volgende »

[hubertus]

Opmerkingen van die strekking komen regelmatig langs bij de beoordeling van nieuwe modellen.
Ook bij de nieuwe Märklin 1700 schijnt het nummer niet helemaal correct te zitten. Hoe moeilijk is het nu om even naar de werkelijkheid te kijken?


Maar ja, wat doe je als fabrikant als het grote voorbeeld het ook niet helemaal weet...?

20110507_FZ28_1010393, Maastricht [NL] by hb foto, on Flickr

Ook wel een aardig voorbeeld in de eeuwige kleurdiscussie.

[1200blauw]

Ach, die hele discussies gaan onderhand nergens meer over. Zoals jouw voorbeeld al aangeeft is de werkelijkheid ook variabel. Zolang de algemene indruk maar OK is vind ik het goed. Als ik er foto's bij moet gaan pakken om te ontdekken of een bepaalde airco-unit wel precies op de juiste plek staat gaat het mij te ver, maar of de neus van een model overtuigend smoelt vind ik wèl belangrijk. DKM's DE2 (hallo 'Poes!), Piko's Hk2 en Electrotren's 1300 vind ik bijvoorbeeld niet fraai en zou ik nooit kopen. Kromme bakken vind ik niet fraai en afwijkende kleuren ook, maar op een gegeven moment kom je op een punt waar fabrikanten keuzes hebben moeten maken: doe ik het wel of doe ik het niet? Als ik het nog filigraner maak wordt het wel héél kwetsbaar - weglaten, of te dik maken? Die keuzes moeten we als modelbouwers toch ook maken?
Een mooi voorbeeld vind ik bovenleiding. Als je die precies volgens schaal zou bouwen zou dat veel te fragiel zijn, om te bouwen èn om heel te houden. Dat wordt dus een compromis: òf je laat ze weg, òf je maakt ze te dik en probeert dat door een donkere kleur te maskeren. dan krijg je zoiets (volgens mij ook nog een Sommerfeld masten, dat is nòg een -begrijpelijk- compromis):


<sub><sup>BNLS


n-spoorforum.nl</sup></sub>

Op een gegeven moment moet zo'n modelspoorfabrikant er zoveel research en productie-inspanning in stoppen alles zo precies mogelijk te laten kloppen, dat de prijzen omhoog vliegen. En als dan een detail niet blijkt te kloppen, gewoon door een foutje ergens in het proces, dan blijft zo'n fabrikant met de hele partij zitten of haalt alles terug om met flinke kosten alsnog te proberen het spul kwijt te raken. Een fabrikant maakt die spullen om winst te maken, dus wie uiteindelijk de prijs betaalt voor al die onzin weet ik wel. _{^{Hebben we het al over het geluid gehad?}}
Ik ben echt blij dat ik al redelijk compleet ben, want €80,- voor een rijtuig en richting de €400,- of zelfs €500,- voor een loc vind ik eigenlijk al veel te gek.

O ja, ik zie op jouw foto dat de opening in het luchtrooster na de 23^e spijl, die met het knikje, wat groter is, dat zijn die modelbouwfabrikanten ook nog vergeten

[Jakop de Bruin]

Algemeen lijkt de kwaliteit lager te zijn dan we gewend zijn. Is dat omdat we voorheen verwend zijn?
Als het ‘vroeger’ kon, kan dat nu ook nog. Theoretisch nog beter omdat technieken verder ontwikkeld zijn.
Waarom is het dan slechter?
Als voorbeeld wil ik de Märklin Koploper noemen.
Mijn vierdelige van 13 jaar terug heeft rechte bakken, een blauwe baan die ook blauw is in de raamsponningen en scherpe opdrukken.
Bovengenoemde onderwerpen zijn bij de nieuw driedelige krom, niet blauw in de sponningen en dubbele of zelfs overvette Lima jaren 80 opdrukken.

