Modelspoorwijzer.net - Forum

https://pbmodels.nl/

Wordt vast duffe Nederlandse meuk.  ;)

Vast en zeker!!

Maar die vind je in Plettenburg vreemdgenoeg ook terug  :-\  :P

Dat worden copyright-issues...

Deze is er namelijk ook al: https://www.pb-scalemodels.com/
En deze: https://www.pbmodelsinc.com/  ;D

En deze Belgische onderneming is dezelfde? http://www.pb-messingmodelbouw.com/

Mijn eerste gedachte was dat het van die Belg was, maar zoekend op pb models (b)lijkt het toch een volledig Nederlands feestje.

Ik heb achterhaald wie er achter PB Models zit. En wat blijkt? Ik ben in 2019 een keer bij deze persoon op bezoek geweest omdat hij een idee voor een boek had, maar zelf geen tijd om het te schrijven en samenstellen heeft. Ik respecteer zijn privacy en laat het aan hem over of hij wel of niet zijn identiteit bekend maakt, maar ik kan wel vertellen dat dit een ondernemer én spoorwegliefhebber en kenner pur sang is. Ik kijk dus met veel belangstelling uit naar de bekendmaking van het eerste model.

mvg,
Gert

Ik ben benieuwd wat er te gebeuren staat. Wellicht iemand die in het gat springt dat Philotrain heeft laten vallen? Hopelijk zijn de prijzen dan wel wat realistischer / beter realiseerbaar (y)


Nou goed, nu we het toch over eerste gedachten hebben: Ik dacht het eerst aan die inrichting in Utrecht waar misschien iemand een vrijetijdsbesteding zocht naast het in elkaar zetten van wasknijpers oid ;D

De naam/namen is/zijn voor nieuwsgierige lieden zoals ik niet al te lastig te vinden - en hoewel ik er zelf niks aan heb (verkeerde schaal, verkeerd land) komt dat wel goed! (y)

Als ik een nieuw modelspoormerk zou starten, dan zou ik:

• een model willen uitbrengen waarvan er veel varianten gemaakt kunnen worden
• een model uitbrengen waarvan ik weet dat er aardig wat vraag naar is
• samenwerking zoeken met mensen die hun sporen reeds verdiend hebben op dit gebied
• bij voorkeur een model uitbrengen waarvoor gebruik kan worden gemaakt van bestaande techniek

Als ik die vier punten combineer en er even rekening mee hou dat er al een producent van decoders is genoemd, dan kom ik uit bij de Wadlopers.

Waarom? Nou afgezien van het feit dat een decoder er op wijs dat we te maken hebben met een gemotoriseerd model, ten eerste omdat je daar een heleboel varianten van kan maken, inmiddels ook voor diverse andere landen (waaronder Polen, waar modelspoor aardig in de lift zit).

Ten tweede is bekend dat toen Govaerts bezig was met Wadlopers er behoorlijk veel modelspoorder intekenden bij diverse winkeliers. Er is dus duidelijk vraag naar Wadlopers in schaal H0. Een nieuwe modelspoorfabrikant heeft vast zijn voelsprieten al een poosje ten luisteren gelegd bij diverse winkeliers alvorens hij begon.

Ten derde bestaat er een zeer gedetailleerd en qua maten en aandrijftechniek gelijk model, namelijk de Deense serie MR bij het modelspoormerk McK. Dat zijn namelijk net als onze Wadlopers treinstellen die gebouwd zijn bij Waggonfabrik Uerdingen. Het model van Mck heeft bewezen goede aandrijftechniek. Het wiel hoeft dan niet opnieuw uitgevonden te worden, wat de kosten drukt én zorg tvoor bedrijfszekerheid.

Ten vierde is dat model ontworpen door Kaper Bang, die tegenwoordig onder de naam Dekas ook zelf modellen uitbrengt, maar daarnaast veel ontwerpwerk doet voor andere merken. Behalve voor McK, worden er ook modellen ontworpen voor Exacttrain, voor Hnoll (Zweden) en Arndt Spezial Modelle (Duitsland). Behalve ontwerpen, begeleidt Kasper ook nog eens de productie in China.

Kortom: als je een nieuw merk start, iets voor de Nederlandse markt wilt doen, een model wilt uitbrengen waar je je geen buil aan kunt vallen en waarvan je weet dat het technisch en qua detaillering goed zal zijn, dan lijkt een Wadloper, ontworpen door Kaper Bang en middels hem geproduceerd via zijn kanalen (een deel van de Exacttrain modellen komt ook zo tot stand), een veilige keuze.

Over een paar dagen weten we of mijn redenering goed was, of dat ik mijn Deense bril teveel op had.   8)

mvg,
Gert

PS: Waggonfabrik Uerdingen is natuurlijk beter bekend als Duewag.

mvg,
Gert

en dan is er punt 5: er is een tijd geleden iemand geweest die op bnls liet vallen dat er een fabrikant bezig was met wadlopers...

