volgende »

[Joran]

Van Sander kreeg ik onderstaande foto doorgestuurd uit mijn thema jaar, 1981. Ik vind dit soort treinen altijd wel tof. Korte internationale treinen. Ik vond ook diverse voorbeelden met de rode/beige kleurstelling.



Ook vond ik deze nog op Flickr:

83.24, Duiven, 25 april 1981 by Bart van 't Grunewold, on Flickr

Ik heb helemaal geen kaas gegeten van DB rijtuigen, varianten en waar je op moet letten qua tijdperk enzo. Weet iemand welke rijtuigen dit zijn en wie ze in model heeft gemaakt?

[Ruud K]

Deze blauw-crème variant van de sneltreinwagen is in ieder geval gemaakt door Piko, Fleischmann, Roco, Trix en Marklin. Niet bij iedere fabrikant zijn ze momenteel nieuw leverbaar, maar daarvoor hebben we eBay uitgevonden .
Bij Piko momenteel nieuw leverbaar artnrs. 59663, 59664, 59665. Reken op 50 euro per stuk.
De 59664:


Groet,
Ruud

[Jakop de Bruin]

De door Ruud afgebeelde heeft schorten en is een Bpmz²⁹¹, die op de foto hebben dat niet.
Dat lijken me zo Bm²³⁵ of Bm²³⁴.
Of er nog eerste klas bij zit is niet echt te zien.
Piko heeft de Bm²³⁵ ook in het programma

[hubertus]

Bij de tweede foto is het eerste rijtuig een Bm²³², het tweede lijkt me een ABm²²⁵ en het derde waarschijnlijk een Bm²³⁴. Zo te zien alles met vaste treden. Een Bm²³⁵ is niet logisch, die waren in die tijd hard nodig in de IC's.
De eerste foto lijkt het eerste rijtuig ook een Bm²³², de rest kan ik niet herkennen.
De rijtuigen zijn in elk geval in de loop der jaren uitgebracht in 1:87 door Roco. Ade is zover ik weet wat deze types betreft ook compleet, heeft zelfs varianten die Roco niet heeft. Van Piko weet ik niet welke types zijn uitgebracht.

Groet, Huub

[Jakop de Bruin]

Ik sla nederig mijn ogen neer... 

Hoe zie jij in vredes naam dat die tweede een AB is?

EDIT: als ik 'm in Paint plak en enorm vergroot zie ik inderdaad wat oranje vlekjes waar een streep zit bij een AB 

[Sander Lageveen]

Zag de plaat bij Mispoes, hem even gevraagd of hij weet welk type rijtuigen dit zijn. Kom hier op terug.

[1200blauw]

EDIT: als ik 'm in Paint plak en enorm vergroot zie ik inderdaad wat oranje vlekjes waar een streep zit bij een AB 

Als je ernaar kijkt zie je ook dat in het eerste deel van het tweede rijtuig de vensters verder uit elkaar staan dan in het tweede deel van dat rijtuig en de rest van de trein. Wel knap van Huub het verschil te zien tussen een Bm²³² en Bm²³⁴. Ik houd ze alleen uit elkaar door de breedte van de deuren en die kan ik zo niet zien.

Deze rijtuigen zijn algemeen bekend onder de naam UIC-X. Zie ook https://nl.wikipedia.org/wiki/UIC-X-rijtuigen_van_de_DB (de Duitse Wiki is nog uitgebreider). Een heleboel fabrikanten hebben deze rijtuigen in diverse varianten uitgebracht (zonder de illusie te hebben volledig te zijn): LS/models (1:87), ACME (1:87), Roco (1:100 of 1:87),  Märklin (1:100 of 1:93), Piko (1:87, ook 1:100?), Fleischmann (1:100), Lima (...?) etc.

[Joran]

Dank voor de antwoorden. Zo 1-2-3 vind ik geen nieuwe in lengteschaal 1:87. Maar ik ga mijn ogen open houden 

[1200blauw]

Wees gerust. Ze komen regelmatig opnieuw uit. Ik heb vorig jaar nog een groen bagagerijtuig van ACME gescoord, 1:87. Dit jaar brengen ze hetzelfde rijtuig in beige-blauw uit. Loop gewoon een winkel binnen en er ligt doorgaans een hele voorraad van voorgaande jaren. Wat er precies allemaal uitkomt weet ik niet, omdat ik er zelf niet (meer) naar op zoek ben. Misschien eens naar Houten gaan, of een andere beurs. Gewoon goed snuffelen en niet direct het eerste wat je vindt kopen. Het aanbod is echt ruim.

[Joran]

Kan het zijn dat het 1e klasse ding op de foto met de 1100 een ABm223 is?

Zo ja, dan heeft Piko in het assortiment namelijk 

[hubertus]

Het zou kunnen, heel veel aanknopingspunten zijn er niet.
Drie redenen waarom ik denk dat het een ABm²²⁵ is:
- de onderkant van de deur t.o.v. de sierlijn boven de stelbalk
- de ramen in het 2e klasgedeelte
- de batterijkast

Maar zoals gezegd, heel duidelijk is het allemaal niet te zien op deze foto.
Of het voor deze relatie allemaal zo spannend is, is een ander verhaal.

groet, Huub

[neudalhausenstadbahn]

Eerste trein:
ABm223; te zien aan de draaideuren, vaste treeplanken en de smalle ramen en brede raamstijlen.

Bm234/235 als ik op de ramen af ga, ik zie namelijk geen raamstijlen en die zijn bij een Bm234/235 20cm smaller als bij een Bm232 omdat de ramen 20cm breder zijn. Wel twijfel ik omdat ik de ruimte onder de deuren niet goed genoeg kan zien. Een Bm234/235 heeft opklapbere treeplanken die door blauwe balken omgeven zijn.

Het 3e rijtuig is te slecht te zien om er iets zinnigs over te zeggen.

2e trein:
Bm232( stel dat je een Bm239 heb zijn alle 14 ramen even groot, hier zijn de eerste en laatste duidelijk iets smaller. De draaideuren en vaste treeplanken zijn duidelijk zichtbaar dus een Bm234/235 kan het niet zijn.

ABm223 zelfde verhaal als hierboven, draaideuren, vaste treeplanken, brede raamstijlen, dus een ABm223 en geen ABm225.

De laatste moeilijker te zien maar de vaste treeplanken zijn goed herkenbaar en het eerste en laatste raam zijn smaller als de rest dus een Bm232.

Groetjes Michiel

[hubertus]

Ook ABm²²⁵ en Bm²³⁴ hadden deels vaste treeplanken, daar kun je het niet aan afleiden.

[neudalhausenstadbahn]

Volgens de vele boeken die ik heb niet, maar als je daar bewijs van hebt zie ik dat graag.

Groetjes Michiel

[hubertus]

Dan zijn de boeken niet volledig.   

Voor de Bm²³⁵ klopt het denk ik wel dat ze allemaal klaptreden hadden, maar Bm²³⁴ kende ook vaste treden.



Links een Bm²³⁴, rechts een Bm²³², beiden met vaste treden.
Hier kun je ook zien wat ik bedoel met de onderkant deur t.o.v. de sierlijn. Bij de draaivouwdeuren (links) zit die onderkant net boven de sierlijn, bij de klapdeuren (rechts) net eronder.

groet, Huub