitholz]

Het een na laatste Noors treinstel is naar Noorwegen vertrokken.


Stroe voor de stop.




Stroe na de stop

Mvg, Johan

[Noordwaarts]

Prachtig! Loc en treinstel lijken wel voor elkaar gemaakt!
Mag ik de foto's, uiteraard met vermelding van jouw naam, op een Scandinavisch forum plaatsen?

mvg,
Gert

[hubertus]

Als ik speciaal naar Zuid Limburg rijd voor een bezoek aan een museumlijn, moet er wel wat bijzonders zijn.
Dat was ook wel zo, gisteren was bij de ZLSM de seinwezendag.
Super verzorgd met koffie en vlaai en lunch zo'n beetje de hele dag onder de pannen geweest.
Een paar plaatjes, op mijn Flickr-account heb ik een album gemaakt met wat meer plaatjes.

Post I werd bezocht...

20170426_D7000_9690, Simpelveld [NL] by hb foto, on Flickr

...waar zich nog iets bevindt (maar buiten gebruik) waar ik afgelopen weken bij mijn baan ook mee bezig ben geweest.

20170426_D7000_9703, Simpelveld [NL] by hb foto, on Flickr

Post T werd natuurlijk ook uitvoerig bekeken...

20170426_D7000_9747, Simpelveld [NL] by hb foto, on Flickr

... net als post I waar ook te zien was wat in de kelder van zo'n seinhuis staat.

20170426_D7000_9821, Simpelveld [NL] by hb foto, on Flickr

En hoewel we daar natuurlijk niet voor kwamen, aan het stoomgeweld ook nog wat plaatjes gespendeerd.

20170426_D7000_9744, Simpelveld [NL] by hb foto, on Flickr


20170426_D7000_9926, Simpelveld [NL] by hb foto, on Flickr

groet, Huub

[Blausee-Mitholz]

Het leek vandaag wel keteltrein dag 


CT 1619 met GATX keteltrein naar Bad Bentheim.


DBC 6469 met een fraaie Nacco Synthos keteltrein (styreen) aan de haak richting Amersfoort onderweg naar Botlek.


Class 66 PB04 met een keteltrein aan haak richting Amersfoort.

Alle foto's gemaakt bij Ter Schuur _{10 minuten rijden van mijn nieuwe woonplaats} 

Mvg, Johan

[Arjen_V]

Afgelopen 6 weken ben ik met de trein Australië rondgereisd en hier heb ik een aantal van deze treinen met mijn drone kunnen fotograferen:


NR25 Indian Pacific Cook by Arjen Verlaan, on Flickr
Zo was als eerste de Indian Pacific in Cook aan de beurt.


QR2026+2053 Savannahlander Almaden by Arjen Verlaan, on Flickr
En later de Savannahlander in Almaden.

Beide treinen zijn bekend van de serie Railroad Australia welke op discovery wordt uitgezonden.

[Noordwaarts]

Prachtig! Tegen meer foto's zeg ik geen nee.

mvg,
Gert

[Blausee-Mitholz]

Vandaag wat omleidingen via de Hanzelijn.


RRF 4402 onder treinnummer 42787 met GATX ketelwagentrein richting Zwolle.




Ten gevolge van de omleiding reed het laatste Noorse treinstel transport ook via de Hanzelijn.
CT 1618 met BM 73007 aan de haak richting Zwolle.

De opnamen zijn gemaakt aan de Oudebosweg gemeente Dronten.

[hubertus]

Stond je daar ook schouder aan schouder met andere fotografen of was dat alleen bij Wijhe het geval?

Ik was zelf vandaag naar Venlo. Een AH-kaartje dat op moest kon leuk gecombineerd worden met het evenement dat de lokale modelspoorvereniging daar dit weekend organiseert. En daarna ook nog cultureel bezig geweest met een bezoek aan het Limburgs museum. Dat heeft ook een link met modelspoor, want een paar maquettes zijn zover ik weet door Railz/Miniworld in Rotterdam gemaakt.

Voor vertrek uit Utrecht een gekoppeld ICE stel gefotografeerd. Komt niet zo heel vaak voor en ik vraag me ook af of dit aan het perron paste.

20170506_D7000_0015, Utrecht [NL] by hb foto, on Flickr

Macedonië zal best wel leuk zijn, maar de kameel en een 2200 zijn toch ook best wel aardig.

20170506_D7000_0102, Venlo [NL] by hb foto, on Flickr

Na zo'n dertig jaar weer eens in de Kameel geweest, helaas niet rijdend.
Het nieuwe interieur houdt overduidelijk minder rekening met de spoorhobbyist dan het oude. De bank met uitzicht op de sporen is hier helemaal verdwenen en aan de andere kant geminimaliseerd.

20170506_D7000_0068, Venlo [NL] by hb foto, on Flickr

De kleine materieelshow.

20170506_D7000_0049, Venlo [NL] by hb foto, on Flickr

De loc waaruit de vorige foto is genomen, nu van buiten gefotografeerd.

20170506_D7000_0086, Venlo [NL] by hb foto, on Flickr

En haar zusje in het bruin.

20170506_D7000_0097, Venlo [NL] by hb foto, on Flickr

Er stonden aan de andere kant ook nog wat treinstellen van Arriva.
En er was natuurlijk ook nog het modelspoorgebeuren. De banen waren over het algemeen niet waar mijn voorkeur naar uitgaat, maar toch wel wat leuks gezien. Ik wil vooral Bert Senden noemen met zijn zeer fraaie Zuid-Limburgse eigenbouwsels (stations, seinhuizen en de schacht van de ON1).


Groet, Huub

[Edgar]

Voor vertrek uit Utrecht een gekoppeld ICE stel gefotografeerd. Komt niet zo heel vaak voor en ik vraag me ook af of dit aan het perron paste.

ICE 105 naar Basel rijdt standaard dubbel. Bij de aanpassing van de grote stations (Asd, Rtd, Ah, Ut) in de afgelopen jaren is ervoor gezorgd dat de maximale Europees gestandaardiseerde trein van 400 m past. In Utrecht past dat op de hoge perrons.

[Jakop de Bruin]

Sinds de goederentreinen naar Tata kop maken in Beverwijk i.p.v. in Uitgeest, komt er weinig spannends meer langs....





Ach, over 10 jaar rennen we achter de Sprinters aan omdat ze er uitgaan en idem over 25-30 jaar bij de SLTjes (als ze dat halen)