volgende »

[Noordwaarts]

In dit filmpje is de rode gummineus nog beter te zien: https://www.youtube.com/watch?v=VIk7b6b7D7E

Het betreffende treinstel liep in 2016 door brand forse schade op en men heeft vervolgens bij DSB de renovatie aangegrepen om de nieuwste variant van de huisstijl uit te proberen.
Ik vind het bijzonder geslaagd.

mvg,
Gert

[Spoorzeven]

De kleuren ja, die omhooggevallen tram ziet er verder niet uit.

[Noordwaarts]

Bij omhooggevallen trams denk ik meer hier aan.

De gummineuzen zijn echt nog tamelijk zware treinstellen, ontworpen in de jaren tachtig.

mvg,
Gert

[hubertus]

De gummineus IS een omhooggevallen tram, zoals ieder treinstel. Daarover geen discussie. 

Op zich in zijn soort niet onaardig. Leuk als je voor Puttgarden wat mensen naar voren ziet lopen die vervolgens een complete cabine tevoorschijn toveren. En dan ook nog rijdend ontkoppelen van het vooroplopende treinstel. Geen idee of dat nog steeds gebeurt. De nieuwe kleur is niet direct mijn smaak.

[Blausee-Mitholz]

Meer rijtuigen die zonder lok rond rijden _{als een kip zonder kop} 

Mvg, Johan

[Noordwaarts]

DSB heeft 250 miljoen Deense kronen (circa 34 miljoen euro) gereserveerd voor renovatie van 96 gummineuzen.
Per treinstel komt dat neer op circa 350.000 euro. Daarvoor worden ze zowel van binnen als van buiten aangepakt.
Toch lijkt de rode gummineus een eenling te blijven. DSB heeft hem zelfs 'The One and Only' gedoopt.
De bedoeling is dat de gummineuzen nog zo'n tien jaar mee moeten gaan. Uitfasering zal dus rond 2030 plaatsvinden.

Bron (met filmpje): https://www.tv2ostjylland.dk/artikel/ic3-tog-renoveret-250-millioner-skal-koere-10-aar-endnu

Totaal niet mijn tijdperk, maar mocht er ooit een model van komen, dan is de kans aanwezig dat ik voor de bijl ga.

mvg,
Gert

[Noordwaarts]

Haderslev was (alweer enkele jaren geleden) eens de locatie van een paar raadplaatjes van mij. Het ligt aan een ietwat vergeten zijlijntje dat alleen nog sporadisch voor goederenvervoer en een enkele toeristische trein werd gebruikt. In de nabije toekomst zal het spoor worden opgebroken en komt er op het tracé een fietspad te liggen. Vandaag vond de aller-aller-laatste rit plaats. Op 10:00 in dit filmpje is het vertrek van de laatste trein te zien. Met gevoel voor dramatiek heeft men de trein op de neus getooid met een rouwvlag en de machinist lijkt wel een beetje op een modelspoorder die het niet kan laten een bepaalde geluidsfunctie van zijn digitale treintje te benutten: https://www.youtube.com/watch?v=ohbmZbNuLLk

mvg,
Gert

[GerardvV]

Slow TV Optima Forma 

[Noordwaarts]

Het vlees was zwak en dus ging ik voor de bijl:













Elk wagentje is individueel geweathered. Dat wil dus zeggen dat als jij hetzelfde nummer koopt de weathering er toch weer anders uit zal zien.
Het is dus handwerk geweest. Ergens heeft iemand dus honderden wagentjes onder handen gehad.


Als trekkracht (niet helemaal conform de werkelijkheid, maar vooruit maar) heb ik deze loc genomen:




Hier kun je zien dat de weathering best wel aardig is nagebootst: https://www.simontog.dk/sporarbejde-mellem-sommersted-og-ferris-2015/

mvg,
Gert

[niels b]

Mooi! Alleen jammer dat de belading dan weer niet geweatherd is...

[Noordwaarts]

Het grind is vers gestort in die wagens.   

mvg,
Gert

[niels b]

vertel me waar ze deze kleurvaste grind leveren?

[Noordwaarts]

http://www.dewildernis.nl/vestiging/tuincentrum-achterberg

 

mvg,
Gert

[niels b]

Ah, haalt RailPro daar de ballast. weer wat geleerd.... 

[Noordwaarts]

Ja, er ligt een zijlijnje vanaf station Rhenen, wist je dat niet?   

mvg,
Gert