volgende »

[hubertus]

 

[1200blauw]

Ik leef met je mee, maar fotografisch gesproken vind ik het geen foto om je voor te schamen eerlijk gezegd

[hubertus]

Als het km-bord beter zichtbaar was geweest, had ik er wel vrede mee gehad.
Maar nu is het toch wel een mislukte foto.

[Arjen52]

Dat "vertraagde" hoefde je er niet expliciet bij te vermelden hoor.
Dat schijnt de norm te zijn in Duitsland.

[hubertus]

Dat klopt inderdaad, het is er vrij dramatisch.

Soms valt wel alles op zijn plaats.
Jaren geleden reed ik eens door Hieflau in Oostenrijk.

Zo op het oog een station zoals er toen zoveel waren.

19960364, Hieflau [AT] by hb foto, on Flickr

Maar er was iets bijzonders, halverwege het emplacement takt er een spoor af dat de parallel lopende weg kruist en direct daarna een tunnel induikt.

19960365, Hieflau [AT] by hb foto, on Flickr

Omdat ik in de buurt was, wilde ik die overweg toch nog eens fotograferen. Ik had geen idee of het spoor überhaupt nog in gebruik was, maar de overweg lag er nog.
Het was ook net gestopt met hard regenen, dus de auto geparkeerd en naar de overweg gelopen. Tot mijn grote verrassing gingen daar de lichten van aan.

20250912_D7000_6505, Hieflau [AT] by hb foto, on Flickr

Een lege ertstrein met twee Vectrons op weg naar Eisenerz.

20250912_D7000_6508, Hieflau [AT] by hb foto, on Flickr


20250912_D7000_6509, Hieflau [AT] by hb foto, on Flickr


20250912_D7000_6510, Hieflau [AT] by hb foto, on Flickr


20250912_D7000_6515, Hieflau [AT] by hb foto, on Flickr

Shit happens, maar niet altijd...
 

[Jakop de Bruin]

Op een modelbaan zou een dergelijke situatie als "onwerkelijk" doorgaan denk ik 

[hubertus]

Ik denk dat je op een beurs inderdaad heel wat commentaar krijgt als je zoiets bouwt. 

De omhooggevallen trams hebben we gehad, een echte trein inmiddels ook, dus hoogste tijd voor een echte tram.

In Linz in Oostenrijk kan men de Pöstlingbergbahn vinden, een van de steilste railtrajecten zonder tandrad.
Vroeger gescheiden van het lokale tramnet, maar na een modernisering eerder deze eeuw, waarbij o.a. het spoor versmald werd van 1.000 mm naar 900 mm kan het materieel van deze lijn doorrijden op dat lokale net. Regulier gebeurt dat tot de Hauptplatz, waarvoor de Donau moet worden overgestoken, maar ik kwam ook een stel als Probefahrt aan de andere kant van de stad tegen.
De trams zijn van het type Bombardier Mountainrunner, het uiterlijk ervan is wat gewöhnungsbedürftig.

Aan het eindpunt op de Hauptplatz.

20250911_D7000_6502, Linz [AT] by hb foto, on Flickr

Het voormalige dalstation in Linz Urfahr

20250911_D7000_6476, Linz [AT] by hb foto, on Flickr

De kruising met de normaalsporige Mühlkreisbahn, nodig sinds de verlenging naar de Hauptplatz.

20250911_D7000_6478, Linz [AT] by hb foto, on Flickr

Het bergstation

20250911_D7000_6471, Linz [AT] by hb foto, on Flickr


20250911_I14_7601, Linz [AT] by hb foto, on Flickr

En de tram weer terug naar beneden

20250911_D7000_6467, Linz [AT] by hb foto, on Flickr


20250911_D7000_6469, Linz [AT] by hb foto, on Flickr

De genoemde Mühlkreisbahn heeft trouwens ook nog een bijzonderheid. Hoewel onderdeel van het net van de ÖBB, ligt het sinds 2015 volledig geïsoleerd van de rest van het Oostenrijkse spoorwegnet.

groet, Huub

[hubertus]

Velden (b. Hersbruck) geniet enige bekendheid omdat je vanaf de perrons drie tunnels achter elkaar kunt zien liggen.

Ergens tussen die drie tunnels rijdt de vertraagde Regionalbahn uit Nürnberg.

Het kan snel gaan, want nog geen twee weken later rijden de treinen hier niet meer met vertraging.
Ook niet zonder vertraging, want de spoorlijn is tijdelijk stilgelegd.

