volgende »

[Sander Lageveen]

Voor een buurtgoederentrein tijdperk 3 zoek ik een 4-assige ketelwagen.

Heeft iemand meer info omtrent ketelwagens in tijdperk 3? Ik hoor het graag

[1200blauw]

Ik schop het niet verder dan de NAM-wagens van Lilliput en Roco, maar die zijn je vast al bekend. Dat is ook voor een bloktrein ipv een buurtgoederentrein.

[Sander Lageveen]

Zover kwam ik ook inderdaad. Daar heb ik er reeds 8 van als bloktrein.

[hubertus]

Heb je een speciale reden om een 4-asser te willen?
Voor een buurtgoederentrein in die periode zou dat niet als eerste in mij opkomen.
Een bladersessie door het boek van Roef Ankersmit lijkt dat te bevestigen. Ik kan er wat gemist hebben, maar kom in dit kader alleen een 4-assige wagen voor ammoniak tegen. De 2-assers waren nog heer en meester.

Groet, Huub

[Spoorzeven]

Inderdaad: in een buurtgoederentrein horen in eerste instantie tweeassers. Toch heb ik ook, weliswaar al in Tp IV (1971), een bepaald type, vrij korte vierasser van Amutra gefotografeerd, geïmmatriculeerd bij de SNCF. REE maakt daar een fraai model van. Kan alleen nu het nummer niet opzoeken.

[Sander Lageveen]

Mijn trein heeft al zoveel 2-assers dus ik dacht een 4-asser(ketelwagen) erbij leek me wel wat.

Anders wordt het een 2-asser en dan als extra een 4 assige rongenwagen.  

[1200blauw]

Buurtgoederentreinen waren niet altijd heel lang, dus gewoon weglaten kan natuurlijk ook.
Scheelt weer in de €€€.

[Spoorzeven]

Dat hangt van het jaar dat je uitbeeldt af. In de jaren zestig (Tp III dus) waren ze zo maar twintig tot dertig wagens lang, zeker als eerst naar een station werd gereden vanaf waar kleinere laad- en losplaatsen in de buurt werden bediend.
Het REE-model waar ik het over had, is REE-WB 313 en met het opschrift Simotra. Dat is ongeveer dit model:


Buurtgoederentrein naar Winschoten of Stadskanaal met loc 2456 te Zuidbroek, juli/augustus 1971.