Ah kijk! Dat wist ik niet. Maar dat ondersteunt mijn betoog natuurlijk nog meer.
Weet je nog wie dat was, of in welk verband dat werd genoemd?

mvg,
Gert

Ik kan het veel korter…. SGM(m)  (y)

ik ben aan het zoeken.. wat ik net wel ontdekte was dat als ik de kvk gebruik om via via wat te zoeken kom ik... bij artitec uit... ik ben benieuwd

ok, post gevonden: linkje (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=93842.msg3222126985#msg3222126985)

en wat betreft die link naar artitec; ik heb de post op bnls van de kvk (https://www.kvk.nl/zoeken/handelsregister/?handelsnaam=&kvknummer=76370399&straat=&postcode=&huisnummer=&plaats=&hoofdvestiging=1&rechtspersoon=1&nevenvestiging=1&zoekvervallen=0&zoekuitgeschreven=1&start=0) registratie van pbmodels gebruikt om het vestigings adres in google op te zoeken. en daar staat ook SchieGotthard B.V.geregistreerd die dezefde directeur heeft als spoorwerk bv dat als vestiginadres heeft papaverweg 83, hetzelfde als artitec...  ;D

dat kan geen toeval zijn  ;D

Een Wadloper zou dus zomaar kunnen  :D

Op BNLS (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=100944.msg3222275220#new) schijnen ze al te weten dat Chris er achter zit  ;)

Hier nog zo'n nieuwsgierige. Hoe vager de website, hoe groter de drang om uit te vinden wie er achter zit. En dat was inderdaad niet lastig (aangenomen dat de website ook van het bedrijf is  ;D ).
Of het goed komt? Uitgerekend die uitspraak heb ik eerder gehoord, waarbij het uiteindelijk niet goed kwam. De tijd zal het leren.

Tja, dat is ook weer waar. Met "dat komt wel goed" doelde ik meer op de intenties dan op het resultaat - dat laatste hangt namelijk van erg veel andere factoren af 8).

Zeer veel andere factoren.(helaas)
Maar ook daarbij doen we ons stinkende best.

Vandaar dat we nu dus ALLES in eigen beheer doen.
Van tekening tot verpakking.

Op de Facebookpagina van PB Models:

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/7246/PB Models Wadloper_1640211352.jpg)


Geen bovenleiding, dus een dieseltreinstel. Onder het doek past volgens mij een Wadloper-eentje.

mvg,
Gert

ik denk een kerststol  ;D

Dat jij nu net conclusies verbindt aan het ontbreken van bovenleiding…..heb je anders ook geen moeite mee  ;D

In Waldijk rijden elektrische treinen ook (nog) zonder bovenleiding, dus op zich zegt het niets, maar er van uit gaande dat PB Models voor een realistisch plaatje gaat ter promotie, is een diesel wel voor de hand liggend.
Dan alle dieselmaterieel wat al verschenen is afstrepend, blijft er weinig over en is de Wadloper een goede kandidaat inderdaad.
Ook wel welkom op spoor 1 in Waldijk  ;)

Hoi allemaal,

Misschien hebben ze de kappen (en 3D tekeningen, mallen en binnen verpakking) van Goovermodels overgekocht?
Het project daarna stilletjes verfijnd.
Het kwam in me op. Ik zie het wel komen, in ieder geval een mooi initiatief.

Dave

ps. Beste wensen en een fijn en gezond 2022 voor iedereen.

Het plaatje, met die hoogspanningsmasten op de achtergrond, deed mij direct heel sterk denken aan Waterhuizen-aansluiting en dat ken ik weer van de DH-stellen...

Klopt niet Frank. Daar reden de Wadlopers op dubbelspoor ;)
Maar inderdaad is het een foto uit het noorden zo te zien.

Jawel hoor, het deed mij wel zeker denken aan Waterhuizen, ik heb niet gezegd dat het Waterhuizen was... Daarnaast is het een stukje modellandschap met een achtergrondfoto. Zou wel eens willen weten waar die foto gemaakt is... ;D

Buiten. De achtergrond is echt.

Ah, buiten… daar ben ik ook wel eens geweest! ;D

Ze zijn hier toch zo goed met het raadplaatje?  ;D

ja, maar dan vind ik dat bij elk antwoord we wel moeten horen of het goed of fout is  ;D

Hier wellicht in een achtertuin?

https://goo.gl/maps/4yjY3zFNgnTQEmCk7

Op BNLS schuift men nu richting een 6400….zou wel passen bij mijn gedachte locatie  :-\

Overduidelijk een schoonmaaktrein.

Ha ha, nee…die maakt iemand anders  ;D

Gezien de achtergrond zou je inderdaad aan een Wadloper gaan denken.


Nee, de achtergrond is òòk een plaatje, net als de voorgrond. "Ceci n'est pas une pipe" ;)


Ah, duidelijk iemand van dat forum waar veel naar hier verwezen wordt als "dat raadplaatjesforum"...  ;)

Syntax error


En het is een (bewezen) feit dat men hier goed is met de raadplaatjes.
Bewondering alom (al jaren) ook op BNLS destijds by the way

Kaper moet Kasper zijn.

mvg,
Gert

Maar euh…. Locatie Spijkenisse is wel/niet juist?  :P

Ja die is natuurlijk juist.  ;D
Mooi stukje polderlandschap.

Maar niet vanuit een achtertuin :)
De locatie is gekozen vanwege het uitzicht, en dat er amper iemand loopt.
Verder hebben we er geen binding mee.

Ach, het geldt niet alleen voor gemeentes: ook personen kunnen veel geld besparen door op letters te bezuinigen, Ger 8).

Zo is het maar net, Wes.   :D

mvg,
Gert

Zo heeft een gemeente in Brabant eens treffend aangegeven waar het probleem zat: Geld op (destijds gezien op een brandweerauto uit die plaats). ;)

Maarre... nog een half uurtje. De spanning stijgt!

Hmm... Dat gebeurt ook snel. Maar goed, ik help je: https://nl.wikipedia.org/wiki/La_trahison_des_images

Wadlopers dus, scheelt weer in de portemonnee, passen niet bij mij ;D ;D
Wel hele mooie dingen (y)

Had ik toch gelijk...  ;D

Op de foto's ziet het spul er trouwens wel goed uit.