De enige logische verklaring is m.i. kostenbesparing. Kromme bakken krijg je door deze te vroeg (warm) te lossen uit de gietmal. Tijdsbesparing!
Het blauw zit er op met een tampondruk of digitale druk en die gaat niet om het hoekje in raamgaten. Gaat sneller dan spuiten, maar dus duidelijk met consequenties.
Waarom die opdrukken zo slecht zijn is speculeren; vroeger werden die afgekeurd en nu niet meer?
Kennelijk moet er op productietijd worden bespaard en dat terwijl de prijs m.i. belachelijk hoog is vergeleken met de nog niet verschenen versies van PB Models en Exacttrain welke geheel vanaf nul ontwikkeld moeten worden terwijl Märklin gewoon het ontwerp en ontwikkeling van 13 jaar terug weer hergebruikt.

[Noordwaarts]

Ben het met je eens. Er is eigenlijk geen andere reden te bedenken dan dat Märklin maximaal probeert te bezuinigen op de kosten.
Dat mag natuurlijk, maar het effect is dat ik nieuwe aankondigingen van dit merk voortaan met argusogen zal bekijken. Vooruit bestellen is afgelopen.
Voortaan kijk ik eerst waar ze daadwerkelijk mee komen.

mvg,
Gert

[duikeend]

tja, die eeuwige strijd tussen kwaliteit en winst maximalisatie.. zo heb ik vorige week 5 rijtuigen terug gestuurd omdat ze niet aan mijn kwaliteitseisen voldoen.
Winkelier snapte het niet goed ( we keken er samen naar) en zag ook niet wat ik er niet goed aan vond. dus ik geef als voorbeeld die kromme bakken van de marklin koploper. dus ik zeg: heb je die al gezien.. nee zegt ie. heb je er 1 staan? ja, nog dichtgeplakt.. dus we maken hem open.. wat denk je.. kaarsrecht 
stond ik mooi voor aap  en hij was ook echt recht. we hebben er wat langs gehouden. dus blijkbaar zijn er ook rechte exemplaren 

[Jakop de Bruin]

Nu ben ik wel nieuwsgierig wat er aan die rijtuigen mankeerde

[1200blauw]

... dus ik geef als voorbeeld die kromme bakken van de marklin koploper. dus ik zeg: heb je die al gezien.. nee zegt ie. heb je er 1 staan? ja, nog dichtgeplakt.. dus we maken hem open.. wat denk je.. kaarsrecht 
stond ik mooi voor aap  en hij was ook echt recht. we hebben er wat langs gehouden. dus blijkbaar zijn er ook rechte exemplaren 

Recht is gewoon één van de verschijningsvormen van krom. De hoek is dan toevallig 180°
Ik ga ervan uit dat er heel kromme en minder kromme exemplaren zijn. Je hebt die rechte natuurlijk meteen gekocht?

[Noordwaarts]

Ik citeer mijn plaatsgenoot en vriend van een vriend van mij, kunstenaar Allard Budding:

Krom is niet schuin.
Krom is niet recht.
Krom is een gevecht.
Tussen schuin en recht.


@Duikeend: had toch een foto gemaakt, dan was je in aanmerking gekomen voor de World Press Photo!   

mvg,
Gert

[duikeend]

helaas, was mijn tel vergeten.. dus die purlitzer loop ik mis..

Je hebt die rechte natuurlijk meteen gekocht?

euh.. even denken.. nope.. ik hoef geen te korte bakken, zeker niet voor dat geld  

[1200blauw]

Tja, voor veel mensen nog steeds een uitkomst...

[duikeend]

weet ik.. maar in die 35 jaar dat ik deze hobby bedrijf ben ik nog steeds niet verandert. ik ben en blijf fan van mooie treinen op schaal. als ik dan geen baan kan maken om te rijden, dan maar modules om in club verband te rijden. ik heb nog steeds mijn eerste module van ongeveer diezelfde leeftijd en de boog daarop heeft een minimale boogstraal van zo'n 105cm. En daar past alles in de juiste maat doorheen