volgende »

[Noordwaarts]

https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/download/3511/electrotren-novedades-and-catalogo-2025_pdf

mvg,
Gert

[1200blauw]

Grappig dat Electrotren naast de Spaanse evenknie van de NS 1300 nu ook de evenknie van de NS 1200 brengt. Voor mij allebei buiten thema hoor, dus aanschaffen zal ik ze niet, maar wel leuk

[Wesley]

Ze lijken esthetisch een beetje op elkaar, maar verder heeft een 1200 maar bar weinig met een 7700 (277 in de latere notitie) van doen, i.t.t. de 1300/7600 die beide van hetzelfde Alsthom-platform afstammen. Het is ook een heel andere fabrikant, en een 7700/277 is ruim twee meter langer dan een 1200 .

[1200blauw]

Ik weet zoals je merkt bar weinig van de modellen die RENFE in gebruik heeft (gehad). Is dit niet de evenknie, of bedoel je dat mensen onterecht beide locs met elkaar in verband hebben gebracht?

Edit: ik zie nu dat dat de RENFE serie 7800/278 (ontwerp Westinghouse, bouw SEC Naval) is, met de drie draaistellen. Ik zat er één cijfertje naast. Mijn fout

[Wesley]

Juist, die heeft meer verwantschap... maar dat is inderdaad een Bo'Bo'Bo', dus ook niet echt een evenknie .

[Spoorzeven]

Is niemand een ander nieuwtje opgevallen? Die stoomloc, de eerste ooit van Electrotren volgens mij, maakt stoom van water in plaats van dat speciale rookvloeistof wordt gebruikt. Dat is wel echt iets anders in H0 (een enkel kleinserie/eigenbouw model daargelaten).

[Noordwaarts]

Het systeem is door Hornby ontwikkeld en hier te zien: https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=Xxqpn5GVZUE

mvg,
Gert