volgende »

[Baureihe06]

Vandaag naar Houten.

We gaan opzoek naar een 01 van Roco met grote loopwielen aan de voorzijde.
De prijs moet natuurlijk ook nog goed zijn.

Edward.

[Baureihe06]

Zo de Roco br 01 is binnen.

Van de week zullen we eens rustig gaan beginnen met het een en ander passen en bekijken hoe we
het een en ander gaan aanpakken.

Ook heb ik nog een periode 2 wagonnetje van REE gekocht, wat een schitterend model.
Veel delen er los aangezet en verende buffers.

Ik zet haar zo even op de gevoelige plaat.

Tot zo,

Edward.

[Baureihe06]

Zoals beloofd het REE wagonnetje.

REE WB-285 by Edward Borgers, on Flickr

REE WB-285 by Edward Borgers, on Flickr

REE WB-285 by Edward Borgers, on Flickr

Erg mooi spul, hier gaat zeker meer van komen.

Edward.

[wil]

Klasse, mooi spul.
Wil.

[Baureihe06]

Zoals beloofd het eerste stukje ombouw.

En wel het aanpassen van de Roco tender om het huis van de 03-10 tender er op te krijgen.

Allereerst gaat de motor er uit en ook de print die er onder zit.
Omdat het metalen deel van de tender te breed is moet deze even wat smaller gemaakt worden.
In totaal moet er 3 mm van de tender af, dus links 1,5 en rechts ook.

Nadat deze vijl beurt klaar is, ziet het gevaarte er nu zo uit.

Tender Br 01 226 by Edward Borgers, on Flickr

Aangezien er aan de tender zelf een bufferbalk zit, moet deze van de nieuwe kap af.

Tender Br 01 226 by Edward Borgers, on Flickr

Ook heb ik alvast 1 gat geboord waar straks de licht geleider word geplaatst.

De tender kap zit normaal met 1 schroef in het midden vast, deze zit dan in een kunststof
huls die dus in de kap zit.
Die moet er ook uit, anders gaat de kap niet over de tender vallen, dus met wat boor en breek werk
is die ook weg.

Tender Br 01 226 by Edward Borgers, on Flickr

Hier zie je het bevestigings punt nog staan.

Zonder de draaistellen over de wielen past het huis goed, maar als ik de draaistel er op zet
steken de aspotten te ver uit.
Deze knippen we dus gewoon grotendeels af, ze vallen toch onder het schort van de tender en zie je dus niet meer.

Tender Br 01 226 by Edward Borgers, on Flickr

Als het geheel dan eindelijk in elkaar zit is dit het resultaat.

Tender Br 01 226 by Edward Borgers, on Flickr

De achterzijde moet natuurlijk nog gemaakt worden.

Later meer.

Edward.

[Jakop de Bruin]

Interessante verbouwing weer. Ben benieuwd.

[niels b]

Lekker bezig 

[Baureihe06]

Hallo allemaal.

Na een dikke week goed ziek gaan we dan eindelijk weer een stukje verder.
Omdat er tussen de lok en tender geen kort koppeling zit gaan we die maar maken.

Eerst heb ik de normale aansluiting aan de voorzijde van de tender weggehaald en hier past heel
mooi een kort koppeling mechaniekje in van Symoba.

Tender 01-226 by Kees Borgers, on Flickr

Tender 01-226 by Kees Borgers, on Flickr

Ook de normale starre verbinding tussen lok en tender komt te vervallen, de koppeling gaat aan het achterste draaistel komen.

Hier nog even een foto van het geheel met de tender kap er op.

Tender 01-226 by Kees Borgers, on Flickr

Op de achtergrond van de eerste foto zie je het onderstel van de 01 staan die natuurlijk
ook aangepast gaat worden.

Later meer.

Edward.

[Baureihe06]

We zijn weer een stukje verder met de tender.

Zo is er aan de voorzijde een stuk loopplaat bij gekomen.

Tender 01 226 by Kees Borgers, on Flickr

Tender 01 226 by Kees Borgers, on Flickr

De schroef zorgt er voor dat de kap vast komt te zitten aan het frame van de tender.
Later komt hier nog een waterdeksel op, deze is door de firma M vergeten.

Tender 01 226 by Kees Borgers, on Flickr

Ook aan de achterzijde is er een stuk traanplaat geplaatst en de achterzijde van de tender
is ook op spuiten na klaar.

Helaas moest ik het tender huis ook nog een stuk omhoog brengen, anders sloot deze niet
mooi aan op het lok huis.

Dit is te zien aan de witte strip die je kunt zien zitten bij het 3 de licht.

Edward.

[MHS84]

Leuk bouwsel, Edward. Ik ben benieuwd hoe de koppeling tussen de loc en tender vorm zal krijgen.

[Baureihe06]

Vandaag een aantal oude foto's van mijn oude baan terug gekregen.

Heerlijk om dit terug te zien, de baan was toen nog in aanbouw, maar het grootste deel van het spoor ligt er.
Er lag een 350 meter aan spoor,waarvan het grootste deel in de vitrine en klim en daal spiraal verdween.

Hier een klein overzicht van de toen in opbouw zijnde baan.

Mijn DRG baan by Kees Borgers, on Flickr

Mijn DRG baan by Kees Borgers, on Flickr

Hier de vitrine onder de baan met links in de hoek de klim spiraal.

Mijn DRG baan by Kees Borgers, on Flickr

De 05-001 onderweg met een sonderzug, en wel de Henschel-wegmann.

Mijn DRG baan by Kees Borgers, on Flickr

Hier nog een kleine overzicht foto, de 05 heeft zojuist de vitrine verlaten en draait de hoofdbaan op.

Mijn DRG baan by Kees Borgers, on Flickr

19-1001 is onder weg naar zijn plaats in de vitrine op de daal spiraal.

Mijn DRG baan by Kees Borgers, on Flickr

Hier nogmaals de daal spiraal met in totaal 9 lagen.

Mijn DRG baan by Kees Borgers, on Flickr

Op de voorgrond 06-001 met een sneltrein.
Er achter een Bayerische S2/6 met de Orient-express.
Ook is het station op de achter grond zichtbaar.

Later meer, Edward.

[Baureihe06]

Ook gisteren nog een nieuwtje binnen gekregen.

De onderdelen van Weinert, nu kan ik gaan beginnen met de bouw van de lok.

Br 01-226 Weinert by Kees Borgers, on Flickr

Edward.

[Baureihe06]

Het begin van de bouw van de nieuwe ketel is ook begonnen.

Ook nu zijn er weer nieuwe uitdagingen, maar ook dit zal wel goed komen.

Hier de aluminium buis met de nieuwe ketel deur er op.

P3250021 by Kees Borgers, on Flickr

Op de achtergrond is het frame zichtbaar met de nieuwe voorloop wielen van Weinert in het draaistel.

Edward.

[DickB]

Mooi spul van weinert. (Ik heb de site even opgescheven)
Ik ben benieuwd naar het eind resultaat.

Gr
Dick.

[trainiac]

Hallo Edward,

Zojuist met veel genoegen je draadje doorgenomen. Je hebt er een volger bij. Je zelfbouw zandtoren en ge-scratchbuild-e slakkenput zien er fraai uit.