volgende »

[Den Eric]

Deze ist dus ondertussen ook al lang afgewerkt MY1153

En dan was er ook nog de zwart/rode versie van de MY1147 die volledig afgewerkt was maar vind niet direkt een foto ervan, komt nog wel. De Tagab TMY103 idem dito
Den Eric.

[Noordwaarts]

Zijn die rangeerplatforms zo verkrijgbaar, of heb je die helemaal zelf gemaakt?

mvg,
Gert

[Den Eric]

Beste Gert, als modelbouwer doen we meestal alles zelf, sommige onderdelen kan je aankopen, laat het me zo stellen 85% is zelfbouw en 15% aankoop aan elk model dat hier verbouwd wordt. Tja anders mag je jezelf geen modelbouwer noemen.
Den Eric.

[Noordwaarts]

Vandaar dat 'modelspoorder' ook gebruikelijk is.   

mvg,
Gert

[Den Eric]

Onderdelen met de kap van de TMY110, spiegels zijn reeds gesoldeerd. Rest moet nog gemaakt worden.
Den Eric.

[Den Eric]

Om eens ooit wat anders te hebben dan een goeder wagon achter één van deze modellen de vraag gesteld naar bekende productie merken verstuurd. Eéntje heeft al geantwoord namelijk Heljan die zijn niet van plan om in de nabije toekomst rijtuigen DSB in O schaal te vervaardigen. Bij NMJ zijn er geen O rijtuigen meer te verkrijgen, prijs was voor messing model 1395 eurookes.Dus het zal ergens een iet of wat soort van donormodel worden om aan te schaffen en dan maar het beste ervan te kunnen maken. Wat echt niet evident gaat zijn denken we hier dan maar. Al verschillende mails verstuurd naar O clubs (4 clubs in totaal, verschillende vragen gesteld) in Denenland en gelukkig ook nog nooit een antwoord op verkregen (zegt veel me dunkt?) En Engels kunnen ze ook wel hoor moet niet perséé in het Deens zijn. Eigen bescherming van hun zelfbouw producten (doen we hier ook nu) 
Nu misschien nog eens Piko aanschrijven, MTH, Lenz ? je geeft er niets aan uit naar vrijblijvende informatie (als je die al dan niet verkrijgt reeds)
Denk dat we nu ook niet alleen zouden zijn die belangstelling hebben in DSB rijtuigen een maatje groter?
Enfin, we zullen wel nog zien wat er in onze mail box gaat verzeild geraken dan.
Den Eric.

[neudalhausenstadbahn]

Is zelfbouw van een rijtuig een optie?

Raamkozijnen zijn namelijk wel te regelen, ik heb nu 1 type raamkozijn voor DDR rijtuigen in 0 geprint met een fdm-printer( is dus gewoon kunststof) en er is nog een DB type van 1m breed voor me getekend en proef geprint waar ik nog een serie van krijg.


Dus als jij weet wat je nodig hebt is er denk ik wel wat te regelen.

Groetjes Michiel

[Den Eric]

Michiel, heb PB gestuurd. Verder heb ik wel al wat PDF binnen gekregen maar das NSB stuff, zowel goeder als passagiers. Veel tijd inkruipen denk ik om alles eerst eens te bekijken en uit te vissen.
Den Eric.

[Den Eric]

De 3 donor modellen naast elkaar, zo te zien is de middelste reeds deels ontmanteld, ook goed te zien is afgebroken trede die in de box lag (tja ze komen ook niet altijd perfect aan hoor, das een sprookje)
Andere trede is ook afgebroken , rest niet te vinden dus zowieso 4 nieuwe treden maken in messing.Maar das part of de hobby. (alé zeggen mijn 2 companen hier dan)
Den Eric.

[Den Eric]

