volgende »

[niels b]

Soms is even afstand nemen de beste remedie. Inmiddels werken alle bezetmelders weer en zijn ze netjes gekoppeld aan Rocrail.

En toen was ik even klaar met de baanbouw merkte ik en ben ik met andere zaken aan de gang gegaan. Zo heb ik een aantal loc's gedigitaliseerd en ben ik met diverse andere kleine projecten verder gegaan zoals de snackbar en brievenbussen van Artitec. Relatief kleine projectjes die maar op mijn bureau bleven liggen. En er is zowaar iets helemaal afgekomen:







En omdat het in Arnhem wel donker kan worden zit er zelfs een SMD ledje in:



Dat smaakt naar meer. Merk dat ik dit werk al een tijdje niet meer had gedaan en vond het weer leuk om te doen.

Daarnaast ben ik verder gegaan met de perrons. Alles staat nu in de grijze basiskleur en liggen op hun plek:



Inmiddels ben ik begonnen met het uitlijnen van de rails. De eerste sporen zijn inmiddels gefixeerd.



Daarna wil ik de perrons gaan aankleden. Helaas hebben Faller en Volmer nog steeds geen 'perronoverkapping Arnhem' op de markt gebracht dus dat wordt zelf knutselen. Een eerder poging om de pilaren van styreen te maken mislukte redelijk stevig. 3D printen lijkt de meest logische volgende denkrichting. Maar dan moet je wel 3D kunnen tekenen dus dat heb ik me de afgelopen weken ook maar eens aangeleerd. Ik gebruik de gratis versie van Fusion en dat is redelijk intuïtief.



Helaas blijken de afmetingen te klein voor een reguliere 3D printer zo heb ik me laten vertellen. Nu was ik me sowieso al aan het oriënteren op een 3D printer, maar denk dat ik een resinprinter ga kopen. Nog een beetje uitvogelen welke het gaat worden: ga ik voor een goedkopere om wat te proberen of meteen een goede? Hmmm, nog niet helemaal over uit.


Nu ja, er blijft wat voortgang zitten in de baan en daar gaat het om.


Grtz,
Niels

[Jakop de Bruin]

Interessante ontwikkelingen 

Ben benieuwd naar je 3D avontuur 

[hubertus]

Nice. 

Je hebt nog wel wat zen-momentjes voor de boeg om de witte perrontegels te verven. 

[niels b]

Speciaal voor dat klusje heb ik een witte verfstift van AK gekocht.

Blijft neen zen werkje, maar gaat wel wat sneller.

Grtz,
Niels

[niels b]

De laatste weken ben ik vooral bezig geweest om het 3D tekenen en de werking van mijn resinprinter onder de knie te krijgen. Inmiddels ben ik zover dat ik bruikbare resultaten krijg.

Zo heb ik de perronmasten van perron 3 die hierboven al een keer getoond waren weten te printen maar ook de balken die het perrondak tillen:




En even op het perron gezet:



Nu deze redelijk simpele vormen lukken vond ik het tijd voor de volgende stap: de liftkokers.



Nog niet helemaal klaar zoals je ziet, maar de vorm zit er goed in al zeg ik het zelf.

En dan waren er ook nog nieuwe aanwinsten. Zo heb ik mijn Erasmus nu eindelijk compleet:


En kan mijn Roco Hippel nu met pensioen:


Tot slot is er nog aan de baan gewerkt waarbij het niet Arnhem deel is aangepast en nu op 2 cm schuimplaat ligt. Hierdoor kan ik het landschap beter vormgeven (vooral de afwateringssloot langs het spoor was mijn idee) en kom ik beter uit met het nog aan te leggen dieseltraject waar de helling anders wel erg steil werd.

Grtz,
Niels

[Jakop de Bruin]

En dan waren er ook nog nieuwe aanwinsten. Zo heb ik mijn Erasmus nu eindelijk compleet

   

[niels b]

Nu deze redelijk simpele vormen lukken vond ik het tijd voor de volgende stap: de liftkokers.



Nog niet helemaal klaar zoals je ziet, maar de vorm zit er goed in al zeg ik het zelf.

Tijd om het maar eens te printen. Ik ben nog lerende, want de supports moeten wel ergens anders, de raamstijlen zijn te dun en het dak moet blijkbaar ook wat steviger want zakt nu een beetje door. Maar al met al ben ik best tevreden met het eerste resultaat:





En voor wie niet weet wat het origineel was, op deze foto bij de buren zie je ze in het echie: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=22616.msg562900#msg562900

Grtz,
Niels

[Jakop de Bruin]

Mochten de raamstijlen te dik worden als je ze steviger maakt, zou je er ook voor kunnen kiezen om dak en onderkant los van elkaar te printen en de stijlen van styreen profielen te maken of zelfs wellicht messing profielen.
Op de foto’s zijn ze nl. behoorlijk dun en of dat met printen lukt?

