volgende »

[Wesley]

Hallo,

Omdat ik vind dat dit forum wel wat verse grootspoorplaatjes kan gebruiken en ik graag schaamteloos reclame maak voor mijn eigen fotosite, leek het me wel aardig als mensen hier laten zien wat ze onlangs voor de lens geschoven hebben gekregen (ik weet het, origineel is het niet: aan de overzijde hebben ze ook zo'n topic ).

Op 26 april ben ik maar weer eens een dagje naar de Gotthard gegaan. Daar trof ik onder andere (klik op de plaatjes voor vergrotingen en extra informatie):

Een zogenaamde "Kantonslok" uit de eerste 25 exemplaren van de serie Ae 6/6, nog compleet met sierstrepen en kantonswapens. Daar is een goede reden voor: deze loc is eigendom van SBB Historic en werd ten behoeve van conditiedoeleinden ingezet voor een lege Aushubtrein naar Erstfeld.

Behalve in Göschenen, waar bovenstaande foto is genomen, scheen overal de zon die dag. Zo ook in Wassen, hemelsbreed slechts 4,5 kilometer van Göschenen verwijderd...



Daar reed EC 14 tijdelijk (maar gezien de slechte betrouwbaarheid van de ETR 470-treinstellen zal het wel definitief zijn) weer met getrokken materieel, en wel met Trenitaliarijtuigen. Voor zover ik uit mijn hoofd kan nagaan de enige overgebleven dienst van deze rijtuigen buiten de eigen landsgrenzen - Trenitalia maakt ruzie met al haar buren en dus zijn er nauwelijks meer door Trenitalia gereden internationale diensten over, laat staan diensten met getrokken rijtuigen.



Op het station kwam ik deze ietwat vreemde combinatie tegen, vermoedelijk een proefrit van het één of ander. Achter de 185 133 reed ex-SBB-loc Re 420 503 van de BLS, gevolgd door een drietal BLS-rijtuigen type EW I (de middelste gerenoveerd).



En in Meitschligen voor Gurtnellen een alledaags simpel plaatje van IR 2271 Zürich - Locarno.

De rest volgt in de komende dagen. Wie meer wil zien, http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/ is waar u moet zijn .

Wesley

[gm567c]

Zijn weer mooie platen

Krijg gelijk weer zin om weer eens richting Zwitserland te reizen...

Mvg,

Tis

[Wesley]

Dank je ! Ik heb inmiddels weer het een en ander geplaatst:


De jaarlijkse Lourdestrein uit Wenen op doortocht door het Eedgenootschap, bestaande uit voornamelijk Slowaakse rijtuigen.


Een Voralpen-Express in Roggwil-Berg. Over 2 jaar is dit plaatje volledig historie: een complete makeover van het station en inkorting van de VAE tot het traject St. Gallen - Luzern staan op het programma in het kader van het project "S-Bahn St. Gallen".


En een Kroko die tezamen met de BLS Ae 6/8 205 had moeten rijden maar dat niet deed, op dezelfde plaats.

Wie meer wil zien, http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/ is waar u moet zijn .

Wesley

[gm567c]

Oef, een complete makeover klinkt meestal niet goed

Is zo al een heel leuk Zwitsers stationnetje...

Die Voralpen-express heb ik vorig jaar nog gezien in Romanshorn.

Mvg,

Tis

[Wesley]

Overigens nog een kort bericht voor mensen die vakantie in Zwitserland gaan vieren: sinds gisterenochtend (OK, het is na middernacht, dus eigenlijk al eergisteren) is, op dezelfde plaats als eerder in maart al het geval was, zo'n 2000 tot 3000 m³ gesteente naar beneden komen zetten ter hoogte van Gurtnellen aan de Gotthardlijn. Deze slagader van het Zwitserse transitverkeer en de enige normaalsporige toegang tot Ticino blijft tenminste een maand gesloten voor allerlei maatregelen ter stabilisatie van de rotswand, reparatie van de schade enzovoort. Vergeet dus de goederentreinen op de Gotthard. Lang niet alles zal via de Lötschberg en Simplon omgeleid kunnen worden, aangezien men aan de Italiaanse zijde van de Simplontunnel met groot onderhoud bezig is. Bovendien begint dit weekend de grote Brennersperre voor onderhoud, waarmee ook deze route slechts zeer beperkt bruikbaar is - sterker nog, een groot deel van het verkeer was gepland om omgeleid te worden via... de Gotthard.