Omdat het echt geen weer is om veel spuitwerk te verrichten aan model zijn dit ideale momenten om de planning eens wat bij te schaven. Wat locomotieven betreft zijn we er zowat uit. Qua goederwagons zullen we de keuze moeten maken ofwel tweedehands gaan zoeken ofwel een paar nieuwe aanschaffen en het daarbij laten. We kunnen nu eenmaal geen 100 wagons op onze baan kwijt, zo simpel is het nu eenmaal.Wat we wel zouden willen doen is een paar rijtuigen ineen flansen van de DSB omdat deze in O schaal zeer zelden voorkomen en/of uitgebracht worden.Ons oog laten vallen op een Pk wagon 18,00 meter lengte, dan een BDh versie passagiersrijtuig met een lengte van 21,72 meter en als laatste een Dah van 11,5 meter lengte. Natuurlijk is de zoektocht nu open voor degoeie en juiste tekeningen en beschrijvingen te vinden. Dus maar een oproep gedaan en verschillende mails verstuurd. Hebben toch al één antwoord gekregen, waarvoor dank. Enkel de ene link werkt niet en de andere die hebben we hier al opgeslagen en was ons zeker bekent. Dus wachten we nog maar wat geduldig af wat er uit de bus of in den mailbox gaat gedropt worden. We zijn er ons wel van bewust dat het niet simpel gaat zijn voor de nuttige informatie op de kop te tikken. Maar een soort Look a like is niet aan ons besteed daar zijn we al uit. Natuurlijk "perfect" bestaat nu immers niet maar als het net iets beter kan dan zullen we wel ons beste beentje proberen voor te zetten om het dan toch eens te proberen.
Ook om onderdelen te aankopen zoals de wielassen en dergelijke zullen we op zoek moeten natuurlijk.
Dus indien er hier mannen zitten die eventueel ook nog toffe links weten voor tekeningen van rijtuigen DSB  die zijn dan zeer welkom. Let op, bij ons "moet" er nooit iets een neen hebben we altijd een ja kunnen we verkrijgen zoals we dat in ons dorp zeggen.
Den Eric.

[Den Eric]

Weer een antwoord verkregen , waarvor dank. Een hele reeks boekjes in het Deens moeten we eens gaan uitspitten wat we er in kunnen vinden wat we nodig hebben van rijtuigen. Het zal iets van lange adem worden denken we hier.Maar tijd brengt raad zeggen ze. Ook nog wat afmetingen van de wielen aan zo'n rijtuig want staat nergens vermeld in een beschrijving tenzij we hier met ons drietjes erover aan het koekeloeren zijn natuurlijk.
Den Eric.

[Den Eric]

Body van de TMY110 een lichte laag grondverf gegeven.

Alle gaatjes nog eens nagekeken en zijn allemaal nog aanwezig. Spiegels zijn ook klaar hebben ook een laagje grondverf gekregen.Voor de cabines gaan we er iets anders van maken met kasten in. Moeten samengesteld worden, verlijmd, dan in de grondverf en in één kleur gespoten worden. De details komen later opgeschilderd. Machinist ligt al maanden klaar zelfs misschien al van verleden jaar. Hebben alle onderdelen terug geordend en alles ligt in feite gereed voor later op body te zetten. Enkel de LED op de zijkanten daar moeten we nog een beschermkap voor plooien en dan een resem draden nog solderen maar das ook het geval voor de verlichtingen rood/wit voor en achter, pinklichten in de deuren op de neuzen.Cabines, ventilatoren en ga maar zo door. Enfin der zullen sneller nieuwe petatjes geoogst worden dan dat dit model volledig zal klaar zijn.
Den Eric.

[neudalhausenstadbahn]

Mooi dat je nu wel reacties met informatie krijgt

Groetjes Michiel

[Den Eric]

Dag Michiel, ja alle beetjes helpen hoor, ook al is het niet hetgene we zoeken maar het is de reactie alleen al die telt.We komen er wel uit hoor, heeft geen haast zoals je weet. Is maar om in de planning in te voegen als het gaat. Zoals we hier zeggen "met veul boterhammen en tijd" komt een mens heel ver soms.
Ook is het niet gemakkelijk om juiste jaren terug te vinden omdat er (blijkbaar) juist die jaren verschillende rijtuigen verandert zijn van naam en inrichting soms. Voorbeeld de Car werd dan BDh om het eenvoudig te houden maar dat zal ook wel in elk land zo zijn voorgevallen.(?)
Enfin, voor vandaag ons maar wat bezighouden met opzoeken en als het even gaat de cabines beginnen onder handen te nemen voor de TMY110.
Den Eric.

[Noordwaarts]

Misschien had je onderstaande foto's al gevonden, maar ik geef je voor de zekerheid toch maar de links:

https://www.jernbanen.dk/dsb_pvognfotos.php?Aar=1966&litra=Pk&typenr=

https://www.jernbanen.dk/dsb_pvognfotos.php?Aar=1966&litra=BDh&typenr=

https://www.jernbanen.dk/dsb_pvognfotos.php?Aar=1966&litra=Dah&typenr=


mvg,
Gert