[niels b]

Dat is zeker een optie. Inmiddels heb ik hem nog een keer geprint met wat dikkere raamstijlen. Hij staat buiten nog even uit te dampen en moet hem nog van de supports afhalen. Voor mij is dit gebouw een mooi testobject als start om eindelijk eens iets te kunnen maken dat op Arnhem lijkt. En als het niet 100% goed is dan is dat maar even zo. Ik wil graag verder, want het schiet allemaal niet zo op...

Inmiddels ben ik bezig met het volgende object: de wachtruimte op perron 3. Als die wanden gereed zijn kan ik door met de overkapping en kan ik het perron verder aankleden. Ook ben ik al bezig met de masten voor perron 3 en de aanpassing van de liftkoker voor perron 1 en 2.

Daarna ga ik verder met de passerelle en/of de overkappingen van de trappenhuizen.

En er wordt ook nog gewerkt aan het baanplan want het testrijden gaat, laat ik het voorzichtig zeggen, nog niet vlekkeloos.

Grtz,
Niels

[Sander Lageveen]

Niels, met welk tekenprogramma teken jij je 3D ontwerpen?

[niels b]

Ik teken met Autodesk Fusion. Daar is een gratis versie van beschikbaar voor 'personal use'. Voordeel is dat er heel veel tutorials beschikbaar zijn waardoor je het op je eigen tempo eigen kunt maken.

Inmiddels heb ik de tweede versie van de supports verwijderd en die is al beter gelukt. Op de achterzijde zaten veel supports, die is qua kwaliteit toch wel een stuk minder. Ik moet nog wat gaan spelen met de juiste houding. Ook het dakje is niet helemaal strak uit de printer gekomen.



Voor perron 3 vind ik deze prima. De achterzijde zie ik toch niet en het is hier geen Waldijk.

Grtz,
Niels

[1200blauw]

De achterzijde zie ik toch niet en het is hier geen Waldijk.

Oooohh!

Maarre, lekker bezig Niels. Ik volg je print- en bouwwerk aandachtig.

[niels b]

Hoi allemaal,

Hier weer een update uit Arnhem.

De laatste weken ben ik met veel verschillende dingen bezig geweest.

Zo is de paradestrecke van de niet Arnhemse zijde op 2 cm hardschuim gelegd. Waarom? Twee redenen:
1. Ik wilde graag een afwateringssloot maken naast het spoor en dat gaat hier een stuk eenvoudiger mee en
2. Belangrijker, ik moet nog best wat hoogte overwinnen met het dieselspoor dat hier gaat starten. Dit scheelt weer twee cm.

Toen de rails lag ben ik meteen eens begonnen met ballasten. Niet een klusje waar ik heel erg naar uitkijk maar het werd tijd om wat te gaan oefenen.



Ook ben ik verder gegaan met de resinprinter en heb ik het perrondak voor perron 3 ontworpen. Hoewel het ontwerp goed is gelukt, lukt het nog niet om het goed uit de resinprinter te krijgen:



Ik denk dat ik alles maar net iets dikker maak en de supports wat lichter maak. Ik heb nog geen zin gehad om het nog een keer te proberen.

Naast de resinprinter heb ik ook een lasercutter. Die leverde helaas niet al te jofele resultaten meer op. Hoeken waren niet recht en simpele vormen versprongen. Blijkbaar had het steeds verslepen van het apparaat nogal wat sporen achtergelaten. Goed, dat hele ding maar eens gedemonteerd en opnieuw in elkaar gezet en nu werk hij weer zoals het hoort.

Afgelopen weekend een volgend deel van Stationsplein West geprint en dat is eindelijk goed gelukt. Het sluit mooi aan op de trottoirs. Meteen even in de grondverf gezet om van de brandlucht af te komen:





Het plotten duurde een zes uur, tijd zat dus om naar mijnkarretjes te zoeken op het internet....

Aankomend weekend hoop ik het volgende deel te kunnen plotten. Een nieuw Raadplaatje doodt de tijd. 

Ander projectje is de bekende keermuur. Ik heb deze maar eens op kleur gebracht. Het woord 'ARNHEM' moet nog geplaatst worden evenals de reclames:



En die reclames zijn mooi via Pinterest te vinden. Binnen no time had ik een hele serie. Achteraf blijken er in ieder geval twee niet te gebruiken voor mijn muur. Aan jullie de vraag welke dat zijn:



En verder ben ik veel aan het proefrijden. Ik kom elke keer weer wat puntjes tegen die beter kunnen. Het goede nieuws is dat het steeds kleinere dingen worden en dat bepaalde trajecten probleemloos rijden inmiddels.

Grtz,
Niels