Groet, Huub

[GerardvV]

250716 IMGP8101 Liepāja (LV) by Gerard van Vliet, on Flickr
Loc van LDZCargo ČME3-6199,
Liepāja.
16 juli 2025.

250716 IMGP8102 Liepāja (LV) by Gerard van Vliet, on Flickr
Loc van Baltijas Tranzīta Serviss ČME3-1333,
Liepāja.
16 juli 2025.

250716 IMGP8103 Liepāja (LV) by Gerard van Vliet, on Flickr
Loc van LDZCargo ČME3-6199,
Liepāja.
16 juli 2025.

250716 IMGP8104 Liepāja (LV) by Gerard van Vliet, on Flickr
Loc van LDZCargo ČME3-6199, in de achtergrond staat loc Baltijas Tranzīta Serviss ČME3-1333,
Liepāja.
16 juli 2025.

250716 IMGP8105 Liepāja (LV) by Gerard van Vliet, on Flickr
Opstelterrein van station Liepāja,
in de verte loc Baltijas Tranzīta Serviss ČME3-1333.
16 juli 2025.

[Jakop de Bruin]

Op de laatste dag dat de trein naar Berlijn getrokken wordt, zie ik, lopend de AH naderend voor en vergeten boodschap, een DR rijtuig op het station.
DR...huh, hoe wat??

Ik zeg tegen mijn vrouw; jij de boodschap, ik de trein...



Op het scherm van mijn telefoon was de hele lok zichtbaar...in de haast kennelijk iets verkeerd gedaan 



Ik vermoed dat het deze trein is:

Vrijdag 31 oktober / zondag 2 november 2025: Partyzug naar Noordwijk en Wijk aan Zee
Müller Partyzug van Venlo via Utrecht naar Voorhout en Beverwijk, vandaar gaan de deelnemers per bus naar hun bestemming. Op zondag weer retour. Deze treinen komen rond 13.00-14.00 uur door Utrecht. Tijden en route onder voorbehoud. www.mueller-touristik.de.

van Nico gekopieerd.

Toch leuk weer eens een echte trein te zien 

[Noordwaarts]

'Op zondag weer retour', zegt Nico. Dus je krijgt nog een herkansing voor wat de loc betreft.

mvg,
Gert

[GerardvV]

251018_152047a Den Haag by Gerard van Vliet, on Flickr
De wielbanden van HOVM HTM 826 moeten worden vervangen, dus wordt de 826 gelicht om de truck er onder vandaan te rijden.
Remise Frans Halsstraat,
Den Haag.
18 oktober 2025.

251025 IMGP8694a Den Haag by Gerard van Vliet, on Flickr
Van de HOVM HTM 826 krijgen de twee wielstellen nieuwe wielbanden en daarom is bak van de truck gelicht. Om de wielstellen uit te bouwen moeten eerst de twee motoren verwijderd worden. Hier wordt de tweede motor gelicht en voorlopig opzij gezet.
HOVM Frans Halsstraat,
Den Haag.
25 oktober 2025.

251025 IMGP8700a Den Haag by Gerard van Vliet, on Flickr
Na het verwijderen van de motoren van HOVM HTM 826 kan de truck worden gelicht om de wielstellen te wisselen. Vooraan de wielstellen waarvan de wielbanden moeten worden vervangen terwijl de tijdelijke wielstellen onder de truck worden  gerold.
HOVM Fr. Halsstraat,
Den Haag.
25 oktober 2025.

251101_144528a Den Haag by Gerard van Vliet, on Flickr

251101_144853a Den Haag by Gerard van Vliet, on Flickr
Nadat alle losse onderdelen van de aspotten van HOVM HTM 826 weer zijn bevestigd zodat de truck weer rolbaar is, wordt de truck versleept door HOVM HTM 36 naar de wagenwerkplaats om weer om weer onder de bak van de 826 te worden geplaatst zodat het geheel verplaatsbaar is op de tijdelijke wielstellen.
HOVM Fr. Halsstraat,
Den Haag,
01 november 2025.

251101_155036a Den Haag by Gerard van Vliet, on Flickr
Wanneer de bak van HOVM HTM 826 weer verenigd is met zijn truck kan het geheel door de 36 worden verplaatst naar een ander spoor in de wagenwerkplaats zodat er verder aan de bak van de 826 kan worden gewerkt.
HOVM Fr. Halsstraat,
Den Haag.
01 november 2025.