Ik ga meteen het Waldijkse spoor 1 poetsen!
Mooi afwisselend een DE2 en een DH2  (y)

 ;D

Gefeliciteerd met de eerste mooie producten (y)

Dank u wel  :)

Ook gefeliciteerd van mijn kant. Zien er prachtig uit. Ik hoop dat er ook een variant komt inzetbaar in 1981? 3201/3209 zonder de naam wadloper op de zijkant.

Wel zonder de naam Wadloper, maar niet de versie uit 1981 (ander cabineraam)
Dus als je je daar overheen kan zetten.

Prachtige modellen, complimenten, maar net iets te modern voor mij vrees ik.

Dat zou moeten lukken  ;D

Misschien komt er ook wel Poolse of zelfs Zuidamerikaanse meuk van? We gaan nu zien hoe populair dat model werkelijk is. Daar ben ik ook wel nieuwsgierig naar. Het valt buiten mijn tijdperk, dus zelf ga ik het niet kopen. Het ziet er zo op de foto's wel heel fraai uit. Dapper in ieder geval om met dit model te debuteren. Succes heren! (y)

kijk, daar wordt een mens nu blij van! al was het niet een heel grote verrassing ;)
kan ik in ieder geval definitief stoppen met mijn eigen variant  ;D
hopelijk worden deze niet als een exclusief model in de markt gezet en kunnen we er meer dan 1 kopen  ;D

Hè, wat jammer nou. Ben ik in juni van dit jaar toch maar weer teruggegaan naar N, omdat er maar geen Wadlopers in H0 verschenen, komen ze als nog in 1:87. Ja zeg hoor es, ik switch niet nog een keer... ;D

(http://upload.modelspoorwijzer.net/user/88/DSC_0300_1640512013.JPG)

@PB Models: ziet er fantastisch uit, daar zullen heel wat NS-verzamelaars blij mee zijn.

_{Zo gek was die associatie van mij met Waterhuizen-aansluiting niet... 8)}

kom op, je moet er wad voor over hebben  ;D
btw, had je mijn pb nog gezien?

@Frank : Dank u wel  :)

De prijzen van de Waslopers zijn nu bekend en staan op de website van PB Models.

mvg,
Gert

Waslopers? ;D

Ja, verleden tijd. In Nederland vind je er geen één meer.
Anders nog wad?   ;)

mvg,
Gert

Moet het dan niet “warenlopers” zijn? 8)

Dat is Deens.

Nee, dat is "vadløbere" :D.

Daar ben ik eigenlijk meteen mee gestopt toen ik de prijzen te zien kreeg….ik had een stevige prijs verwacht, maar niet zo stevig….   :(
Kennelijk sta ik daar vrij alleen in gezien de reacties op BNLS
Nu kan ik prima zonder Wadloper, dus geen probleem  :D

Die prijzen vind ik eigenlijk niet eens zo hoog, was wel een beetje wat ik verwachtte...
Al gedacht aan een SRV-wagen i.p.v. een tweetje? Scheelt zo'n €80,= in sekte-uitvoering.  

Ik heb mij overigens & overigens aan het begin van de avond erg vermaakt met al die pagina's vol gezanik bij de buren. Goeiedag zeg, wat een gezeur... ;D  

Modelspoorfora zouden volgens mij een leuk afstudeeronderwerp kunnen zijn voor studenten sociologie.    ;)

Wat de prijzen betreft: fors, maar gezien het gebodene waarschijnlijk wel te rechtvaardigen. Ik verheug me al op de filmpjes van rijdende modellen.
En fantaseren over wat men in de toekomst kan gaan uitbrengen is ook leuk.

mvg,
Gert

Volgende project zou misschien wel eens de DM 90 kunnen zijn om het gat van dieseltreinstellen verder te dichten. Hebben ze maar één mal nodig met een uitneembaar stukje voor de twee kleine ramen vs één heel raam... Ik vrees echter dat ze lastig gevallen zullen worden door een niet nader te noemen persoon met het verzoek om dieselvijven... ;D

Dat voel jij zeker aan je water?   :D

mvg,
Gert

 ;D ;D ;D

Een dieselvijf met 5 verschillende bakken en 5 verschillende lengtes... ik zie het niet gebeuren.
Wat pleit voor het model is dat het in tijdperk II, III en IV inzetbaar is. En met vier kleuren: olijfgroen, dieselblauw, wijnrood en roestbruin.  

Er zijn ook nog maar anderhalve man en een paardekop in leven die ze hebben zien rijden, dus los van de complexiteit van het model is de markt denk ik ook niet zo groot…


Daar kan je van mening in verschillen blijkt  ;D
Vergeleken met bijvoorbeeld de Artitec DE2 en HK’en zitten ze m.i. hoger in de markt..
Mij te hoog dus, gelukkig voor PB Models niet voor iedereen  :D
Ik zou ‘m leuk vinden voor er bij, maar het is geen must wat bijvoorbeeld de DE2 wel was.

Gezien de te verwachten oplage had ik deze prijzen wel verwacht. Al die mensen die er per sé eentje wilden kunnen nu de daad bij het woord voegen zou ik zeggen (y)
Persoonlijk verwacht ik dat het zal tegenvallen, een beetje zoals met de Artitec stomers een paar jaar geleden: er wordt flink geschreeuwd dat men die wil, maar puntje bij paaltje kan of wil men de prijs niet betalen voor dergelijke kleine oplagen en blijft de fabrikant ermee zitten.

