volgende »

[Sander Lageveen]

Wagentje gekocht. Te schoon, je kent het wel.
Wagentje uit de doos:



Eerst afgeplakt en het dak roestig bruin gespoten.



Daarna het dak van 3-lagen AMMO MIG-2011 chipping fluid voorzien. Laag aanbrengen, laten drogen, nieuwe laag.



Laten drogen, om vervolgens het dak weer te spuiten in een egaal grijze kleur.



Daarna een bakje leidingwater, penseeltje en een sateprikker gepakt. Penseeltje vochtig maken en langzaam over het grijze dak wrijven. Het grijs bladdert af en er komt een mooi bruin kleurtje te voorschijn. De krassen zijn gemaakt met de sateprikker.



Tips&tricks uit dit filmpje:
https://youtu.be/UN7Lmbp0o4I?si=d9znAYw3DId6iMkQ

Wordt vervolgd...

[Noordwaarts]

En wordt ook gevolgd.   

mvg,
Gert

[1200blauw]

Ik vind dat je maar vies bezig bent de laatste tijd
(en ga goed opletten, dan leer ik nog wat)

[Sander Lageveen]

Weer een stapje verder:

De roosters waren mij veel te grijs. Dus, afplakken en verven.



Tamponeren met een donker bruine kleur. Klein stukje van een schuursponsje dopen in de verf. Dan stempelen op een keukenrol velletje. Zo is de ergste verf eraf. Dan stempelen op de plaatsen waar je het wil hebben.



Vervolgens een wash gemaakt, zelfde type donker bruine verf gemengd met water. Hierdoor wordt ie iets lichter van kleur.



Vervolgens de stangen van de kleppen met een penseeltje deselfde bruin tint gegeven. Hoeft niet geheel dekkend.

Daarnaast nog een paar planken een ander kleurtje gegeven.


Wordt vervolgd...

[Noordwaarts]

Ik herinner me van jaren geleden dat je zo graag een cursus weatheren wilde volgen.
Inmiddels zou jij zo'n cursus prima zelf kunnen geven.

mvg,
Gert

[1200blauw]

Kan ik me dan ergens opgeven?

[Noordwaarts]

Het is jammer dat Eurospoor niet meer bestaat, anders was dit een mooi idee voor een cursus op de MSW-stand geweest.

mvg,
Gert

[Sander Lageveen]

Nadeel van weatheren is altijd de droogtijd die je in acht moet nemen. Je wilt heel veel doen maar kan echt maar stapje voor stapje doen.

Daarom ook meerdere projecten op de werkbank liggen hier.

[Noordwaarts]

Ja, dat is dan weer een nadeel voor het idee van een cursus op een beurs.

Misschien moeten we met een groepje voor een weekend een jeugdherberg voor oudere jongeren afhuren?   

mvg,
Gert

[Sander Lageveen]

Ik ben voor!!!

[Sander Lageveen]

The story continues....

Ik heb eerst de planken een lichte drybrush gegeven. Het haalt het glanzen en de strakke lijnen iets meer van de planken af. Vergeten een foto te maken

Daarna ben ik begonnen met de metalen delen een andere kleur te geven waardoor ze iets meer geaccentueerd worden.



Kost even tijd maar dan heb je wat. Ik werk niet altijd even netjes, het blijft lastig om zoiets kleins te schilderen.



Toch is dit eenvoudig weg te halen met een droge satéprikker. Er zachtjes overheen wrijfen en de verf laat gemakkelijk los. Op de planken die in een andere kleur geschilderd zijn dien je heeeeeel zacht te wrijfen anders gaat ook die laag eraf. Geen nood, het is nu nog mogelijk omdat weer aan te tippen met verf mocht je dat willen.



En na bijna 1,5 uur schilderen is 1 zijkant klaar.



En weer door, de andere kant en de kopsekanten moeten ook nog!

Nog lang niet klaar!

[Jakop de Bruin]

Tip voor de volgende keer: eerst het metaal accentueren en daarna -waar je gemorst hebt- planken een andere kleur geven 

[hubertus]

Wagentje gekocht. Te schoon, je kent het wel.

Nee, vertel... 

Iets serieuzer dan. Ik weet niet hoe ver je gaat met vervuilen, maar bedenk dat ze in deze uitvoering niet zo gek lang hebben rondgereden. De wagens komen uit 1962/63 en vanaf 1964 tot uiterlijk 1969 werden de UIC-nummers aangebracht. En ik heb altijd begrepen dat de NS er in het algemeen vrij vlot bij was met omnummeren. 

Ik volg uiteraard het verdere smeerpoetsproces met belangstelling.

[Noordwaarts]

Bij deze benoem ik Jakop tot Koning Smeerpoets en Sander tot Keizer Smeerpoets.   

mvg,
Gert

[1200blauw]

Een vraag uit onwetendheid: als dat schilderen van de metalen delen zo lastig is, is een zwarte stift dan geen alternatief?
Volg je met aandacht!