volgende »

[GerardvV]

240831 IMGP4623a Edmonton AB (CA) by Gerard van Vliet, on Flickr
Het ViaRail station van Edmonton bestaat uit een klein stationsgebouw aan de rand van de stad met een spoor wat doodloopt. Bovendien heeft dit spoor maar in één richting een aansluiting op het spoorwegnet te komen. Om dit spoor te bereiken moet de Viatrein uit Vancouver eerst het aansluitwissel voorbijrijden en dan in zijn geheel (in dit geval 23 wagons met twee locs) terugsteken naar het station.
VIARail locs 6429 en 6416 drukken 'The Canadian' het VIA station in,
Edmonton AB
31 augustus 2024.

240831 IMGP4630 Edmonton AB (CA) by Gerard van Vliet, on Flickr
ViaRail locs 6429 en 6416 worden afgetankt in Via station Edmonton AB,
31 augustus 2024.

240901 IMGP4654a Punnichy SK (CA) by Gerard van Vliet, on Flickr
ViaRail 'The Canadian' uit de dome, bij Punnichy SK,
01 september 2024.

[GerardvV]

Bij een treinreis dwars door Canada horen onvermijdelijk de Grainelevators die nog langs de rails staan. In aantal veel minder als voorheen en meestal ontbreekt de spooraansluiting omdat deze al is weggehaald, maar ze staan er nog, al dan niet in goede toestand.

240901 IMGP4639 Young SK (CA) by Gerard van Vliet, on Flickr
Elevator Saskatchewan Pool,
Young SK
01 september 2024.

240901 IMGP4644  Watrous SK (CA) by Gerard van Vliet, on Flickr
Elevator WGE Saskatchewan,
Watrous SK,
01 september 2024.

240901 IMGP4649 Semans SK (CA) by Gerard van Vliet, on Flickr
Elevator Searle Saskatchewan,
Semans SK,
01 september 2024.

240901 IMGP4652 Raymore SK (CA) by Gerard van Vliet, on Flickr
Elevator xxx Saskatchewan,
Raymore SK,
01 september 2024.

240901 IMGP4659 Kelliher SK (CA) by Gerard van Vliet, on Flickr
Elevator xxx Saskatchewan,
Keliher SK,
01 september 2024.

240901 IMGP4671a Hubbard SK (CA) by Gerard van Vliet, on Flickr
Elevator Saskatchewan Pool,
Hubbard SK,
01 september 2024.

[Noordwaarts]

240831 IMGP4623a Edmonton AB (CA) by Gerard van Vliet, on Flickr
Het ViaRail station van Edmonton bestaat uit een klein stationsgebouw aan de rand van de stad met een spoor wat doodloopt. Bovendien heeft dit spoor maar in één richting een aansluiting op het spoorwegnet te komen. Om dit spoor te bereiken moet de Viatrein uit Vancouver eerst het aansluitwissel voorbijrijden en dan in zijn geheel (in dit geval 23 wagons met twee locs) terugsteken naar het station.

Wat een omslachtige operatie. Hoeveel tijd kost dat? Al gauw een kwartier extra reistijd, denk ik?

mvg,
Gert

[GerardvV]

Ja, tussen het voorbijrijden van de afslag en terugsturen naar het station zat meer dan twintig minuten, maar dat maakt niet uit want de stop in Edmonton duurde zeker een uur,ook voor tanken en aanvulling voorraad.

[Jakop de Bruin]

Alles gaat daar in het groot Gert, ook tijd verkwisten 

[Noordwaarts]

Make Canada Great Again


 

mvg,
Gert