Desalniettemin een dikke pluim voor het initiatief hoor! Dat getuigt wel van lef.

Ja, dat zeker en ik hoop ook van harte dat ze de complete batch verkopen zodat ze nog eens iets kunnen uitbrengen.
ik zeg maar wat.....ICR ICR ICR ICR ICR

Maar die heb je toch al?

ICR van LS Models is al jaren compleet uitverkocht.

mvg,
Gert

Dat weet ik wel, maar ik meende ze al eens bij Jakop gezien te hebben.

Nee….er rijd nog een trein rond met Märklin ICR, maar die gaan er uit zodra er een betaalbaar 1:87 model op de markt verschijnt en nee…..€150 per rijtuig voor tweedehands LSM is geen optie

€149,- wel? Dan valt er over te praten.  ;D

Ik zou niet verbaasd zijn als Roco met ICR komt. Zo gek veel anders voor de Nederlandse markt zie ik zo een-twee-drie niet van de Oostenrijkers komen.

Voor PB Models zelf denk ik dat Frank een goede suggestie voor de toekomst heeft gedaan: DM 90.

mvg,
Gert

Die van jouw zijn vast aan één kant verkleurd....  :D

Nou, ze hebben nog Plan V, T in het verschiet, dus helemaal niks komt er niet uit Oostenrijk.

DM 90 vind een mooi treinstel en zou ik meer moeite mee hebben om nee tegen te zeggen dan tegen de DH's, maar of de markt daarvoor groot genoeg is?
Ik schat de omzet daarin kleiner in dan bij de DH's, maar je weet nooit.
Maar waarom zou PBM niet in het ICR-gat springen?
Succes verzekerd zou ik zeggen.

ICR is relatief makkelijker te maken dan treinstellen. Plan V zal er dan eindelijk wel weer komen (maar is feitelijk oud nieuws) en Plan T zal vast nog een tijd op zich laten wachten. Prima natuurlijk als PB Models ermee komt. Overigens vermoed ik dat diverse merken nu wel wat terughoudender worden in het delen van hun toekomstplannen als ze de Algemeen Directeur van PB Models spreken.    :D

mvg,
Gert

Anderzijds voorkomt dat onnodige dubbel producties.

Ik hoop in de toekomst op een Sprinter of mP.

Helemaal waar, maar ik krijg soms de indruk dat de grote merken zich daar niet zo gek veel van aantrekken of misschien zelfs wel expres hetzelfde uitbrengen als hun concurrenten. Maar als klein merk moet je zoiets natuurlijk niet hebben.

Een Sprinter in echt 1:87 zou zeker welkom zijn.

mvg,
Gert

Ook Pico Bello Models komt met een aankondiging om 12:00 uur.

Na Exact Train en LS Models (die toch met een rerun gaat komen), komt ook PB met ICR.

"Zeg maar nee, dan krijg je er twee" en "Zeg je wie? Dan krijg je er drie!"   :D

mvg,
Gert

Is dat een grapje?
Op de PBmodels site kan ik nergens iets vinden.

Het is geen grap, het is echt. Zie de Facebookpagina van PB Models.

mvg,
Gert



PS: Artitec is nog bezig met bekendmaken van haar nieuws. Het zal toch niet dat we er straks vier hebben?    :D

 (y)

Maakt de kans wat groter dat er een zowel technisch als optisch geslaagd model komt.

Want ook op de LS is wel e.e.a. aan te merken.

De ICR-rijtuigen worden in ieder geval geschikt voor verlichting: https://pbmodels.nl/icr/?fbclid=IwAR3MnenALWgnEdpRKzfNwOLn57LAwFGEYPOE4BnYkbFHGQw7YhdDtwuKRAg
En mogelijk betekent dit zelfs dat ze standaard zijn uitgevoerd met binnenverlichting, maar dat zal de komende tijd wel duidelijk worden.

mvg,
Gert

Ik pak het op dat het er standaard in zit…zou jammer zijn voor degene die licht niet zo belangrijk vindt.
Zet ze waarschijnlijk ook meteen qua prijs boven de andere twee schat ik…

Is inderdaad een minpunt als het er standaard in zit.
Maar eerst maar zien of ICR buurland er komt, of dat er dan behoorlijk uitziet en of het een beetje fatsoenlijk rijdt. Vooral dat laatste, voor de vitrine zijn de reeds aanwezige lsm’s goed genoeg.

De buurlanden komen ook.

Inmiddels staat er wat uitgebreidere informatie over ICR op hun website.
Meest opvallende opmerking: "Wat al wel toegezegd kan worden, is dat de prijzen in dezelfde range zullen liggen als van de andere aanbieders. En dat met extra technologie aan boord ter waarde van zeker 40 euro per rijtuig."
LSM rijtuigen zitten momenteel rond de 80 euro, dus zonder die technologie-poespas zou een PB model 40 euro kosten. Dan heb ik voor 160 euro een compleet setje dat de trein naar Keulen uitbeeldt...   (y) :D

Ik vrees dat de heren toch wat anders bedoelen dan er nu staat.

Ik denk dat dat meer aan jouw interpretatie ligt. Mijn interpretatie: de prijs is ongeveer dezelfde als die van die andere aanbieders, maar bij PB Models krijg je er voor die prijs gratis extra technologie-poespas bij ter waarde van 40 euro per rijtuig 8).

Ik denk dat de heren precies dat bedoelen ;).

