volgende »

[Sander Lageveen]

We zullen zien of ik het straks expositie waardig vind.

De perrons zijn wat smal helaas. Echter heeft Nederland smalle perrons gekend. Ik zou dit op een volgende baan breder maken.

Wie weet ga ik voor de fun wel naar een expositie toe. Nog geen idee wat de toekomst brengt....

[Noordwaarts]

Klopt, smalle perrons zijn heel goed mogelijk. Niks mis mee.

mvg,
Gert

[Jakop de Bruin]

Hier in Uitgeest zijn hele stukken slechts 3 m'  breed. 3,4 cm in model.
Hoe breed zijn deze perrons dan?

Overigens mooi gedaan Sander, petje af!

[Noordwaarts]

Afgaande op het ernaast liggende spoor (dat met de bielzen mee gemeten) 3 cm breed is, gok ik dat dit perron op het smalste punt aan het einde zo'n 3,5 cm breed is.
Kortom: volomen realistisch. En netjes gemaakt. Mag je trots op zijn, Sander.

mvg,
Gert

[Sander Lageveen]

Het perron is inclusief de perronranden aan het eind toch nog 3,7 cm breed.

[Noordwaarts]

Mmm, zat ik er maar 2 mm naast: mijn ogen zijn nog best goed voor een vijftiger.   

mvg,
Gert

[Joran]

Ziet er goed uit Sander  . En smalle (eiland)perrons zijn er genoeg in Nederland. En je bakken moet ook nog een beetje te hanteren blijven voor als je wel op een beurs wil gaan staan.

[Sander Lageveen]

En ook perron 2 is inmiddels gemaakt met dezelfde methode.





Het eerste perron is al wat verder in ontwikkeling, daarover een volgende keer meer!
Voor de perrons zijn in elk geval de kleuren al in huis, langzaamaan vordert het!

[Jakop de Bruin]

  

[gerard-ns]

mooi sander
 

[Sander Lageveen]

Hier heel langzaamaan weer bezig met de hobby. Eerste perron bekleed met tegels.

Daarnaast een opzetje gemaakt voor een grote keermuur langs de verhoogde sporen van mijn station.

Tevens een airbrush aangeschaft voor het spuiten van huisjes, ballast enz

 

[trainiac]

Hallo Sander,

Ik weet niet hoe het in Nederland is, maar bij tussenperrons in Duistland is de minimale h.o.h. afstand tussen de sporen 6 meter (soms zelfs 5 meter). De afstand van kant perron tot hart spoor is 1,7 m, dus de totale minimale breedte van een tussenperron was dus 2,6 meter. Alleszins acceptabel dus. Wat je nog kunt doen is een hek plaatsen aan één kant van het middelste spoor.

[Sander Lageveen]

Hey Harry,

Dat hek had ik me ook bedacht. Zag dit onlangs op station Almelo.

[Sander Lageveen]

Maar weer langzaam verder met een module bakje.

Inmiddels de sporen in de bruine verf gezet. Daarnaast rustig begonnen met de plaatsbepaling van wisselmotoren, kabelgoten enz. Lastig karwei!

Voor de exacte verloop van de kabelgoten heb ik destijds ProRail gebeld en gevraagd hoe of wat, ik kreeg keurig tekeningen van station Hengelo, welke ik als voorbeeld gebruik, in huis waar het verloop van de kabelgoten opstaat. Super handig! Te samen met wat foto's die ik gemaakt heb in Hengelo moet ik dan een heel eind komen.

Echter, op Hengelo liggen 2 wisselmotoren tussen de sporen incl 1 kabelgoot. Dat ga ik op mijn baan niet redden, terwijl omgerekend alles op schaal is neergelegd. Zowel de wisselmotoren, de spoorafstand, als de kabelgoten. Maar eens rustig over slapen.



Op de voorgrond van deze foto zie je nog het begin van een keermuur. Echter deze is in een te bruine kleur geverfd en zal dus overnieuw gespoten moeten worden. Gespoten, want ik ben sinds kort trotse eigenaar van een simpel airbrush systeempje!

Iemand nog een mooie rode steenkleur die ik zou toe kunnen passen?
Nu gebruikt: Revel 37 matt, deze is te bruin!

[trainiac]

Hallo Sander,

Als je gaat spuiten is Vallejo waarschijnlijk een optie, die heeft nogal wat baksteenkleuren. Als je de kleurenkaart van de Model Colors download moet je eens kijken naar de kleuren donkerrood op de posities 30-33. Ik gebruik voor baksteen zelf ofwel Revell 83 (beetje te paarsig naar mijn zin), ofwel MoLak 13M Brick Red. De laatste vind ik persoonlijk beter.