volgende »

[Bjorn van der Meulen]

Bedankt voor de tip! Zal het snel even aanpassen.

Ondertussen kachelt PLK (de Poolse evenknie van ProRail/PrutsRail) lekker door, met als resultaat een bijna klaar zijnde tweede module.



Op de eerste module is een lapje grond voorbereid voor het graszetten. Ik denk dat ik hier nog zo'n arrogant (dat nog door zou blijven vreten als de wereld vergaat) bewegend hert van Viessmann neer ga zetten, zou wel leuk staan denk ik.



mvg Bjorn

[Bjorn van der Meulen]

Ondertussen ben ik klaar met het leggen van rails. Nu rest me wat betreft de rails  het aansluiten, ballasten en roesten.

Onder wat plaatjes.

mvg Bjorn

[Bjorn van der Meulen]

Ondertussen heb ik de perrons bijna klaar. Met een lik verf, wat aarde (om aarden perrons te maken)en nog een kleine verlenging zijn ze klaar. Onder zijn foto's.

mvg Bjorn

[Kees-Jan van Vessem]

PKP ga zo door!

KJ

[Bjorn van der Meulen]

Gaat zeker door! Bedankt euh..dziekuje

mvg Bjorn

[Bjorn van der Meulen]

Een gedeelte van het perron staat op de baan. Nu moet ik hem een likje verf geven, en dan kan ik beginnen aan de (gedeeltelijke) aankleding van de baan.

mvg Bjorn

[neudalhausenstadbahn]

Goed bezig Bjorn, groetjes Michiel

[Bjorn van der Meulen]

Dank!

[Bjorn van der Meulen]

Zo, het wissel in de beginmodule is nu aangedreven. Het wissel zelf loopt lekker, alleen gaat er iets niet helemaal goed met de polarisatie van het hartstuk. Als de wissel op rechtdoor staat rijden de treinen lekker, als hij op afbuigend staat, stoppen ze nadat de verbinding van het wissel naar de tegenboog is gepasseerd. Kan iemand me helpen???

mvg Bjorn

[Bjorn van der Meulen]

Het is alweer een tijdje stil hier. wat niet wil zeggen dat ik niets heb gedaan. De sporen hebben nu een mooi roestig kleurtje, en op een module zijn ze al vrijwel helemaal ingebed. Het peroon is compleet (een gedeelte moet nog een kleurtje krijgen). Ik ben ook begonnen aan de losweg voor de houthandel. Het is samen te vatten in een  plaatje:





Het ingebedde spoor met daarachter het geverfde gedeelte van het perron. Ik vind het best goed gelukt allemaal

mvg Bjorn

[neudalhausenstadbahn]

Hoi Bjorn, ziet er goed uit, alleen lijkt het of alles( spoorstaven, dwarsliggers en ballast) 1 en de zelfde kleur roest hebben. De dwarsliggers kan je misschien drybrushen met een bruin of grijs tint of beide.
De diepte werking en kleur accenten in het ballast vind ik wat lastig te bereiken, ik heb daarin ook geen goed advies voor je. Misschien dat iemand anders jou en mij daarmee ook nog tips kan geven.

Groetjes Michiel

[Bjorn van der Meulen]

Bedankt!  Het ziet wat eentonig uit inderdaad, maar ik wilde nog wat gras tussen de bielzen laten groeien (het is immers een tweederangs lijntje waar lang niets is gebeurd), wat misschien een beetje afwisseling geeft.

mvg Bjorn

[neudalhausenstadbahn]

Vooral dan zijn uitgebleekte bielzen wel een idee dit kan je bereiken met het drybrushen met een lichte zand kleurige iets wat grijzige tint en/of beige en zilver grijs. Dat doet het helemaal mooi met het gras en mos enzo.

Ps; kijk ook hier maar eens rond, dat is misschien wel het andere uiterste maar het gaat om het idee .

Groetjes Michiel

[Bjorn van der Meulen]

Mooie link! Erg nuttig. Ik heb mijn bielzen al enigzins gedrybrushed met bruine verf, dus ik weet niet of nog een laag de biels ten goede komt. Bedankt voor de tip in ieder geval!

Hier nog een link met plaatjes van een halte die me inspireert voor Nowe Drewno:

http://www.kolej.one.pl/index.php?dzial=stacje&id=4818&okno=galeria&&zakres=-1&photoid=11061

mvg Bjorn

[Paul VT 11.5]

Hoi Bjorn,
Ben benieuwd maar de link werkt niet.
Voor wat het ballasten betreft denk ik toch dat
je een nog mooier eindresultaat bereikt als je verschillende soorten
ballast door elkaar gebruikt en verschillende kleuren bruin voor de
roestkleur op de rails en biels.
Keer wat proefstukjes maken totdat je het gewenste eindresultaat
bereikt hebt. Voor de rest lekker doorgaan zo.

gr. Paul