Ik denk dat het de bedoeling is dat we het zo begrijpen als Wesley het uitlegt, echter in dezelfde range....is dat incl. de meerprijs van de poespas of komt die er nog bij?
Ik verwacht dan toch nog steeds een prijs van €90-€100 gezien ze alle kleine wijzigingen doorvoeren zoals afwijkende daken en afwijkende deuren in de verschillende modelllen.
M.a.w. met een paar mallen zijn ze niet klaar...

Positief vind ik sowieso dat er geen sets worden aangeboden, al kan ik ook leveren met de sets van 2 van ET.
Zonder ombouw 3 rail aanbieden is ook top al zou voor mijn een rijtuig zonder de poespas maar met 3rail-assen al voldoende zijn.
Dat laatste is al geen must omdat, denk ik, 75% van mijn getrokken materieel gewoon op de 2rail-assen rondkart.
Maar voor de niet-zelf-knutselende 3railer die van verlichte rijtuigen houdt, is het bij wijze van spreken 'plug-and-play'.

Ik ben natuurlijk niet helemaal op mijn Hinterkopf gevallen.
Als je het hebt over een consumenteneindprijs van bijvoorbeeld 100 euro en daarvan geef je aan dat er onderdelen in zitten ter waarde van 40 euro, dan kan de prijs voor de rest nooit hoger zijn dan 60 euro. Het wordt een ander verhaal als je zegt dat als je die poespas los in de winkel moet kopen, het je zeker 40 euro kost. Maar dat staat er niet.  ;)  
Ik zou als PB zijnde dat bedrag gewoon weglaten. Beperk je tot de constatering dat het er standaard in zit en bij de andere aanbieders niet. Dan ben je helder en blijft het een eerlijk verhaal.

Precies, het is erg onduidelijk. Waarschijnlijk in hun beleving niet, maar je kan meer kanten mee uit.
Zet gewoon meteen de prijzen er bij zou ik zeggen.

Er zit geen detailhandel tussen. Dat scheelt een slok op een borrel. Ongeveer 60% van de winkelprijs is marge normaal gesproken. PBM concurreert met de detailhandel maar is fabrikant. Voor die 60% komt al die poespas erin. Dat is mooi natuurlijk, maar als dat de toekomst wordt, dan is de detailhandel binnenkort op de fles en als er dan wat is heb je alleen een postadres om je spulletjes naartoe te sturen.
Het hebben van een goed adres is me meer waard dan al die poespas, hoe fraai misschien ook. Voorlopig doe ik er niet aan mee.
_{^{Misschien ook wel omdat er nog niets binnen mijn tijdperk valt...}}

Ze zullen jouw 60% niet geheel opsouperen aan poespas, ik neem aan dat ze ook nog een ‘plus’ onder aan de streep willen hebben  :D

Och, Roco heeft dat ook geprobeerd en is daar aardig van teruggekomen. Modelspoor is een product dat zich enerzijds prima via webshops laat verkopen, maar anderzijds wil de klant toch wel erg graag ook de mogelijkheid om dingen ook in een winkel te kunnen zien.

Natuurlijk kun je nog steeds via de Roco-website dingen bestellen, maar als je dan ziet dat men bij een set van € 599,90 (deze bijvoorbeeld (https://www.roco.cc/en/product/250502-0-0-1-1-401-0-001001-0/products.html)) met droge ogen toch nog verzendkosten in rekening brengt, dan kun je natuurlijk net zo goed naar een winkel gaan waar je die set kunt bekijken.

Ter illustratie: particulieren die boeken kopen van mijn uitgeverij betalen nooit verzendkosten. Die betaal ik en dat gaat inderdaad van mijn winst af. Dat Roco bij zulke dure sets dan nog steeds verzendkosten in rekening brengt, verbaast mij. Reden om niet online bij Roco te bestellen. Modelspoorwinkels hanteren overigens doorgaans een minimumbedrag van circa 75 tot 100 euro waarboven men ook gratis verzendt.

Terug naar PB Models: ze geven aan dat ze op beurzen als OnTraxs en Eurospoor zullen staan, maar dat blijkt nogal onzeker. Rail is afgelast en hetzelfde geldt voor OnTraxs. Over Eurospoor is nu nog niets te zeggen. Misschien begint PB Models op termijn wel een eigen winkel?

mvg,
Gert

Ah, ik had nog niet gezien dat de detailhandel buitenspel wordt gezet, inmiddels wel. Apart om die als beginnend fabrikant zo tegen je in het harnas te jagen. :-\

In die marge tussen in- en verkoopprijs voor de winkelier zitten natuurlijk ook de werkzaamheden en risico's die de fabrikant nu voor eigen rekening moet nemen. Dan blijft er een stuk minder van die marge over.

Of dat zo is weet ik niet…wellicht minder doordat ET en LSM ze gaan uitbrengen, maar ik kan me wel voorstellen dat niet blij is met zo’n speler op de toch redelijk kleine markt.
De toch wel grote vraag naar ICR wordt nu bediend door 3 merken. Wellicht dat het, na de eerste grote run op rijtuigen, leidt tot nog gedeeltelijk gevulde schappen die op een gegeven moment toch leeg moeten door een lagere prijs…?

Voor de Wadlopers zal dat ongenoegen groter zijn schat ik, want daar staan ze volledig buitenspel.
De mededeling dat winkeliers ook voor dat bedrag kunnen bestellen is volledig overbodig want dat toch niet gebeuren.

Overigens zou PBM vandaag alle in het BNLS draadje gestelde vragen beantwoorden, maar tot op heden niets….maar het is nog geen 12 uur  ;D

kwart over 10.
Ze zijn (tot nu toe) beantwoord.

