volgende »

[hubertus]

Leuk Niels. 
Vergeet voor je gaat ballasten niet de gaten te boren om de wissels te kunnen omzetten.
Nee, ik ga niet vertellen wie eens in een vlaag van lekker doorwerken uitgerekend dat vergeten was... 

Komende winter probeer ik eens een stap te maken in al die half afgemaakte projecten en zo kastruimte vrij te spelen.

Komt me bekend voor, al komen er bij mij net zo hard weer half afgemaakte projecten bij.

Veel bouwplezier!

groet, Huub

[bollen neus]

Gaat een mooie baan worden. Top
Eric

[niels b]

Vergeet voor je gaat ballasten niet de gaten te boren om de wissels te kunnen omzetten.
Nee, ik ga niet vertellen wie eens in een vlaag van lekker doorwerken uitgerekend dat vergeten was... 

Goede tip, was ik vast vergeten....

Gaat een mooie baan worden. Top
Eric

Thnx, ik doe mijn best.

Best trots op mezelf. Station Beek Elsloo schiet lekker op en er is nog geen enkel nieuw project bijgekomen. 

Ook ben ik gestaag bezig met de verdere elektrische aansluiting. Wat me opvalt is hoe goed die Roco line rails stroom geleidt. Over de gehele lengte rijden de treinen probleemloos terwijl de dichtstbijzijnde stroomaansluiting twee meter in het schaduwstation zit. Daar hoef je met messing niet om te komen. Slaat direct de twijfel weer toe: zou ik ook geen Roco line in het schaduwstation gaan leggen....

Grtz,
Niels

[Noordwaarts]

Als het financieel haalbaar is, dan zou ik dat zeker doen. Scheelt je straks misschien een hoop gedoe. Een betrouwbaar schaduwstation zou mij best wel wat waard zijn.
Ik overweeg om t.z.t. Rocoline in mijn schaduwstation te leggen en voor het zichtbare deel Tillig Elite te kiezen. Dan heb ik uit het zicht betrouwbare rails en in het zicht mooie rails.

mvg,
Gert

[niels b]

Suggereer je daarmee dat Rocline niet mooi is?

Vergeleken met mijn F***mann rails is het anders een hele verbetering.

Ik weet het nog niet, kan eventueel altijd later nog.

Grtz,
Niels

[Noordwaarts]

Nee hoor, ik suggereer daarmee dat Tillig Elite nog mooier is. 
Eerlijk gezegd vind ik het jammer dat bij Rocoline Y-wissels ontbreken en Tillig heeft die wel.
Maar verder helemaal niks ten nadele van Rocoline. Vind het nog steeds een erg goed systeem.

mvg,
Gert

[hubertus]

Tillig heeft dan weer geen slanke engelse wissels.
Naar mijn smaak zijn tillig wissels te kwetsbaar in het gebruik. Ik heb er nu weer eentje in de baan zitten, maar dat is wel de minst betrouwbare van al mijn wissels.

Geoet, Huub

[Noordwaarts]

Jij hebt dus Tillig en Rocoline door elkaar, Huub?

mvg,
Gert

[hubertus]

Ja, het "aansluitspoor met sleutelkastje" is een tillig wissel.

[Noordwaarts]

Hoogte is exact gelijk?

mvg,
Gert

[Noordwaarts]

Zojuist even geprobeerd: railhoogte is inderdaad exact hetzelfde. Tillig ziet er wel mooier uit. Rails heeft ook een veel natuurlijkere kleur. En ik ben dus gevallen voor die mooie Y-wissels. Maar betrouwbaarheid is me ook veel waard. Misschien moet ik de twee systemen dan maar met elkaar combineren en dan alleen Tillig-wissels gebruiken waar Roco die soort niet in het programma heeft.

mvg,
Gert

[niels b]

Dat is wel interessant. Kun je met Tillig ook kruiswissels maken? Ik zie ze niet staan, maar wellicht samen te stellen? Die y wissels zijn ook mooi. Eens op broeden of dat in Arnhem nog een oplossing is....

[Noordwaarts]

Ik zie zowel kruisingen als kruiswissels staan: https://www.tillig.com/Elite_Gleissysteme_Weichen_Kreuzungen.html

Kruisingen: 85160 en 85170

Kruiswissels: 85390, 85391, 85395, en 85396

mvg,
Gert

[hubertus]

Dit zijn Engelse wissels, die zijn er bij tillig niet in slanke uitvoering. Een kruiswissel is 4 wissels en een kruising. Ik weet niet zeker wat Niels bedoelt.

Ik heb in een vorige baan meerdere tillig wissels gehad, maar uiteindelijk allemaal vervangen. Bij de huidige baan is er op die plek geen alternatief, maar anders was die er zeker niet meer gekomen.
Het grootste probleem vind ik de stelstang die erg zwak is terwijl de kracht om de wisseltongen aan te drukken redelijk groot moet zijn. Dat tillig die stelstangen los in de catalogus vermeldt, zegt wel iets.

[Noordwaarts]

En dat waren Tillig Elite-wissels die jij gebruikte? Geen gewoon Tillig railmateriaal?

Mvg,
Gert