volgende »

[Sander Lageveen]

Ruud,

ik ben het met Roelco eens.
Wel leuk om een en ander in een verslag (wikipagina) te typen.
(nog leuker om te laten zien op een beurs...Rail?)

mvg,
 Sander

[Bjorn van der Meulen]

Dat zou een goed idee zijn! Het zou wellicht ook mensen van methodes als de zaak onderkliederen met  bruine autolak en blanke lak kunnen weerhouden (ik hoor natuurlijk niet bij deze mensen, kuch kuch).

Met vriendelijke groet,

Bjorn

[Ruud K]

Jongens, jongens, er zijn toch al zoveel plekken op modelspoorsites te vinden waar mensen beschrijven op welke manieren ze de rails en de bielzen verven en ballasten.

Ik doe het op de traditionele manier, dus met een kwast. Rails en bielzen met een behoorlijk brede kwast compleet verven met roestbruine acrylverf (ik gebruik het merk Vallejo). Even laten drogen en dan met een doekje de bovenkant van de rails schoonvegen. Daarna met een iets donkerder kleur bruin de bielzen naverven. Als alles droog is, ballast aanbrengen. Dit goed verdelen met je vingers en een schoon kwastje. Dit met een plantenspuit goed natmaken. Daarna indruppelen met een mengsel van water en houtlijm (5:2) en een druppeltje wasmiddel (dit laatste om te voorkomen dat er waterdruppels op de ballast blijven staan ipv erin trekken). Dit hele spul laten drogen. Dan stofzuigen en eventueel de ballast nog een beetje bijwerken.

Groet,
Ruud

[rjr]

Ruud,

Dat klopt, zijn plaatsen genoeg te vinden. Maar dat wil niet zeggen dat iemand op een gegeven moment niet een totaal andere manier kan vinden die veel makkelijker is?
Dus hoor/zie graag hoe anderen het doen zodat ik kan kijken welke manier mij het meest aanspreekt, en zelfs al lijken alle methoden op elkaar, toch zijn er vaak wel kleine verschillen die het voor de een net iets eenvoudiger maken dan voor een ander. Dus kun je er toch nog iets van leren.

Dus bedankt voor je uitleg.
Roelco

[Ruud K]

Vandaag urenlang bezig geweest met het verhelpen van een kortsluiting in m'n BW. Ik heb het railplan daarvan veranderd en plotseling kreeg ik kortsluiting. Ik dacht dat ik alles goed had aangesloten, maar dat bleek niet het geval. M'n draaischijf is tegen kortsluiting beveiligd d.m.v. de keerlusmodule LK 100 van Lenz. Die heeft altijd perfect gewerkt, maar nu kreeg-ie kuren. Na eindeloos gezoek - rails stukje voor stukje loshalen, net als de aansluitingen, en wissels vervangen door andere of een stukje rechte rails - kwam ik er uiteindelijk achter dat de aansluiting van de LK 100 op de verkeerde plek zat. Ik had gewoon de oude plek gehandhaafd, maar in dat spoor wel een wissel gezet. Eindelijk bleek me dat de aansluiting van de keerlusmodule vóór de wissel moest komen en niet erna. Enfin, het is opgelost, helaas ten koste van een doorgebrande Flm-wissel, maar nu werkt het weer zoals het hoort.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Voor de bedrading van m'n BW lig ik momenteel meer onder de tafel dan dat ik ervoor zit of sta. Voor de afwisseling maar eens een fotootje gemaakt van een plek die geen bouwput is. Een Br 64 met Umbauers komt uit de Schwarzburger tunnel te voorschijn en zal zo dadelijk het station binnenlopen:


(klik voor groter)

Groet,
Ruud

[Jefftrack]

Mooi plaatje Ruud..... zoals eigenlijk altijd bij foto's van je baan is de sfeer veer zeer goed gepakt.

Jeffrey

[oetbeem]

Manmanman ik blijf steeds hetzelfde zeggen : GEWELDIG!! 

Mvg Danny

[Ruud K]

Uit dezelfde tunnel duikt later ook een V 160 op:


(klik voor groter)

Groet,
Ruud

[Jefftrack]

Very nice..............

Jeffrey

[Ruud K]

Zoals ik al eerder geschreven en laten zien heb, ben ik bezig met het renoveren van m'n Bahnbetriebswerk. Tussen het aanpassen van de sporen, het verven van de rails en ander bouwgedoe door, moet af en toe ook een testritje gemaakt worden. Niet alleen met stoom, maar ook met diesels:


(klik voor groter)

Groet,
Ruud

[jerry]

als ik lolo bekijk moet je ook een wastunnel bouwen
Maar gaat weer de goed kant op

[Romar]

Als dat Lolo is, dan ben ik bang dat ze langs een plastisch chirurg is geweest. 

[Ruud K]

Inderdaad, dit is een gewone V 160, de opvolger van Lollo. Lollo heeft volle ronde vormen aan de voorzijde onder de cabineramen:


(klik voor groter)

Groet,
Ruud

[oetbeem]

mooi mooi mooi