Antwoord van PBM op de vraag hoe analoogrijders e.a. kunnen instellen.
Nu ben ik dat niet en dus niet van belang voor mij, maar of dit nu zo handig is…

De wagens komen niet allemaal tegelijk, maar in verschillende batches.
De prijzen wordt zo snel mogelijk gegeven….

Ik zag het  ;D  (y)

Kan je wel aangeven welke batch(es) als eerste komen?
En dan bedoel ik qua tijdperk.

Dat bespreken we deze week.

Doen jullie ook een dergelijk testprogramma met de rijtuigen?
Zou kunnen voorkomen dat er zaken boven water komen na uitlevering  :-\

Van Facebook:


mvg,
Gert

Dat valt me dan zeker een tientje mee...

Ik vraag me nu wel af of er nu met ieder rijtuig een sleper wordt meegeleverd die 3railers er onder moeten klikken of zo.
Ander snap dat statement dat alle rijtuigen ingezet kunnen worden op analoog, DCC en AC digitaal, wat ik dan maar vertaal in analoog 2 rail (en 3 rail?) en digitaal 2rail en digitaal 3rail, niet.

Overigens zou daar wel wt specifikere info over mogen verschijnen.
Ik rijdt 3rail DCC, dus dat zal wel kunnen, maar veel 3railers hebben geen DCC in hun apparaat, voor hun is de vraag dan actueel; spreekt het ding ook MM of mfx?

De Wadloper is ook uitgebreid getest op verschillende gelijk en wisselstroom banen.
Gaat natuurlijk ook met de ICR gebeuren.

AC rijtuigen krijgen een sleper, maar die kan er eventueel af en zit er op de bodemprint bij de koppeling soldeereilandjes zodat daar simpelweg een koppeling aan gehangen kan worden voor mensen die het liever zo oplossen.
De sleper is reeds gemonteerd. AC wielen zitten er ook al onder.
Er is immers keuze uit DC en AC modellen die zo kant en klaar afgeleverd worden.
De decoder in de PCB leest inderdaad zelf uit of hij op een DCC of MM baan staat.

Dat is duidelijk!  (y)

Wellicht in die nieuwsbrief van vanavond het zo omschrijven?  ;)

Zekers !

Wat kiest de decoder bij multiprotocol-centrales? Ik heb de grootste problemen gehad met de Artitec Hondekop (eerste generatie), omdat die zich eerst op Mfx aanmeldde en dat vervolgens ook nog eens op Railcom probeerde te doen. Gevolg was een trein die telkens stil ging staan tot het gevecht weer even beslist was (in het voordeel van Mfx) tot Railcom het weer opnieuw probeerde. Dan stond 'ie weer stil, in een interval van ongeveer 10-20 sec. Wat dat met de rijtuigen zou doen weet ik niet - om de zoveel tijd de verlichting uit? Overigens ging het op alle andere centrales die ik geprobeerd heb (Lenz, MS2) wel gewoon goed. Mfx uitzetten in de decoder van het treinstel was de oplossing. Railcom uitzetten had ws ook gewerkt, met de centrale op één protocol gaan rijden ws ook. Misschien een puntje van aandacht?

Dat is m.i. veroorzaakt door de centrale en niet door de decoder van de HK  ;)

Nou... Ik heb een Deense stuurstand van McK waar een decoder in zit die ook problemen met de verlichting geeft als Railcom is ingeschakeld. En gezien de vele reacties die ik daarover las, gebeurt dat met elke centrale. Dus het is niet per definitie de schuld van één bepaalde centrale als zoiets voorkomt. Enfin, laten we ervan uitgaan dat ze bij YaMoRC hun zaakjes goed voor elkaar hebben.

mvg,
Gert

Ik zal vast ook decoders hebben die Railcom hebben, geen verstand van, maar als ik de IB opdraag met een adres in DCC te communiceren, dat doet hij dat.
Hebben Lopi's Railcom?

En de hele boel buiten werking stellen, kan dat ook op eenvoudige (en liefst ook weer makkelijk te herstellen) wijze?
Dus echt de decoders en alles wat daaromheen zit fysiek scheiden van de railspanning.

Ik weet niet welke jij precies hebt. Kijk anders even hier: https://www.esu.eu/produkte/lokpilot/

mvg,
Gert

Ik heb de veroorzaker niet kunnen vinden (mijn DE3 heeft volgens mij dezelfde decoder, maar niet die problemen), maar wel een oplossing. Daarmee was het voor mij klaar. Ik dacht ik meld het even, zodat eenieder er zijn (m/v/... - politiek correct zijn tegenwoordig) voordeel mee kan doen.

LoPi 5 heeft Railcom zie ik...
Ik zet dat niet uit in de decoder en zowel de DCC's als Multiprotocol decoders, die bv. in de Artitec HK en U zitten, doen gewoon wat de IB zegt.
Maar die kan ook niks met Railcom en die ESU centrales van jullie (Gert en 1200blauw) willen daar wel wat mee.

Ook de prijs is bekend: € 79,95 voor en rijtuig en € 119,95 voor het stuurstandrijtuig met wisselende front en sluitverlichting. Ik vind dat persoonlijk een zeer schappelijke prijs als er ook al interieurverlichting standaard meegeleverd wordt.

