volgende »

[bollen neus]

Het resultaat is dan ook schitterend te noemen.
Eric

[Arjen_V]

Afgelopen tijd wat werk verricht aan de eerste (maar misschien ook tweede) module van de baan.
Zo is de eerste rails bedraad en op hun plek gelijmd.
En is gelijk een begin gemaakt met het uitmeten en solderen van de Sommerfeldt bovenleidingmasten.



Ook is vast de eerste van de twee NZH overwegen ingebouwd. (komt pas later definitief op zijn plek).



de tweede module is vast het eerste sein uitgezet en zijn wat werkzaamheden aan de brug verricht om deze van bovenleiding te voorzien en om 1 deel tussen module 2 en 3 verwijderbaar te maken maar van stroom gevoed kan worden.

[Jakop de Bruin]

En is gelijk een begin gemaakt met het uitmeten en solderen van de Sommerfeldt bovenleidingmasten.

Staan die niet wat dicht op elkaar op dat redelijk rechte stuk?
Op de rechte stukken houd ik 36 cm aan en in de bogen zal ik ook dichter bij elkaar moeten.

[niels b]

Dat was ook mijn gedachte bij het zien van de foto’s. Waar baseer jij die 36 cm op Jakop?  Ik ben ook aan het uitvogelen wat de beste afstand is namelijk.

Mooi overigens om weer voortgang te zien! 

Grt,
Niels

[Arjen_V]

Dit stuk ligt in een boog daar staan ze nu op +/- 20cm van elkaar.
In werkelijkheid staan ze op dit stuk ook vrij kort op elkaar.

Overige stukken komen de masten ongeveer tussen de 40 en 50cm uit elkaar te staan.

[Jakop de Bruin]

Waar baseer jij die 36 cm op Jakop? 

Op de Sommerfeldt draden van 36 cm die ik uiteindelijk niet gebruik 
Ik maak de draden nu zelf van ø 0,5 mm messing draad en hou die 36 cm nu aan omdat het mastenplan daar al op gebaseerd was. Overigens denk ik dat ik ook niet veel verder kan met die dikte draad, maar uitgeprobeerd heb ik dat niet.
En wil ik denk ik ook niet want -zo even uit m’n hoofd- meen ik dat ik bij mijn zichtbare bogen naar 27 cm terug moet en anders wordt m.i. het verschil bij rechte stukken en bogen te groot.

[Arjen_V]

Na lange tijd stil gelegen te hebben afgelopen dagen maar weer eens opgepakt.
Aangezien het bruggedeelte van de module baan het belangrijkste gedeelte is zal ik deze eerst zoveel mogelijk gaan maken.

Zo heb ik een begin gemaakt om alle landhoofden en brugpijlers met de airbrush onder handen te nemen:










Brugpijler met daarop de hoogte markeringen van de waterstand, deze zullen straks met de hand worden ingekleurd worden.




een impressie van 1 brugdeel op de pijlers:


Helaas liet de afplak tape me bij het spuiten in de steek.
Niets aan te doen maar de pijlers gaan straks nog met washes en poedertjes verweerd worden dus op zich geen nood aan de man.

Al met al voor een eerste keer vind ik het niet verkeerd.
Al doende leert men.

[Jakop de Bruin]

Netjes!! 

[niels b]

Daar sluit ik me bij aan. 

Mooie brug!

[1200blauw]

Dat ziet er bijzonder profi uit, top!

[GerardvV]

Dat toont nu al goed Gaaf!

[Arjen_V]

Even een nieuw overzichtsplaatje:



Inmiddels is de akker gelegd, de ondergrond ietsjes verhoogd en de rivierbodem en wallenkant hebben een gipslaag gekregen.
later daarover meer.

[Blausee-Mitholz]

Indrukwekkend 

Mvg, Johan

[Arjen_V]

Ook vandaag niet stil gezeten:
Gister alvast de bodem van de Maas van een laagje gips voorzien.

Na een nachtje uitharden vandaag gelijk wat kleuren aangebracht om de diepte van het water te simuleren:


Tevens de uiterwaarden van een grondlaag bruine verf voorzien om straks zand en gras en andere zaken op te strooien.
Ook gelijk de naden van de vers omgeploegde akker dmv een prutje van gips en verf proberen te verbergen.
De gehele akker krijgt straks nog een ander kleurtje.




Als laatste een begin gemaakt met het verouderen van de pijlers en landhoofden.

[Arjen_V]

Het verweren van alle brugpijlers is zo goed als gereed, de bovenzijdes van de pijlers nog van wat hekwerk voorzien.