Conclusie van dit alles: er valt de komende maand niets leuks te fotograferen aan de Gotthard, je kunt niet met de trein naar Ticino (vervangend busverkeer Flüelen - Göschenen) en je loopt een stevig risico op langere files dan normaal voor de Gotthardtunnel in de A2, wegens het uitwijken naar de weg van zowel mensen als goederen. De duur van de stremming is officieel "unbestimmt", afhankelijk van de geologische situatie kan ze ook nog langer duren...

[Viktor]

Gooi ik er lekker nog wat Nederlands spul door:




Twee keer plan V.  Emmen, 5-6-2012

[Wesley]

IEKS gele meuk ! Snel maar weer wat anders eroverheen zetten ! _{Nee hoor, ook NS-treinen mogen in dit draadje... het gaat er niet om wat ik mooi vind, maar wat men gefotografeerd heeft}

Twee speciale treinen:

Op Pinksterzondag reed de Verein Mikado met haar ex-SNCF 141 R 1244 en elf (!) rijtuigen door Oost-Zwitserland. Het weer was niet optimaal, maar ik heb hem toch maar geplaat - twee maal zelfs, dankzij de lange stop in Romanshorn zodat ik de trein kon inhalen.


Bij doorkomst in Rorschach Hafen, een halte letterlijk in de achtertuin van een paar huizen, en tevens langs de Bodensee. Het geheel ligt in een S-boog want erg veel ruimte is er niet...


En op de beroemde fotostek bij Bürglen, waar het weer nog slechter was: grijs, warm en benauwd.

Een weekend later reed de TEE RAe II 1053 weer eens, na drie jaar van stilstand en reparatie. De trein was gehuurd door HAG in het kader van hun jaarlijkse reis, die ditmaal naar Vevey aan het Meer van Genève voerde. Helaas was het eigenlijk te vroeg voor deze stek, als de rit een uur of 2 later was geweest, was de zonnestand beter (lees: aan mijn kant van het spoor) geweest. Maar ja, ik was hier nog nooit geweest en dan is het een kwestie van inschatten op Google Earth... en dat heb je wel eens mis.

Aan de oostelijke dorpsuitgang van Uzwil.

Wie meer wil zien, waaronder de alledaagse meuk als bijvangst, http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/ is waar u moet zijn .

Wesley

[Wesley]

's Avonds ben ik weer op weg gegaan naar St. Gallen, omdat de TEE daar om 22:06 zijn rit zou beëindigen.


Generatieportretje met een ICN. Die stond sowieso een half uur lang in de weg, dus dan maar beter het beste ervan maken .


Rond kwart voor elf was de trein klaar voor vertrek richting het depot van SBB Historic in Olten.

Wederom geldt natuurlijk: wie meer wil zien, http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/ is waar u moet zijn .

Wesley

[hubertus]

Die stond sowieso een half uur lang in de weg,

Jammer, je ziet nu bijna niks van die ICN.... 

[Wesley]

Waarom verwachtte ik eigenlijk zo'n antwoord van jou?

[hubertus]

Geen idee eigenlijk. 

Overigens kunnen ze beide meedoen in de strijd om het lelijkste treinstel.
Bij de TEE blijft altijd het beeld van een mislukte facelift hangen: de rimpels zijn weg, maar de ogen zitten nu wel op een vreemde plaats.
En de ICN, die is gewoon lelijk. 

Huub

[Wesley]

Overigens kunnen ze beide meedoen in de strijd om het lelijkste treinstel.

Ga jij eens heel gauw je mond spoelen !!! Dat je de ICN lelijk vindt, daar kan ik nog in komen. Ik zou hem zelf niet direct "lelijk" noemen, maar wonderschoon is anders. Maar de TEE... kom niet aan de TEE !

[hubertus]

Zover ik me nog kan herinneren, kun je er uitstekend in zitten, maar uiterlijk vind ik het een gedrocht. De verhoudingen kloppen niet helemaal. Nog afgezien dat ook dit natuurlijk een omhooggevallen tram is. 

[Wesley]

Je doet het expres he?

[Viktor]

Huub.. het is wel een mooie trein! 
Die ICN vind ik wel lelijk.. 
Mooie foto's Wesley!