Gelukkig geen inflatie sinds http://forum.modelspoorwijzer.net/nieuwe-ontwikkelingen-2022/pb-models-2022/msg75154/#msg75154

 :D

mvg,
Gert

Sorry, even gemist. Nu ja, op dit moment volgens mij best bijzonder als ik het nieuws goed volg.... Ik zal volgende week wel weer een nieuwe update posten.  8)

Ha ha! Geen probleem hoor. PB Models is erg actief op Facebook en met nieuwsbrieven, dus er zal de komende tijd vast vaker nieuws zijn.

mvg,
Gert

Deze vraag van Huub gaat denk ik een beetje verloren in de Railcom discussie, maar is wel een vraag waar ik ook wel antwoord op wil hebben  :D
Dus Chris, hoe is de verbinding tussen de stroom afnemende wielen en de printplaat en is die loskoppelbaar?

Ik vraag me af waarom je dat zou willen? Als je geen prijs stelt op binnenverlichting en sluitseinen, dan kun je toch net zo goed ICR van een van de andere merken kopen?

mvg,
Gert

Ja, dat kan….maar je kan ook die van PB Models kopen omdat je die de mooiste vind èn niet van toeters en bellen houden en dan is dit een legitieme vraag over de techniek van het rijtuig.

Precies. De LSM heb ik, maar die staan in de vitrine omdat er niet fatsoenlijk mee te rijden valt. Bovendien zijn het optisch niet de beste modellen die dat merk heeft uitgebracht. Dus als die heroplage er al komt, valt LSM voor mij bij voorbaat af.
Wat er tot nu toe van Exacttrain is te zien, kan mij nog niet erg overtuigen, al sluit ik niet uit dat ze er wel prima uitzien als ze in de juiste kleur zijn gespoten. Van PB is nog helemaal niks te zien, maar kunnen dus uiteindelijk de best ogende worden. Hoe het rijdt blijft sowieso een gok.

En omdat de binnenverlichting bij mij sowieso niet zal branden, heb ik het liefst ook helemaal geen verbinding tussen rails en de elektronica die er voor mij nutteloos in zit.
Vandaar de vraag.

Ja, dat kan. Maar dan komt het volgende probleem om de hoek kijken: hoe zou je ze willen vergelijken? LS Models ligt nergens meer in een winkel dus de oude zijn er niet meer als benchmark, ExactTrain ligt nog niet in de winkel en PB Models komt nooit in een winkel te liggen. Vergelijken zal dus alleen met foto's kunnen en ook pas nadat numero tre zijn modellen heeft uitgebracht. En dan bestaat ook nog eens de kans dat als numero tre dat doet, de modellen van mumero uno en due alweer (deels) uitverkocht zijn. Uiteindelijk zal er wel een vergelijkende test in een van de bladen komen, maar dat is dan mosterd na de maaltijd. Wie lekker wil eten, moet waarschijnlijk inkopen doen zodra het kan.

mvg,
Gert

@Huub: duidelijk. Ik zou die van PB Models ook graag zien. Die van LS Models heb ik ook en nu er andere merken komen, hoef ik van dat merk niks meer. Bij ExactTrain ken ik de constructeur en daar heb ik vertrouwen in. Van PB Models heb ik tot nu toe alleen foto's van de Wadlopers gezien, maar die zien er wel erg goed uit dus heb ik hoop dat hin ICR-rijtuigen goed zullen zijn.

mvg,
Gert

Bij PB is het heel simpel, gewoon bestellen en als ze niet door de ballotage komen, weer terugsturen.
Op zich niet mijn manier van werken, maar als ze niet in de winkel komen, moet het maar. Ik ga in elk geval niet alleen op basis van foto's besluiten.
Ik hoef ook niet te vergelijken, het moet gewoon aan mijn wensen voldoen. Dan is het voor mij prima, dan boeit het me niet dat de mogelijkheid bestaat dat een later uitgekomen serie nog beter aan mijn wensen zou voldoen.
En in zijn algemeenheid, het is een hobby. Grijp ik mis, dan is het maar zo. Ik zal er geen nacht minder goed door slapen.

Er van uitgaande dat LS Models niet komt….hebben we 2 merken die dachten het ICR-gat te vullen en daar m.i. hun oplages op hebben gebaseerd.
Uit een geprognoticeerde oplage komt een verkoopprijs die rendabel is voor de fabrikant(en) en die hebben we nu gezien.
Een gat vullen met de dubbele hoeveelheid zal leiden tot een overschot al dan niet verdeeld over beide fabrikanten, dus dat de wagens meteen uitverkocht zijn betwijfel ik al zal dat bij de ICRmh versies wellicht eerder het geval zijn omdat die nog nooit zijn verschenen en de vraag wellicht groter is.
Naast elkaar vergelijken in de winkel zal wat de ET en PBM modellen helaas niet opgaan, dus wordt het foto’s vergelijken en/of op je geheugen af gaan  :D
Mocht LSM wel afkomen, wordt de ICR-vijver nog groter en wellicht het ‘niet-meteen-verkochte’ deel groter.

Maar goed dat is wellicht speculeren. We weten de oplages van de fabrikanten niet en de behoefte niet. Voordeel is ook, de fabrikanten wisten dat niet  :D

Van de Wadlopers weten we de oplages toch wel? Of heb ik dat gedroomd toen ik lekker sliep doordat het uiteindelijk ook voor mij 'slechts' een hobby is?    :D
Maar goed, goeie kans dat PB Models de oplages van ICR uit concurrentieoverwegingen niet zal delen.

mvg,
Gert

Tja, als je het uit wil schakelen zou je de contact eilandjes waar dadelijk de staafjes tegen de dak PCB drukken kunnen afplakken met isolatie tape zodat de spanning de plafond print niet meer kan bereiken. Zelfde toepassing als de Wadloper.(maar daar zou ik niks afplakken want dan rijd ie niet meer...)

Het rijtuig moet dus open, duidelijk.

Speculeren maar!!!

Het kaf van het koren scheiden ken ik wel trouwens...
of...De krenten uit de pap halen

Winkeliers en Dhr Wolters snappen mijn opmerking uitstekend.

Een verwijzing naar krenterigheid?   :D

mvg,
Gert

of dat ie er pap van lust?  ;D

Foto's van preproductiemodellen van de ICR-rijtuigen zijn nu te vinden op de website van PB Models: https://pbmodels.nl/icr-rijtuigen/

Toelichtende tekeningen over de gebruikte techniek in deze rijtuigen: https://pbmodels.nl/een-kijkje-in-de-icr-rijtuigen/

mvg,
Gert

Dat ziet er veelbelovend uit moet ik zeggen.
De traptreden uitdaging anders benaderd dan Exacttrain door ze aan het draaistel te zetten.
Ziet er goed uit zo in de rechtuit stand.  (y)

Linksom of rechtsom moet je iets verzinnen om deze rijtuigen door onze krappe modelbogen te krijgen en we zien 2 verschillende manieren bij PB Models en Exacttrain die m.i. allebeide er goed uitzien in de rechtuit stand, tenminste, ik meen dat Exacttrain ze aan de bak heeft zitten en het oploste met het draaipunt van het draaistel te verschuiven, maar op de paar foto’s is dat niet echt te zien.  :-\
Hoe bij beide merken het er uitziet in een boog laten beide niet zie, dus dat is nog even afwachten.
Ben benieuwd hoe Piko dit oplost.

Verder ziet de detaillering er héél goed uit, ook op plekken waar het mij dan wat minder boeit  ;D

Iets wat niet aan het draaistel hoort, moet je eigenlijk ook niet aan het draaistel willen monteren, vind ik. Vaak zodra je gaat rijden, maar uiterlijk als je een wissel doorgaat, zie je dat het aan het draaistel zit.
In die zin vind ik de oplossing van een verschoven draaipunt veel beter. Lima had dat onder zijn Corails zitten en zolang je niet al te extreem in de modelspoorradii ging, viel dat eigenlijk niet op.
Aan de andere kant moet ik ook realistisch zijn. Ik weet dat ze bij ICR aan de bak moeten zitten en het zal me dan ook direct opvallen als dat niet zo is. Het overgrote deel van de modelspoorders weet dat niet, ziet dat niet of interesseert dat niet.

Overigens wordt voor draaistellen meestal een kunststof gebruikt die zich niet of nauwelijks laat lijmen, dus de ontwerper zal iets moeten bedenken om te voorkomen dat na iedere rit de stofzuiger erachteraan moet. Nu schat ik op basis van wat ik heb gezien het risico op underengineering bij PB niet zo heel hoog in, dus dat bedenksel zal er wel zijn.

Ik maak me wel zorgen als ik de 4e en 6e foto in het algemene deel bekijk. De bewegingsvrijheid tussen de rechterkant van de tredes en de bak lijkt daar echt miniem te zijn, uitgerekend op een punt waar de onderkant van de bak niet doorloopt. Ik vraag me af of dit draaistel de overgang gaat redden bij een combinatie van vlak naar helling (v.v.) en van boog naar recht.

groet, Huub

De gebruikte biobak op foto 4 en 6 is voor gebruik in de vitrine.
De biobak voor het rijden is nog in ontwikkeling.

Er komt nog een serie pre productie modellen naar Nederland.
De bewegingsvrijheid tussen  onderstel en bak (ook met de trapjes) is al uitgebreid getest.

Ik heb het niet over de biobak, maar over de opstaptrede t.o.v. de rijtuigbak.

ja, antwoord reeds aangepast.

Oke.
Ziet er verder goed uit.
Vervang bij de productie-uitvoering de koppeling wel even voor NS-exemplaren, er zit nu een Belgische in.  ;)

Klopt. Komt helemaal goed.

Video testritten ICR: https://www.youtube.com/watch?v=TAIMkg4-CEI

mvg,
Gert

Filmpje waarin een gespoten bak van een Wadloper wordt getoond: https://www.youtube.com/shorts/aIarv8uQWf4

mvg,
Gert

En hierbij nog nieuws en foto's van de productie:
https://www.facebook.com/112127667178879/posts/542538534137788/ (https://www.facebook.com/112127667178879/posts/542538534137788/)

mvg,

Matthijs

Filmpje: https://youtu.be/sF-O8IRYZ0E

https://youtu.be/uZcar_kEeh8

PB Models meldt in haar nieuwste nieuwsbrief dat DH2 nu wordt uitgeleverd.
Ondergetekende hoopt er over een paar weken eentje op te halen in Houten.

DH1 is helaas door de producent geleverd met een misdruk op de kappen.
Die worden nu opnieuw geproduceerd. Technisch gezien zijn alle DH1-modellen wel in orde.
Zodra de kappen opnieuw geleverd worden, zal ook DH1 worden uitgeleverd.

Bron: nieuwsbrief PB Models


mvg,
Gert

Filmpje testritten DH2: https://www.youtube.com/watch?v=yq_6JmB2wr8

mvg,
Gert

Inmiddels is PB Models begonnen met verzending. Op Facebook duiken de eerste foto's van gelukkige bezitters al op.

mvg,
Gert

Filmpje van ons eigen forum over de Wadlopers: https://www.youtube.com/watch?v=TLK2SpvjqeU

mvg,
Gert